【简介：】本篇文章给大家谈谈《国泰航空A340》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、懂飞机的来~~！！这是什么机型？
2、国泰航空，香港飞英国伦敦的机型
3、空中客车A340-6
本篇文章给大家谈谈《国泰航空A340》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
懂飞机的来~~！！这是什么机型？
你图片里的飞机应该是国泰航空公司的A340—600 因为有国泰航空的标志
机身长度 75.3米 机身宽度 5.64米 翼展 63.45米 高度 17.3米 客舱长度 61米 最大客舱宽度 5.28米 标准三级客舱布局载客 380人 标准两级客舱布局载客 419人 动力装置 4台RR Trent 556 巡航速度 0.83 马赫 (885公里/小时，550英里/小时) 货舱容积（立方米）207.6 空重（吨）177 最大业载（吨）64.3 最大起飞总重（吨）368 最大油箱容量（升）195,880 航程 14,360公里（7,750海里）
给分吧，别忘了最佳答案，谢谢
国泰航空，香港飞英国伦敦的机型
香港-伦敦
1 CX255 HKGLHR 0055 0620 机型B747-400
2 CX257 HKGLHR 0920 1500 机型A340-300
3 CX253 HKGLHR 1430 2020 机型A340-600
4 CX251 HKGLHR 2355 0505+1 机型B747-400
目前，在客运飞机机型中，除了A380，以大小排列依次是：B747-400、A340-600、A340-300
建议LZ近期不要乘坐A340系列类型飞机，本月此型号新飞机已出事故两例（11月9号、11月15号），飞机几乎报废！
空中客车A340-600的机型介绍
1997年，空中客车公司开始两款加长型空中客车A340的研制计划，包括超长程型的-500型及高载客量的-600型。A340-600型机身比空中客车A340-300型长超过10米，令其成为历史上最长的客机，比波音747-400长超过4米。机身中央底部有一组由4个机轮组成的主起落架，用来承受增加了的最大起飞重量。采用4台推力达249千牛顿的RR Trent 556发动机。A340-600在3级客舱布置共380名乘客（2级布置：419名）的情况下最大航程为7500海里（13900公里）。维珍航空是A340-600的启始客户，A340-600型2001年3月23日首次亮相，2001年4月23日首飞，2002年7月开始交付使用。起初7架已交付的A340-600的机翼过重，新的飞机已修改了设计，这些机翼超重的A340-600后来以较低的价格售给ILFC（3架）(租赁给国泰航空公司，后来2架交付给海南航空）及西班牙国家航空(Iberia)。
A340-600设计为与早期的波音747竞争，A340-600较上一代400座级客机有较低航班成本和座位成本。这种一共有20个隔框的A340超长型飞机的载客能力与波音747的载客量相近，但底舱的货盘装运能力是波音747的两倍。而平均旅程及座位成本比波音747低。由于空中客车公司创新的开发了宽大的底舱，航空公司可以用新的方法来增加座位数，改进飞行中的服务，提供创新的旅行产品。A340-600型的波音同类型客机为波音777-300ER。
国泰航空都有哪些机型的飞机？
国泰目前拥有146架广体飞机。截至2014年8月，国泰机队平均机龄为8.5年，是全球最年青的机队之一。国泰致力打造高燃料效率的现代化机队，已落实订购85架新飞机，将于2024年前陆续加盟。
现有机队
拥有独特机身的机队成员
即将加盟
空客340-600的，这是什么意思？
A340-600系列
设计为与早期的波音747竞争，A340-600能在3级客舱布置共380名乘客（2级布置：419名）的情况下飞越超过7,500海里（13,900公里），它与波音747的载客量相近，但拥有两倍的载货容量，而平均旅程及座位成本比波音747低。
维珍航空A340-600，摄于东京成田国际机场A340-600于2001年4月23日首次试飞。维珍航空于2002年8月起使用A340-600作商业服务，国泰航空曾租用A346飞行中长途航线。
A340-600的机身比-300型长超过10米，令其成为全球最长的客机，比波音747-400长超过4米，A380-800及波音777-300长超过2米。A340-600由4具劳斯莱斯特伦特（Trent）556涡轮扇发动机推动，每具推动力达249千牛顿，机身中央底部亦有一组由4个机轮组成的主起落架，用来承受增加了的最大起飞重量（MTOW）。
起初7架已交付的A340-600的机翼过重。后来维珍航空，A340-600的启始客户，被选为接收新的已修正的飞机。
空中客车将推出A340-600的"Higher Gross Weight"版本（中译：较高总重量），名为A340-600HGW。其最大起飞重量（MTOW）达380公吨，续航能力达7,900海里（14,600公里）。-600HGW型能达到以上性能是因它有经强化的结构，增加了的燃油运载量，及更强大的发动机（劳斯莱斯特仑特（Trent）560 涡轮扇发动机取代原本的特仑特（Trent）556，每具提供额外4000磅力的推动力）及新的制造技术如雷射光束焊接。阿联酋航空于2003年的巴黎航空展中订购了18架，成为A340-600HGW的起始客户，不过后来无限期延迟订购，直至空中客车有清晰的未来A340发展计划。阿联酋航空推迟订购后，其竞争对手卡塔尔航空将会于2006年中接收第一架A340-600HGW。-600HGW于2005年11月18日首次试飞，于2006年4月14日获批准飞行并预计于2006年底交付卡塔尔航空。
空中客车之前曾发布警告消息表示，部份A340-600型飞机因中前部设计不当而过重，可能对飞行安全造成威胁。空中客车指出过重的原因可能是头等舱位安装了大床，沉重的家具和娱乐系统，导致飞机飞行时机头下倾，这不但不符合空气动力学原理，并可能为乘客和机组人员带来危险，而且飞机在飞行时，前低后高也会增加机翼阻力，进而影响耗油量。而空中客车的解决方案是在飞机前部货仓减少装5吨货物。然而，部分航空公司不打算接受这种解决方案，考虑向空中客车提告，要求空中客车赔偿因少装货物造成的损失。
由于A340-600的表现比其他机种差，卡塔尔计划2008年中把旗下4架机龄只有2年的A340-600退役，但直到2009年仍在服役。
A340-600的波音同类型客机为波音777-300ER。
关于《国泰航空A340》的介绍到此就结束了。
