【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国南方航空机务培训中心地址》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南航飞行员在哪里培训
2、中国民航大学与广州民航职业技术学院机
本篇文章给大家谈谈《中国南方航空机务培训中心地址》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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南航飞行员在哪里培训
中新社广州四月二十八日电(记者郭军)中国南方航空(南阳)飞行训练基地今天在河南南阳正式宣布成立。这是中国大陆第一家拥有专门的飞行训练飞机、机场和管理机构的飞行训练基地。
中国民航大学与广州民航职业技术学院机务谁好
1。楼主注意，这个比较是在你分数够的条件下进行的，，也就是说你的分数可以任选这两所学校。
2.专业技术力量：中国民航大学的教师一部分来自于北京航空航天大学、南京航空航天大学（这两所学校直属于国家工业和信息化部）硕士研究生，还有一部分来自于各航空公司在职工作人员；广州民航职业技术学院的老教师来自于空军转业，现在年轻的教师多来自于上述两所工信部大学，但来自于民航在岗的职工教员很少。这两所学校的差距是有没有大学文化，广州民航学院还需要培养大学文化。
3.实训方面：中国民航大学工程技术训练中心始建于1955年，前身是学校的维修实习厂。2005年，学校整合校内资源，组建“工程技术训练中心”，隶属学校直接管理。中心在长期的实践教学中形成了“致严致实，致能致用”的特色。目前，中心已成为中国民航机务人才培养基地、机务工程科研平台和维修执照培训与考核中心。
中心占地面积15余万平方米，建筑面积近 6万平方米。现有专、兼职教师72人，其中正高职10人，副高职17人； 3人持有美国 FAA执照，10人持有机型执照；10人被民航总局聘为基本技能执考委任代表。拥有总价值7500多万元的多类飞机19架、多型发动机40余台和B737模拟机等仪器设备，构建了再现和模拟航空维修实际生产的实践教学环境，实现了“零距离”飞机维修工程训练。中心面向全校相关专业开展实践教学，每年接纳学生近3000名，年均教学人时数约28.2万，面向民航一线工作人员培训人时数近10万。
到“十一五”末，中心将成为国内一流、亚洲领先，国际民航界知名的工程技术训练中心。
广州民航职业技术学院实训基地主要由教学区、学生生活区、教工值班宿舍、生产实习区、文体区构成。根据基地的实际要求，在规划中力求各功能分区相对独立，为学生和教工的生活、学习、办公创造一个较为便捷、优美的生活环境，同时考虑广州地区的炎热环境，尽量减少房屋的西晒，以达到节省能源的要求。
实训基地一次规划，分期建设，多方筹资，滚动发展。2005年开始建设，整个项目分3期工程进行，预计4年完成。一期工程主要建设内容是：平整场地、校园周围绿化、围墙、室外各项管线设施、简易临时附属设施、机务教学实习楼、实习停机坪、学生服务中心、培训公寓。2006年底一期工程完成。二期工程主要建设行政办公及教学楼、运输实习楼、通信实习楼、体育场地，三期工程完成其它设施。
民航高职教育实训基地是在现有的机务、通信和经管系实训基地的基础上建设。因此，此实训基地在保持原有定位的基础上根据新形势确定定位。 第一，民航高职教育实训基地是广州民航职业技术学院的实训基地，是学院学生实训、师资培训的场所，是学院办学特色——产学研的结合点。第二，民航高职教育实训基地是民航企业的培训基地。第三，实训基地建成后，将对国内合作学校和有需要的学校开放，其功能将辐射全国部分学校师生实习与培训，形成资源共享。第四，民航高职教育实训基地的建成将对国家高职高专实训基地的建设起示范作用，并对香港、澳门、越南等境外和国外开放，是我国职教与国际交流的一个窗口。据小道消息，学校花都赤坭镇新校区建好后（估计2013年后)升本，升本后校名为中国民航工程学院。
4。就业前景：中国民航大学实习和就业是与国航、AMECO（北京飞机维修工程有限公司,位于北京首都国际机场，是中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司合资经营的企业，1989年8月1日正式营业，合资期40年。国航股份持有60％的股份，汉莎持有40％股份。注册资本1.8753亿美元）合作的，采用订单是人才培养模式，由于招收学生不多，贵在精，基本上都可以分回生源地工作；广州民航职业技术学院的实习是学校和南航、GAMECO（广州飞机维修工程有限公司,于1989年10月成立，是由中国南方航空公司，南华国际飞机工程有限公司和香港和记黄埔飞机维修投资有限公司共同投资成立的一家合资飞机及机载零部件维修企业)合作的，基本上都能安排实习，由于扩招太多学生（20个班），所以就业是通过校园招聘会双向选择的，没有订单是人才培养模式。
5.综上所述：建议楼主选择中国民航大学职业技术学院的航空机电设备维修专业，因为大学比学院好，况且该校还有本科的航空工程学院，今后可以继续升本，就业更有保证！
楼主我说了这么多，你说我容易吗？看完给分吧。。。
我国有哪几个飞行员培训学院和基地
有滨州学院飞行学院、中国民用航空飞行学院、中国人民解放军空军航空大学、北京航空航天大学飞行学院、空军第一飞行学院等。
1、滨州学院飞行学院
滨州学院飞行学院是全国地方普通本科院校中第一所招收飞行技术本科专业的院校。2006年在北京市、山东省等共招收飞行技术专业学生65人。
飞行学院现有专业教师12人，其中教授4人，副教授7人，其中，具有博士、硕士学位的8人, 1人为山东省高校教学名师，1人获山东省青年科技奖，1为山东省中青年学术骨干， 2人为滨州市有突出贡献的专业技术人员。
2、中国民用航空飞行学院
中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。
是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校，建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
3、中国人民解放军空军航空大学
中国人民解放军空军航空大学（Aviation University Air Force），副军级建制，是中国唯一一所以培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府。
中国人民解放军空军航空大学前身是1946年创办的第一所航空学校——东北民主联军航空学校。由原空军长春飞行学院、第七飞行学院和第二航空学院于2004年6月9日合并组建成立；
是一所以培养飞行人才为主的综合性高等军事学府，是中央军委批准的军队“2110工程”重点建设院校，是空军主体战斗力生成的重要源头；
2012年4月28日，蚌埠空军第十三飞行学院并入空军航空大学。学校共有12个校区，从松花江边到长江之畔，分布在中国6省7市，占地面积1900万平方米，主校区坐落“北国春城”吉林长春。
4、北京航空航天大学飞行学院
北航飞行学院成立于1993年，是由北京航空航天大学与中国南方航空股份有限公司联合创办，充分发挥和利用学校已有教学资源，培养高素质民航飞机驾驶员的一级学院；
也是国内首家由大型企业和著名高校共同合办，实行校企紧密结合、国内外开放式办学的学院。
从1993年起开始招收“飞行技术”专业本科生，在校学员在国内进行理论培训后均送国外进行飞行训练。
5、空军第一飞行学院
空军第一飞行学院位于黑龙江省哈尔滨市，学院前身是东北老航校一大队，1949年月11月组建为中国人民解放军第一轰炸学校，1949年月12月改名为中国人民解放军第一航空学校，1976年改名为空军第一航空学校，1986年9月更名为空军第一飞行学院。
空军第一飞行学院是一所初级指挥院校，是空军最早对外开放的两所飞行院校之一，先后有30多个国家的武官和领导人多次来院参观学习。
参考资料来源：百度百科——滨州学院飞行学院
参考资料来源：百度百科——中国民用航空飞行学院
参考资料来源：百度百科——中国人民解放军空军航空大学
参考资料来源：百度百科——北京航空航天大学飞行学院
参考资料来源：百度百科——空军第一飞行学院
中国南方航空公司有哪些部门？急！！追100
南航的组织结构可去南航网站-南航世界查看
南航简介:
中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机等13个分公司和厦门、汕头、贵州、珠海等4家控股子公司；在上海、杭州等地共设有21个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹、洛杉矶、悉尼、巴黎、沙迦等地设有43个国外办事处。
中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机300余架，国际国内航线600余条, 形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络,通往全球142个大中城市。
2006年，公司旅客运输量4921万人次，连续28年居国内各航空公司之首,在国内航空公司中率先也是唯一一家进入世界航空客运前十强。截至去年底，南航已经安全飞行超过300万小时，获得民航总局颁发的航空安全最高奖——飞行安全三星奖。
中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实。飞行实力出众，拥有3300多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有可日指挥1200个航班、获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”。
中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。拥有目前超过360万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。在北京首都机场设有国内首个航空公司专用航站楼。其“明珠”常旅客服务、“红棉阁”地面头等舱公务舱服务、“纵横中国”中转服务、“95539”顾客呼叫中心等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。
中国南方航空股份有限公司发展迅速。自2000年至2004年，运输总周转量、客运量分别年均增长16.7%、14.2%。1997年，中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2004年8月，与全球著名的航空联盟——“天合联盟”签署了加盟意向书；2006年6月，与天合联盟签署GAAAA协议，开展入盟准备工作；2007年下半年，将与天合联盟签署GAAA协议，成为天合联盟正式成员。2005年1月，南航与空客公司签约，一举订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。
中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
中国南方航空近年主要荣誉:
1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”；
2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位；
2002年，被《中国航务周刊》评为“中国十大第三方物流新锐企业”；
2002年，“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖；
2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”；
2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项；
2004年，南航引进开发的运行控制系统（SOC）获“国家科技进步奖”二等奖；
2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”；
2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。
2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全52周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录;
2006年，获得民航总局颁发的航空安全最高奖——飞行安全三星奖。
关于《中国南方航空机务培训中心地址》的介绍到此就结束了。
