【简介：】本篇文章给大家谈谈《曾子祥出任南航》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、97南航空难哪两个机组人员出事了？
2、广州南方航空公司总裁资料
3、南航58空难
本篇文章给大家谈谈《曾子祥出任南航》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
97南航空难哪两个机组人员出事了？
1、97南航空难，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。
2、97南航空难具体事件：
1997年5月8日晚上九点多，执行重庆至深圳的中国南方航空有限公司CZ3456航班，在深圳黄田机场降落时发生空难。飞机第一次着陆前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上；第二次着陆时，前起落架左轮轴、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地，飞机拖滑约600米后解体，飞机中部和右大翼后缘严重烧毁。
扩展资料
1、97南航空难的原因：由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组违反规定，没有果断采取复飞措施，而是继续盲目下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。
2、由于机组判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。
3、复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
参考资料来源：百度百科——97南航5.8空难
广州南方航空公司总裁资料
南方航空（集团）公司总裁颜志卿
出生年月：1942年
籍贯：湖南省
经历
1961年参加工作，曾任民航广西区局局长、党委书记、民航中南管理局局长、民航总局政治部主任、中国南方航空(集团)公司党委书记、中国南方航空股份有限公司总经理、南方航空(集团)公司总裁、党委书记。现任中国南方航空集团公司总经理、党组副书记、中国南方航空股份有限公司董事长。
南航58空难幸存多少人
幸存37人。
1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。第一次接地时，坐在后舱门的3名乘务员的座椅折断，飞机中部17、18排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。
扩展资料：
97南航5.8空难的相关情况：
1、飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。
2、南航深圳公司思想政治工作薄弱，飞行人员受到拜金主义、享乐主义的侵蚀，领导要求不严，飞行人员思想、作风和组织纪律方面存在问题比较突出。
参考资料来源：百度百科-97南航5.8空难
南方航空抓了几个人
自2006年来，南航高管已被判刑数十人
2006年，南航原财务部经理陈利明利用职务之便，利用银行信用贷款进行委托理财，收取5366.985万贿款，并挪用高达12亿公款，被判死缓。因“委托理财”所扯出的贪腐大案，牵出了时任集团总经理、副总经理一干人等，贪腐金额高达5000多万，涉及金额数十亿元。
2011年，南航总工程师张和平等九名高管被抓并判重刑，检察机关指控张和平收受贿赂719.1万元。
2013年11月，南航再次陷入集体贪腐案。包括市场营销委副主任余思友在内的多名南航员工因事涉重大贪腐案件，在一周内陆续被公安部门带走，营销委常务副主任秦国辉也接受了警方调查。
2014年12月30日，中国南方航空集团公司通知，公司副总经理陈港、公司运行总监田晓东因涉嫌职务犯罪已被立案侦查。
2015年1月7日中纪委发布公告，中国南方航空股份有限公司副总经理徐杰波、周岳海因涉嫌职务犯罪被检察机关立案侦查。
2015年1月9日，继公开承认已经有四名高管被调查之后，已经退休的南航前副总经理董苏光于7日前后被纪检部门带走调查。对此，南方航空官方微博以董苏光口吻发布微博辟谣称，让从事该报道的记者“洗洗早点睡吧，明儿还要爬白云山锻炼身体呢”。
2015年10月16日，南航发布公告称，公司副总经理刘纤因涉嫌受贿罪被立案侦查。根据南航财报，刘纤在过去4年中一直是国有三大航空公司高管中薪酬最高的一位，2014年其年薪为139.70万元。
谁知道5个南航首批女飞行员名字
昨日，南航5名妙龄女飞行员分别驾驭银鹰胜利完成她们的首次载客飞行。据悉，这是南航招收的首批女飞行员，她们均出生于上世纪80年代中期，2003年考入中国民航飞行学院，今年顺利毕业后进入南航工作。据介绍，女飞行员虽然相貌要求不如空姐高，但也应该五官端正，精神抖擞。她们也代表着航空公司的形象。
四年闯过重重难关女飞行员顺利上岗
4年前，5名女孩一路闯关，从逾千名考生中脱颖而出，成为中国民航飞行学院首次招收的女飞行本科大学生。记者了解到，中国民航飞行学院于2003年9月通过高考在四川地区应届女高中毕业生中招收了这5名女生。经过4年大学本科的系统学习和严格训练，5名女孩最终以良好的成绩顺利毕业。
据介绍，从1952年第一批女飞行员驾机飞上蓝天至今，中国空军已经培养了8批300多名女飞行员，但全部属于空军航空部队。她们当中只有少数人退役后在民航担任飞行员。由民航培养的女飞行员，南航招收的这5名女飞行员尚属首批。
今年6月20日，5名女孩与中国南方航空公司正式签下合同。南航广州飞行部人士告诉记者，5名女飞行员于今年7月毕业后，到南航广州飞行部空客A320机队参加工作。南航对飞行员的挑选非常严格，进入南航后，她们又经历了一系列严格的培训与考试。首先是参加新雇员培训，然后在珠海飞行训练中心完成了为期两个月培训，包括理论学习、模拟机改装以及飞行训练大纲要求的每人5小时30个起落的本场训练。经过考试合格后，才能成为合格的A1级副驾驶，正式投入航班运行生产。
昨日，她们分别执行南昌、哈尔滨、合肥、杭州等航线的飞行任务。
教员评价五名女学生：“她们比男学员更细心更稳重”
5名川妹子非常年轻，分别出生于1984年、1985年左右。她们开朗爽快、英姿飒爽，给人一种精神利落、果断灵活的感觉。南航飞行部有关人士称，飞行员虽然不像空中乘务员一样，对相貌有严格的要求，但也应该是身材匀称、五官端正，并且让人感觉很有精神。尽管不需要直接面对旅客，但飞行员也代表着航空公司的形象。
“女人能顶半边天，女性也应该在高空领域占一席位。”南航飞行部有关人士认为，女飞行员的优势在于细心、扎实、平稳。在人们的一贯印象中，似乎在心理承受能力方面，女性比男性有所逊色。但这名业内人士却笑说，“不是有‘女中豪杰’的说法吗？这5名女飞行员都是经过万里挑一选出来的，性格等各方面都具备当飞行员的素质。”
南航广州飞行部一名教员在提起“女弟子”时也是赞赏有加。该名人士表示，相比男飞行员，她们的心更细些，学习也更加自觉和认真，心理素质也完全能够适应飞行职业的需要。在教员看来，她们的训练进度正常，而且基础扎实，理论系统以及功底深厚。不过，在程序记忆上，可能需要下多一些工夫。
事实上，随着民航客机操控性的提升，女性驾驶员驾驶飞机已不像已往对体力有过多的要求，而女性飞行员稳重、细心的特点，对于整个机组落实好飞行程序、加强对空中不正常情况的敏感性，都有所帮助。
南航可望出首位女机长
在这5名刚毕业的女飞行员加入南航之前，刘宇环是南航唯一的女飞行员。据介绍，刘宇环有漂亮的五官，高挑的身材，是一名美女飞行员。出生自飞行“世家”的刘宇环，是中国第六批空军飞行员，其母亲曾是中国第二批空军女飞行员。刘宇环飞过初教六、安-24、安-26以及运七等机型。2003年夏天，她从空军转业至南航工作。
南航人士称，目前刘宇环正在参加机长的考试，有望成为一名女机长。该名人士称，成为一名机长必须“过五关、斩六将”。首先是通过政治思想的考核。另外，还需要通过理论、训练、模拟机、真机等方方面面的考试。
相关链接民航2003年开始招收女飞行员
驾驶飞机飞翔于蓝天白云之间，是许多女孩的梦想。不过对于女性来说，实现这个梦想实在是太难了。尽管国际上许多航空公司都有女飞行员，还有女机长。不过在中国民航，招收女飞行员还是从2003年才开始的。
2003年7月，国航浙江分公司和民航学院在北京、天津和河北等地联合招收飞行学员，当“男女不限”的字眼破天荒出现在招飞海报上时，考女飞行员一下成了当时最热的新闻。2003年中国民航史上第一批女大学生进入中国民航飞行学院，此后，该飞行学院便停招女生。天津的中国民航学院也在同年开始招收女飞行员。随后，国内多个航空公司陆续招收和培养女飞行员。
事实上，目前我国飞行员还十分紧缺。根据统计，未来5～6年内，中国民航飞行员的缺口将达到9000多名。一些航空公司的缺口每年可以达到300多人。民航业人士认为，适当聘用女飞行员也可以在一定程度上缓解用工短缺问题。
关于《曾子祥出任南航》的介绍到此就结束了。
