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1、清华大学48岁副教授程朋逝世，他曾为了中国大飞机的研究做出了哪些贡献？
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本篇文章给大家谈谈《航空知名教授有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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清华大学48岁副教授程朋逝世，他曾为了中国大飞机的研究做出了哪些贡献？
清华大学48岁副教授程朋逝世，他曾为了中国大飞机的研究做出了很突出的贡献，他是大飞机飞行管理系统关键技术研究项目的主要完成人。
清华大学没有人会陌生，作为我国高等学府的领头羊，它的实力和影响力都非常突出，里面人才荟萃，藏龙卧虎的，无论是从老师还是到学生，甚至是那些扫地僧（保安或者清洁工）都是人才，都有隐藏技能。而程朋作为清华大学的副教授其才能和实力就不用多加赘述了。
程朋1994年本科毕业于清华大学自动化系，1999年清华大学自动化系博士毕业后留系任教，毕业于清华大学而后留校任教，程朋跟清华大学有着很深的缘分。
程朋科研实力和水平很突出，毫不夸张的说他可以被称之为“大师”。他凭借着突出的科研成果，为自己和清华大学争了光，还获得了部级科技进步一等奖。而且不仅仅会搞科研，他也很会教学和管理。2002年清华大学“林枫”辅导员奖就是落在他的头上。可以说，他也算是个多边形人才了。
四十八岁正值壮年时期，他本应该带着无穷尽的精力和才思投身科研工作的。但是他没能够坚持下去了，也没有陪伴清华大学再走一段路。他的落幕，对于他的学生，对于清华大学，对于科研人员，对于国家而言都是一个悲痛的打击。但是逝者已矣，这已经是无可挽回的事情了。
我觉得这个也给了广大科研工作者一个提醒，身体是革命的本钱，科研很重要但是身体更重要。希望科学家们在研究的时候，可以把握好自己的身体，一旦身体有不适应该立刻去治疗。不要拖延了。还有就是国家对于科研工作者的身体健康重视度必须提高，应该最大限度给予他们身体保障的福利制度。
中国航天先驱是谁
钱学森 著名科学家.1911年12月11日生，浙江杭州人，1959年8月加入中国共产党，博士学位。1929年至1934年在上海交通大学机械工程系学习，毕业后报考清华大学留美公费生，录取后在杭州笕桥飞机场实习。1935年至1939年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。1936年至1939年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。1939年至1943年任美国加州理工学院航空系研究员。1943年至1945年任美国加州理工学院航空系助理教授（其间：1940年至1945年为四川成都航空研究所通信研究员）。1945年至1946年任美国加州理工学院航空系副教授。1946年至1949年任美国麻省理工学院航空系副教授、空气动力学教授。1949年至1955年任美国加州理工学院喷气推进中心主任、教授。1955年回国。1955年至1964年任中国科学院力学研究所所长、研究员，国防部第五研究院院长。1965年至1970年任第七机械工业部副部长。1970年至1982年任国防科工委科学技术委员会副主任，中国科协副主席。还历任中国自动化学会第一、二届理事长，中国宇航学会、中国力学学会、中国系统工程学会名誉会长，中科院主席团执行主任、数学物理学部委员。1986年至1991年5月任中国科协第三届全委会主席。1991年5月在中国科协第四次全国代表大会上当选为科协名誉主席。1992年4月被聘为中科院学部主席团名誉主席。1994年6月当选为中国工程院院士。是中共第九至十二届中央候补委员，第六、七、八届全国政协副主席。是中国航天科技事业的先驱和杰出代表，被誉为“中国航天之父”和“火箭之王”。
有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物？
当然是北航1952级校友中六位两院院士。
1952年，那年北京航空学院刚刚成立，来自清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校航空系科的教师组成了学校最初的队伍。招收了第一批来自全国各地怀有航空报国梦的年轻学子。他们之中就走出了后来六位两院院士。
中国工程院院士 陈懋章
1999年陈懋章成功当选中国工程院院士。长期从事叶轮机气动力学和粘性流体动力学研究的教学与研究工作，在航空发动机领域卓有建树。 在他指导并参加的某型发动机跨音压气机改型设计中，敢于闯入科学研究的“禁区”，提出了一种新型压气机处理机匣，保证了发动机在整个飞行包线内稳定可靠工作，排除了空中熄火 故障。对促进我国发动机设计研制具有重要意义和实用价值。
中国工程院院士 郭孔辉
1994年首批当选为中国工程院院士。先后主持完成多项中国汽车行业的基础性科研项目和一汽新型汽车的开发研制工作。被汽车界誉为将系统动力学与随机振动理论引入汽车振动与载荷研究的领先学者，中国汽车轮胎力学的主要奠基人，中国汽车操纵稳定性、平顺性领域的主要开拓者和带头人。
中国工程院院士 戚发轫
2001年当选为中国工程院院士。主持了东方红一号研制，东方红二号通信卫星研制，东方红三号第二代通信广播卫星；主持神舟号飞船总体方案，作为总设计师在解决卫星和飞船研制过程中的重大工程技术问题上发挥了指导和决策作用
中国科学院院士 陶宝祺
1999年当选中国科学院院士。陶宝祺作为中国航空智能材料与结构研究的开拓者，在这一研究领域取得了一系列的重要成果，为推动这一高新科技的发展做出了杰出的贡献。
中国工程院院士 王永志
1994年当选中国工程院首批院士。王永志长期致力于中国战略导弹和运载火箭的总体设计与研制工作，参加和主持了6个导弹型号、2个运载火箭型号和“神舟”系列飞船的设计研制工作。王永志参与主持完成了中国载人航天工程技术经济可行性论证，主持了总体技术方案设计，组织了研制、试验中的总体技术协调，正确处理了许多重大技术问题。
中国工程院院士 钟群鹏
1999年群鹏当选中国工程院院士。我国失效分析预测预防分支学科的主要开拓者和我国失效分析学会组织主要创始人之一，先后获得北京市人民政府科技奖、劳动部科技进步奖、国家教委科技进步奖、航空工业总公司科技进步奖、国家科技进步奖等十余项奖励。
关于《航空知名教授有哪些》的介绍到此就结束了。
