【简介：】本篇文章给大家谈谈《国际航天奖获得者》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物？
2、罗阳的事迹和精神是什么？
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本篇文章给大家谈谈《国际航天奖获得者》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物？
- 2、罗阳的事迹和精神是什么？
- 3、罗阳生平事迹是?
- 4、宋文骢的主要荣誉
- 5、致敬航空航天英雄，航空航天月桂奖获得者是谁？
- 6、国际铸造舞台的“中国代表”周尧和院士去世享年多少岁？
有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物？
09年入学北京航空航天大学飞行器动力工程专业的航空老博士来回答一下这个问题。
说一个不是从北航走出来但是和北航渊源颇深的航空航天泰斗级人物吧。
"5年归国路，10年两弹成"，他是先行者，披荆斩棘，把智慧锻造成阶梯，留给后来的攀登者；“两弹一星功勋”、“国家杰出贡献科学家”，他是知识的宝藏，是科学的旗帜，是中华民族知识分子的典范；国为重，家为轻，科学最重，名利最轻，他把人民的满意作为最高奖赏，被誉为“人民科学家”；他是长期关注北航发展的老朋友，也是给予北航极大支持与指导的老师，他，就是中国航天之父、火箭之王，中国载人航天事业的奠基人——钱学森
作为享誉海内外的杰出科学家和中国航天事业的奠基人，中国两弹一星功勋奖章获得者之一，钱学森1938年在美国获博士学位，1950年开始争取回归祖国，受到美国政府迫害，历经5年于1955年才回到祖国。1958年起，钱学森长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，为中国火箭和导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案。
钱学森与北航空气动力学专业的创始人陆士嘉院士是自幼相识的至交，两人又同为空气动力学专家，钱学森和陆士嘉经常就学术问题展开讨论，陆士嘉后来在北京航空学院建立空气动力学专业，也离不开钱学森的大力支持。钱学森关心航空教育和北航的整体发展，多次给北航教师作报告，指导科学发展方向。在北航第一届、第二届科学讨论会上，钱学森分别作了《航空技术展望》和《科学研究工作中的专与广、远与近、易与难等问题》的报告；在北京航空学院十周年校庆之际，钱学森亲笔题词祝贺。
钱学森关心北航的学科建设。1958年，为满足“两弹一星”惯性制导的急需，由钱学森提议，我国惯性技术的奠基人林士谔在北航创建了“航空陀螺及惯性导航”研究室，以此为基础发展起来了航空陀螺及惯性导航专业。后来，北航仪器科学与光电工程学院光学工程学科一直把钱学森的名言“不要失去信心，只要坚持不懈，就会有成果的”作为本学科座右铭。钱学森也关心北航的科研成果。在1958年国防部举办的“北京航空学院十一献礼展览会”上，周恩来总理、钱学森以及六位元帅参观了北航的科技成果展示，赞誉北航的型号研制工作为我国航空事业的开拓发展做出了重要探索和贡献。
P.S 北航学院路校区的图书馆前，至今仍屹立着钱老的塑像。那是经钱老夫妇的同意，北航建造的全国首个钱学森全身塑像。
罗阳的事迹和精神是什么？
罗阳是沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理、党委副书记。2012年11月25日12时48分执行任务时，突发急心心肌梗死、心源心猝死，经抢救无效，在工作岗位上因公殉职，终年51岁。他身上具有信念的能量、大爱的胸怀、忘我的精神、进取的锐气，是我们“民族的脊梁”。
航母“辽宁舰”出海，一项重要科目便是舰载机的起降试验训练。24日，我国航母舰载机“歼-15”成功起降“辽宁舰”，创造了中国的历史。罗阳18日登上辽宁舰，参加舰载机起降试验训练。
在此次辽宁舰海试过程中，罗阳曾经感到过不适。但他并没有中途下舰，而是一直在辽宁舰上与科研人员和官兵搜集整理起降试验的相关数据，一直坚持到起降试验成功。
2012年11月18日，早上6点多，罗阳登上辽宁舰。他上舰之后，马上投入工作，主动找一些设计人员，尤其是飞机测试人员，来了解飞机的状况。在下午飞机返航后，他又对航母上各个位置的海试点的检测结果作全面的了解，尽快熟悉船上的工作。
之后几天，在航母上的日子，罗阳的作息时间都是按照军队的规定安排。除了一些正常的工作之外，他主要还是在协调舰载机和航母的协调问题。
其后的四天，罗阳主要在研究航母舰载机的后续工作。
第六天，24日，舰载机成功试飞后，罗阳高兴地与妻子通话，说对这次舰载机的成功试飞感到非常欣慰。
第七天，25日上午12时，圆满完成舰载机试飞任务的辽宁舰回航。随后，参与这次试飞任务的工作人员陆续离舰。人群中，罗阳显得有些憔悴。他的笑容中，有些疲惫。那是罗阳留给我们最后的背影，就在离舰登车后，他突发心脏病。送医途中，他就快要不行了，抢救3个多小时后，不幸在25日12时48分离世。
罗阳荣誉成就
罗阳1999年享受政府特殊津贴，多次立功受奖。是辽宁省劳动模范、“航空报国金奖”获得者。生前组织实现了多项国家重点工程快速研制成功的杰出成果；他以追求卓越的治企理念，实现了管理创新的升华，改变了沈飞公司的面貌。
以上内容参考：罗阳(原沈阳飞机工业集团有限公司董事长、总经理) 百度百科
罗阳生平事迹是?
（1961年6月－2012年11月25日），辽宁沈阳人。研究员级高级工程师。任沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理、党委副书记。2012年11月25日12时48分，在大连执行任务时，突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效，在工作岗位上殉职，享年51岁。中国航空工业集团公司决定授予罗阳“航空报国英模”称号。中华全国总工会2012年11月27日决定，追授罗阳全国五一劳动奖章，以表彰先进，弘扬中国工人阶级优秀品质。
罗阳，1961年6月29日生，辽宁沈阳人。全国优秀共产党员、全国五一劳动奖章获得者[3]、航空报国英模。歼-15研制现场行政总指挥、中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理。1986年8月加入中国共产党。研究员。2012年11月25日12时48分，在大连执行任务时，突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效，在工作岗位上殉职，享年51岁。
他投身祖国航空事业30年来，秉持航空报国的志向，坚持敬业诚信、创新超越的理念，兢兢业业，攻坚克难，长年超负荷工作，带领工程技术人员完成了多个重点型号研制，直至生命的最后一刻，为我国航空事业发展作出了突出贡献。[9]中国航空工业集团公司决定授予罗阳“航空报国英模”称号，并在全集团深入开展向罗阳学习活动。[9]
航母“辽宁舰”于近日出海，此次出海一项重要科目便是舰载机的起降试验训练。24日，我国航母舰载机歼-15成功起降“辽宁舰”，创造了中国的历史。罗阳18日登上辽宁舰，参加舰载机起降试验训练。在此次辽宁舰海试过程中，罗阳曾经感到过不适。但他并没有中途下舰，而是一
罗阳[10]
直在辽宁舰上与科研人员和官兵搜集整理起降试验的相关数据，一直坚持到起降试验成功。25日中午，辽宁舰海试完成后他与全舰官兵拥抱告别，走下航母后罗阳告诉同事身体很难受，在送往医院过程中发生大面积心肌梗死，到达医院后经抢救无效去世，享年51岁。罗阳遗体已运回沈阳。载着罗阳遗体的车辆围绕着他曾经工作的厂区、研究所区开过。得知罗阳逝世的消息后，沈飞公司员工们在厂区内形成了近5000人的队伍哀悼送别罗阳。沈飞集团发讣告称：“罗阳同志的一生是航空报国的一生，他将自己30多年的全部精力和智慧都奉献给祖国的航空事业，践行了航空报国的伟大宗旨，直至生命最后一刻。”沈飞集团设立了两处公祭堂，公祭时间从昨日14时开始至28日晚[6]。11月29日10时，沈飞集团将在沈阳市回龙岗革命公墓回龙厅为罗阳举行追悼会。[6]
罗阳1999年享受政府特殊津贴，多次立功受奖。是辽宁省劳动模范、“航空报国金奖”获得者。生前组织实现了多项国家重点工程快速研制成功的杰出成果；他以追求卓越的治企理念，实现了管理创新的升华，改变了沈飞公司的面貌。
宋文骢的主要荣誉
1990年7月，宋文骢的《2000年的中国军用航空技术》发展战略研究报告获航空航天工业部科技进步一等奖。
1991年，歼-7Ⅲ型飞机获国家科学技术进步二等奖，宋文骢排名第一，并荣立个人一等功。
1992年，宋文骢被航空航天工业部授予“有突出贡献专家”称号。
1996年，宋文骢被中国航空工业集团公司和中国国防工业工会授予航空工业劳动模范称号。
1999年，宋文骢被国家人事部对其记“一等功奖励”。
2000年，宋文骢被国务院授予“全国先进工作者”称号。
2001年，宋文骢被中国航空工业第一集团公司授予“航空报国金奖”。
2002年，宋文骢获何梁何利基金科学与技术进步奖。
2003年，宋文骢被评为中国工程院院士。
2006年10月30日，在珠海举办的第二届“航空航天月桂奖”颁奖典礼上，宋文骢荣获终身奉献奖。
2007年2月27日，宋文骢主持设计的歼-10飞机荣获“国家科技进步奖特等奖”。7月1日，荣获“建设成都杰出贡献奖”。
2010年2月10日，“感动中国”2009年度人物评选揭晓，宋文骢当选2009年度“感动中国”十大人物。
致敬航空航天英雄，航空航天月桂奖获得者是谁？
航空航天月桂奖获得者是谁？具体如下：
一，航空事业终其半生都将自己的时间精力甚至是生命奉献给了宇宙，航空航天月桂奖获奖者有很多位。
前后上下一共有十余名月桂奖获得者，而这其中我们重点说一说最新获得人当中最新的两位。杨利伟。说起杨利伟想必大家都能想到是谁，也被称为中国航空行走第一人，在我国的中国航空航天任务上，杨利伟将自己的半生时间都奉献给了航空事业，而在任职工作期间，杨利伟家庭不顺，并且自己的女儿意外去世都没能看其最后一眼，直到返回陆地，杨利伟才得知这样的消息，而在航空事业上杨利伟贡献太多，奉献太多，被称为中国航空太空行走第一人。
二，致敬航空航天英雄，月桂奖得主之一刘纪原 。
要说起刘纪原这个人在航天领域的贡献是十分巨大且沉重的，刘纪原是什么样的人？我国航天工业部副部长和航天工业总公司总经理，与此同时还是国家航天局的局长 。同时也是月桂奖的第十二届得主，获得终生奉献奖。这对于刘纪原来说是一个崇高的荣誉，是一个莫大的荣幸，更是国家，是航空航天事业对其的认可和支持。毕竟航天事业我们听起来都只是觉得轻松，但是往往在外太空，工作十分辛苦。
三，航天人，航天魂，致敬这些为了航天事业奉献自己的英雄们。
航空事业，航空二字说起来简单，这二字背后的分量可不是一般人所能承受的，因为一旦步入太空一个周期下来，在那样的太空环境当中，在那样的未知领域当中进行工作，这对于一般人来说可能难以坚持，而且航空事业自然是伟大的背后无数的艰辛。月桂奖得奖主除了杨利伟，刘纪原还有吴光辉，傅盛杰等人。
综上所述！欢迎补充讨论，欢迎关注！
国际铸造舞台的“中国代表”周尧和院士去世享年多少岁？
2018年7月30日5时28分，中国科学院院士周尧和在上海华东医院不幸逝世，享年92岁。
半个多世纪以来，周尧和致力于中国冶金、铸造事业的科学发展和人才培养，作为中国冶金锻造领域德高望重的科学大家、桃李满天下的教学名师，周尧和在科学研究、教育管理、教书育人方面的卓越贡献让后辈学人深感“高山仰止，景行行止”。
1980年代，周尧和主持了国家重点攻关项目“大型铸件凝固组织控制”，采用计算机模拟和物理模拟相结合的方法，在优化浇注系统和外冷铁设计方面取得重要进展，其宏观偏析形成机理与控制研究被鉴定委员会认定为国际先进水平，由此成功解决了葛洲坝大型水轮机叶片铸造成形及30万千瓦发电机组高压外缸铸件的凝固质量问题，克服了因补焊而产生的叶片气蚀现象，叶片寿命提高20%。成果获得了1986年辽宁省科技进步一等奖。
在教育战线辛勤耕耘的数十年里，周尧和始终把教书育人当作自己的首要任务。
无论工作和生活中遇到任何困难和问题，课堂上的他总是精神饱满，侃侃而谈。周尧和在文革前即已是教学楷模，所教《铸造原理》课被树立为国防科工委高等院校的样板示范课。其深入浅出的讲述，准确清晰的概念，丝丝入扣的推理，整洁美观的板书，发人深思的问题，以及从无赘言和从不出错的精确，构成一个感染力极强的科学系统。
获得“航空金奖”不久的1992年12月21日，周尧和收到了来自诺贝尔奖获得者李政道先生的贺信，信中表示“得知您荣获中国航空工业颁发的最高荣誉奖励——航空金奖，这相当于中国航空工业的‘诺贝尔奖’。我作为中国第一个世界诺贝尔奖获得者，对您表示最热烈的祝贺和最崇高的敬意。中国正在改革开放的大道上胜利前进。我深信在不久的将来，下一世纪初，华人科学家必将领导人类科学新潮流。祝愿您在航空工业发展上做出新的贡献，祝愿您在新的科研领域里取得新的成就。
来源：澎湃新闻网
关于《国际航天奖获得者》的介绍到此就结束了。
