【简介：】本篇文章给大家谈谈《江西航空飞机模型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、江西航空航班风挡玻璃高空破裂了，究竟是什么原因导致玻璃破裂的？
2、关于航班风
本篇文章给大家谈谈《江西航空飞机模型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、江西航空航班风挡玻璃高空破裂了，究竟是什么原因导致玻璃破裂的？
- 2、关于航班风挡玻璃高空破裂一事，江西航班是如何回应的？
- 3、据报道，江西航空一客机高空玻璃破裂，客机上的乘客是否有生命危险？
- 4、江西航空一航班风挡玻璃万米高空突遇破裂，最终是否安全降落？
- 5、想坐江西航空怎么样飞机安全么？
江西航空航班风挡玻璃高空破裂了，究竟是什么原因导致玻璃破裂的？
假如你的航空在飞行过程中突发出现了挡风玻璃破裂，你会怎么办？
江西航空航班风挡玻璃高空破裂
近日，江西航空一架B737-800飞机从库尔勒飞往郑州，在巡航阶段飞行高度为10100米，驾驶舱左前挡风玻璃外玻璃突然破裂。据官方消息称：导致此次前挡风玻璃破裂的原因还未找到，目前仍在进一步调查中。
江西航空表示，飞机维修和飞行手册对飞机风挡有严格的检查和放行标准。根据说明书描述，B737-800飞机的挡风玻璃是由多层玻璃组成的，是玻璃的外层。玻璃外层不是结构层，不承受结构力，只提供刚度和硬度，防止划伤、鸟撞和异物损坏。承受结构力的飞机风挡中间层和内层完好无损。
那么，一般飞机挡风玻璃破裂的原因都有哪些？
第一种可能：安装挡风玻璃时，使用的螺丝不合格，或者安装时用力过猛，造成裂缝和隐患。
所有飞机出厂进入运行状态后，都需要维修，根据维修级别的不同进行不同的检查。一些检查项目需要移除所有挡风玻璃并重新安装。目前还不清楚客机是否会进行这样的检查。
飞机的预定检查周期一般根据飞行小时或起落架时间分为A、B、C、D检查级别。从A到D，保养水平越来越高。d检查是最高级别的维护，全面检查和装饰飞机的各种系统。通常情况下，每8年会有一次大的检修。
第二种可能：玻璃材质有问题。
一般挡风玻璃能承受30000次循环(一次起飞着陆过程)。如果挡风玻璃材料不合格，可能会提前老化。维修时也需要更换挡风玻璃，但更换飞机材料有严格的规定，需要相关证明。
对于此事，你怎么看？
关于航班风挡玻璃高空破裂一事，江西航班是如何回应的？
最近又出现了一起飞机在飞行过程中航班风挡玻璃高空破裂的事情，这件事情就发生在江西航空身上，航班风挡玻璃高空破裂无疑是江西航班的又一应急处理里程碑，那他们是如何回应的呢？下面小编就来仔细讲解。
之前的《中国机长》这部电影相比大家都看过，里面的精彩情节让大家紧扣心弦，生怕飞机再出了任何故障，导致飞机上的乘客安全问题。而在现实生活中，近期江西航空的B737-800飞机，在从库尔勒飞往郑州的过程中，在高度接近1万米时，飞机驾驶舱的左边挡风玻璃外层突然发生裂破裂，所幸当时驾驶的机长有丰富的经验，并且专业素质过硬，沉着冷静地处理了一系列问题，在与地面空管公司联系的过程中，与地面保持实时联系，根据地面的指引，开始飞往安全的方向。
本来，高空挡风玻璃外不破裂可以继续飞行，但是机长出于全体乘客及机组人员的安全考虑，还是决定在就近的机场降落进行检修，这种更加妥当的采取方式获得了网友们的一致好评。在地面空管的领导和指挥下，用最安全且最快的速度在兰州中川机场安全降落，飞机上的所有乘客都暗暗舒了一口气，因为在高空一旦飞机出事，无一人可以幸免，是非常危险的事情。
我们在坐飞机时，一定要系上安全带，听从机组人员的安排，不可莽撞行事，因为在高空中飞行并不是向地面可以有转圜的余地，在近万米的高空中一旦出现问题，我们普通人没有经过严格的训练，是无法做到正确应对的，而慌乱的情绪更加会导致事态往严重的方向发展。此次航班挡风玻璃高空破裂仪式，江西航班处理的非常稳妥，也值得赞赏。
据报道，江西航空一客机高空玻璃破裂，客机上的乘客是否有生命危险？
江西航空客机型号为波音737-800的飞机在载客时，驾驶舱左前风挡外层玻璃突然破裂。机组人员立即联系空管和公司，后在空管和公司的安排下，此架飞机在兰州中川机场安全落地，飞机上的乘客也未发生生命危险。被迫迫降的乘客已由该航空公司安排到次日的飞行航班上，现已顺利抵达目的地郑州。
驾驶舱左前风挡外层玻璃突然破裂，情况紧急。众所周知，若是飞机在飞行过程中，出现一些紧急事件，而又未得到合理的解决，那么最终的后果很有可能会面临机毁人亡的风险。而外层玻璃突然破裂，因飞机机舱内的气压要比空气中的气压要高很多，若是破裂程度比较厉害，那么机舱里的气压会通过裂缝释放出去，并在短时间内将挡风玻璃冲破，造成爆炸性失压，最终导致飞机上所有人员身亡。
机组人员处理方式得当，而风挡外层玻璃受损较轻。机组人员在发现风挡外层玻璃受损事件后，第一时间报告给空管和公司，并在其指挥下进行合理的驾驶飞行。按照波音737-800的处理程序，因风挡外层玻璃受损较轻，飞机可以继续飞往目的地。但是江西航空公司为了保证乘客的安全，选择在空管的指挥下下降高度，并在临近的兰州中川机场落地，然后安排旅客另外送往目的地郑州。
在飞机每次起飞前，相关的机务人员会对飞机的设备进行检查、维修，会最大程度地保证能够完成此次的飞行任务，而客机在飞行中也不可避免地会发生一些意外事故，因此需要机长、机组人员、乘客、公司的共同配合，协力共同度过难关，以确保安全落地。
江西航空一航班风挡玻璃万米高空突遇破裂，最终是否安全降落？
现在我们的生活当中，交通工具可以说是各色各样，地上跑的，天上飞的，海上航行的，可以说是一样不少。
比如在路上跑，也可能会出现交通事故，而在天上飞也不敢说一路顺风，今日，江西一航班就遭遇了飞行事故，所幸，飞机安全降落。
据了解，当时江西航空一架B737-800飞机执飞库尔勒至郑州的航班，在飞机高度达10000米时，左前风挡玻璃出现破裂。机组立马和空管、公司取得联系，当时，出现该情况可以继续飞行，可谁也不知道会不会再次出现事故，为了安全着想，机长下降高度，飞往了最近的机场——兰州中川机场安全降落。
而出现飞行事故的原因也是有着很多不确定因素，接下来就让我们一起来了解了解可能导致出现飞行事故的原因：
1.自然因素
自然的变化可谓是变化无常的，你看它现在晴天万里，而过一会它突然狂风暴雨。而飞行时可能会因为出现恶劣天气发生事故，列如2010年8月哥伦比亚航班在降落时因为天气因素，被雷电击中，发生空难。
2.电磁波辐射干扰
大家都知道在飞机上，手机是禁止使用的。而大家可能有的不知道为什么，让我来告诉大家。手机在工作时会发出电磁波，而飞机上的设备就会受到电磁波干扰而接受不到正确的信息，可能会引发险情。另外，笔记本电脑及游戏机也不能使用，因为这些设备也会发出电磁波辐射。
3. 驾驶员操作失误
驾驶小车的驾驶员都有事故发生，飞机驾驶员更不敢说一帆风顺，即使是有着十年驾驶飞机的经验，也难免不会发生事故。列如：1982年的日本航班305号班机中，因为机长患有精神病，当时因为发病，把飞机推动反向器打开，最后坠落水中，24名乘客身亡。
当然了，这些因素只是其中三点，更多的我就不说了，希望飞机驾驶员在开飞机时不要大意，也希望在未来飞机制造中，能把飞机造得更好，以免发生玻璃破裂事故。
想坐江西航空怎么样飞机安全么？
国内的航空的相关人员是非常的认真严谨的，每次检查飞机都是做得非常全面的，因此我国的民航安全系数自然要比国外高一些，所以我国民航发生事故的次数自然要比国外少了。
关于《江西航空飞机模型》的介绍到此就结束了。
