【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司成本指数分析》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、738机型好还是320机型好
2、为什么我的飞机晚点了，在起飞后却还能提前落地
本篇文章给大家谈谈《航空公司成本指数分析》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、738机型好还是320机型好
- 2、为什么我的飞机晚点了，在起飞后却还能提前落地呢？
- 3、请问：汇率对航空股影响的逻辑是什么？谢 谢 …
- 4、为什么厦门航空都不订购大型飞机。比如像777这样的。一直在订购737真的为厦航将来的发展有好处吗。
738机型好还是320机型好
这两个机型都差不太多。
738一般有128-168个座位，具体看航空公司对头等舱座位数的安排，座位是3-3排列。盥洗室3-4个，逃生出口6-8个。
320一般有160个座位，具体也是要看航空公司对头等舱的安排，同样也是座位3-3排列。盥洗室3个，逃生出口8个。
为什么我的飞机晚点了，在起飞后却还能提前落地呢？
许多人都非常讨厌飞机晚点这种情况，如果遇上需要转机的乘客更是心急如焚，却没有料到在起飞之后，飞机居然准时到达。这时许多人会想是不是机长在空中加速飞行，真的是这么厉害吗？其实我们所知道的航班时刻表上面的时间要比实际飞行的时间要久一点，同时再加上将地面滑行时间和空中飞行时间缩短，飞机可以“提前”到达并不是难事。
一、我们看到的航班时刻表与真正起飞的时间是不相同的
我们在购买机票的时候一般都会看航空公司给出的“航班时刻表”上面的时间，但是真正飞机起飞的时间是指从飞机开始启动到关车所使用的是间。
所以现实生活当中，大家所知道的起飞时间会比真正起飞的时间还要长一些，这种方式是航空公司为了可以保证飞机的准点率而动的一点小心思。这里可以举个例子：如果从北京首都机场飞往上海虹桥，在航班时刻表上面显示的飞机时间有两个半小时，可实际上只需要两个小时多一点，因此当航班延误的时间只要不超过二十分钟，都是可以准时的到达。
二、飞机在飞行的过程当中可以有效的缩短地面滑行时间
飞机是如何在延误的时间里面，可以提前到达的呢？这里就要看当天的实际情况来定，首先要考虑到机场有没有飞机排队的情况，机场管制的流量如何，以及有没有合适的机位等方面。
以上几个方面都会在一定的程度上面影响到飞机地面滑行的时间。如果一切都没有问题，是最理想的情况，当天没有飞机排队，也没有流量控制，并且飞机所停的位置正好是离跑道最近的地方，这样就可以大大的将时间缩短。
三、飞机在飞行的过程当中可以将空中飞行的时间缩短
这里说是空中飞行的时间指的是几个方面，主要是飞行时候的速度、飞行的高度以及在飞行时的航空路线。
许多人一定认为飞快一些就可以了，其实飞机飞行的速度并不是越快越好，因为飞的快，耗油量大，成本就大，因此航空公司会有一定的成本指数。
飞机在飞行的时候会尽量的飞得高一引起，因此越高，大气越稀薄，阻力越小，飞行的速度才会越快；同时在飞机时，空中有许多航路，如果赶上当天飞机和，管制员指挥飞机可以直飞，就会很大程度减少绕路的情况，节省了许多时间。
总结
看到这里，相信大家对于为何飞机明明晚点，却可以准确的到达目的地有了充分的了解。其实只要不是晚点太多，飞机只要在飞行的过程当中和地面滑行时缩短一下时间，完全可以有机会准时到达。因此各位乘客也无需因为延误而焦急如焚，说不定会提前落地呢。
请问：汇率对航空股影响的逻辑是什么？谢 谢 …
国内航空公司的成本（包括购买飞机、租赁飞机、贷款、燃油等）大都是以美元结算的；
国内航空公司的利润（载人和货运等）大都是以人民币结算的。所以，当人民币升值时，用人民币利润去偿还美元的成本，航空公司的利润就相对增加了，也就是说航空公司的盈利能力增强了，一般情况下股价会上升。反之，对股票的影响就是下降了。
影响航空公司利润的主要因素有三个：
1、航油价格
2、航空运输量
3、人民币汇率在这三个因素中，人民币汇率升值对航空的利润影响是很大。
分析人民币的升值对航空业利润的影响通过3个方面：
a、购买飞机和航空器材的成本计价美元的 下降
b、其此降低成本的主要表现为汇 兑 收益
c、航油的购买一般是在中航油购买，成本的下降比例可以是很小。
扩展资料：
波动形式
1、汇率的法定升值和法定贬值
2、个别汇率变动与一般汇率变动
3、真实汇率变动与市场汇率变动
4、汇率的高估与低估
波动形势
中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2012年10月28日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.2485元，1欧元对人民币8.0818元，100日元对人民币7.8509元，
1港元对人民币0.8062元，1英镑对人民币10.055元，1澳大利亚元对人民币6.4784元，1加拿大元对人民币6.2629元，人民币1元对0.4840林吉特，人民币1元对5.0085俄罗斯卢布。
参考资料来源：百度百科-汇率
为什么厦门航空都不订购大型飞机。比如像777这样的。一直在订购737真的为厦航将来的发展有好处吗。
这个和公司发展的战略有关系，厦门航空成立的时候定下的就是地区性航空公司。直到最近提出了发展海西地区和加入天合联盟才逐步改变战略。另外厦门在国际上的知名度还不是很高，你说的777等大型飞机适合于洲际航线，当时厦门开洲际航线的条件不是很成熟，所以一直没有订购大型飞机。不过厦航已经购买6架787飞机，预计2014年交付，用于开通欧美航线。
机队选择是一个公司的战略和发展方向决定的，事实证明厦航选择是正确的，厦航连续多年盈利就是最好的例子。盲目选择大型飞机，脱离实际对公司发展并不好。像美国西南航空就是单一的737机型，也是保持了多年盈利的记录
关于《航空公司成本指数分析》的介绍到此就结束了。
