【简介：】本篇文章给大家谈谈《西部航空投诉率》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、我这辈子被坑得最惨的航空公司-西部航空！我被坑得这么惨，应该怎么索赔，或者去哪个部
本篇文章给大家谈谈《西部航空投诉率》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、我这辈子被坑得最惨的航空公司-西部航空！我被坑得这么惨，应该怎么索赔，或者去哪个部门投诉？
- 2、西部航空公司太差劲了，投诉无门，消费都权益在哪里？
- 3、西部航空无缘由取消了2008年2月1日的航班，我该到哪投诉？
- 4、西部航空24小时人工服务电话？
- 5、航空公司投诉电话是多少？
我这辈子被坑得最惨的航空公司-西部航空！我被坑得这么惨，应该怎么索赔，或者去哪个部门投诉？
西部航空是廉价航空公司 本身票价卖得就便宜 除了保障安全之外最主要的考虑就是经济利益 一旦发现天气原因可能会导致前序航班延误 或者本次航班长时间延误备降返航之类的就会取消航班 若不想耽误行程 建议购买大航空公司的航班 相对来说整个运行保障体系会强大一些。
另外 航空公司取消航班后本身就只能帮你改签自己公司的其他航班 这是惯例。
西部航空公司太差劲了，投诉无门，消费都权益在哪里？
从LZ的叙述来看，LZ应该是觉得航空公司两次延误（以你认为所谓的“天气原因”），并且要求乘客在凌晨登机，这样做让LZ是觉得在骗人。其实这样做既没有违反法律，又没有违反道德，更没有违反规定，为什么就骗人了呢？天气原因本来就是错综复杂的，有相当多的天气情况都会导致航班延误，例如大侧风，大风切，雷雨，大雾，低温。。。不过西部航空的做法也有一些问题，他们的飞机在延误了之后，没有对旅客做出相应的补偿（不过西部是属于廉价航空，经常做廉价航空飞机的人都习以为常了，比如春秋航空），至于打电话无人解释这一点我没看懂，是指无人接听还是什么呢？另外别的航空公司也不乏航班延误或取消的事。
总之呢，在我看来，LZ是从乘客的角度来想的，这样做其实换了谁都会觉得很生气，甚至会发生过激行为，但是有些时候，这些事实不得不接受。如果LZ有明确的证据能够证明西部航空所谓的天气原因是子虚乌有，那么LZ可以找CAAC（中国航协）或是IATA（国际航协）进行投诉，或是向律师咨询相关问题进行法律投诉。如果没有证据能够表明西部航空是在故意拖延时间，那么LZ是真的没办法了。不过其实航空公司也很想赶紧起飞，因为机组人员也想赶紧飞完回家，而且他们飞的多赚的钱也多（固定飞行补贴），这样才能挣更多的钱。航空公司也不想延误，因为IATA和ICAO都在监测全球每一家航空公司的运营情况，年底会给出排名。如果西部航空的排名上升，或是被国际航协评星，那么地位会高很多。
再来说一下规定：一般的机场都要求能见度在400英尺以上才可以开放，风速不能超过客机的最大限度，着陆的机组要求必须在决断高度之前目视PAPI灯和引进灯才可以着陆。
希望我的回答可以帮到你，如果有什么其他的地方，可以追问。不过请保持冷静，和为贵
西部航空无缘由取消了2008年2月1日的航班，我该到哪投诉？
1、你得告诉西部航空的有关负责人，说你已经投诉到“中国民航总局”，让他们知道有压力。
2、你打中国民航总局的投诉电话，要问受理你投诉的人贵姓，不然你是投诉完了都不晓得是谁受理了你的投诉，以后找他也方便。
3、要问对方什么时候能回复你，不然你就采取更高级的投诉手段，让双方都有压力。
4、你可以咨询一些法律专家，看对于你的这种案例，如果要起诉，该如何办理之类的，当然不一定要走到起诉这一步。
5、国内很多航空公司之间有签转协议，即可以签转到其他航空公司的航班，但也有一些新起的航空公司没有签转协议，这要证实一下西部航空是否有签转协议，不是他说没有就没有的，都是白纸黑字写着的。
西部航空24小时人工服务电话？
如图所示，西部航空官网查询显示，其24小时投诉受理热线如下：
航空公司投诉电话是多少？
这个是特殊情况，但是航空公司是商业公司，所以没有法律责任去全额退票，如果没有相关明确政策，估计是不行的，如果想咨询相关事宜，可以联系相关航空公司客服，若是有政策但是不遵守，可以联系航空管理局相关热线，进行咨询
关于《西部航空投诉率》的介绍到此就结束了。
