【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国航空险和国外航空险的比较研究》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国航空业对比世界其他国家航空业目前的优势还有劣势?
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本篇文章给大家谈谈《中国航空险和国外航空险的比较研究》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国航空业对比世界其他国家航空业目前的优势还有劣势?
新中国成立55年来，在党和国家几代领导人的亲切关怀和正确领导下，中国航空航天业从无到有、从小到大，取得了举世瞩目的成就。中国航空工业研制生产了数十型、万余架各类飞机，并出口了数百架飞机和众多配套的发动机、机载设备及生产线；一个专业门类比较齐全，科研、试验、生产手段基本配套的航空工业体系已经形成；以新支线飞机为突破口，支线飞机、通用飞机、直升机、航空发动机等研制生产迈出了新步伐。中国航天工业成功研制开发了包括科学试验卫星、气象卫星、资源卫星、通信卫星、导航卫星在内的多种应用卫星，成功研制了12种型号的长征系列运载火箭，进行了81次发射，将中国的61颗卫星、5艘飞船和30颗国外卫星送入了太空；特别是去年神舟五号载人飞船的成功发射和回收，标志着中国成为世界上第三个实现载人航天的国家；中国已成为世界上少数独立掌握空间技术的大国之一，在空间应用和空间科学领域也进行了积极探索，为人类航天事业发展作出了积极贡献。与此同时，我们培养造就了一支业务精湛、素质优良、敢打硬仗的科技人才队伍，在长时期不懈奋斗中形成的“两弹一星”精神和载人航天精神，作为伟大的中华民族精神的生动体现，已经并将继续对中国社会先进文化的建设起到重要的推动作用。
二
进入新世纪，中国步入了全面建设小康社会、推进社会主义现代化建设的新阶段。按照全面建设小康社会的奋斗目标，到2020年，中国国内生产总值将比2000年翻两番，人均GDP将超过3000美元左右——这对有着十几亿人口且是一个发展中的大国来说，将是一个既雄伟壮观又切实可行的重要跨越。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，中国航空航天业正面临着新的发展机遇，有着广阔的发展空间。
中国政府始终把航空航天科技作为带动国家科学技术发展的重要战略高技术之一，始终把航空航天产业作为提升国家综合国力和国际竞争力、促进国民经济发展、维护国家安全的重要战略性产业之一。可以预见：在未来的二十年，中国的航空航天业必将为中国先进生产力的发展插上更加有力的翅膀，必将为中华民族完成新时期的历史任务，实现民族伟大复兴增添更加强劲的助推器。
中国政府支持和鼓励中国航空工业以国内外市场需求为导向，改革创新，加快发展。我们将继续实施以支线飞机起步的发展规划，按照国际标准和市场化运作模式，努力推进支线飞机形成支柱产品；适应社会对通用航空的需求和空管改革的需要，加快推进通用飞机、轻型民用直升机的产业化步伐，加快新机型、新技术开发；进一步扩大民用飞机及相关产品和服务的出口；鼓励企业按专业化、规模化方向不断扩大国外航空零部件转包生产和风险承包业务，积极融入国际航空工业大循环；我们还将结合国家中长期科技发展规划的制定和实施，积极开展大型飞机工程的论证工作。
中国政府支持和鼓励中国航天事业的科技进步和产业化发展。积极推进应用卫星从“试验应用型”向“业务服务型”转变，形成气象卫星、资源卫星、海洋卫星、环境与灾害监测小卫星群等应用卫星系列，建立长期稳定运行的卫星对地观测体系；以“大型静止轨道卫星公用平台”为依托，研制新一代通信广播卫星、音频/视频直播卫星。研制“无毒、无污染、高可靠、大推力”的新一代运载火箭，全面提高中国运载火箭的整体水平和能力。继续发展空间科学，开展深空探测，支持建立空间科学探测卫星系列和空间环境保障体系。我们将按计划完成世人瞩目的绕月探测工程，同时开展月球探测二、三期工程论证，积极推进载人航天的后续工作。
中国航空航天业将认真贯彻科学发展观，进一步开阔发展思路，创新发展模式，拓展发展空间。一是坚持统筹规划、协调发展。立足市场需求和未来发展需要，统筹考虑飞机、发动机、机载设备发展，统筹考虑空间技术、空间应用和空间科学发展，推动航空航天业走新型工业化发展道路。二是坚持强化基础，自主创新。重视基础研究和预先研究，重视提高产业科技水平和制造水平，增强自主创新能力和可持续发展能力。三是坚持深化改革、扩大开放。充分发挥市场配置资源的作用，深化企业产权制度改革和投融资体制改革，推进投资主体多元化进程，鼓励和引导社会资金参与航空航天业建设；充分利用经济全球化的机遇，进一步拓展国际合作领域，提高对外开放水平。四是坚持以人为本，实施人才战略。培养和造就大批高素质的航空航天人才，吸引和鼓励优秀人才投身航空航天事业，使中国航空航天业成为英才荟萃、人才辈出的行业，为中国经济发展和社会全面进步作出更大贡献。
三
中国航空航天业取得的成就，是中国航空航天人自力更生、艰苦奋斗的结果，也得益于对外开放和国际合作；中国航空航天业开创新的辉煌，需要依靠中国航空航天人团结拼搏、开拓创新，也离不开国际合作与交流。当今世界，是充满竞争的时代，更是需要合作、讲求共赢的时代。中国将始终奉行改革开放的基本国策，鼓励和支持企事业单位在遵守国家外交政策和已签署的国际条约的前提下，积极开展航空航天领域国际合作与交流。长期以来，中国政府和企业与许多国家的政府和企业之间在航空航天领域开展了卓有成效的合作。通过合作，彼此之间增进了了解，加强了联系，建立了友谊，实现了优势互补、共同发展。有的项目被誉为国际合作的范例。我们将一如既往，积极推动航空航天业的国际合作，为航空航天事业的跨越发展，为航空航天技术造福人类而不懈努力。
女士们，先生们：在航空航天人的眼里，我们共同生活的星球只是一个小小的“地球村”。我们有着共同的家园，我们应进一步加强联系与交流，共同探索宇宙的奥秘。让我们共同携手，抓住机遇，积极开展航空航天业全方位、多形式、宽领域的合作与交流，为共同推进世界航空航天事业的发展，为人类的文明和进步不断作出应有的贡献！
境外旅游保险与航空意外保险的区别？
一、保险内容不同
1、境外旅游保险是针对国民境外旅游、探亲访友、公干在境外面临的意外、医疗等风险联合推出的24小时全天候、综合性的紧急救援服务及意外、医疗、救援服务费用保险保障。
2、航空意外保险是以航空飞机旅行为保险标的一种航空保险，是财产保险的一种（航空保险本身是财产保险的一类）。当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司负责赔偿。
二、分类不同
1、境外旅游意外险种类主要有五种：
（1）旅游意外伤害险，
（2）旅游人身意外伤害险，
（3）住宿游客旅游意外险，
（4）旅游意外救助保险，
（5）旅游紧急救援保险。
2、航空意外保险
（1）机身险：机身及其附件遭受损失后得到赔偿的保险；
（2）航空运输险：空运的货物遭受损失后得到赔偿的保险；
（3）航空伤害险：飞机机组人员和旅客的人身受到意外伤害后得到赔偿的保险。通常是航空运输险和航空伤害险同时承保；
（4）航空责任险:与飞行无关的第三者因飞机事故遭受人身伤亡或财产损失得到赔偿的保险，又称第三者责任险。此外，国际上还有多种涉及航空方面的保险业务。大多数国家的航空公司对旅客、行李、货物的最高赔偿额，执行1929年《华沙公约》的规定（见国际民航公约）。
三、要求不同
1、根据申根国家的规定，从2004年6月1日起，所有的短期签证申请者都必须在递交签证申请材料时购买境外保险，证明可担保国外住院费用及遣返费用，保险金额不得低于30万元人民币（即3万欧元），
保险期限不得少于一个月，并且覆盖所有的申根国家 ( 商务签证要求保险期限为 30 天 ) 。在同时递交了护照和保险单后，才能发放签证。
2、航空意外保险属于自愿办理的个人意外伤害保险，其保险限期一般从被保险人登上保单注明的航班始发站飞机舱门，至目的地的飞机舱门。
参考资料来源：百度百科——航空意外保险
参考资料来源：百度百科——境外旅行保险
买一年的航空意外险分国内和国外吗？
你好，一般来说，不限制国内航班和国际航班，都可以予以承保。但仍需以具体条款为准。
同时，您需要注意的是，对于部分航空意外险全年计划，一年期的航空意外险在理赔时可能会有如下区分，中国境内的航班延误或取消无需提供航空公司的书面证明，只需提供登机证明即可（如登机牌或电子登机证明）；港澳及国际航班的延误或取消，可能需要乘机人提供航空公司的书面证明文件及登机牌。
因此建议您在购买航空意外险时，为了理赔的顺利进行，在购买航意险后，及时将购险情况告诉家人，并且保留投保单据，如果是网上投保的话可以保留电子保单。同时注意保留书面证明及登机牌。
希望对您有所帮助。
此外，您还可以参考：
如果您还有其他的疑问，可以继续追问，也可以通过百度hi与我互动，还可以去我的空间逛逛哦。
三大出国旅游飞机保险选择
出国旅游，乘坐飞机时在所难免的。不过，飞机虽是安全系数最高的交通工具，但并不意味着完全没有风险，一旦飞机发生事故，所造成的后果将难以预估。因此，很多人会购买出国旅游飞机保险来规避风险。但人们对飞机保险的认识和了解还是不足够，其实出国旅游飞机保险并非一种。下面来为大家介绍。
出国旅游飞机保险有三种可选择
据了解，出国旅游飞机保险有三种可供游客选择。
第一种：机票中所包含的飞机保险
这类保险是对航空公司因自身的责任造成航空旅客人身伤亡，应对航空旅客赔偿的责任保险。属于企业第三方责任险的保障赔偿，一旦出现对乘客的人身伤害，赔偿责任就由保险公司替航空公司承担。就像景区门票、公交车票一样，都是随票附带此类保险的。也由此可以看出，责任险是航空公司为自己的承运责任购买的保险，并不是替乘客购买的人身险，但是能为乘客提供一定的保障。保险公司哪家强，我刚好整理了相关内容，希望对你有帮助：最新榜单！全国十大保险公司排名
第二种：航空意外险
这类险种属于商业保险，是由旅客自己购买的，与上述的飞机保险
不可混为一谈。航空意外险是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的险种。它的保险期限一般从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的地走出飞机舱门为止，乘客也可以根据个人需求延长保障期限。无论乘客是否因为航空公司的责任造成伤害，保险公司都将进行赔偿。
第三种：航班延误险
这类险种的出现是由于航空管制、天气因素导致飞机延误的情况，尤其在进入夏天后，强对流天气频繁，客源密集，飞机延误概率更是显著上升。因此针对此种情况的航班延误险也开始受到旅客的欢迎。当飞机因保险合同约定的原因而延误时，投保游客可以获得一定的经济赔偿，以挽回自身的损失。
针对以上三类出国旅游飞机保险，大家在出国旅游乘坐飞机时都可以根据自身的需求来考虑。
关于《中国航空险和国外航空险的比较研究》的介绍到此就结束了。
