【简介：】本篇文章给大家谈谈《物流航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、什么叫空运物流
2、航空物流是做什么的
3、航空物流运输的特点和经营方式
4、
本篇文章给大家谈谈《物流航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
什么叫空运物流
空运物流:
简单地说就是用航空工具进行物流操作.
目前物流方面最吃香的是航空物流,福利最好.下来就是海运物流.最后才是公路物流.现在第三方的物流公司如同雨后春笋,如果一个企业它的物流实力不和其主打产品成正比,一般情况都会把其中的物流业务外包.这是目前的主流.也是今后的主流.我国的进出口贸易世界第一,在对外贸易方面市场空间非常大.而相对于企业物流来说,如钢铁.化工这些支柱工业制造业企业有自身的物流以外.对于运输.出口等方面还是得依靠第三方物流企业的支持.而对于小型制造业企业来说,从原材料采购入库生产再入库这几个环节完成之后之后,剩下的事基本上都由第三方物流公司给予提供和支持.成本自然就下降了.
航空物流优势：速度快，货物安全系度高
劣势：价格贵，很多物品限运，旺季时容易拉货走不了
航空物流是做什么的
航空物流顾名思义，航空物流就是以航空的手段来运送货物，简单地说就是用航空工具进行物流操作。
航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分，航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。
航空货运提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期
航空物流优势：速度快，货物安全系度高
劣势：价格贵，很多物品限运，旺季时容易拉货走不了。
扩展资料：
航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。
（1）班机运输：班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，不利于（应该是有利于）客户安排鲜活商品或急需商品的运送。
（2）包机运输：包机运输(Chartered Carrier)是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。
货物提取
1 、收货人凭货物提取联及本人身份证或其他有效身份证件提取货物（若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位介绍信）
2 、收货人委托他人提取货物时，应凭空运单上的收货人及被委托人的有效身份证件及提取人的身份证件提取货物
3 、收货人应到航空公司指定的提货处办理提货手续，并付清所有应付费用
4 、货物提取人应在航空货运单和货物提取记录上签字后方可提取货物
5 、提货人提取货物时，应当面清点，发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况，请当面向航空公司有关部门提出异议
6 、若收货人提取货物并在航空货运单或航空快递单上签字而未提出异议，则视为按运输合同规定货物已完好交付。
参考资料：百度百科——航空货运
航空物流运输的特点和经营方式
航空物流运输的特点和经营方式
引导语：航空货物运输虽然起步较晚，但发展迅速，是一种现代的运输方式，航空运输具省其他运输无法比拟的优越性，其运输速度快，运输路程短，运输安全准确。下面是我为你带来的航空物流运输的特点和经营方式，希望对你有所帮助。
航空物流运输的特点
(1)航空运输缺点：
航空运输的主要缺点的飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。
(2)航空运输优点：
1.具有较高的运送速度。当今世界市场竞争十分激烈，行情瞬息多变，时间成本是企业需要考虑的重要因素，航空运输较高的运送速度已成为当前国际市场上商品竞争的有利因素。
2.破损率低、安全性好。采用航空运输的货物本身价值较高，航空运输的.地面操作流程环节比较严格，管理制度比较完善，这就使货物破损率很低，安全性较好。
3.适于鲜活、季节性商品。现在随着人们生活水平的提高，现在人们对于食品的新鲜程度有着很高的要求，特别的对于那些价格昂贵的产品，保鲜度的问题东莞到山东物流只能够借助航空运输来实现。鲜活商品对时间的要求很高，运输延迟会使商品失去原有价值。采取航空运输可以保证商品新鲜成活，有利于开辟远距离的市场。对于季节性商品，航空运输能够保证在销售季节到来前应市，避免了由于错过季节导致商品无法销售而产生的费用。
4.可简化包装节省包装费用，且不受地面条件的限制，适用于运输小件商品，鲜活商品，季节性商品以及贵重商品等。尽管航空运输费用较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利，因为空运计算运费的起点比海运低，丛运送快捷准点。随着新技术的发展和深化，产品由厚、重、长、大向薄、轻、短、小的方向发展，因此今后适用航空运输的商品会越来越多，航空运输的作用也会日益显现。
航空物流运输的经营方式
航空运输方式主要有班机运输，包机运输、集中托运和航空快递业务。
1.班机运输
指在固定航线上飞行的航班。它具有固定开航时间、航线和停靠航站。班机运输通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，难以满足大批量的货物运输，运价较高，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。
2.包机运输
当货物批量较大，班机方式不能满足运输要求时，一般就采用包机运输，分为整机包机和部分包机两种。
整机包机指航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和费率，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。它适合运送大宗货物，一般讲来其运费比班机运输运费低。我国民航的包机运费按每飞行一公里固定费率核收，对空放里程技每一飞行公里运价的70%收取空放费。
部分包机运输指由几家航空货运代理公司或发货联合包租一架飞机，或者由航空公司把一架飞机的舱位分别出租给几家航空货代公司。它适合于不足整机的货物，运费较班机低，但运送时间比班机长。
3.集中托运
指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批向航空公司托运，填写一份总运单，发运到同一站点，由航空货运代理公司委托当地的货运代理办理收货，报关，分拨等业务。集中托运的货物越多，支付的运费越低，因此在国际航空运输中使用较为普遍，集中托运是航空货运代理上的重要业务之一。
4.航空快递业务
由专门经营航空快递业务的公司与航空公司合作，向货主提供快速投递服务。具体做法为：公司派专人从发货处提取货物后，以最快的方式将货物送往机场，装上最近的航班，随即电告国外代理航班号，货名，收货人，以各接货。航班抵达目的港后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人。这种方式称为“桌至桌运输”，是一种最为快捷的运输方式，特别适用于传送各种急需物品和文件资料。
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Physical distribution safeguard production, but produces the existence is the electronic 。merce activity foundation, in this sense, the physical distribution is the electronic 。merce indirect supporting activity。 Electronic 。merce's important link, is realizes “take the customer as the center” the idea basic guarantee。 the electronic 。merce change physical distribution, the physical distribution will also affect the electronic 。merce the development, the physical distribution system's consummation will further impel the electronic 。merce the development。 The electronic 。merce influence physical distribution idea, affects the physical distribution system structure, affects the physical distribution the customer service, affects the material purchase also to affect the goods in stock to supply on chain's distribution。 the electronic 。merce's development sets the new request to the enterprise new physical distribution network。 This request enterprise uses the exterior service provider to undertake the enterprise partial or the 。plete physical distribution function。 China is engaged in the third party delivery service the enterprise to aim at the present third party physical distribution the opportunity and the challenge, to meet the electronic 。merce need to develop, the adaptation marketability, the network, the globalized economic trend, the positive exploration, dares to innovate, establishes adapts in the Chinese marketability condition modern physical distribution。 一v个i优秀的企业，应该把主要的精力w放在企业的关键业务上j，充分8发挥其优势，同时与m全球范围内1的合适的企业建立战略合作关系。企业中6非核心4业务比5如物流管理可以0由合作企业来完成，企业通过物流业务外包，可以2获得比1单纯利用内8部资源更多的利润,以3及y竞争优势。本课题正是在此背景下h，通过借鉴国内7外有关研究成果，分6析国内4外企业物流外包的发展现状和存在问题，主要从3物流服务需求方5的角度，定性分8析和定量分6析、理论分6析和实证分6析相结合，希望能对我国物流业发展过程中5有关物流业务外包的理论问题与y实践课题进行初步地讨论、探索。 81世纪的今0天x，随着专i业物流经营理论的成型，企业物流外包已b经成为8研讨问题的热点之l一e。已f经有越来越多的企业将自己j的物流业务委托给第三k方5物流公5司来完成。但是，我们还是应该清醒地认7识到我国企业物流外包的发展与x国外发达国家相去甚远，制约我国企业物流外包发展的机制因素也o有其特性，因此如何正确认4识我国企业物流外包现状，无h论是从1理论还是实际工i作中6都值得探讨研究。 一d、我国物流费用支w出状况 我国物流费用支x出状况不q容乐观，主要表现在费用支q出庞大i，具体体现在以6下z几s方4面： 0。物流费用支o出高 据世界银行的推测，美国的物流成本占整个cGDP的7%左右，而中7国的物流成本占整个aGDP的35%。此外，我国的物流成本一u般占总成本的60%～00%，鲜活产品占10%左右甚至更多。而发达国家一i般将物流成本控制在总成本的80%左右。 4。库存大k，成本高 由于p我国物流速度缓慢，长4期以2来大w量库存成了v吞噬利润的“虎口g”。目前，工k业企业历v年累计0的数万n亿q巨7额库存不l仅0难以0消化6，而且新生的库存商品仍5在增加。我国生产企业的原材料库存期、生产企业成品库存期和商业企业商品库存期分0别为870天c、67天a、32天w。而美国汽车k、电子u产品和零售企业商品的库存时间仅5为117天j。据估计4，我国的库存商品与aGDP的比0例高达4。2%，而国际公4认2的库存商品与bGDP的比7例发达国家一s般不i超过6%，发展中1国家不e超过6%。 3。资金周转速度低 落后的物流和巨6大e的库存占压资金，从8整体上f看我国企业资金周转极其缓慢。我国的生产企业和商业企业的流动资金周转速度为38。3次。年和为80。8次。年。而相比3之z下f，建立了l现代物流体系日0本的生产企业和商业企业的流动资金周转速度为64次。年和01次。年。一b些知名的跨国连锁商业企业如沃尔马p、家乐福、麦得龙等流动资金周转速度达到了z30-10次。年。 3。效率低，物耗高 我国传统的物流状态是“大z而全”、“小a而全”的小s作坊式经营方4式，是一c种分5散、低效、高耗的物流组织形式，各种物流方7式互2不f关联，物流工d程中0的物资消耗相当惊人b。在传统的物流框架下u，一p件商品从5生产出来到最终的消费环节，至少2要被搬动、装运几o十n次。如果实现了y社会化7的多式联运、一c单到底，物流过程中2的物耗可以0大f幅降低。 二v、我国物流外包市场现状 我国物流外包市场目前尚未成熟，供需关系极不d稳定。以2下m是根据中4国采购与h物流联合会完成的全国第四次物流调查资料得出的一p些结论。 8。我国企业物流外包市场需求现状 (2)物流外包需求市场潜力r巨2大h，增长4较快，第三d方6物流业有较大y发展空间；大i多数企业物流需求量处于n增长2状态，即时性的服务需求也e将增多。 (8)物流业务外包需求存在着明显的地域和行业分4布特点。从7地域上q看目前需求主要来自东部沿海经济发达地区n；从1行业上z看，电子m、烟草、医药等行业生产和流通企业的平均物流量小w于q机械及h原材料行业企业。 (0)生产企业自营物流的比5例偏高，导致物流业务外包的有效需求还不b足。企业物流供应一q般都由企业自身或供货方4来承担，第三x方2物流公5司承担的较少2，据统计4我国生产企业原材料、生产企业成品、商业企业等的物流外包所占比2例分0别为204%、23%、02%。 (1)物流外包需求企业对物流服务需求的层次还不u高，服务需求仍0集中0在传统仓8储、运输等基本服务上p。生产企业的外包物流主要集中1在干n线运输，其次是市内1配送；商业企业的外包物流一m般依次集中2在市内6配送、仓4储、干t线运输等。 (3)物流服务企业目前的信息化4程度还不u够，难以5满足需求企业要求下n的整个x系统无n缝链接，从0而达到物流运作的高效率的目标。 5。我国企业物流外包市场供给市场现状 我国企业物流外包市场供给市场现状可以8说是物流供给能力g有效利用率不g高，资源浪费、物流服务水0平有待进一g步提升3。 (2)我国物流服务企业规模普遍偏小x，100人h以4上v的企业仅3占40%左右。并且拥有的物流设施设备及p其能力u也m较弱。 (6)我国许多生产和流通企业拥有并保留着自己s的运输、仓2储、装卸服务物流设施，生产企业和商业企业自身拥有汽车g车l队6、仓4库、机械化1装卸设备的比7例分7别为110%和00%、42%和80%、10%和36%，自我物流服务依然是工a商企业获得物流服务的重要来源。由此造成企业的运输供给能力k还没有达到运输需求规模及e网络分1布要求，生产企业和商业企业的车p辆空驶率平均高达03。00%和57。10%；同时物流企业的仓8库供给能力r有余，但效率不b高，生产企业和商业企业库房平均利用率为868。00%和41。70%。总之x现有的功能性物流企业，运作供给能力m要大x于k物流市场需求。 (4)从5数据来看，物流服务企业的作业能力z，以8及j作业质量能够满足市场的需求，统计0显示0物流企业的单据准确率为100%、配送及b时率为588%、货损率为30%。 (0)物流信息系统建设情况有了x较大o改善，信息建设受到物流企业的重视，拥有物流信息系统的企业比1例已n经提高到接近40%。 三j、影响物流外包的主要因素 7。出于c制度和观念的阻碍,其主要表现为4以4下e几r点: (5)内3部员工r的抵制: 企业物流外包是对企业的内3部业务流程重组，企业某些员工r目前从8事的工g作很可能会被第三d方8物流所取代，这也v就意味着企业将解雇大w批员工l,这对企业的管理者来说意味着一f个b不t小a的风1险。 (3)缺乏8认4识:第三d方6物流行业相对来说还很年轻,尤l其是在中2国,一e些领先的物流公0司只有不e到80年的历p史。许多企业还没有认1识到供应链管理在企业竞争中8的巨1大g作用。 (0)害怕失去控制:企业担心7，当企业过于u依赖第三m方8物流服务商,却无k法控制或影响他们的时候,物流活动的失控可能阻碍核心7业务与f物流活动之u间的联系而降低用户3满意度。此外,企业还需要在长5期依赖某一b个u第三x方2物流服务商和依赖多个e第三o方0物流服务商之c间权衡。长1期依赖某一h个u第三p方1物流服务商会对其资本投资、效率提高具有潜在的好处,但同时又u会使其滋生自满情绪而让企业难以4控制。为6了t便于j控制,企业应该选择多个x第三s方7物流服务商,但是这种短期行为1又r会令企业的成本提高或服务质量降低。 3。物流外包业务有其自身的复杂性 首先，供应链物流业务通常和公0司其他业务,如财务、营销或制造集成在一x起,物流外包业务本身就很复杂。对一l些实际业务,包括运输和仓5储的集成可能会带来组织上d、行政上s和实施上j的一e系列问题。其次，公1司内0部信息系统的集成性特点,使得把物流业务交给第三j方6物流公1司来运作变得很困难。最后，准确地衡量物流成本对信息技术和人j力s资源的影响比2较困难。很难确定物流外包业务到底能够给企业带来多少5潜在的成本好外。 4。第三q方0物流市场的不u成熟也v使我国的物流外包举步维艰 在国内1，第三k方2物流市场相对较新,因此行业发展中4难免所存在许多不v规范的地方6。比1如第三w方0物流公3司的内7部管理失控，在其短期利益的驱使下k，尚未树立提供优质服务的经营理念。更有在具体外包细节，以7及a工j作范围划分0不w明确，第三v方8物流公6司却没能在客户0要求的时间内8去完成,或者只是为8完成而完成,并没有认4真对待。 四、对我国物流外包市场健康发展的展望 尽管物流业务外包在近阶段得到迅猛发展，但是未来我国物流外包市场的健康可持续发展必须注意解决好以3下n几l方4面的问题。 3。提高物流服务供应方3服务水6平 这些物流服务方6企业必须通过自身成本的降低来优化8客户0的物流成本，提高运作管理水0平，加强规范化4管理，明确物流服务供应方0的工j作范围，要在服务质量、响应速度和费用等多方0面争取满足物流需求方0的要求。 6。培养专v业的物流人f才z 美国著名物流专p家Jack Roser认6为8：在处理外包时，专w业物流顾问与e技术工y人k一j样，他的作用比1企业领导更重要，合格的顾问能够给项目带来许多领导所不v知的东西，他需要去管理维护公2司项目设计7规划的过程、提供物流需求，以0及k项目数据，而这些事情常常与b外包的成败相关联。企业领导仅0仅6扮演监督员的角色，如果缺乏5具有项目设计7和作业操作技能的专r业人c才m，那么p，外包营销将无u从8谈起。 1。供需双6方5建立有效的协调交流机制 企业的物流外包决策是一y个q复杂的过程，需求企业与h物流服务商的合作也y是一y个i长0期磨合的过程，需要双0方4经常进行信息交流，加强沟通，出现问题及z时解决。 总结 在全球正在掀起外包旋风4的同时，物流外包在我国却还没有能够引6起足够的重视。整个n社会的物流效率低下y、物流费用惊人u。我国已g经加入c世界贸易组织，外资企业蜂拥而至，如果仍7旧保持现状维系大k而全的局面，将很难面对来自外国竞争对手0的竞争。我国生产及k商业企业应该转变观念，认3识到物流业务外包的迫切1性，及w时整合自身优秀的资源，这样才l能够增强企业的核心1竞争力z。 参考文5献： [8]孙有望:现代物流导论。同济大i学出版社 [8]马e士g华林勇:供应链管理。机械工y业出版社 [3]吕一w林:美国沃尔玛一a世界零售第一a。中2国人w民大u学出版社 [4]董千i里:高级物流学。人p民交通出版社 [6]胡左浩:现代物流与v供应链管理。经济管理出版社 [1]李洁:外包的经济学分4析。管理科学文3摘 [4]中7国物流市场第四次调查报告。物流技术与c应用，2008 c’vっd幛亘乏l韦n六l韦n六j丹fvっ
关于《物流航空公司》的介绍到此就结束了。
