【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司货运安检招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机场里面的货物安检和货运安检的区别
2、坐飞机登机前关于行李的托运安检
本篇文章给大家谈谈《航空公司货运安检招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
机场里面的货物安检和货运安检的区别
货物安检
一般承运公司（航空公司，船公司等），在货物装运上运输工具前都需要对货物进行X光的检查，防止一些不符合规定的货物装运上运输工具，如：（液体，气体，罐装品，带磁性的喇叭等不允许装上飞机等）
货运安检
种类涵盖海鲜、应季水果、服装等。面对如此繁杂多样的货物中，货运安检站的安检员们凭借着自己练就的一双火眼晶晶，瞬间判断出其中的违禁品，消除安全隐患，确保每一个航班都能够安全飞行
坐飞机登机前关于行李的托运安检有什么注意事项 ?
一、行李的托运注意事项
1、乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客可免费托运40公斤行李，公务舱旅客可免费托运30公斤行李，经济舱旅客可托运20公斤行李。持婴儿票的旅客，无免费行李额。
2、乘坐国际航线：经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤；公务舱免费托运行李限额为30公斤；头等舱免费托运行李限额为40公斤。但当目的地为美洲时，其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时，旅客需要支付逾重行李费。
3、不准托运或随身携带的物品：旅客不得在拖运行李或随身携带物品内夹带易燃、爆炸、腐蚀、有毒、放射性物品，可聚合物质，磁性物质，各种仿真玩具枪，枪型打火机及其它各种带有攻击性的武器，军械、警械管制刀具、国家规定的其它禁运物品
二、具体流程：打印行李标签— 托运 — 安检 — 行李分拣区进行分拣 — 到达不同航班分拣槽 — 装卸工将行李运输到飞机下 — 装进飞机货舱 — 从飞机上卸下行李 — 送至到港运输带 — 抵达对应航班的行李提取转盘。
扩展资料：
托运行李包装
托运行李应进行适当包装和固定，以保证能承受一定的压力，且在正常操作条件下可以安全地被卸载和运输。托运行李的包装还应遵守以下规定：
1、旅行箱、旅行袋和手提袋应锁好，避免遭窃。
2、两个或两个以上行李袋不能捆扎成一个。
3、额外物品不得填塞至托运行李包。
4、竹制编织筐、网袋、绳子、草袋、塑料袋不得缠绕于行李四周。
5、乘客姓名、具体地址和电话号码应在行李包内侧和外侧写明。
参考资料来源：中国国际航空公司：托运行李一般规定
在安检岗位,应学习哪些知识,才能减少危险品对航空运输造成的危害？
学习安全相关的知识以及危险品防御的知识即可减少危害。
在大城市的航空货运代理圈里，一些急于运出的货物往往愿意接受很高的价格。在这种情况下，一些代理人及航空公司、机场员工可能为了经济利益放弃了安全的底线。同时，部分航空公司、机场货运从业者的危险品知识和技能不足。
客观上加大了收运风险，使一些有意或无意中被谎报、瞒报的危险品处于了盲运的状态。运输方式带来的风险。在民航货运业很长的发展期中，客机腹舱和点对点运输一直是主要运输方式。
扩展资料：
对航空运输造成的危害介绍如下：
随着快递业的迅猛发展和全货机的服役，在危险品运输方面，全货机超越了客机腹舱，同时卡车航班、空陆联运、中转集运等多式联运模式不断出现。在某些地方，全货机运输的货邮物品在收运、安检、装卸等环节上把关不严。
同时多式联运模式带来了不同运输方式对危险性承受能力差异的问题。随着快递货物和航空邮件超越普通货物成为重要来源，品种复杂、包装不一、性质不明的货邮给收运和安检带来了较大的压力。
参考资料来源：人民网-中国将进一步加强危险品航空运输安全管理
参考资料来源：人民网-我国将进一步加强危险品航空运输安全管理
关于《航空公司货运安检招聘》的介绍到此就结束了。
