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1、巴西航空工业比我们还厉害啊？人家能早出世界知名的飞机，我们却不能，为什么啊？
本篇文章给大家谈谈《巴西航空工业为什么erj》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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巴西航空工业比我们还厉害啊？人家能早出世界知名的飞机，我们却不能，为什么啊？
因为政策。我国早在上世纪80年代就已研制出拥有完全知识产权的大型喷气式客机“运10”。 “运10”飞行最远航程8600公里，最大时速930公里，最大起飞重量110吨，最高飞行升限超过11000米。最值得称道的是，该机还在被称为“空中禁区”、“死亡航线”的西藏，连续7次试飞，均获得成功。 1980年9月26日运-10首次试飞成功，在国内外引起强烈反响。在当时，运10比欧洲空客起步晚两年，成功试飞后，成为美、苏、欧之后世界第四个掌握大型飞机设计制造的国家。当然，运10 也有着许多缺点，试问谁又不是经过不断完善而成功的。
此后，由于中美关系的解冻，国际航空巨头相继入主中国。就在此时，当时某些领导面对一些诱惑，对民用飞机工业发展制定了“三步走计划”：第一步是装配和部分制造支干线飞机，当时主要是装配麦道80/90系列飞机，由麦道提供技术；第二步与国外合作，联合设计研制100座级飞机；第三步是2010年实现自行设计、制造180座级干线飞机。可惜的是，“三步走”没有走下去，反而失去了自我发展的能力，沦为“组装”产业。从1985年3月至1994年10月，国内共组装了35架麦道82，其中返销美国5架。1992年3月，中美开始合作生产麦道90，机体的国产化程度达到70%。1996年，中国航空工业总公司与空客、新加坡科技签约了联合设计生产100座级飞机AE-100的协议。1997年8月，波音并购了麦道公司，麦道90项目在生产试飞两架后就仓促结束。1998年，空客终止了AE-100项目。于是，一切有关大飞机的研制工作彻底停滞。至此，我国大飞机项目如同其他产业一样，成为国外大企业的加工厂，我们用最廉价的劳动力，不惜代价的破坏着我们的环境，换来了人家淘汰了几十年技术，我们成为彻底的科技进口大国。
发展中国家巴西的航空制造业为什么那么发达？
谈起巴西，我们可能会想到2016年巴西里约举办的奥运会，可能会想到巴西实力强悍的足球，还可能会想到巴西的特色桑巴舞。但是可能很多人都不知道，同样作为金砖五国之一，作为发展中国家的巴西，巴西的航空制造业非常发达，在世界上有着举足轻重的地位。它的航空制造业这么发达的原因有如下几点：
首先，巴西政府对于航空制造业的大力支持。巴西政府特地成立了航空公司，对巴西的航空进行资源整合来促进它的发展。众所周知，发展航空业需要消耗大量的资金。为了发展巴西的航空工业，巴西政府毫不吝啬给予了大量的资金用来搞研发。其次，在技术上，巴西把原来的军用飞机技术都转让给了巴西航空制造业，这就让巴西的航空制造业有了一个非常好的基础。除了这些以外，还有税收方面的支持，当时巴西政府也给予了非常大的税收优惠政策。
其次，市场定位精准。巴航最开始是从制造军用飞机开始发展的，但是由于上个世纪90年代以后，巴西的经济屡遭重创，巴航的工业发展也遇到了困境。因此，他们转变思路，以市场为导向，最终确定发展支线喷气式客机等一系列策略。在策略调整以后，发展了多架机型都受到了市场的欢迎。巴航采用军民两用飞机的融合发展策略，使它发展非常迅速。
最后，善于整合优势资源。巴西充分的利用了全球化这项优点，许多部件都是从国外购买国外加工的，而自身只要做好技术研发就可以。这样就避免了各项活动分散而产生的风险和压力。
因此，综上所述，巴西航空制造业，综合利用多方面的优点，最终才能有这样发达。
巴西为什么会出现退工业化？
对于任何国家来说，工业化都是现代化发展的一个核心，然而在过去的几十年期间，曾经辉煌的巴西工业化现如今已经逐渐被“去工业化”取代，而经济增长明显也已经放慢了，被牢牢地钉在了全球产业链的低端。而从现如今巴西的这种情况来看，也就像世界其他各国展示一个国家，丢掉了工业实体经济会有多么的可怕。
然而对于巴西为什么会出现退工业化，其实最主要的也是因为他们国家自己的原因。要知道巴西工业经济曾经可是得到了长足的发展，而且有三个关键，那就是政府强力干预，举债发展，进口替代，用这些方式来最终实现工业化，推动经济健康的发展。
但或许很多人不知道巴西可并没有什么存钱的习惯，他们发展经济没钱就向外国政府、财团或者一些其他的国际机构借钱。所以这也就导致了当初巴西极度需要从每年出口赚的外汇中拿出一半来偿还外债。但是对于这样的雪球是越滚越大的，等到1987年的时候，巴西也就因为没钱而宣布停止偿还外债利息。
对于这种不还钱的事情，对于其他人来说当然是不干了，面对各种各样的债主，巴西在这个时候又只能被迫进行改革，放开市场，巴西航空工业公司就是在这一阶段被拍卖掉的。然而被放开市场之后，常年处于温室当中的巴西企业已经没有多大的竞争优势了。
所以在各种各样的情况之下，巴西的处境变得也就越来越困难了，尽管是采取了一系列的措施，但是对于他们所采取的这些措施都是被动的，而且也是代表了退工业化的一种进程，因此也就把自己陷在泥潭当中，而且是越陷越深。
关于《巴西航空工业为什么erj》的介绍到此就结束了。
