【简介：】本篇文章给大家谈谈《阿联酋航空薪酬福利如何》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、外航空乘的福利待遇
2、想请问一下前辈：新加坡航空，阿联酋航空和瑞士航空
本篇文章给大家谈谈《阿联酋航空薪酬福利如何》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、外航空乘的福利待遇
- 2、想请问一下前辈：新加坡航空，阿联酋航空和瑞士航空，三家公司空乘的薪资福利待遇、职业发展前景以及工作
- 3、空乘培训出来做空姐工资如何？
- 4、空姐一个月工资多少
- 5、如何写一篇针对阿联酋航空空乘职位的求职自述
- 6、在阿联酋航空公司做空乘是什么感觉?
外航空乘的福利待遇
以卡塔尔航空为例：
薪资：
1、欢迎会，红包2000QR，电话卡30QR，如果干不满一年，要退1000QR回去。（3.6QR =1USD）
2、薪水：培训和试飞期间986USD，之后经济舱的薪水是1096USD，小时费12.35USD，（每月平均飞100小时以上，甚至有人飞到150小时），另外，每满一年，多拿三周基本工资做奖金。
3、每月工资大概RMB 20000左右。
福利待遇：
1、免费宿舍（第二个月起每月从工资里扣100QR，连续扣15个月，离职的时候退给个人），设备齐全，员工合住。免费水电固话。独立房间，两三个人合住。有些公寓两个人要共用洗手间，有些公寓有健身馆游泳池。
2、制服免费发，免干洗费
3、六个月试用期过了以后可以休年假，年假一共30天。
4、每年虽然只有一张免费票，但是平时可以无限买一折和半折的票。给父母买，每人一张一折票和一张五折票。
经纬度教育-外航空乘招聘定点机构！
想请问一下前辈：新加坡航空，阿联酋航空和瑞士航空，三家公司空乘的薪资福利待遇、职业发展前景以及工作
我刚面上新航。阿航在中国停招有一段时间了，而且今年也没有发布信息要来招人。但是就目前所有在中国区招乘务员的外航来讲，新加坡航空绝对是最好的选择之一了。飞的航线又多，休息时间也充足，一般飞一次休一天。等等
空乘培训出来做空姐工资如何？
空乘是在大众心目中优雅，神秘的职业，工资当然也不会很差，但是各个航空公司的工资薪酬是不一样的给你一个参考吧，希望能帮到你。加油美丽的空姐。
NO.1----厦门航空
小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，乘务长(新)102/小时,(不带学员)，带学员108/小时、双照安全员+8/小时元基本工资：签合同(专科)2800元，(本科)3600元。未签合同：公司补贴1200元补贴：餐补，夜津，住房，交通费1200元过节费：大节日1000元过夜费：乘务员90/天，乘务长120天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。
评：单看厦航工资和待遇，厦航一定是国内最高的，但是厦航CC辛苦的一面就很少有人知道了，培训中心以及定岗后的高压力，也是国内航空最严格的。而且公司年终奖和住房公积金的偏少，如果想时刻充实自己的业务专业，来厦航是你最好的选择，厦门环境好，食堂一流，男生住的没话说。但你想 求个工作，安安稳稳的，过的潇洒一点的，劝您别来厦航， 在厦航你想混日子是不可能的。
员工对公司满意度：★★★
NO.2----中国国际航空
小时费:放单前(无毕业证)15/小时，(有毕业证)44/小时，放单后69/小时 ，广播员+8元，兼职安全员84/小时，乘务长是102/小时基本工资：实习期1050元，转正后2650元每月各种补助：1000元过夜费90/d
评：作为一个载旗公司，国航强大的实力当然是很多CC不二的首选，小时费及其他补助也相对居高和稳定。对于CC在公司的地位也是相对倚重，对待旅客各种投诉也处理公正,但是内斗就相对明显。
员工对公司满意度：★★★★★
NO.3----东方航空(包括中联航上航)
小时费：实习生29/小时，转正后58/小时，头等舱和劳务制安全员78/小时，乘务长与合同制安全员84/小时，主任乘务长126/小时，广播员+5元。基本工资：实习生1000多点，合同工1900元，头等舱2500元过夜费：150/天。长航线和个别国际航班有美金补贴40-200元不等，国际40美金/天。
评：尽管东航声称对外扭亏为盈，单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看，东航还在发展之中，且招聘时候户口限制严重，导致本地外地员工待遇差别有所偏颇，东航，加油哦。
员工对公司满意度：★★★
NO.4----海南航空
小时费:CA1~~CA2/实习生:10~15/小时CA4:35/小时CA5-1:45/小时6-1 :55/小时6-2:65/小时CP1 CP2/乘务长:95/小时基本工资:初级1500元,晋级后2100元房补:1500元 交通费:1000元通讯费:200元新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助
评:海航CC各个级别待遇相差很大,很多服务标准却都是按五星来衡量,大量乘务员抱怨工资少的可怜，业内最低，活的苦逼，然后被迫辞职。海航继而宣称让辞职的乘务员后悔。后悔在哪?我们拭目以待。
员工对公司满意度：★★
NO.5----南方航空
小时费：实习生30/小时，普通舱55/小时，等舱/公务舱60/小时，乘务长80/小时。专职安全员65/小时，兼职安全员68/小时。考托业考到一定的级别，小时费会涨三到五块钱不等。 基本工资：实习生1500元;转正3000元左右(未扣五险一金计算)。 公积金:2000
过夜费：一天120，只有一晚的过夜算两天240。驻外45美金一晚上。
评：南航基地多，回家方便，国际线多,直接和公司签合同，福利好，这些都是南航的优势，虽然和国航比起来，各方面略逊一筹，但是，回家就是最好的选择。
员工对公司满意度：★★★★
NO.6----深圳航空
乘务员小时费:学员20/小时，初级35/小时，普通乘务员57/小时，两舱62/小时，初级乘务长72/小时，普通乘务长82/小时，高级乘务长85/小时，月飞行80-90正常100%小时费，超过90拿105%，90-100拿110%，超过100拿130%小时费，暑运春运小时费150%。安全员小时费:安全员学员20/小时，初级安全员35/小时，安全员57/小时，高级安全员62/小时，资深安全员72/小时，安全员教员82/小时，资深安全员教员85/小时基本工资:2150元过夜费:100/天
评：相对于前两年，深航疯狂的跳槽指数，现在的深航已经好多了，管理也相对轻松很多，即使是后妈带的孩子，时间久了也会有感情的，其实也不会太差，是吧。
员工对公司满意度：★★★
NO.7----春秋航空
小时费：见习乘务员55/小时、普通乘务员65/小时、飞国际再加15/小时，安全员80/小时，乘务长110/小时。基本工资：底薪1500+300补助，有日语证书的多加1000，有乘务英语中级的再多加1000。补助：通宵班补助200，还有销售补助、龙卡补助……加起来1000多左右……。
评：春秋航空的廉价票，不代表员工的廉价，尤其是今年的年终奖，大出所有人意外，虽然公司很多地方不完善，连培训设备也是租用东航。但是谁又能说不比几年前要在机上拍卖东西好得多了呢?
员工对公司满意度：★★★
空姐一个月工资多少
空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。本文转自 空姐网
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司
国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之闻，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱（公务舱和头等舱），基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。本文转自 空姐网
国外航空公司
目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。
职称 月薪 福利
空保 8000-15000 公司提供医疗、劳保、人身意外等商业保险
公司提供食宿
每年享有－天年假。
提供免费机票于年假使用。
完善的退休制度。
空乘 8000-15000
货管 8000-12000
空中翻译员 12000以上
内勤行政人员 8000-12000
机场地勤人员 7000-10000
以下为一些航空公司的空服人员具体待遇如：
新加坡航空公司：首次合同期为2年，可续约。实习期6个月底薪：1000新币/月；实习期满底薪：1800新币/月；（1新币约折合人民币5元）。
阿联酋航空公司：首次合同期为2年，可续约。月基本工资约为1000美元，无需缴纳个人所得税；驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。飞行小时费相对较高，每月约为2500美元。乘务员每年享有30天的假期、一年一次往返来源国的免费机票。本文转自 空姐网
泰国航空公司：首次合同期为2年，可续约。月工资基本为1000美元。一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元。
日本航空公司：首次合同期为2年，可续约。月工资基本为1000美元。每月飞行70小时，其飞行收入为1.3-1.4万元。
热心网友 | 2013-08-12
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如何写一篇针对阿联酋航空空乘职位的求职自述
只要写你的一些个人资料等等。。。那些什麽纯飞国际线都不要写。等面试的时候考官问你有什麽问题问他的时候你才问问关於这个问题。。其实这不问都是一样。我所了解的大韩及阿航都是如果非本国的CC就直接飞国际。不飞国内。所以这个纯飞国际的就别写。
你就把你的优势写出来。但要记住。在面试或自我介绍时，你是推销自己。而不是炫耀自己。不要让考官觉得你是个有优势就很“厉害”的人。
用英文写最重要是句子的通顺。最好不要犯太多语法错误。。
阿航不会因为你是中国籍就只固定让你飞哪条航线。我认识的阿航空姐朋友。飞过伦敦、肯尼亚、澳大利亚、印度、法国、马耳他等等…………
希望你能加油。努力！争取早日飞向属於你自己的那片天空。（阿航的福利的确不错。）加油~
在阿联酋航空公司做空乘是什么感觉?
我的一个同学是该航空公司的空乘人员。由于其他答案已经涵盖了物质和金钱利益，我将谈谈我所认识的人的态度，这是基于我与我的朋友和他的朋友一起度过的第一手经验。这可能反映了其他船员的情况，也可能不反映，但如果不是这样，我会感到惊讶强烈的权利感。
工资是免税和通货膨胀调整。无论当地货币的强度如何，你都可以获得与你签约时相同的价值。脸卡可以让你进入世界各地数千家俱乐部，价格大幅降低。你生活在最有异国情调的地方，不管是在迪拜还是其他地方。你周围都是漂亮的人，他们会和你一起去异国他乡旅行。该公司几乎支付了所有船员的杂费，给船员留下了大量的可支配收入，相当于一个有十年经验的土木工程师的收入。此外，如果你是一个男人，那么，接近漂亮女人意味着有影响力的其他人想和你一起出去玩，因为你和他们一起出去玩。来自当局的恩惠变得司空见惯。你们去泡吧的时候给我打电话
夜总会的经理们知道，这些人会聚敛钱财，一旦他们知道你是兄弟会的一员，他们就会很快地把最好的桌子或一杯酒拿来。
在这种条件下，势利感滋生得很快。对于外界的人来说，马斯洛等级制度的每一步都是经过深思熟虑的。大多数船员都是不由自主地被推了几步。他们没有真正的朋友，但他们会开一辆保时捷。此外，物质财富的存在而没有真正的内在自我价值意味着在他们看来，许多愚蠢的行为是合理的。
买三瓶蓝标啤酒只是为了炫耀，这是再正常不过的事了，就像有一条成年的困惑的巨蟒睡在他们的床上一样。此外，这份工作唯一的要求就是要看起来不错，这意味着普通的船员没有付出必要的努力，在现实世界中也不够成功，无法理解普通人在日常生活中所面临的偶发事件和风险。对他们来说，外面的世界和他们的一样完美。一种夸大的道德感盛行。虽然他们的努力很少是导致他们现在的原因，但他们倾向于相信，他们过去的行为，然而，没有意义，是什么让他们走到现在的位置。你会惊讶地发现，一些船员对一些平凡的事情都固执己见。
关于《阿联酋航空薪酬福利如何》的介绍到此就结束了。
