【简介：】本篇文章给大家谈谈《伊朗航空工业实力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、伊朗航空公司 飞机怎么样 如 IR801
2、伊朗有什么无人机？为什么伊朗无人机技术
本篇文章给大家谈谈《伊朗航空工业实力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
伊朗航空公司 飞机怎么样 如 IR801
伊朗航空的机队很旧，他们的飞机机龄一般都超过20年。像IR801是用747来执飞，但具体机型要看当天情况，伊朗航空拥有747SP，747-100和747-200。747SP和747-100的机龄差不多35年，而他的747-200机龄也超过20年。
伊朗有什么无人机？为什么伊朗无人机技术比俄罗斯好？
2010年2月，伊朗官方新闻机构报道该国的两种无人机刚刚投入生产，这两种无人机分别为：侦察型的“先兆（Nazir）”和轰炸型“雷鸣（Ra’ad）”无人飞行器。该报道还称伊朗在2009年6月对一种可躲避雷达攻击无人飞行器进行了测试，报道称被测试的无人机为七分之一比例模型，并且即将生产全尺寸版本。伊朗还宣称他们已于2009年3月开始筹建可大规模生产无人机的工厂，建成后，该工厂将生产包括无人直升飞行器在内的各类无人飞行器。
根据伊朗出版的《2009年UAS年鉴》，一个由3名伊斯兰革命卫队（IRGC）成员组成的研发小组在1984年曾向Pasdran的指挥官演示了无人机的运用价值；显然，经历了海巴尔山口之战后，伊朗军方对拥有及时的战场监视能力越来越重视。据推测，推动伊朗进行无人机研发的一大因素是常规空中侦察平台不断老化且所处战场环境越来越恶化。而向伊斯兰革命卫队成员征求意见则表明，当前的伊朗政府更多的依赖该军事组织而非其正规军，因此其所提供的建议或许并非特别的准确。
伊朗在1984年7月首次使用无人机，无人机提供了清晰度惊人的战场图像和实时情报。实际上，该无人机只是一架简单的无线电遥控飞机，其上安装有一部长焦镜头（135毫米）的瑞典哈苏照相机，该机以50米的高度飞过伊拉克的阵地。当伊朗的指挥官看到返回照片上的大范围伊拉克阵地要塞时，取消了可能成为自杀性进攻的作战计划。后来，伊朗使用飞得更高的无人机拍摄垂直或倾斜侦察照片，这些照片对其进攻行动帮助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的进攻作战）。伊朗还以同样的无人机为平台，研发了能发射火箭的攻击无人机并投入实战，如“候鸟或莫哈杰（Mohajer）-1”（可挂载6枚RPG火箭弹），从一幅照片中可以看到该机采用了引擎后后置的双尾撑机体设计，下设三个挂载点。该机的作战半径约为30千米。
在伊斯兰革命卫队研发出第一批战时无人机后，无人机研发项目被转移到伊朗伊斯兰革命卫队所属的圣城航空工业（Qods）公司。该公司的第一架无人机为“奋进-1（Talash-1）”，在后来的两伊战争中成功地用于侦察任务。“奋进-2”（也称“靶标（Hadaf）3000”）是一种无人靶机。
圣城航空工业公司的“候鸟-2”无人机为早期“候鸟”无人机（航速180千米/小时，任务半径50千米）的增强型，其性能参数为：翼展3.80米，机身长2.91米，最大起飞重量85千克，续航时间1.5小时（任务半径69千米，速度200千米/小时，实用升限3353米）。“候鸟-2”也采用了双尾撑后推式机身设计，该机首次亮相于2005年，较之前面的“候鸟”飞行器，该机除性能有提升外，还拥有全新的可旋转照相机舱。
“候鸟-3”无人飞行器（也称“蓝鸟（Dorna）”）是一种全天候监视/侦察无人机，与以色列的“先锋（Pioneer）”无人飞行器类似，其任务半径为100千米，航速与“候鸟-2”相同。“候鸟-4”（也称Hodhod，带头巾的鸟）是一种双尾撑结构侦察/监视无人机，续航时间5至7小时，任务半径150千米，航速与早期型号相同；动力由一台38马力发动机（“候鸟-2”和“候鸟-3”采用的是25马力发动机）；最大弹射重量为175千克，实用升限5486米。
圣城航空工业（Qods）公司的喷气式无人飞行器为“候鸟-5”，该公司还推出了“猎人（Shekarchi）”无人机，该机同以色列的“哈比（Harpy）”反雷达无人机非常相似（以色列曾向中国提供“哈比（Harpy）”无人机，而中国则是伊朗最大的武器提供国）。此外，圣城航空工业公司公司还生产一种手持发射无人机。
除圣城航空工业（Qods）公司外，伊朗飞机制造工业公司（IAMI）也进行无人飞行器的研发生产。该公司生产的大型“阿巴比（Ababil，意为‘神秘鸟’）”无人飞行器。
据报道，1997年10月，公司试飞了短程的“阿巴比II”无人飞行器，并在1999年3月正式对外公布。“阿巴比II”无人飞行器采用了改进的飞行控制系统，可能是2000年对外公布的“阿巴比S”监视无人机的原型。
“阿巴比T”攻击无人飞行器集成了一枚45千克重弹头，其独特之处在于采用了双尾结构（另两种型号均为单尾设计）；此外，该机采用了鸭翼式气动布局，主翼为无尖窄三角翼；动力为后置式螺桨推进器。“阿巴比”无人飞行器可在远离地面控制站180千米的空域执行任务，也可按照预先设定的侦察路线飞行；采用GPS/惯性制导。每套“阿巴比”无人系统由两家飞行器、1具弹射器和1辆地面控制车构成。2005年对外展出的“阿巴比”无人飞行器在机首配置了透明的照相机整流罩。根据伊朗报纸的报道，2006年3月至2007年3月间伊朗飞机制造工业公司共生产58架“阿巴比”无人飞行器。“阿巴比S”/“阿巴比II”无人飞行器的其性能参数为：翼展3.25米，机身长2.88米，最大起飞重量83千克（负载40千克）；续航时间1.5小时（巡航速度370千米/小时）；任务半径120千米，实用升限3048米。
“阿巴比T”攻击无人飞行器的主要使用者为黎巴嫩真主党，并重新命名为以“米尔萨德（Mirsad）-1”无人飞行器。2004年11月7日，一架“阿巴比”飞行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架“阿巴比”飞行器深入以色列领空30千米，并在被拦截前逃离。在第一次侵入以方领空事件中，“阿巴比”飞行器采取了低空飞行方式（高度低于90米），躲过了雷达探测。根据联合国军售记录，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主党）提供8架“阿巴比”攻击型无人机。黎巴嫩真主党掌握的“米尔萨德”无人飞行器在分别在2004年11月7日和2006年8月7日被击落（可能还有其他未报道的记录）。
2009年，伊朗飞机制造工业公司开始研发喷气式“阿巴比”无人机和手持发射的无人机。其中，该喷气无人机名为“阿巴比-喷气”或“Hadaf-1”，该机主要基于来自中国的C802导弹发动机改制的“黎明（Toloue）”小型发动机制造，设计最大速度约为700千米/小时。
此外，伊朗飞机制造工业公司还公布三种手持发射的小型无人机：“阿巴比A”、“阿巴比B”和“阿巴比C”。这些机型采用电力驱动，其性能参数为：续航时间30分钟，航程15千米（“阿巴比A”为10千米），最大航速60千米/小时；最大起飞重量6.5千克（其中“阿巴比A”负载1千克，另外两个型号负载为1.5千克）。
在小尺寸无人机研制方面，法拉亚洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）还提供了一种可放置于背包的手持发射无人机：“法拉（Faraz）-2”。该机采用了高单翼、螺桨推进器及引擎前置的配置。其续航时间为30分钟，视频传输距离10千米。
2009年，伊朗国防部副部长阿玛德·瓦希迪宣布即将研发一种1000千米航程的无人飞行器，这也是伊朗首次计划此类高级无人飞行器研究的研发。
除前述无人机外，伊斯兰革命卫队还宣称他们拥有三架几乎完好无损的美国和英国无人飞行器，并打算对其进行逆向工程研究。这三架无人机中目前至少可以确定两架：美国的RQ-7“暗影（Shadow）”无人机（于2008年7月4日坠落）和以色列的“赫尔墨斯（Hermes）”450无人机（于2008年8月25日坠落）。
尽管伊朗在其防务装备展上展出了大量的无人机，但很难让人相信这些无人机已经大规模服役。前面介绍的型号也大多只是一些样机。
2007年，伊朗同意向委内瑞拉提供大约12架“阿巴比”和“候鸟-4”无人飞行器飞行器；这些无人机还有可能将由委内瑞拉进行许可生产。
伊朗无人机，在战火中淬炼成长:伊朗开始研制无人机，始于本世纪初，伊朗最早的无人机技术来自于从俄罗斯进口的老式无人机，这些无人机属于上世纪70、80年代的产物，技术水平较低，以小展弦比飞航式布局为主，电子技术水平非常落后，技术相当简陋。然而此时的中东，已经成为世界新型无人机试验和较量的主战场，以美军为首的新型无人机部队在中东地区极为活跃，侦察、监视、通信中继、定点清除，几乎无所不能，甚至经常潜入伊朗以及其邻国，执行各种秘密渗透侦察任务。无人机在中东的活跃，不但让伊朗感受到相当大的压力，而且也使伊朗充分认识到无人机作为一种全新技术兵器的重要性，伊朗下决心攻克无人机技术难关。伊朗先从技术较为简单的中小型无人机做起，在2008~2010年左右，在伊朗阅兵式上，可以看到各种各样的中小型无人机层出不穷，但其中大多数都属于原理样机，最终没有定型量产；而在2011年，以美国最先进的隐身侦察无人机RQ-170被伊朗俘获为契机，伊朗开始模仿、学习美国的无人机技术，通过对RQ-170以及随后几年间搜集到的美军故障、坠毁无人机，伊朗获得了宝贵的无人机设计以及子系统相关技术，从模仿开始，逐步掌握了无人机的关键核心技术，在短短几年间，技术水平突飞猛进，推出了几款新型大中型侦察无人机。
伊朗人认为无人机研制出来就是拿来用的，很快便将新研发的无人机投入了邻国伊拉克、叙利亚等地的武装冲突中，执行侦察监视等任务。其中一款量产定型列装伊朗空军的侦察无人机叫做“莫哈杰”-4，它在伊拉克和叙利亚战场上成功应用，为打击恐怖主义组织立下了汗马功劳，同时也使得该机型在实战中不断改进提升，也使得伊朗在其基础上研发出个头更大的新型“察打一体”无人机——“莫哈杰”-6。
“莫哈杰-6”无人机
伊朗的军事工业到底怎么样
伊朗军事工业在中东首屈一指！通过以下几点论述：
1，工业是军事工业的基础，伊朗的工业是中东最牛逼的。可能有些人要说以色列工业不必伊朗好吗？以色列的部分工业是远高于伊朗的，但是工业的完整性比不过伊朗，整体综合下来以色列不如伊朗，而且，以色列的人口和国土面积远不如伊朗，就注定以色列的工业体系只可能在部分领域超过伊朗，而整体工业，绝对比不过伊朗。
2，有了工业的支撑，才有军事工业的长足发展，伊朗近些年的潜艇，导弹，鱼类，战斗机等装备取得了长足的进步，最重要的是导弹及核技术，因为这个是进攻性武器，这两种武器的发展让以色列及美国寝食难安，说得不好听点，如果哪天伊朗的核武器小型化达到一定程度，以色列会觉得自己每天都睡在伊朗的核导弹上，并且估计美以会立即对伊朗开战。
3，中俄对伊朗的支持。可以这么说，伊朗是中俄的最后一道防线，如果伊朗西化，那么中国西面将直面美国的威胁，且说明美国在西面完成了对中国的包围。中国绝不会坐视这种情况发生，而且必定会为保护伊朗付出巨大的努力，哪怕面对美国的直接挑衅都不会退缩。这种情况下，中俄肯定会对伊朗进行经济及军事的巨大援助，依次促进伊朗的发展，毕竟，伊朗越强大，中俄的压力会越小。
4，中东目前没有一个国家完全实现工业化，五大国不会让这种情况发生，毕竟中东一直是火药桶，谁都不敢贸然让中东出现一个完全工业化的强国，但是在这种情况下，伊朗因为自己独特的国情及其他国家的支持，工业化已在中东处于第一的位置。
伊朗空军实力?
武装力量
兵力 现役部队51.3万人。
陆军
约32.5万人。编有4个军司令部、4个装甲师(每师辖3个装甲旅、1个机械化旅、4～5个炮兵营)、6个步兵师(每师辖4个步兵旅，4～5个炮兵营)、1个空降旅、1个突击师、1个特种部队师、5个炮兵群、若干独立装甲、步兵、突击旅。
主战坦克：约1135辆，其中T-54/-55型和T-59型共约500辆，T-62型75辆，T-72型120辆，“酋长”MK-3/-5型140辆，M-47/-48型150辆，M-60Al型150辆，“佐勒菲卡尔”式若干辆。
轻型坦克：“蝎”式80辆。
装甲侦察车：EE-9“响尾蛇”式35辆。
步兵战车：BMP-1型300辆，BMP-2型140辆。
装甲人员输送车：约590辆，其中BTR-50/-60型300辆，M-113型250辆。
牵引炮：1950门，其中105毫米130门，122毫米500门，130毫米1100门，152毫米30门，155毫米170门，203毫米20门。
自行炮：共290门，其中122毫米60门，155毫米160门，170毫米10门，175毫米30门，203毫米30门。
火箭炮：共664门，其中107毫米500门，122毫米155门，240毫米9门。
迫击炮：共6500门，其中60、81、82、107、120毫米各若干门。
地地导弹：“飞毛腿”E/C式10部，约300枚导弹；CSS-8型25部，约150枚导弹；“谢哈布”-3型、“沙辛”-1/-2型等若干枚。
反坦克导弹：“陶”式、AT-3“耐火箱”式若干具、AT-5“拱肩”式若干具。
火箭发射器：73毫米RPG-7型若干具。
无坐力炮：75毫米、82毫米、106毫米、107毫米各若干门。
高炮：约1700门(挺)，14.5毫米、23毫米、35毫米、37毫米、57毫米若干。
地空导弹：SA-7型若干部。
无人驾驶飞行器：若干架。
飞机：共约77架，其中“塞斯纳”150/180/185/310型约50架、F-27型19架、“隼”20型8架。
直升机：共633架，其中AH-1J型武装直升机100架，CH-47C型重型运输直升机40架，“贝尔”214A型130架，AB-214C型35架，AB-205A型70架，AB-206型130架，AB-212型12架，“贝尔”204型30架，“休斯”300C型5架，RH-53D型9架，SH-53D型17架，SA-319型10架，UH-1H型45架。
海军
约1.8万人，包括海军航空兵和2600名海军陆战队。
海军基地6个：阿巴斯港(海军司令部所在地)、布什尔、哈布克、恩泽利港、霍梅尼港和恰赫巴哈尔。
潜艇：5艘，其中“基洛”级3艘。
护卫舰：3艘。
轻型护卫舰：2艘。导
弹攻击快艇：20艘。
巡逻艇：41艘。
水雷战舰艇：14艘。
两栖舰艇：9艘。
后勤支援舰艇：30艘。
海军航空兵
2000人。装备战斗机5架，武装直升机29架，海上侦察机共10架(其中P-3F型5架，130-228型5架)，反潜机20架(其中SH-3D型14架，AB-212型6架)，水雷战直升机1个中队(RH-53D型9架)，运输机1个中队(“司令官”式4架、F-27型4架、“隼”20型1架，AB-205型5架、米-171型4架，AB-206型直升机若干架)。
海军陆战队
2个旅，共2600人。
空军
约4.5万人(其中包括1.5万名防空部队)。编有16个攻击/战斗机中队、1个侦察机中队、1个加油/运输机中队、5个运输机中队、5个地空导弹中队和16个地空导弹营。
战斗/对地攻击机：F-4D/E型66架、F-5E/F型60架、苏-24MK型24架，苏-25K型7架。
战斗机：F-14型25架、F-7M型24架、米格-29A/UB型30架。
海上侦察机：C-130H-MP型5架。
侦察机：RF-4E型15架。
加油机/运输机：波音707型3架，波音747型1架。
运输机：波音747F型6架、波音727型1架、C-130E型18架、“司令官”690型3架、F-27型15架、“隼”20型4架、“喷气星”式1架、PC-6B型10架、Y-7型2架，“伊尔”-76型若干架，Y-12型9架。
直升机：AB-206A型2架，“贝尔”214C型39架，“沙巴维兹”2061型若干架，CH-47型5架。
教练机：“比奇"F-33A/C型26架，EMB-312型10架，PC-7型40架，T-33型7架，FT-7型15架，F-5B型20架，TB-21型8架，TB-200型4架。
空地导弹：AGM-65A“小牛”式、AIM-9“响尾蛇”式、AIM-54“不死鸟”式各若干枚，另可能拥有PL-7型、AA-8/-10/-11型若干枚。
地空导弹：“霍克”式100部，“轻剑”式30部、“虎猫”式15部、“红旗”-2J型45部，SA-5型10部，另有SA-7型、FM-80型和“毒刺”式若干枚。
革命卫队
约12.5万人
地面卫队
约10万人。有哈卢勒、锡兰、阿布穆萨、腊克等5个基地。编有16-20个师，包括2个装甲师、5个机械化师、10个步兵师、1个特种部队师和15--20个独立旅。配备470辆坦克、620辆装甲人员运输车、360门火炮、40门无坐力炮和140门高射炮。革命卫队独立作战或与陆军协同作战，如国内发生暴乱则与“民众动员军”配合行动。
海上卫队
约2万人。拥有约40艘快艇，配备反坦克导弹、无坐力炮、机枪；“沪东”级导弹快艇10艘，配备C-802型舰舰导弹；岸防炮及CSSC-3(HY2)型舰舰导弹。
航空卫队
由一名准将指挥(详细情况不明)。
海上陆战卫队
1个旅(约5000人)。
准军事部队
“民众动员军”约20万人，多为青年志愿者，仅装备轻武器。宪兵4万人(包括边境警察)，配备“塞斯纳”185/310型飞机若干架、AB-205/206型直升机24架，另有约90艘巡逻艇、40艘其它小型船只。海军基地6处：阿巴斯港(海军司令部所在地)、布什尔、哈尔克、恩泽利港、霍梅尼港、恰赫巴哈尔。
兵役制度
实行义务兵役制，士兵服役期2年。
驻外兵力
革命卫队驻黎巴嫩约150人；在苏丹派有军事顾问。
军队节日
军队节3月15日。
国际关系
伊斯兰革命以后，伊朗与欧美关系恶化至今仍然难以调和。
关于《伊朗航空工业实力》的介绍到此就结束了。
