【简介：】本篇文章给大家谈谈《空中乘务员春运感言》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、春运热门航线机票价格创5年新低，对于航空公司来说是危机还是机遇？
2、春运，民
本篇文章给大家谈谈《空中乘务员春运感言》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、春运热门航线机票价格创5年新低，对于航空公司来说是危机还是机遇？
- 2、春运，民航客流会增加很多吗？和平时乘机有什么需要特别注意的吗？
- 3、就地过年致春运机票价格跳水，对此你怎么看？
- 4、春运机票预订热度攀升，你怎么看待这个现象？
- 5、你对春运网上订票有什么看法或是感悟？
春运热门航线机票价格创5年新低，对于航空公司来说是危机还是机遇？
疫情下的航空业
二零二零年年初，一场名为新型冠状病毒的疫情席卷了全球，人们的生活因为这场疫情而被打乱了步伐，这场疫情让整个上半年成了“至暗时刻”。疫情之下，各行各业都因为遭受到了非常严重的影响，其中影响最为严重的就是航空业、旅游业以及线下零售业。在疫情期间，因为人们无法外出，这让航空公司几乎遭到了灭顶之灾。航班们纷纷面临着暂停，大多数航空公司为了应对这场危机，只好开始裁员减轻，以求在疫情中能够自保。尽管如此，还是有许多航空公司没有挺过疫情的寒冬，最终宣布破产。
努力自救的航空公司
随着疫情之下经济的复苏，各国的航空公司们也开始了自救。澳洲航空公司率先推出了无目的地航班，将飞行变成了一场空中旅行，该项活动一推出，人们纷纷购票，可以说这项活动策划的非常成功。在此之后，其他国家纷纷效仿，开始策划多种多样的活动以此来吸引消费者。比如说新加坡航空，就将飞机变成了餐厅，人们可以在飞机上进行用餐活动，得到空姐的服务，还可以看电影。日本则是推出了“星空主题”的航班，人们能够更加近距离的欣赏星星，还能在飞机上品尝美食、观看电影。航空公司们用自身的创新努力的减少自身的损失，为自己创造更多机遇。
春运热门航线价格创新低
马上就要迎来一年一度的春运了，往年春运的机票都得提前预定，因为春运期间机票的价格都比较高昂，不仅高昂，甚至一票难求。但是今年却不一样，在春运期间，热门航线机票价格创五年新低。其实这也是航空公司想要抓住春运这个机会回笼资金，毕竟高铁一直是飞机的竞争对象，对于大部分出行的人来说，高铁更加方便且价格低廉，这也是飞机票降价的理由。
是危机还是机遇
那么，机票降价对于航空公司来说是机遇还是危机呢？我认为是机会大于危机的，毕竟对于大多数航空公司来说，疫情已经是灭顶之灾了。对于他们来说，当务之急就是能够恢复自身的业务，这比什么都重要。因此，哪怕今年机票降价，但是也依旧能够最快程度为航空公司创造创收，这就是好事情。
春运，民航客流会增加很多吗？和平时乘机有什么需要特别注意的吗？
春运肯定是对民航有影响的,应注意以下几点:
1.由于春节出行大部分旅客都是回家,出访探亲,所以肯定会有大部分的礼品,土特什么的
这部分礼品在携带或者托运的时候可能会存在不让上飞机的情况,例如酒,大酱等液体
而有些物品的包装也是有要求的,例如海鲜;或者其他有特殊气味的物品是只能托运不能手提的
2.春运客流大,在托运行李时可能会出现取错或者忘记取走的情况,要注意自己的托运行李!
3.个别航班可能出现没票的现象,要提早订票.
4.托运行李的上限一般是20KG每人,但是给别公司为了减少成本,定位15KG每人.所以要注意行李的重量
就地过年致春运机票价格跳水，对此你怎么看？
万万没想到，今年的机票竟然大跳水，无数的航班取消，机票大减价，甚至预订的机票已经取消了50%多，真的很让人感觉到无奈，我认为这就是一种必然结果，因为疫情的影响机票才会这样。
疫情的突然出现
其实我也没有想到，我刚刚回家两天，石家庄的疫情就突然的严重了很多，甚至都直接封城了，在我考完试的那几天，北京的很多地区已经变成了中风险地区，我坐车回家都得没法绕北京了，而那时候的辽宁省以及东北疫情也十分的严重，这一波突如前来的疫情打的我们所有人措手不及，甚至曾经有很多的谣言说病毒可能变异了，但是经过各位医护人员都不断努力，现在的疫情状况已经好很多了，全国每日新增的病例已经不超过20，真的很让人欣慰。
异地过年
正是因为在这个冬季疫情的关键时期，很多的专家就建议所有人异地过年，尽量不要在回家，尤其是每年的春运客流量都很大，但是今年这个情况最好还是减少客流量吧！所以就建议大家异地过年，而正是因为这样，很多的公司推出了相应的过年措施，鼓励大家在公司过年，很多的人都接触了这样的想法，于是回家过年的心情并没有了，火车机票等等一系列的出行方式也被取消。
飞机大跳水
其实最惨的还是飞机票，因为铁路运输还有个大量的货物运输，但是飞机票大部分都是客，根据数据表明，机票的退票率已经超过了50%，甚至很多家公司为了遏制这种情况，都不让你找到退票口。
机票大减价
很多的机场已经彻底关闭了，就比如石家庄的正定机场，已经彻底的没有飞机运行了。而一些比较大型还在使用的机场，机票已经大幅度缩水，原先过年时候2600的机票，现在最便宜可以到达600块钱，尤其是一些旅游景点的机票，以前是一票难求，现在是一位乘客难求。在这个疫情的突发时期，机票成为了最让人无奈的东西。
在这个关键的时期，我认为机票的大跳水是一个很正常的现象，因为现在就不是还是和旅游和出行的时间，等到过一段时间，疫情彻底的过去，空乘行业一定可以恢复它往日的荣光，甚至会越来越好。
春运机票预订热度攀升，你怎么看待这个现象？
这个现象很正常啊，究其根本原因无非是平时都不放假，基本八九成的人放假都是春秋期间，一年到头，回老家过年非常正常，一些家庭比较富裕的，平时都上班没时间出去玩，好不容易有个假期肯定都出去玩，那么问题来了，国内的航班数量是有上限的，一架飞机平均也就一百多人，但是，中国有多少人呢，不说春节都出去玩，不都坐飞机，但是挡不住基数大啊，流动人口怎么说也得有个六七亿吧，其中估计有五六亿可能采取的出行方式是火车汽车轮船之类的，剩下的就按1亿算，那么需要100万架次的航班才能够有足够运力，国内航空公司就那些，大大小小的平均下，说大一点算20家中型航空公司，那么每家需要承担5万架次航班，春节假期算10天，那么每天需要5千架次的航班，平均航班时间算2小时，抛去中间起飞降落排队加油时间，一架飞机平均每天执行6次航班任务，那么需要差不多800架飞机才可以，但是目前国内四大航空公司，有哪个超过500架的，普遍都在两三百架左右，别的更小的航司就不说了，因此整体带来的社会现象就是，春节期间机票供不应求，只要国家规定的假期一天不改革，那么这个现象会一直存在，供求关系决定了这是个必然现象
你对春运网上订票有什么看法或是感悟？
对于经常在网上订票的人来说，无疑是一大福利，但对于不会使用网络的农民工来说，简直比排队还难，他们也是有苦说不出。建议最好是全国实行身份证实名制，坚决抵制黄牛！
关于《空中乘务员春运感言》的介绍到此就结束了。
