【简介：】本篇文章给大家谈谈《东南航空货运代理有限公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、东方航空公司特价机票行李托运超重费用如何计算
2、有谁知道东方航空
本篇文章给大家谈谈《东南航空货运代理有限公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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东方航空公司特价机票行李托运超重费用如何计算
东方航空旅客与运输条件，第八条 行李运输，8.5.3逾重行李费率：每千克按当日所适用的单程直达成人经济舱公布票价的1.5%计算， 收费总金额以人民币元为单位，小数点保留至个位，尾数四舍五入。
扩展资料：
东方航空简介：
中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队。经过持续的产业结构调整和资源优化整合，现已成为以航空运输及物流产业为核心，航空地产、航空金融、传媒免税、配餐饮食、贸易流通、实业发展、通用航空和产业投资等九大板块协同发展的大型航空产业集团。
东航集团始终坚持服务国计民生、服务经济社会发展、服务改革开放，追求“国家利益、经济效益、社会公益”的协调发展。2011年，提出了“推进客货运转型、打造现代航空服务集成商”的发展方针；2012年，在中国梦的感召下，提出了“东航梦”，即实现“打造世界一流、建设幸福东航”的两大战略目标。
行李生命价值：
1、旅客的托运行李，每千克价值超过人民币100元时，可申请办理行李声明价值的手续。
2、托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元（超过8000元时，旅客可自行购买社会其它保险产品）。东航对声明价值有异议或旅客拒绝接受检查时，东航有权拒绝收运。
3、东航按照旅客办理所声明的价值中超过本条件8.6.1规定限额部分的价值的5‰收取行李声明价值附加费。金额以人民币元为单位，小数点后尾数四舍五入。
4、东航对非托运行李、旅客随身物品、小动物和占用座位的行李运输不办理行李声明价值。
5、办理行李声明价值的行李不计入免费行李额。
参考资料：中国东方航空-公司简介
中国东方航空-旅客与行李运输条件
有谁知道东方航空的免费托运重量是多少，是否包括随身携带的行李？
东方航空的免费托运重量是10KG，包括随身携带行李。
超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
2、携带婴儿的旅客在您的上述手提行李额度之外，您还可以免费携带以下随身物品：
（1）旅途中婴儿需用的食物、尿布等婴儿用品。
（2） 一辆能置于客舱行李架内的全折叠轻便婴儿车。
（3） 一个婴儿摇篮或儿童/婴儿固定装置（占座时使用）。
温馨提示：机场安全检查部门可能会根据安保情况调整随身携带物品的范围，请您予以配合。
3. 液态物品
（1）旅客乘坐国际、地区航班时，液态物品应当盛放在单体容器容积不超过100ml的容器内随身携带，与此同时盛放液态物品的容器应置于最大容积不超过1L、可重新封口的透明塑料袋中，每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分应该作为行李托运；
（2）旅客乘坐国内航班时，液态物品禁止随身携带（航空旅行途中自用的化妆品、牙膏及剃须膏除外）。航空旅行途中自用的化妆品必须同时满足三个条件（每种限带一件、盛放在单体容器容积不超过100mL的容器内、接受开瓶检查）方可随身携带。
牙膏及剃须膏每种限带一件且不得超过100g(ml)。旅客在同一机场控制区内由国际、地区航班转乘国内航班时，其随身携带入境的免税液态物品必须同时满足三个条件（出示购物凭证、置于已封口且完好无损的透明塑料袋中、经安全检查确认）方可随身携带。
如果在转乘国内航班过程中离开机场控制区则必须将随身携带入境的免税液态物品作为行李托运；
（3）婴儿航空旅行途中必需的液态乳制品、糖尿病或者其他疾病患者航空旅行途中必需的液态药品，经安全检查确认后方可随身携带；
（4）旅客在机场控制区、航空器内购买或者取得的液态物品在离开机场控制区之前可以随身携带。
扩展资料：
温馨提示：
1、构成国际运输的国内航段，每件行李的最大重量不得超过国际航线规定的重量；
2、以上行李的规格（包括体积与重量），均为航空公司所能接收的最大值，并非免费行李额，您需要为超出免费行李额的部分进行付费；
3、超过上述规定的行李，须事先征得东航同意方能托运；
4、托运行李要用行李箱或其它合适的容器包装，锁扣完好，捆扎牢固，能承受一定压力，以保证在正常的操作条件下安全运输；对于包装不符合要求的行李，东航可以拒绝作为托运行李收运和/或不承担损坏的赔偿责任。
参考资料：托运行李 - 中国东方航空公司
大家对东航货运有什麽意见啊,呵呵
很好呀，是一个自豪。
有台湾航空业“大哥大”之称的中华航空公司，今年上半年发布公告，称其将入股由中国三大航空公司之一的东方航空股份有限公司控股的新企业——中国第一家也是唯一一家完全经营货运的航空企业 ——中国货运航空公司。
如果这一参股行动最终得以落实，那么，这亦将是继1995年美国金融家索罗斯收购海南航空公司21％股份之后，第二家有外资介入的航空公司。
而对东航来说，其货运业务并不是此时才成为“新星”。“货运业务将成为东航新的利润增长点，今年占整个公司的收入比例可能达到20％。”东方航空股份有限公司董事长李仲明对本报记者说。
而在去年，这个比例是17.02％。事实上，近几年来东航货邮运输量的年增长率远远高于其客运增长，占集团收入的比例也在逐年上升。
“中国的航运市场前景很好，但竞争也很激烈。我们必须增加运力投放，扩大市场规模，才能保持现有的市场份额，并在今后几年继续增长。”中货航总经理周礼国对此充满了紧迫感。
显然，华航的入股是东航壮大步骤之一。据称，如果华航在今年底如期注入部分资金，东航准备将中货航的注册资金由原来的5亿元人民币增至15亿元人民币。周甚至“希望在今后2－3年能逐步扩资到 50亿。”周说。
航空货运市场潜力巨大
中国航空货运业一直是一个非常有潜力的市场。东航高层在接受采访的时候道出如下一组数字：
1999年民航航空货运总量为170万吨，与铁路的货运量相比，不到其1％；
目前，国际航线的货运，国内航空公司只承运了20％，大部分由外航承运或由香港转口；
据统计，从加入WTO之后到2005年，中国的进出口贸易额将增加到现在的2倍。这些数字令人既喜亦忧。潜力大，竞争压力也大。
国际同行目前普遍看好中国航空货运市场。据国际航空运输协会（IATA）预测，中国国际航空货运在1999－2003年的年平均增长率为 8.2％；如果运力投放正确，仅上海地区的货运增长将达到15％。《华尔街日报》则预测，中国未来十年货运增长率将达到17％，远远高于客运8％的增长速度。
“国内航空货运起步晚，但面临的是一个潜力大，竞争激烈的市场。”周礼国这样描述中国航空货运业的现状。很显然，中货航面对的竞争相当激烈。目前，中货航绝大部分运输收入来自国际运输，所拥有的全货机也全部飞国际航线；中货航立足之地——上海是中国最主要的航空货运枢纽，1999年航空货邮运输量占全国货运总量的4.1％。正因如此，上海也成为各航空公司角逐的主战场。
目前，中国国际航空公司在已有三架全货机的基础上又湿租了一架B747货机，于8月1日投入北京－上海－芝加哥航线。美西北航则早在4月份已开通每周两班B747全货班，班班爆满后，最近又将增加运力。联邦快递的货班现也已增加到每周五班。此外，德国汉莎航空公司、法国航空公司、意大利航空公司、卢森堡航空公司、大韩航空公司、香港港龙航空公司等航空公司的货班纷纷从上海飞往世界各地。由于外航相继实行自由销售，他们利用回程航班低价抢运货物，结果大大压低了运价。这也是中货航货运输量上升但货运收益率却逐年下降的原因。
不仅如此，中货航还面临市场份额逐年下降的危险。“今年上海的进出口贸易额上升了24％，我们的货运量也增加了，但市场份额减少了1％。”周礼国说。
增强竞争力
“实事求是地说，目前中国的航空公司与国外航空公司的货运业务相比，无竞争力可言。如果实行‘开放天空’，国外航空公司自由进入，凭借其巨大的规模和先进的管理水平，我们将很难生存。”周礼国不无忧虑。
周礼国认为，与外航相比，中货航在经营规模、运营成本、运力结构、航线布局及信息系统方面有差距；但在劳动力成本、本地化资源及国内航线网络上则具有优势。
而相对国内航空公司，中货航却有相当的优势。业内人士指出，中货航身处上海，已经占了地利。华南地区货物进出口量大，但货物主要流向香港，香港的运价水平、配套设施及航班密度决定了其作为亚洲空运中心的地位，广州、深圳只能成为香港的补充。渤海湾经济较为发达，一部分货物流向了韩国。从目前的吞吐量及地利位置而言，上海得天独厚。中货航也已经在此扎下了根基。其次，根据中美航空协议，到2001年4月，中货航将成为中国第四家经营美国航线的航空公司。
在上海，中货航在浦东机场附近购置了1000亩土地，建设了一流的物流中心，用于发展货运仓储业。目前一期工程投资3·62亿元，占地352亩的自用仓库及代理仓库也已经投入使用。“中货航要把上海货运市场作为经营重点。”周礼国说。
据透露，中货航将力争把香港市场开发成中货航的第二个货运基地。香港货运量每年以4－5％的比例增长。中货航将视市场情况逐步增加航班。周礼国称，中货航作为一个专业货运航空公司，通过努力，应有可能在香港市场占有一定市场份额。如果达到5％的市场占有率，中货航2000年在香港航线上的货运量就可达到9万吨。除去东航客班的运力，尚有4.6万吨需由货机来承运。即每日要执行一个以上的航班。
扩大规模拓展发展空间
据介绍，中货航成立初始，华航就表达了入股愿望，力图参与经营祖国大陆的航空货运。至今，双方已经初步达成了合资意向。外电报道，华航将购入低于35％的股份。
周礼国表示，中货航近期的发展目标首先是扩大市场规模，提高市场份额。“一个很简单的道理，比如说中美航线，尽管处于无利或亏损状态，我们仍要加大运力投放。因为如果在这条航线上不具有规模优势，其运价就会受处支配地位的航空公司操纵，我们就会更加被动，亏损更多，直至退出市场。”
东航及中货航现在的目标是在现有占有率基础上争取以每年1个百分点的速度增长。
为此，东航将尽快增加运力。8月，中货航货机增加到3架，根据市场情况再增租2架747货机。周礼国认为理想的机队是，在2004年以前，中货航拥有由6架MD－11大型货机及4架A320中型货机组成的机队。“这样的规模存在发展空间。”
东方航空托运超出重量怎样算。。。
东航和国内其它主要航空公司一样，国内航班免费托运行李都按计重制，经济舱每人可免费托运行李20公斤，件数以不超过两件为好，当然在托运时重量如超过2-3公斤一般还是不会收费的。每人还可随身携带5公斤行李登机，但实际上安检及登机时并不会称你行李的重量，只要你手提行李不显过分沉重。除这一件随身行李外，还可随身携带一台笔记本电脑，一台相机或望远镜，一本书，外套，手杖等。
东航国内经济舱都是20kg免费托运行李 随身携带5kg~多出一公斤按照公布运价的5%乘以公斤数来计算！最多单件不得超过32kg！没有件数规定，托运规格40*60*100单位cm
关于《东南航空货运代理有限公司》的介绍到此就结束了。
