【简介：】本篇文章给大家谈谈《春秋航空飞机内饰怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、春秋航空机上的座椅位置宽敞嘛，会不会很挤？
2、春秋航空公司的座椅是锁死
本篇文章给大家谈谈《春秋航空飞机内饰怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、春秋航空机上的座椅位置宽敞嘛，会不会很挤？
- 2、春秋航空公司的座椅是锁死的吗
- 3、春秋航空的P舱和R3舱有什么区别？
- 4、有没有人坐过春秋航空的飞机，椅子难受吗？
- 5、听说春秋航空的座椅很小，会不会不舒服啊？
春秋航空机上的座椅位置宽敞嘛，会不会很挤？
春秋航空现在的座椅是进行调整过的，相比较以前，现在座椅要更加轻薄，前后的位置就变得更加宽敞了，不会显得拥挤。
春秋航空公司的座椅是锁死的吗
春秋航空公司的座椅是锁死的，采用114°的固定后仰设计 ，贴合人体工学。
相比春秋航空前几代座椅，新款座椅具有三大亮点：
汲取跑车座椅的设计理念；
新款座椅的设计参照了跑车座椅 的设计理念，复合材料一体成型的靠背，给乘客带来包裹性的全新体验，另外在座椅靠背的底部增加了一个弧形设计，使得旅客可以更舒适，放松。
靠背114度超大后仰角度；
相比现款座椅，新款座椅在靠背角度也进行了优化，采用114°的固定后仰设计 ，贴合人体工学。目前国内主流航空公司A320客机的经济舱座椅角度一般为90-110°，这个后仰角度使旅客的乘坐舒适度因此大大提升。
座椅垫套一体化防滑工艺；
新款座椅的皮套由 进口优质头层牛皮 制作而成，有效提升舒适感。同一厂家的皮料也广泛运用于美联航，新加坡航空等国际一线大航空公司。
扩展资料：
《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：希望选择高性价比的低成本航空出行，又怕自己不太习惯坐得直直的客舱座椅--这是不少旅客在考虑是否搭乘低成本航空时容易有的顾虑。
这种担心，以后在春秋航空的航班上可以逐渐打消，从今年2月开始，春秋的新一代“轻薄后仰”座椅正式在其新引进的飞机上亮相，靠背后仰达114度，较之原有座椅有了更大的后仰角度，让旅客靠着更舒适；今后，春秋其他既有飞机也将陆续更换使用这款座椅。
参考资料：中国民航网-春秋航空推出“轻薄后仰”座椅
春秋航空的P舱和R3舱有什么区别？
春秋航空的P舱和R3舱没有任何区别，都属于经济舱。P、R只是不同的销售价格，代表不同折扣，对旅客们没有任何意义。
春秋航空定位：
春秋航空倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型（机队全部由空客A320构成）、单一舱位（不设头等舱、商务舱，只设经济舱）、
高客座率（开航以来平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飞机利用率（高于国内行业平均20%）、低销售费用（采用网上直销为主渠道、不开门市）等。
国内传统航空公司飞机的平均飞行时间在10小时左右，而春秋航空平均为12小时。传统航空公司空中客车A320飞机一般座位在154座左右，春秋航空同样机型采用单一经济舱布局，取消了商务舱、头等舱布局，全部改为经济舱，使座位数达到180座，充分提高了飞机的经济性。
扩展资料
春秋航空定位廉价航空公司，与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”，主要有如下差异：
1、票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。
2、销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。截止2012年8月，春秋航空超过80%的出票都是通过公司网站和手机客户端实现的，这为其节省了大量营销费用。
3、创新服务：旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票，还可以在网上选择飞机上座位，并且用普通纸张打印电子客票行程单。
4、机上服务差异：春秋航空减少非必要服务，不免费供应其它饮料和餐食，旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务
参考资料
百度百科—春秋航空
有没有人坐过春秋航空的飞机，椅子难受吗？
我每次坐飞机的时候都会在航空公司间犹豫不决，同一时间的航班越多，越会纠结于选择哪家航空公司。所以我做了一份详细的航空公司更新列表。今天先为大家分享一家舒适的航空公司，希望在你未来出行纠结的时候可以帮你做出选择。
或许我和大多数的乘客不大一样，我是一个出差族，常年全国各地的跑，对于有腰伤的我来说，每次出差简直就是一种折磨。最怕乘坐高铁，所以尽量都是飞机为主。之前坐春秋航空，座椅给我的印象是有点窄，不能调节座椅角度。但是这个月我无意间乘坐了一次春秋航空，却瞬间爱上了他家的座椅。
春秋航空淘汰了老旧的座椅、更换成了绿色真皮座椅，满眼的绿色，令我出差的心情都愉悦起来。情不自禁摸了一下座椅的皮面，光滑、柔软，富有弹性很有质感。没想到坐下去以后更是柔软、舒适的没话说。听空姐介绍说春秋航空最新款的座椅是参考了跑车座椅所设计，包裹型的座椅让大家坐起来更放松更加舒适。真皮透气强，久坐也不会捂出汗，不会有闷热的感觉。羽绒蓬松，回弹力很强。简直爱上了。
令我欣喜的不仅仅是春秋航空座椅的舒适度，还有他们宽敞的前后空间和足够放松的座位大小。伸开腿完全没有问题，在一次行程中可以在座位上完全放松简直是一件幸福的事儿。还记得上一次出差的时候，座位空间很小，完全伸不开腿，全程蜷在那里，前后距离很窄，座位虽然可以调节，但是只要前排乘客调整了座椅会让我的有限空间变的更小。飞行的三小时内我一直干坐在那里，没有任何办法，飞行体验极差。
这种情况就完全不会在春秋航空出现，座位空间足够大，坐下一名乘客的同时可以容纳下他的随身包包，方便乘客随时拿取自己的随身物品，前后距离很宽敞，对于长途的飞行的乘客还是非常不错的。
主要他们今年换了新座椅了,如果你能赶上,还是不错的,坐上去质感就不一样了,感觉皮质比原来的好,也更向后倾斜了。其实我想说,我坐的其他航空公司航班,很多的座椅就是绒的啊,也不是皮质的。大概是知道座椅位置经常被网友吐槽,春秋航空能够慢慢调整,完善质,这一点还是挺让人有好感的。
我这里告诉大家一个小诀窍呢,一般来说,他们家前两排商务经济座和靠近安全出口那边的座椅,间距是宽敞的。商务经济座,当然相对贵,但是安全出口的座位是一样的,而且最主要的是,只要是他们家的国内航班,是可以提前去选好的。
听说春秋航空的座椅很小，会不会不舒服啊？
刚坐了春秋航空的飞机，感觉其实也还好，并没有很不舒服呀，我看我旁边的人也没有抱怨这个问题的。窄应该会窄上一点吧，毕竟春秋不是为了能载更多人而调整过飞机的座椅宽度吗?当时，听到这个事的时候我真是惊呆了，很佩服他们的老板，这经济头脑简直了。虽然是调整过的宽度，但也是经过很多测试的，不至于让人难受吧。反正，我没有觉得受到了影响。一般人应该都没问题，空间还比较充足，和其他航空公司相比也没有很大的不同。可以放心的。据说，它家的商务经济座要大许多，也没有贵多少。你要是真的很担心，预算也足够的话，可以抢一张商务经济座试试。，非常高兴你能采纳我的回答，如果还有什么问题可以继续追问，谢谢
关于《春秋航空飞机内饰怎么样》的介绍到此就结束了。
