【简介：】本篇文章给大家谈谈《春秋航空乘务员培训费》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、培养歼10女飞行员需多少钱
2、民航飞行员培训费用多少
3、学习飞行员要
本篇文章给大家谈谈《春秋航空乘务员培训费》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
培养歼10女飞行员需多少钱
培养一个标准的飞行员，最少要200万+10年时间。
关于民营航空公司自费培养方面：
一、民营航空飞行员培训费从40多万元到100万元不等；
二、春秋航空：学费100万公司可垫付。培训合格后签约公司，再用你的工资去还学费，最少要签20年的合约。
三、东海航空：公司担保银行提供贷款，进入公司工作后用工资偿还，费用至少在40万元以上。
四、奥凯航空：可公费也可自费。培训费48万元中，有25万元是必须由学员自己承担，并且没有航空公司出面担保和贷款。而剩下的23万元培训费用，可以选择公司支付或者自理。如果选择公司支付，那么培训完成拿到牌照后就必须和公司签定一份终身合约，而如果选择自理，那么就可以少签一些年限，但所签也不能少于10年。
五、东星航空：公费培训后需签长约。面试通过后公司出钱送到美国，加拿大培养。费用由公司出，回来后需与公司签定一份长约。
六、2007年以来，南航宣布招收自费飞行员，学费高达72万元，学员完成两年学业之后到该民营航空公司服务一定年限，随后可以自行跳槽。
民航飞行员培训费用多少
培养一个标准的飞行员，最少要200万+10年时间
一、民营航空飞行员培训费从40多万元到100万元不等；
二、春秋航空：学费100万公司可垫付。培训合格后签约公司，再用你的工资去还学费，最少要签20年的合约。
三、东海航空：公司担保银行提供贷款，进入公司工作后用工资偿还，费用至少在40万元以上。
四、奥凯航空：可公费也可自费。培训费48万元中，有25万元是必须由学员自己承担，并且没有航空公司出面担保和贷款。而剩下的23万元培训费用，可以选择公司支付或者自理。如果选择公司支付，那么培训完成拿到牌照后就必须和公司签定一份终身合约，而如果选择自理，那么就可以少签一些年限，但所签也不能少于10年。
五、东星航空：公费培训后需签长约。面试通过后公司出钱送到美国，加拿大培养。费用由公司出，回来后需与公司签定一份长约。
六、2007年以来，南航宣布招收自费飞行员，学费高达72万元，学员完成两年学业之后到该民营航空公司服务一定年限，随后可以自行跳槽。
学习飞行员要多少钱
据了解，对飞行员的培训包括在院校学习、上岗后每年两次复训等，其中仅院 校培训就需要60万至100万元。飞行员从航校毕业后，还要在公司进行大量的专业培训，培训周期少则7年，多则10年，而要想成为1名合格的机长，则必须经历“第二副驾驶—第一副驾驶—正驾驶—机长”等层层训练和考核。按一般情况推算，航空公司培养1名飞行员，大约需要200万元的投资，当然如果是有“基础”的飞行员（如空军转业），费用将有所降低。正是由于这些因素，民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准为70万元－210万元。
那么航空公司为何依旧提出巨额赔偿的要求呢？业内人士称：“主要还是不想放人走！”由于“新东家”大都会为“转会费”买单，因此航空公司靠高额索赔留住人才的想法已经不大现实，关键还是在于改革内部体制，强化激励机制，提高飞行一线人才对公司的忠诚度。
关于《春秋航空乘务员培训费》的介绍到此就结束了。
