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1、自考物流管理专业考过物流职业经理人之后有个是四选一的剩下的三
本篇文章给大家谈谈《南京航空航天大学王寅副教授简介》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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自考物流管理专业考过物流职业经理人之后有个是四选一的剩下的三门什么时候考啊？收费还是还两百二一门收
成功属于有准备的人。
自信是成功的基石！
谁是自己最大的敌人，是自己，自己是最能打倒自己的人。
谁是自己最好的朋友，是自己，自己是最支持自己的恩人。
想成功吗？
请问是想还是一定要成功呢？告诉你，只有一定要成功的人才能成功！
自考不是一件容易的事，如果是，正规大学还有什么用呢？！
但自考又不是一件很因难的事，如果是，为什么又有这么多的人通过了呢？！
首先得让明白：
兴趣虽然是最好的老师，但只对某事感兴趣，而不下定决心一定要成功，
永远也无法成功的。
例如我对音乐很有兴趣，但我天生的歌喉就是这么差劲，我没有认真去改变，我会成为音乐家吗？所以成功是一定要下定决心的。你想自考成功，就要下
定决心啊！
那一个人如何才能成功呢？
我想他必须先有一个明确的目标，清晰化的目标。
例如你想自考，这就是一个目标。
第二，要下定决心在几年内实现你的目标。
第三，要立即行动起来。拖延，懒惰，找借口的人永远不会成功。
第四，要学会检讨你的行动。哪些是对的，坚持下去。哪些是错的，改正过来
第五，你要坚持到底，一直到你成功为止。
最后送给你的一些在日常生活的话，希望你能时时记住它：
送给你几句话:
你的人生目标是什么啊,?
你最想过着什么样的生活呢?
为了实现你的梦想,你觉得自己应养成哪些好习惯呢?
目前的状况是什么?满意现在的生活吗?
下定决心一定要改变吧?
当前的所有行动对实现你的梦想有多大的帮助呢?
为了实现你的梦想,你觉得从现在开始,应作出哪些努力呢?
是否有检讨的习惯?
当自己进步时是否有奖励的好习惯?
是否有坚持到底,永不言败的习惯?
(所有问题由冼国来先生提供!)
回答这些问题,马上行动.恭喜你,你已成功了一半!
如果你想选择学习班，这就更能容易成功。
成功的人更会与人合作，交流。
选择学习辅导班，就是选择与成功的人合作，交流。
就像你想健康，就得和健康的人在一起一样，你要成功，就要和比你更成功
的人在一起。
那选择哪些学习班呢？当然是要选择正规的了。
记住，有时选择比努力更重要啊。
所以要擦亮你的眼睛，认真选择！
最后，
送给你一句话：
有志者事竟成，自考人生只在拼。
苦心人天不负，成功人生终属你。
看完此文，但愿天下最美好的事情都能发生在你的身上！！！
我过完年也打算参加物流管理自考,我们一起加油吧
以下是相关资料:
物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才。
成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。
该专业的学生将在市场营销学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各环节的流通规律，寻求获得最大空间和时间效用；研究物流内在规律以及与国民经济建设之关系；掌握物流现代化趋势以及相关的物流技术与物流管理。
该专业学生将学习多门基础课、专业课，主要有经济学、管理学、管理信息系统、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、包装学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。
经过四年的学习，物流管理专业的毕业生将获得管理学或经济学学士学位，并适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和相关的运输、仓储、物流管理等工作，也可到相关部门从事教学科研等工作。
目前，我国开设此专业的高校有北京物资学院、上海财经大学、西南交通大学、北京交通大学 北京航空航天大学 北京工商大学 北京物资学院 中国民用航空学院 河北经贸大学 沈阳工业大学 东北财经大学 哈尔滨商业大学 同济大学 东华大学 上海海事大学 上海对外贸易学院 江苏科技大学 浙江大学 宁波大学 安徽大学 安徽财经大学 华侨大学 江西财经大学 中国海洋大学 山东财政学院 河南工业大学 郑州航空工业管理学院 武汉大学 武汉理工大学 中南财经政法大学 中山大学 暨南大学 广东外语外贸大学 广东工业大学 广东技术师范学院 广东商学院 重庆工商大学（筹） 重庆交通学院 四川工业学院 长安大学
物流高端人才市场亟待解“渴” 收藏到和讯网摘
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[作者:王寅娜 日期：2006-10-31 15:41:00 来源:中国水运报 编辑：一凡 点击：177 ]
当前正是人才市场“金九银十”的招聘旺季。10月20日，记者在武汉2006年综合类人才招聘会现场看到，物流人才供需两旺，但一些欲高薪招聘物流经理的单位，却无奈空手而归
重金难觅物流英才
10月20日，记者在武汉2006年综合类人才招聘会现场看到，一家本地货运代理企业开出20万年薪招聘物流调度经理，但到招聘会结束仍未招到合适的人。
该公司负责招聘的张先生说，张贴出的招聘启事吸引了不少目光，但满意的人才很难碰到，因为现在的企业对在岗人员的要求越来越高了。哪怕是一个仓储人员也是个“多面手”，比如说仓库主管人员，既要具备物流作业各环节管理的基本素质，又要熟悉车辆保养维修等方面的知识。“我们这次招聘的调度经理就必须要懂物流基础知识，还要熟悉海陆空的运输方式和国际贸易的规则、略懂财务知识等。”
“现代物流已不仅局限于简单的运输，更是一种先进的组织方式和管理技术，目的是对有形物质活动进行一种新的组织安排，提高经济社会的运行效率。”中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发在日前举行的首届高级物流师论坛上强调说。虼耍�锪骶�唤鼋鼍窒抻诘谌�轿锪髋渌推笠担�魏我桓錾��圃炱笠岛拖�燮笠刀即嬖谖锪鳎�梢运滴锪鞯挠τ蒙�赣谏���鄣母鞲龌方凇?
“正因为物流应用的广泛性，再加上我国经济的持续增长，所以市场对物流人才的需求急剧扩大。当前，人才已经成为物流业发展的最大瓶颈，特别是中、高级物流管理人才和工程技术人才极度缺乏。加快物流人才队伍建设，已成为推动我国物流产业发展的战略性任务。”武汉理工大学物流工程学院教授张庆英如是说。
高端人才缺口巨大
专家预计，中国物流需求高速增长期将持续10－15年，特别是在“十一五”时期，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大，如果“十一五”时期GDP年均增长8.5％，物流总额年均增长16.7％左右，到2010年社会物流总额将达到90万亿元，比2005年翻一番。
目前中国具有助理物流师、物流师、高级物流师资格的约1.7万人，而具有高级物流师职业资格仅292人，物流人才已被列入中国十二种短缺人才之一。专家预计，至2010年，除现有的物流人才外，至少还需要再增加700万人，才能满足市场发展的需要。在需求结构方面，一般而言，中、高级物流管理人才与初级物流人才的比例约为1�50，按此比例推算，至2010年，我国对中、高级物流管理人才的需求量约为3万人，每年约需5千人。
业内人士说，要成为一名真正的高级物流人才，绝不是一件容易的事情，至少要掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，明白如何将各种物流作业加以衔接和组合，使货物流通达到整体优化；其次，必须具备过硬的英语表达能力和运用能力，这样才可以和国际货运公司打交道；最后，必须具备较强的学习能力。
物流培训快速推进
随着物流现代化的重要性被逐步认识，人才培养的重要性也随之显现。虽然物流学历教育在一段时间内得到了快速推进，但在短时间内仍无法满足因物流产业迅猛发展而带来的人才需求。
目前，中国物流与采购联合会推出物流行业培训认证工作，在全国范围内形成了一整套完善的培训认证体系，做到了制度化、流程化、科学化、规范化，从而保证了培训质量，此举错得到了社会上广大物流从业人员、企业和政府的认可与重视。
丁俊发认为，通过启动物流人才教育工程，中国物流学历教育、在职人员的继续教育、操作型人才的培养都得到快速推进，但仍然不能满足中国物流产业高速发展的需要，还面临着师资力量不足、水平较低，物流研究落后于物流产业发展的实际，企业招聘高端物流人才难度大，尤其是物流宏观规划管理人才、企业物流职业经理人、物流工程技术人员的严重缺乏等困难。因此，还需要坚持高标准、坚持规范运作、坚持正确方向教育培养大量合格的物流优秀人才。
不容否认，中国物流人才培养在逐步走向深化与成熟，在物流人才培养教育的最初时期走过了一段艰辛的道路之后，随着中国物流现代化高潮的到来，各个高校纷纷设立物流专业，物流人才的培养才进一步发展壮大起来。
高层次实用技能型人才奇缺 武汉物流企业面临瓶颈
(2006-11-05 07:34:18)
荆楚网消息（楚天金报）记者 张新雄 通讯员 郑艳 报道：最新披露的一份调查报告显示，武汉市物流企业面临实用技能型人才、尤其高层次物流人才奇缺的现状。
武汉市人事局、武汉理工大学物流工程学院等单位组成专班，对本市物流企业人才供需培训情况进行了详细摸底。结果显示，目前武汉物流人才总量4.1万人，中高级人才1.1万人，是上海（上海8万人）的一半；与青岛（青岛4万人）大体相当。
调查结果表明，我市物流企业多数还在做仓储和配送运输，这是物流流程中最重要的两个要素，需较多的实用技能型物流人才，如叉车操作员、仓库管理员、分拣人员等。而社会上所培训的物流师往往是管理人才，有物流证书持证上岗的操作人员比较缺乏。调查中，企业普遍感到，拥有物流管理经验，懂现代物流信息化管理和供应链管理，能够科学调配的高层次物流管理人才在武汉很难招聘到。
据悉，目前全市从事物流以及相关发展规划工作的，多为政府机关人员和一般物流管理人员，迫切需要大量物流工程技术、物流规划、物流软件开发、物流咨询管理等方面的专业人才。
本月10日，“武汉人才”将举办2006年首届物流暨综合类人才交流大会，努力为人才与企业搭建交流平台。此外，武汉目前正酝酿实施物流人才紧缺工程，努力完善物流人才优惠政策，营造物流人才发展环境。
年薪30万难招高级物流人才
大洋新闻2006年11月04日来源：广州日报作者：耿旭静、陈穗华
本报讯 （记者耿旭静、陈穗华 通讯员交通宣）年薪30万招不到人，未来4年全国物流人才缺口超百万。为了培养高端物流人才，全国最先进的物流实验室落户广州大学城。“中国国际物流节·广州”将于11月6日开幕。
据广州市人民政府副秘书长罗家祥介绍：目前，广州市物流业正处于从传统货运服务业向现代物流业加快转型
发展的阶段。全市3500多家道路货运经营业户中，从事“物流”服务的注册企业约有2500家，物流仓储占地约200万平方米。
昨天，广州大学经管学院物流与运输研究所所长谢如鹤教授告诉记者，目前国内已经有218家大学开设了物流类专业，目前各类物流专业人才每年培训量仅6万人。但2010需求量将达200万，物流人才缺口超过一百万。
据介绍，绍兴一家著名纺织企业在一家省级媒体上发布招聘广告：年薪30万招聘一名高级物流管理人才。但发布广告15天后，仍无人应聘。
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汉网
2006-11-03 09:21:08 稿件来源：
武汉晚报
汉网消息 （记者 雷雨 通讯员 郑艳）昨日，市人事局公布的一份调查表明：我市物流业人才缺口高达12万人。
此次调查由市人事局、市劳动和社会保障局以及武汉理工大学等共同完成。据介绍，江城现有物流企业大约1500家，本次问卷调查的465家企业未来5年计划引进23
59名物流专业人才，重点是引进物流策划人员、物流信息系统开发人员以及其它复合型物流管理人才。
专家称，这与现代物流业的快速发展趋势严重不对称。按相关标准和要求，武汉目前交通运输、仓储、邮政、批发和零售等物流企业近38万从业者中，至少应拥有物流人才近15万人，缺口12万人。
物流管理：企业第三利润源泉
2006-10-27 8:58:00
厦门物流海运网
物流管理就是通过采购、仓储、运输、销售、配送等活动，解决物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种价格等方面的矛盾，以此衔接社会生产的各环节，从而确保生产顺利进行。
物流管理在企业中具有重要地位和作用。首先，物流管理是保证企业生产经营持续进行的必要条件。任何企业的生产经营活动，都表现为物质资料的流入、转化、流出等活动。如果某一环节不能及时获取所需物资，企业的经营活动将被中断。其次，物流管理决定着企业的销售情况与市场份额。企业能以何种价格提供多少品种和数量的物质产品，决定了企业满足消费者需要的能力。这一能力正是决定企业销售数量和市场占有率的关键所在。此外，物流管理水平将影响企业成本的高低。一方面，物资购销水平决定着企业原材料成本、采购成本、销售成本的高低；另一方面，运输仓储装卸等过程又直接影响着企业的运营费用。
在发达国家的经济发展过程中，最初，企业主要把降低人工和材料成本作为提高利润的手段，它们被称做第一利润源泉。当人工和材料价格降低到一定限度时，企业又将注意力转到扩大产品销售上，这种途径被称为第二利润源泉。随着市场竞争的日益激烈，每个企业占有的市场份额终究有限，于是企业开始注意降低在成本中占据相当比例的物流费用，因此在西方，物流管理被形象地称为第三利润源泉。
相关链接
香港、台湾与长三角地区联手打造国际物流平台
新华社讯（记者章苒）长江三角洲各物流协会10月17日与香港和台湾物流协会签订了物流合作框架协议，承诺在法律政策允许的前提下，撤除物流运营地区障碍，整合各地资源，实现优势互补，联手打造国际物流平台。
目前，海峡两岸尚未实现直接“三通”，台湾与大陆的人员、商品往来还需通过香港或澳门中转，造成了额外的物流成本和时间成本。随着海峡两岸和港澳地区经贸往来的迅速发展，建设通畅高效的物流业是大势所趋。
根据协议，浙江、江苏、上海、香港和台湾物流协会下属的企业将在物流技术、信息化建设、物流理论研究、协作投资等领域开展深入合作。各方承诺，在法律政策允许的前提下，加强信用体系建设，消除限制物流运营的地区障碍，推行物流业流通标准和认证标准的互认，互相认同法定检验单位出具的鉴定结果，促进海峡两岸和港澳地区商品进一步自由流通。各方协会还承诺联手组织招商会、展览会，联合举办商务培训，支持区域间企业开展合作。中油网
太原：10万年薪聘不到物流经理
2006年11月09日 14:56:37 来源：新华网
新华网太原11月9日电（记者 叶健）山西人才市场最新统计数据显示，山西省高端物流人才紧缺，10万年薪聘不到一位物流经理。
据悉，在近日的一次综合性招聘会上，一家太原企业开出10万元年薪招聘物流调度经理，要求大学本科以上学历，有工作经验，熟悉物流作业的各个环节。但直到招聘结束，这家企业都没有碰到符合条件的人选。
山西人才市场负责人介绍说，山西省物流人才整体上需求旺盛，除现有物流人才外，要满足市场发展的需要，至少还需要1万名物流人才。在需求结构方面，中高级物流管理人才与初级物流人才的比例约为1：50。
业内人士认为，山西省快速发展的物流业是导致高级物流人才紧缺的根本原因。有数据显示，去年山西省物流增加值为774．9亿元，增幅比全国高出1．3个百分点，处于快速增长阶段。同时，山西省物流业在加快物流速度、减少库存、降低成本、延伸服务等方面都展示出良好的发展前景，现有的物流人才无论数量还是质量都难以满足行业发展的需要
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关于《南京航空航天大学王寅副教授简介》的介绍到此就结束了。
