【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国国际航空公司飞行员石磊》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国航一机长辞职被索赔1066万元，这到底是怎么回事？
2、国际航空公司的
本篇文章给大家谈谈《中国国际航空公司飞行员石磊》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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国航一机长辞职被索赔1066万元，这到底是怎么回事？
一位男子在中国国际航空公司工作了12年，在2020年10月份的时候提出了辞职申请。国航将这位男子告上了法庭，并且向这位男子索赔1,066万元，在2022年7月14日的时候，北京市对这起案件进行了终审判决，认为这位男子需要赔偿国航210万元。专业人士对此作出了解释，飞行员是从事专业技能方面的人员，在解除劳务合同的时候，可能会有支付违约金的风险。
国航公司对此的表示，培养一个机长最起码要花费600万至800万元。这位男子在2006年的时候进入了公司培训，同时进入了飞行学院学习，男子一毕业之后，就进入了国航公司进行的工作。男子与国航公司签订了无固定期限的劳动合同，并且经过了各项培训，这一切都是由公司出资的。男子在国航公司的培养下成为了一名机长，但这位男子因为个人原因，提出了离职申请。
培养一名飞行员的周期是比较长的，根据相关规定首先需要在航校进行学习，同时需要接受两个月的上岗培训和改装，在合格之后，还需要经过重重关卡，才能够当上机长。想要成为一名合格的飞行员，培养的周期大多在10年以上，同时飞行员每年还需要参加一些特殊训练，比如参与管理、气象、地理等方面的培训，一系列的系统培训所带来的成本是非常高昂的。
飞行员的离开，必定会让航空公司承受非常大的损失，因此航空公司可以向飞行员索要赔偿。这位男子表示国航公司并没有提供转账凭证以及专项培训发票，因此国航公司并不能够证明为男子的培训付出了非常大的钱财。男子认为航空公司培训飞行员是法定义务，同时也是业务开展的必然要求，想要索要赔偿，这是毫无根据的，双方对判决都不满意，提出上诉，但被驳回。
国际航空公司的飞行员是中国人吗？
一般机长是外国人，当然也有中国机长，女机长，不过每次去机场看到的飞行员中，机长一般是外国人。机师有中国人。
国航飞行员？
国内飞行员主要分3类：
1.国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，机长的月薪是6.5万左右，副驾驶月收入1.5-2.5万不等；
2.各个地方公司，比如川航，厦航，海航等，这些公司体量小些，但是这几年发展非常快，人数占总比20%左右，机长月入7-10万，副驾驶在2-4万。
3.包括各个新成立的民营小公司，包括祥鹏，吉祥，华夏，长龙，春秋，顺丰货运，圆通货运……这些公司虽然多，但是历史都不长，人也少，占全国飞行员总量大约10%。这一类的机长年收入在130-150万，副驾驶是40万-60万。
收入最高的是藏航，藏航机长理论上可以拿到200万年薪，原因是藏航高原航线多，高原小时费是其它航线的2-3倍。之所以这样，是因为藏航飞行难度极高。
关于《中国国际航空公司飞行员石磊》的介绍到此就结束了。
