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海航空乘技能大赛视频

作者: 发布时间: 2022-09-17 23:58:09

简介:】本篇文章给大家谈谈《海航空乘技能大赛视频》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、海航男空乘兼安全员工资多少? 如果转正了多少? 总共几个级别?


2、关于海航旗

本篇文章给大家谈谈《海航空乘技能大赛视频》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

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海航男空乘兼安全员工资多少? 如果转正了多少? 总共几个级别?

在海航,乘务员级别不管男女都是一样的,男孩儿只不过要兼职安全员,比女孩儿小时费多5块:)

一般是乘务学员-乘务员-见习乘务长(窄体机后舱管理者的一个角色)-头等舱乘务员--国际头等舱乘务员-国内乘务长-国际乘务长-客舱经理(宽体机的主任乘务长)。

乘务员如果没有大学毕业证就是实习生,男乘兼职放单后大概4千也就,或者还少一些,看你飞多少。如果有大学毕业证,你就是正式员工,就是转正了,大概六七千。

在海航,英语决定一切,英语好发展就好,如果你英语好平时表现还行,半年多就能晋见习乘务长,同时飞的很多,又飞国际的话,九千一万不是问题哦。

关于海航旗下的海南航空股份有限公司 国际空中乘务员

1.普通乘务员飞国际的话,一个月飞的如果多也有7,8千。口语好晋级就快,平时表现也好,8个月这样可以放见习乘务长(后舱管理者的角色),一个月飞的多也有9千多了。

2.进入公司后,培训完,你会分师傅进行带飞,然后就要放单。要飞行到一定的小时就可以进行国际航线培训了。前提是公司口语考核成绩120分以上,不过你是专八又是英语专业的,问题不大。大概半年多一些就可以飞国际了。

3.海航北京基地在北京顺义区天竺府前一街16号,一排黄色的楼。一面是运行基地,一面是生活基地。宿舍条件的话,老实说,我觉得不好。海航的制度严格,对宿舍的管理更严,不执行航班任务的话10点前要回宿舍,公司会不定期查房,让人感觉像学生一样被管理。但是习惯了就好,海航规定新乘必须入住宿舍。而且全面考虑的话,宿舍和公司就一条路,很方便,机场附近的房子大同小异,你要像住好的又远,所以建议就住宿舍吧,习惯了就好了。到时候工资上来了再搬出去也不迟。

4.海航乘务员每批进来,百分之80都辞职了。因为这个工作真的很累人,最后剩下来的无非是两种:1.真正热爱工作,喜欢飞。2.辞职了不知道干什么,尚且工资还算可观,所以先飞着。

海航的老乘务员大多是乘务队的领导,或者培训的教员等等。乘务员老了并不是只能转地勤的。老乘务员平时负责地面的管理、教学等等,也参加飞行。最终职业的发展要取决你个人。

5.男乘务员要兼职安全员,要考安全员执照,平时飞行的小时费比女乘务员多5块,其它的一样。海航女乘务员不用考。

以上是对你问题的解答,希望能帮到你,以后说不定会是同事。

另外说一下,海航乘务员的级别都是按照口语成绩、广播词成绩,以及日常量化分的。既然你是专八的人才,自然公司会看重。但并不是是英语好就可以了,还要靠日常的学习积累,提高服务。以后才能飞国际,飞精品航线,飞要客保障航班等等。这个过程是相当磨练人的。

有其它的问题欢迎询问哦。

海航的空中安全员 是不是吃青春饭啊 有人说 等你到了30岁人家就把你辞退了!

飞民航的空哥空姐都是吃青春饭的,哪有四五十岁了还在飞的,当然也有就是了,不过那都是比较优秀的,像乘务长这样的领头人物。也不会说把你辞退了,一般到了年纪的有些就不干了,有些想继续留在航空公司的就会转到后勤去,坐办公室了。其实这个行业就是优胜劣汰,年轻的有活力的上,老的下来做幕后工作,说真的,等你三四十岁了也没那个精力天天跟着飞了,那时候你巴不得赶快转后勤。我有一些朋友长辈什么的就是这样的。

进入了海航的终审,有很多疑问,求高人指点!!!

1.你现在即可去海口参加体检了,然后培训,只要你们学校允许。拿到毕业证前在公司只算是实习生,明年毕业的时候公司会同意你回学校答辩毕业什么的。培训考核全部合格后就会立刻上岗,你一年后才转公务机那么你应该这一年都是在海航北京,签的应该是新华航(海航北京基地前身)的合同,那么正常来说未拿到毕业证前的基本工资是900。。。当然还有飞行小时费和其它,总的来说还是比转正后的员工少。当然你可以选择延迟体检,到明年毕业了再来,等于往后推迟一年,之前有过这种情况,人事可以保留你的档案,但是。。一年时间不确定因素太多,你需要好好考虑。

2.有宿舍。海航北京前几天已经搬到新基地,乘务员已经不住原来破旧的三期宿舍了,新基地的酒店式公寓超级棒,培训教室完胜日本ANA,就是刚装修完就是是有点味~不过等你培训完再过来估计就没有了。爱吃啥吃啥爱喝啥喝啥~平时发餐票,飞行的话全组飞机上都醅机组餐,剩余餐票可以换大米,油,各种。。。如果有的给你换的话。。当然了你也不可能每天不是机组餐就是公司食堂吧。。。

3.在正式飞行前,你会去海口体检,然后政审,然后去三亚培训,现是理论,然后是模拟舱培训,涉及服务,安全管理,医疗救护,外语,企业文化,各种各种,其中你会培训一种或两种机型资格(初始培训是波音737或767),合格后就表明你可以执行这种飞机执行的航班,你的带飞,放单检查,都会在你初始培训的机型上进行,随着你工作时间的增加和飞行号位的变化和护照证件的变化,公司会安排你进行转机型培训,你会获得更多的飞行资格,比如你办了护照和签证那么必定的要有A330资格才能飞远程国际。当你要转到金鹿时,若你要飞其它的机型那么也是要进行转机型培训的,金鹿公务的机型各种各样,从波音到空客到湾流到各种。。其它的我也不懂了,不过不用担心太复杂, 中国民航乘务员只能有四种机型资格。还有就是公务机的服务程序和普通航班不一样,你也是要培训的。总之不管在海航还是金鹿,培训少不了,考核也少不了。

4.工资是根据级别和飞行小时来限定的,在海航转正后普通乘务员飞国内,一个月90-100小时应该是6千7千,但是如果你的外语很好(能去金鹿的是人才)晋级会非常快,国际也可以很快飞,一般来说4个月放见习乘务长(窄体机后舱管理者的一个角色),飞国际,8千到一万这样。当然,非常辛苦。

海南航空空姐月薪多少钱

发展规模最大、子公司全国分布最广的海航是你想要进的航空公司吗?如果是,那你了解海航空乘待遇的情况吗?如果你不了解海航空乘待遇的具体细节,往下读你就明白了。

1、小时费

(1)乘务员:见习乘务员15元/小时,转正后35元/小时,两舱乘务员55元/小时(兼职安全员+10元/小时);

(2)乘务长:见习乘务长46元/小时,转正期52元/小时,乘务长95元/小时。

2、基本工资

(1)普通乘务员2100元,安兼乘3200元

(2)乘务长(乘务教员)4500元;

3、过夜费

1)普通乘务员:国内过夜60元/天,国际30美元/天;

2)资深乘务员及以上:国内过夜90元/天,国际50美元/天。

4、总工资(月薪,按每月飞行100小时算):

初级(见习)乘务员:1500元-4700元,

正式乘务员:11250元-15300元,

乘务长(乘务教员):14800元-17750元。

海航空乘待遇其实是具有非常明显的阶梯性的,刚进入海航的新乘每月拿的工资可能根本都无法养活自己,但是当飞行时长达到一定要求、飞行资质不断上升的时候,待遇会飞速上涨。

关于《海航空乘技能大赛视频》的介绍到此就结束了。

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