【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国东方航空理念》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、东航坠机事件，给航空业带来了哪些警示？
2、评价中国东方航空在本次危机公关事件
本篇文章给大家谈谈《中国东方航空理念》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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东航坠机事件，给航空业带来了哪些警示？
东航坠机事件，给航空业带来了哪些警示？东航坠机事件，给航空业带来了哪些警示？航空交通，可以说是交通系列中最安全的一项。当前，我认为最应该解决的是赶紧查找飞机失事的内容，查摆飞机存在的问题。要汲取这次教训，要时刻敲响安全这个警钟。防微杜渐，安全第一才是最好的总结，最好的教训！这次飞机的失事，带给我们国人的影响，可能是坐飞机出行的想法要大大的减少了！我们总是对那些远离我们的事物无法感同身受，但是总会对生命保持敬畏。飞机很多人一辈子坐不上几次，中国百分之九十的人一辈子也机会坐飞机，关于坠机这件事大多数人们可能不太会有很大的感触，有感触的是机上上百号的生命。
一百多个家庭，一百多个家庭。而且有的家庭是好几个人，这种打击对家庭来说是毁灭性的，我们每个家庭都会经历生老病死，都经历过身边的人因为疾病或者意外去世，那种撕扯心肺的疼痛是连接到神经的，而这种上百号的生命的消失令我们感到悲伤这是人的基本情感。敬畏生命或者说敬畏死亡是大自然刻在我们基因里的，而悲伤这种负面情绪也是排解这种压力的自然选择。我们不是冷血机器，是有血有肉的情感动物。我们会对精彩的比赛喝彩，呐喊，兴奋，也会对生命的逝去感到悲伤，惋惜，痛心。因为他们和我们一样，，我们都是同一物种，拥有同样的感知和情感，是意外总会让人悲伤，我们只希望能够调查出问题所在，避免这种事情再次发生，抚慰好当事者的家属，让他们内心的创伤能够小一些。希望逝者安息。
评价中国东方航空在本次危机公关事件中的表现。
3月31日，中国东方航空云南分公司的14个从昆明起飞至不同目的地的航班，在同一天出现了临时返航事件。 14个航班分别飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧等地，这些航班在到达目的地的上空后，乘客被告知无法降落并折回昆明，导致昆明机场更多的航班延误。被耽搁行程的旅客，在昆明机场对此表示极为不满，纷纷要求退票或改签。 在“返航”事件一石激起千层浪，铺天盖地的指责与批评汹涌而来，一场重大的东航信任危机随即掀起。 东航深陷“陌生人的敌意”之中 在社会心理学家看来，当企业危机发生时，公众往往对企业会产生一种称之为“陌生人的敌意”的怀疑与警惕心理。 “陌生人的敌意”是引致恐惧、防范、攻击和冲突的一个重要的心理根源，意指公众对企业会有一种防范陌生人般的敌对情绪。正是这种弥漫于公众中的天然防范心理，则会使得突然暴发的企业危机事件，会迅速超出单一服务事故、产品问题等引致危机本身的范围，而蔓延成一场对企业或行业严重的信任恐慌。 在返航事件发生的一周内，东航对外声明自我矛盾、危机管理混乱不堪：先是对外界的质问闭口不答，继而称天气原因造成飞行员返航;而在央视新闻联播提出严厉质疑与批评之后，东航仍然以天气原因为由解释飞行员的返航事件，并由公司领导与飞行员达成统一口径，上下一条心对外隐瞒事实;在民航总局派员调查事件之后，东航终于迟迟地承认错误，承认返航事件存在“人为因素”。 作为一次人为的危机事件，“返航事件”对于东航的负面影响程度是非常严重的。这种严重的影响不仅仅是对某些飞行员或公司服务的不满，而是引发对东航的全面不信任。因为“返航事件”不是单一、或数个飞行员引发的问题，而是多达14个飞行员的集体所为——这更令人怀疑，这些事故是一次有计划的共谋，而会发生伤害公众利益的共谋事件只能说明公司层面的管理存在严重问题。公众可能从“返航事件”中解读出三层信息： 一、东航公司管理混乱：领导层与飞行员之间的矛盾冲突重重、薪酬体系、管理制度存在诸多缺陷、对分公司管理不力; 二、飞行员职业道德丧失：东航飞行员利用职位、技术之便，“挟持”乘客至万米高空继而返航，不顾乘客之安全，丧失了基本的职业道德。 三、公司罔顾公众利益：对事故发生先是闭口不谈，继而撒谎隐瞒真相，意图逃避责任。 作为一家大型的央企、上市公司，东航这次发生“返航事件”以及在返航事件之后所做的一系列错误的举动，对东航的品牌造成重大打击，一股巨大的“陌生人的敌意”信任危机已经掀起。 据网络的调查，高达62.4%的乘客表明将不再选择东航航空公司，67%表示对东航的企业管理能力与飞行员的职业品德产生怀疑。而不少乘客更是表明，虽然出更高的价格也愿意选乘其他航空公司的航班。 “返航事件”的直接负面影响将在短期内使东航乘客减少，公司营利下滑。长远来看，则使公司品牌美誉度受损，投资者信心减弱，并可能影响其在资本市场上的成长。 在中国所有主流强势媒体的强烈批评以及负面舆论对民意牵引之下，东航几乎公众心中成为一个“公敌”、一个罔顾公众利益的管理混乱的公司，一切与东航相关的产品、品牌、服务，都可能因这次事件而累。“陌生人的敌意”挟裹着巨大的破坏力，足足将东航辛辛苦苦建立起来的品牌价值、公众信任、企业美誉度倒退5年、甚至是10年。 危机袭来，东航应该如何出招 危机可以分为多种等级。一般性的产品故障、服务故障属于初级危机，企业只要对事故发生的原因进行详细说明/道歉，对损害的公众利益给予相应的补偿，基本上可以化解危机的加重。而像东航的“返航事件”则已经是由单一服务事故升级至集体事故——公众藉某一种服务事故的发生，透视出提供服务的企业存在的严重问题，继而产生重大的不信任感，这就是东航危机事件所引发的“陌生人的敌意”。 在来势汹汹的危机狂潮中，东航要有效化解“陌生人的敌意”，已不是简单对外发布一份声明、做一次飞行员职业道德宣誓秀或向草草向公众道歉了解可以化解的。东航必须是在正视“陌生人的敌意”危机的深层破坏力基础上，从策略高度入手，综合考量此次危机的多方面影响，从而做到从点到面、从战略到战术的全方位危机管理。 当重大危机发生时，公众会产生三种心理情绪：焦虑(因为对发生事故原因的不了解)、怀疑(怀疑企业引发危机事件的意图、目的)、敌对(对企业产生强烈的仇恨或敌意) 在“返航事件”发生之后，我们可以看到大量的公众疑问出现在网络媒体、BBS、博客之上，公众焦虑(或是好感心)在危机事件发生1、2周内将达到高峰。如果企业不能有效化解这些焦虑，将可能使公众的这种焦虑感不断升高。 所以对于东航来说，化解危机的第一步就是化解公众这种种情绪。 公众情绪化解的管理策略 化解焦虑感：在危机事件发生之后，东航应该立即释放大量信息，将企业对这次事件所掌握的、了解的全面信息向公众、媒体公布。最好在东航的把控下，建立一个专门的事故进展说明的网站(或开通专门的热线电话)，使其成为外界了解此次事件最权威、最全面的资讯来源。化解公众或媒体由于信息了解的不全面，产生的焦虑感。同时避免事件被其他媒体解读过程中，产生更多的歧议或错误信息。 化解怀疑感：在事件发生之外，公众一直怀疑事件的发生不是偶然的，更不是纯粹天气等客观因素的造成，而东航的环顾左右而言他以及自相矛盾的说法，更是加深了公众的怀疑感。所以，化解公众怀疑情绪的持续上升，重要的步骤就是对危机事件立即采取行动，阐述事件的缘因，以坦诚的态度取得信任。 负面批评情绪很多时候来自网络的煽动，要有效地化解公众的怀疑感，东航还应该立即对几大门户网站重点论坛进行管理，以合作、沟通的方式，尽量减少网络媒体对此次事件的过于开放式的、尖锐的负面引导。同时，有步骤地释放一些正面的声音。
刚买了东航的机票，想了解下东航怎么样？
前两天刚坐了一次东航的飞机，总体印象很好，对东航我也有一些了解，东航整体实力不错，是很优秀的航空公司，也曾经入选过中国品牌价值百强榜，机型也很新，让人感觉很舒适。
大家谈谈对东航的看法，东航哪些需要改进的呢
我会召集我的管理团队，把所有的问题整理出来。然后，分析各个问题的权重。
权重的设置，也需要进行要素分析。比如：问题的覆盖面，效益！！！
关键，领导者本身，清楚自己的资源和职责不！很关键！
关于《中国东方航空理念》的介绍到此就结束了。
