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南航集团旗下航空公司

作者: 发布时间: 2022-09-17 18:00:58

简介:】本篇文章给大家谈谈《南航集团旗下航空公司》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、南航的联盟航空公司有哪些?


2、哪些航空公司可以申请南航里程累积,比如深圳

本篇文章给大家谈谈《南航集团旗下航空公司》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

南航的联盟航空公司有哪些?

中国南方航空公司, 是属于 Skyteam 天合联盟的。Skyteam 的20个航空成员是

俄罗斯国际航空、阿根廷航空、墨西哥航空、西班牙欧洲航空、法国航空、意大利航空、中华航空、中国南方航空、中国东方航空、捷克航空、达美航空、印尼鹰航、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、黎巴嫩中东航空、沙特阿拉伯航空、罗马尼亚航空、越南航空 和 厦门航空。

天合联盟航空联盟网络每日航班达16,323个架次,航线目的地达 1,052 个,通达 177 个国家/地区。

哪些航空公司可以申请南航里程累积,比如深圳航空,四川航空等等。

主要有美国航空、俄罗斯航空、墨西哥航空等。

中国南方航空航空合作伙伴主要有美国航空、俄罗斯航空、墨西哥航空、法国航空、意大利航空、捷克航空、(美国)达美航空、荷兰皇家航空、大韩航空、西班牙欧罗巴航空、肯尼亚航空、越南航空、罗马尼亚航空、中国东方航空、上海航空公司、中华航空、四川航空、印尼鹰航等。

如发现航空合作伙伴里程漏登,请邮寄外航的登机牌原件及机票(或电子客票行程单)复印件至明珠俱乐部,两件缺一不可。为避免补登凭证丢失,建议您以挂号信或快递的方式邮寄。飞行里程补登的有效期为旅行之日起六个月内的航班。

扩展资料:

南航里程累积的相关要求规定:

1、四川航空仅限中国国内航班可以累积,包括川航自营国内航班及与南航代码共享的国内航班。

2、团队机票、里程兑换的奖励机票、旅游同业或其他特殊折扣机票和免费机票、专机和包机航班机票,包括但不限于F,I,O,S,Z,X,G舱,不可获得任何里程累积。

3、为了确保里程准确累积,请在订座购票、机场办理乘机手续或使用合作伙伴产品或服务时出示明珠卡或提供明珠卡号,并确保旅客姓名、身份证件信息与明珠会员账户中登记的一致,保留好机票和登机牌,直至确认该次乘机的里程已准确累积到里程账户。

参考资料来源:中国南方航空-航空合作伙伴

与南京航空航天大学合作的航空公司有哪些? 其中哪些比较好?

国内的航空公司基本上都有合作,上航、东航、南航、海航、深航都会过来招人的。楼下的说的不算是航空公司,而是航空工业厂商,论航空工业,空中客车对南航比较好

南航旗下的航空公司有哪些

中国南方航空股份有限公司拥有厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司。

中国南方航空股份有限公司拥有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、上海、珠海直升机、西安、台湾15家分公司;

在南阳和大庆设立基地,在成都、杭州、南京等地设有25个国内营业部,在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有64个国外办事处。在北京、澳大利亚设立飞行学院,在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。

南航集团拥有中国南方航空股份有限公司、南航贸易公司、南航财务公司、南航客货公司、南航传媒股份公司、南航建发公司、珠海摩天宇、南航物业公司8家成员企业

拓展资料:

中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines,简称南航),总部设在广州,成立于1995年3月25日,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三;机队规模居亚洲第一,世界第四,是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

公司坚持“安全第一”的核心价值观;先后联合重组、控股参股多家国内航空公司,加入国际性航空联盟的中国内地航空公司,与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。

2016年度,公司营收1147.9亿元,同比增加2.95%;净利润50.55亿元,同比增加29.88%。2016年南航客运量1.146亿人次,同比增长4.75%,居亚洲第一、世界第三;累计完成货运量151.15万吨,同比增加5.44%,货邮业务收入68.61亿元。引进B777-300ER、B787等飞机58架,年末集团拥有飞机达到700架,机队规模稳居亚洲第一,世界第四。2016年8月,中国南方航空股份有限公司在"2016中国企业500强"中排名第127位。

参考资料:中国南方航空公司/公司简介

南方航空属于哪个航空联盟

中国南方航空目前并未属任何一个航空联盟。中国南方航空于2019年1月1日起退出天合联盟,并宣布在2021年之前不打算加入航空联盟。

成立于2000年的天合联盟目前在全球范围内有20家成员公司,除南航外,中国东方航空股份有限公司(下称东航)及其子公司上海航空有限公司,南航控股的厦门航空有限责任公司(下称厦航)都陆续入盟。

这也使得天合联盟在中国大陆拥有的资源大大超过其他两大联盟,当然这其中很重要的原因在于他们将中国资源最好的三大国有航空公司中的两家都接纳为会员。

这样做的好处是可以在中国大陆地区拥有几乎无死角的网络覆盖,当然,如果南航和东航可以按照联盟设想的那样合作愉快,整个计划的构想趋近于完美。

然而这显然是不可能的,不仅仅是因为在中国身处同一行业中的国有企业之间竞争压力丝毫不亚于开放市场中的商业竞争,另一方面这两家体量庞大的航空公司网络覆盖有太多的重复性,这对联盟而言是浪费,而面对这样一对儿很难避免“互掐”的“联盟伙伴”,如何指望他们能够琴瑟和鸣?

关于《南航集团旗下航空公司》的介绍到此就结束了。

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