【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空品质是什么意思》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、川航屡获"服务最佳航空公司"川航是怎么在质量道路上越走越远的?川航质量解析.
本篇文章给大家谈谈《航空品质是什么意思》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、川航屡获"服务最佳航空公司"川航是怎么在质量道路上越走越远的?川航质量解析.
- 2、2009年后国内航空公司哪个服务质量最好？
- 3、外国哪个航空服务质量好
- 4、大家帮忙搜集些航空质量管理方面的论文啊，急！！
- 5、什么是航空公司服务品质
- 6、哪个航空公司最垃圾?国内航空公司垃圾排行榜!
川航屡获"服务最佳航空公司"川航是怎么在质量道路上越走越远的?川航质量解析.
题记：耕耘30年来，川航从创业初期的举步维艰，到90年代中期管理转型，再到如今拥有机队规模124架、真情运输旅客1.85亿人次、荣膺“安全飞行三星奖”、持续盈利21年，资产规模突破300亿元，蝉联“中国质量奖”提名奖，屡获行业“服务最佳航空公司”称号。铸就“美丽、卓越、时尚”优秀品牌的背后，正是得益于川航坚持把质量管理作为发展的基石，始终恪守质量安全、坚持质量责任、履行质量诚信、推动质量创新，得益于企业对质量建设工作的执着坚守和不懈追求。
2017年7月，民航资源网发布了二季度民航服务测评报告，川航再次获评“服务最佳航空公司”殊荣，川航质量得到了行业肯定，这是目前中国民航最具权威性的第三方服务测评，来源于万千旅客的真实体验评价结果，含金量极高。此前，四川航空已连续19个季度得分排名国内航司前列，是公司“真情、便捷、贴心”的服务内涵和持续稳定的服务品质的真实写照。
骐骥千里，非一日之功，下面让我们来揭秘川航作为“服务最佳航空公司”背后的“质量密码”。
质量效益
发轫于西南腹地的四川航空，作为民航独具特色优势的中型航企，发展三十年来始终坚持“以质量品牌战略为引领、以改革创新为驱动”，坚持走质量发展之路，书写了天堑变通途的发展奇迹。坚持以“安全、准点、舒心”的服务理念为旅客提供深具“中国元素、四川味道”的航空服务，凭借多年来对质量的坚持和追求，川航以创业初期的3200万元起家，发展至今实现“两个300新突破”——安全飞行突破300万小时、资产总额突破300亿大关。
不积跬步，无以至千里，川航的质量效益依赖于背后坚实的质量基础，公司在质量建设的过程中全面精进安全、运行、服务、管理效能，强调全价值链的质量管理，实现“从质量监管向质量建设转变，从职能部门主抓向全员共享共建转变，从质量发展向质量效益转变”三方面升级;严把“安全质量关、运行质量关、服务质量关、管理效能关”四道防线。
一是构建严谨的安全质量管理体系。持续深入3S(SMS、SEMS、SQMS)体系建设，健全以体系成熟度审核为核心的质量监管体系。实现持续安全运行29年，安全飞行302万小时，获膺中国民航安全飞行三星奖。
二是构建高效的质量管理体系。实现了对航班从地面保障到空中飞行的全过程监控机制，实现近三年航班正常率稳步提升，2016年正常率行业排名第二，高于行业平均水平4个百分点。
三是构建服务质量管理体系。建立了行业领先的“标准-评价-绩效”三位一体服务质量管理体系;注重挖据客户服务需求，探索实现以数字化驱动全流程供给服务质量的提升，打造“特色化”服务手段。近年来，屡次获评“服务最佳航司”称号，荣膺中国金钥匙组织颁发的“中国服务贡献奖”。
质量思路
“质量是一种责任，是一份诚信;质量管理工作是川航发展进程中浓墨重彩的一笔，是川航历久弥新的活力源泉。”川航集团董事长李海鹰总是这样强调。四川航空成立于1986年，乘势国家全面改革开放红利，“先天条件”并不优异的川航在探索中渐步正轨。2002年民航战略重组浪潮中，四川航空完成股份制改革开创行业多元化混合所有制先河，羽翼渐丰的川航更加坚信：“只有坚持走质量发展道路，才能促进企业更好地为广大人民群众提供服务，才能引领企业实现可持续发展。”
近年来，随着国家供给侧结构改革的纵深推进，围绕“质量强国”战略部署，我们以文化精神为引领，在公司生产经营过程中全面融入“敢为人先、追求卓越”的质量文化精髓，形成了“以工匠精神践行质量管理、以真情服务呈现卓越品质”的质量理念。
川航意识到民航运输服务的核心属性就是为人民群众提供“安全、准点、舒心”出行服务，增强老百姓便捷出行的安全获得感和真情服务满足感是航空公司的不懈追求，致力于成为旅客信任、员工热爱、专注特色的航空公司。
质量实践
致力于提升质量效益：从最初单一关注旅客运输安全及服务质量提升，回归到民航核心交付产品——为人民群众提供“安全、准点、舒心”的运输服务。由此川航创新提炼出“全网全程”耦合式管理模式，将航空服务分为技术质量及功能质量进行解读，明确以“客户需求”为中心，以“战略、文化、创新、机制”为驱动力的质量引擎，发挥公司“全网络、全流程”的支撑作用，聚力“供需关系”的动态耦合和“内部运行”的高效联动，促进达成“高可靠、高满意、高效益”的质量发展追求。
致力于提高创新效益：“创新驱动”是川航“十三五”发展的八大战略之一，公司建立了“双通道三网四级”创新体系，在企业内部营造了良好的创新激励环境，多年来在创新管理工具、编制行业标准等方面创造了良好的经济及社会价值。
致力于践行工匠精神：于川航12000名员工而言，“工匠精神”不仅仅是一句口号，而是深埋心里的信念和标准，“恪守职业操守、崇尚精益求精”的工匠精神是企业文化不可或缺的重要支撑。坚毅、坚守、坚定是川航“飞行匠人”的缩影，专研、专注、专业是川航“机务匠人”的缩影，真心、真诚、真情是川航“空中巧匠”的缩影……
致力于提高服务水平：作为国内最具特色的航空公司之一，川航在保障安全的前提下，坚持以客户需求为中心，强化空地联动持续开展服务升级，通过引进新机型、升级航空餐、优化中转联程等多元化途径，积极打造“高效、可靠”的售票服务、“便捷、细致、周到”的地面服务、“安全、舒心、特色”的空中服务，设计出能够满足旅客个性化需求的服务产品，切实增进民航旅客“真情服务”的获得感。2016年以来，川航积极响应民航“真情服务”理念，试点打造“成都=拉萨高高原优质特色航班”，大力推动“真情客舱”工程建设，创新推出“真情广播、真情服务包、真情问候及致意”等服务项目，实现了空中服务行业领先水平。
致力于提升品牌效益：从“西南区域品牌”到“国家级品牌”，再到“世界级品牌”的品牌价值战略，川航确定了“全服务、网络型、国际化”的整体战略定位，并通过品牌体系搭建、专项投入、多维度推广、粘合客户、精准营销、品牌保护等方式保障战略的落地实施，从而提升企业整体品牌形象，提高品牌价值。在2016年第22届世航会上，川航正式发布“熊猫之路”计划，致力于打造“一带一路”西南国际枢纽，向境内外旅客提供丰富文化体验的“熊猫旅途”。今年6月，川航上榜“中国500最具价值品牌”，位列排行榜第169位。
质量经验与启示
总结川航开展质量管理、确立市场地位的基本经验，概括起来就是，企业要实现以“质”取胜，就一定要发挥“质量主体”作用，做到“七个坚持”。
坚持文化引领，树立质量意识。创建以质量文化为核心的企业文化，是一项复杂又艰巨的工程。企业做好质量管理的第一要务就是将质量意识作为企业核心价值观融入到制度文化、管理体系、行为准则、工作指南中，结合企业实际情况制定科学的质量管理办法，从领导战略、中层贯彻、基层执行，到人才培养、员工价值观形成等，由表及里、深入渗透，才能保持质量文化的向心力，提高员工践行质量意识执行力。
坚持领导谋划，增强推动能力。领导干部在做实质量管理中起到至关重要的作用，全员质量管理要从领导层做起。企业领导班子要率先树立质量意识，主动谋划质量发展新方向、新思路，引入先进管理方法，配置优化多方资源，制定管理评估机制，鼓励员工积极参与，从上至下推动质量管理在企业内部的有效落实。
坚持标准建设，形成制度保障。标准决定质量，高标准才有高质量，质量建设对企业来讲是长远之举、战略之举，建立具有全局性、可操作性的质量管理制度至关重要。首先是结合先进质量管理办法，努力建立一套促进干部员工开展质量工作的长效机制，不断强化制度意识，从体制、机制层面破题，建立健全质量工作制度、管理制度、考核监督制度，抓好落实、形成约束。同时，标准化作业是对产品质量最好的保证，从公司级方针政策到员工作业指导书，制定系统化、统一化、规范化的执行标准，才能够确保推出产品的高品质。
坚持问题导向，注重资源整合。质量管理既要统筹兼顾，又要做到重点突出，在推进质量管理进程中，一方面需要制定全面的管理方法及制度，确保各环节质量管理水平向总体目标对标靠拢，另一方面精准定位改进难度最大或问题最集中的关键环节，立破并举，将领导力量、政策资源适度倾斜，集中力量改进短板，增强质量管理的针对性和实效性。
坚持全面管理，落实持续改进。企业开展全面质量管理工作，首先要覆盖各系统、各链条、各部门，发挥联动效能;其次要树立全员质量意识，通过开展QC小组、质量月等活动，调动全员参与质量工作的积极性;最后要做好全过程控制，建立健全质量的检测、监管与控制机制，真正做到质量管理无死角。“持续改进”是质量管理的永恒主题，企业要动态对业务流程进行定义、测评、分析、改进和控制，实现PDCA闭环管理，从而提高服务水平，降低运营成本，缩短运转周期，实现客户满意。
坚持创新驱动，加快信息化建设。创新为企业发展提供了不竭动力，要打好发展与创新的组合拳，通过体系创新、机制创新、方法创新，探索更适合企业自身发展实际的质量管理模式。质量信息是进行质量管理、实施质量控制的依据和基础，建立质量信息系统是质量体系建设的重要组成部分，必须加快信息化建设，实现信息传递及时、质量决策迅速准确、质量成本下降、质量持续改进等目标。
坚持品牌战略，树立品牌意识。企业要高度重视品牌培育和建设工作，建立品牌培育管理体系、品牌战略、品牌方针和目标，围绕方针和目标组织品牌策划、实施品牌经营战略，通过优质的品牌实现对消费者的引领和对市场舆论的导向，发挥品牌对企业发展的贡献和带动作用。
2009年后国内航空公司哪个服务质量最好？
国内都一个样，排不上号，香港国泰倒是得过第一，排名一直前几名。搜一下全球最佳航空公司排名（服务方面）
外国哪个航空服务质量好
目前，中国效益最好的航空公司当属冲劲十足、规模不大的海南航空公司。在“优质、高效、一流服务和资金自给自足”的经营原则指导下，这个年轻、个性化的航空公司正在迅速崛起。
登上海南航空公司119号航班，一段有趣的航程由此开始：亮丽可人的空中小姐将一张可以搭乘任何一班海航客机的单程机票高高举起，很快，这架波音737飞机上的全体乘客将参与一场别开生面的拍卖。拍卖开始，单程机票的价格从人民币10元的底价向上攀升，在此起彼伏的喊价达到600元人民币的时候，机舱内出现了一片沉默，前面的空中小姐用询问的口气将这个数字重复了三遍，成交！前排的一位男士成为了这张机票的主人。
在海南航空公司的客机上，人们感受最深的恐怕并不是先进的多频道个人电视屏幕，也不是可以进行180度调节的舒适躺椅，而是海航空中服务的高品质。当然，优质的服务还不是海南航空，这个年轻的地区性航空公司成功的唯一秘诀。和其他中国国内航空公司相比较，海航的营运过程是特殊的：海南航空雇佣优秀的外国飞行员和服务人员；在海航的客机身上，喷印着夺目的鲜花和卡通图案。
在许多方面，海南航空公司的经营策略与那些在911事件后表现出色的国外小型航空公司，例如美国的西南航空公司以及爱尔兰的泛欧瑞安航空公司有相似之处。他在庞大的空中网路中寻求市场空缺，重视短途的旅游路线以及中小城市之间的往返航线。美国麦肯锡咨询公司北京办事处的航空专家汤尼•佩金斯（音译）指出：“在我看来，海南航空公司就是中国的（美国）西南航空公司。他们的小型客机，高效的航班网络设计以及高品位的空中服务都是证明。”对此，上海A.T.Kearney公司的副总裁朱伟（音译）补充说：“海南航空公司的实力正在蒸蒸日上，只要比较一下他们和其他航空公司的投资回报率就知道。”
尽管如此，和其他中国国内的航空公司一样，在未来的若干年中，海南航空也面临着巨大的挑战。为了增加国内民航业的国际竞争力和经营意识，中国政府正在计划将国内的大大小小10个航空公司联合为三个大的航空集团：即总部设在广州的中国南方航空公司、上海的中国东方航空公司以及首都北京的中国国际航空公司。一旦联合大功告成，海南航空公司将成为全国第四大航空公司，但其市场份额将只有区区的9%。
一年前，在构思海南航空公司未来发展蓝图的时候，海航面临着艰难的选择：是继续充当一个地区依靠本地旅游业的航运者，还是寻求与其他航空公司的联合？海南航空的总部所在地是该公司的一张王牌，随着经济实力的增强，中国的旅游业正在迅速成长，而中国南部的海南岛则是最热门的景点之一。然而，年仅八岁的海南航空选择了后者，即积极寻求扩大规模。
在过去的一年中，海南收购了三个地区航空公司，在全国范围内建立了六个业务中心，其中包括北京、西安和兰州。这一系列的举动使海南航空公司拥有了超过300条国内航线，并巩固了它作为中国第四大航空公司的地位。海南公司60%的航线运行在海南省之外的地区，它拥有68架客机，并将在2002年底增加到90架。相比之下，整合之后的中国国际航空公司将拥有117架客机，当然，这些客机的平均载客量要远远大于海南航空公司旗下的飞机。目前，海南航空拥有两条国际航线，即从中国南方的度假城市三亚到汉城和曼谷以及一条每周飞行四次的从三亚到吉隆坡的航线。海南航空的下一个目标，根据公司总裁陈峰的想法，将开辟到日本和新加坡的航班。
从许多方面来讲，海南航空公司展现了一个很好的经营模式，可以为其他中国的航空公司借鉴。海南航空公司的创始人和经营者是48岁的陈峰，毕业于德国一家航空培训学校，他于八年前成功创立了海南航空公司，并使其成为了国内第一家吸引外国投资的航空公司。用陈峰自己的话来说：“海南航空运行的是一个全新的机制，这个企业属于大众，我们的目标是建立中国第一流的航空公司。”
911事件之后，许多界内人士担心海航将会受到冲击，以至于无法负担由于大笔收购而欠下的债务。但是，事实证明，虽然海南航空债台高筑，恐怖主义事件的不良影响并没有折断海南航空的翅膀。而就在人们为它捏一把汗的同时，海南航空还在继续进行其收购、贷款计划。在陈峰看来，公司承担如此高额的贷款在航空业来说，并不是反常现象，更不是坏事。令人惊异的是，高达65亿人民币的贷款并没有影响海南航空的业务，事实上，2001年这个让海航背负上高额债务的年份，也正是公司营业额增长最快的一年。
探究海南航空公司成功的秘诀，尽可能追求高效率也许是最关键的因素。在提高效率方面，海航公司多种形式混合的所有制度起到了一定的促进作用，举例来说，海航在选择客机、设计航线的时候，是根据专家的建议，综合考虑各方面的因素进行决策。海航最常使用的机型是波音737，但如果某一条航线的乘客人数总是在区区30人上下浮动时，公司会派出19架小型Fairchild Dornier328中的一架，这种载客量只有32人的小型飞机非常经济实惠，执行一次飞行任务的耗资仅相当于波音737的三分之一。悉尼亚太航空咨询中心的信息服务部的经理德雷•萨杜比恩（音译）也称这种飞机“和其他在中国飞行的飞机相比，非常舒适”。
通常情况下，供职于海南航空公司的飞行员和服务人员的薪水要高于其他国内航空公司的平均水平。在海航，任何职工的工作都不是铁饭碗，“如果某一个董事长的工作状态不好，我们将会很快把他降格为副董事长，”陈峰如是说。
1992年，海南省政府投资百万美元，让陈峰着手组建他梦想中的航空企业，从那以后，他开始为新生的海航寻觅投资伙伴。得益于海南省经济特区的优越地位以及中国经济整体实力的增强，海航得到了不少海外直接投资，另外，海航在股市挂牌这一具有决定意义的事件，最终使得印有海南航空公司标志的客机在1993年腾空而起。
目前，海南航空的领导人要作的事情是确保公司稳坐中国民航的第四把交椅。随着中国入世，国内航空行业大整合等事件接踵而至，海南航空即将面临更为激烈的市场竞争。其中，来自未来的中国南方航空公司的压力尤为突出，因为总部设在广州的南航将与海南航空就其传统的热门航线，即从广州及其他南方城市到海南的线路展开强有力的竞争。
面对这样的压力，海航已经开始行动。公司的首席行政官李伟健（音译）正在策划将公司的业务向国内其他省区推广，并通过建设合资项目的方式在广东省和香港之间开设短距离航班或者直升机业务。更有意思的是，李伟健还谈到了废除“海南”这一名称的设想。的确，要想在广袤的中国领空占有一席之地，海航必须要有过人的远见和胆识。如果“海南航空”的名号已经成为阻碍公司业务向其他省份发展的一块绊脚石，它就应该成为历史。“也许，在不久的将来，我们的公司会有新的名字，一个象征着全国性的新品牌。”
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不断改进质量 满足用户需求
沈阳飞机工业（集团）有限公司
“质量不能让企业一荣俱荣，却可以使企业一损俱损”已成为沈飞公司全体员工的共识。多年来，沈飞公司在科研生产经营工作中始终坚持“坚持质量第一，追求顾客满意，依靠全员参与，实施科学管理，持续质量改进，实现降损增效。”的质量方针，把质量工作的重点放在加强质量管理体系的建设，不断改进提高质量，夯实质量管理基础工作，不断满足用户需求。同时加强质量创新，以质量文化建设为依托，提高员工的质量诚信意识，大力实施让用户完全满意的“创精品”活动，精心打造精品，赢得了顾客的信赖。
要全面加强质量管理，用生命成就一流质量。世界上变是永恒，不变是相对的。我们要以不变应万变，以万变成就不变。什么是“不变”的呢？对航空人来说，“质量第一”这一条始终不能变。什么是“万变”呢？所谓“万变”就是创新和变革，只有用这个“万变”，才能成就“质量第一”这个“不变”。要真正屹立世界航空的强者之林，必须要高度重视质量，真正把质量放到第一，做到第一。要进一步深刻理解“质量是航空人的生命”，也就是我们必须敢于用生命来做“赌注”，来赌我们航空质量是一流的。搞好我们产品的质量，搞好我们各项工作的质量，搞好我们服务的质量，实际上也是在做好我们人格的质量。以生命保质量，以质量树信心，以质量铸辉煌是航空人的必然选择。今年，在质量工作方面，要加强质量体系建设，全面提升集团质量管理水平。加强基础建设，全面开展达标合格认证。管理上有一句名言：人们只做上级要检查的。现在看来，在我们管理的过程中，检查的一种有效的形式就是达标评比认证，这是我们做好体系建设的非常有效的一个办法。今年要拿出一个安排，制定标准，从达标开始，然后升级认证。加强质量管理队伍建设，把着力点放在专业人员业务精益求精上面，还要努力让全员都懂得质量管理。要最大限度地采用信息化手段来实现高水平的质量管理。
一、强化过程控制 持续质量改进
在推行全面质量管理过程中，公司秉承“航空报国，追求第一”的理念，坚持“以人为本，生产卓越产品；以诚信为本，实施卓越服务；以质为本，创建卓越企业”的原则，围绕产品的产生、形成和实现过程，实施一系列有效的质量控制活动。
1、对过程从严管理，加大过程质量的控制力度。在工序间开展“三、三、三、四”活动，即，“三按”：按图纸、按工艺规程、按技术要求生产。“三自”：自检、自分产品类别、自作记录”。“三工序”：保证本工序、监督上工序、服务下工序。“四不”：不造成缺陷，不接受缺陷，不传递缺陷，不隐瞒缺陷。以实现“产品零缺陷，服务零距离，顾客零抱怨”的三零目标。
2、为确保产品质量符合顾客的要求，实施产品质量审核。对产品质量与可靠性进行全面的阶段性质量评审，确保飞机装配质量符合设计技术状态，实现产品零缺陷交付，满足顾客的要求。
3、与供方保持良好的合作伙伴关系。对系统内研制质量及器材或成品研制质量进行动态管理，对提高产品质量、保证生产进度起到了积极的推进作用。
4、不断开展质量整顿活动，持续质量改进。为完善管理、保证产品质量，提高全员的质量意识和改进意识。公司开展了以“强化重点人群、重点单位的质量意识，预防低级错误”为主题的质量整顿活动。从一把手的质量意识和质量行为入手，对“重点人群”进行离岗质量意识教育和技能培训。使质量损失得到大幅度的下降，优质、高效地完成了生产任务。
5、2000年，部队曾提出飞机外观质量问题，当时引起公司领导的高度重视。公司从切实树立达到用户满意的观念着眼，从整顿飞机外观质量入手组织开展飞机外观质量“创精品”活动，制定“创精品”活动实施方案与考核细则，对涉及飞机外观质量的生产厂进行全过程跟踪检查与考核。发出阶段性考核通报，并组织各部门对上述单位的“创精品”活动进行评审检查和验收评审。通过一系列实施措施，飞机外观质量明显提高，受到驻厂军代表的一致好评。公司及时总结经验，并把“创精品”活动延伸到飞机的其它制造过程。
6、多年来，公司始终奉行“一次做好，缺陷为零”的理念。针对一些单位产品让步品率居高不下的局面，公司适时开展产品“零缺陷”活动。重点抓产品生产过程的每个环节、每道工序的质量，并进行跟踪检查，严格考核。同时将质量指标分解到各班组，严格考核。针对发生让步品严重的重点人群制订有效措施，进行岗位技术培训，以杜绝类似质量问题再次发生。通过开展“零缺陷”活动，取得明显效果。公司的数控加工厂由于零件加工技术难度大、加工周期长、机床设备故障等原因，几年来一直是公司内产生不合格品的大户。在活动期间，他们眼睛向内，从自身方面找原因，在减少低级错误方面下工夫，采取许多措施，如：对发生不合格品的责任者进行离岗培训；车间内设立质量基金对单元内无让步品、无废品人员进行奖励；设立质量展示台对发生重大质量问题的事例在车间内展示，对当事人及全体员工进行质量意识教育。通过采取一系列措施，让步品率有了大幅度下降。
实践证明，公司开展的一系列质量控制和改进活动是行之有效的，实物质量水平有了大幅度提高，为向部队提供精品飞机奠定了基础。
二、从满足顾客出发 完善质量管理体系
产品质量的稳定和提高必须依托完善的质量管理体系，并以此作为改进和提高的保证，满足用户需要。
公司军品、民品、民机于1995年7月按GJB/Z9002、GB/T19001、GB/T19002标准的质量保证模式完善了质量管理体系，并在中国新时代质量管理体系认证中心认证注册。公司于2001年正式贯彻GJB9001-2001、GB/T19001-2000和AS9100使质量管理体系向国际化迈进了一大步。2002年7月和2003年7月，经中国新时代质量体系认证中心和法国BVQI现场审核，获取认证注册，并颁发认证证书。
市场经济的重要特征是，企业应该以顾客需求为关注焦点。经济发展越成熟，顾客的要求越高，要满足顾客不断变化和增长的需求，就要不断提高产品和服务两方面的质量。根据这种需要公司在程序文件(SAC GC l3．100)中规定了售后服务的要求，适时的实行产品的现场服务和培训，及时提供产品的备件，提高顾客《技术通报》的处理时效，加强对顾客信息、要求的收集、处理，加强对顾客的走访与满意度调查。近年来，公司为满足用户需求对机构进行了调整，2001年，公司将外场服务科升格为处级单位并充实了力量。2004年，公司将外场服务处从质量部门划出，单独成立了军机销售部，进一步充实了力量，再次强化了售后服务的机构和管理，体现了公司领导重视顾客需求，强调用户至上经营思想。
三、开展用户满意活动 及时改进提高产品质量
客户需求是宗旨，客户满意是工作的标准；市场竞争的目的是为了使客户的满意度达到最大化；客户要求永远是正确的。公司在改进提高产品质量活动中，始终围绕顾客需求这一主题开展工作。
1、树立“下道工序是客户”的思想
公司在以顾客为关注焦点的同时，眼睛向内，强调满足外部顾客需求首先要着眼内部顾客的满意。公司编制了《内部顾客满意》程序，组织开展“下道工序是客户”活动，生产厂及有关科处确定本单位的内部顾客关系，制定服务承诺和走访计划，按季度进行走访。通过开展活动有效地促进了上下工序之间问题的协调和解决，也使广大员工感觉到用户离我们并不遥远，只有满足内部顾客，才能保证外部顾客的需求得到满足。
2、树立“全新的市场观和客户观”改进质量满足用户。
公司从追求用户满意的目标出发，全面树立以服务用户为先导的经营理念，打破过去那种认为军机是“皇帝”女儿不愁嫁的观念，一切从市场经济的角度出发，从追求用户满意的目标出发，去理解、去认识用户是“上帝”的真谛。通过外场服务，确立沈飞公司在用户心中的地位，加强与用户间的沟通联系。
我们对军品用户的服务承诺是：（1）飞机交付后机体结构提供2年/200小时质量保证期，设计、生产制造原因造成的机体结构故障保修到首翻期满；（2）保证期内不间断向用户派驻技术服务组，每年除春节七天放假外，其余时间，长期驻守在部队，24小时现场服务；保证期外实行随叫随到服务；（3）优先满足用户零备件订货供应，部队执行重大特殊任务进行专项技术支援。
公司建立了主要领导定期或不定期外访用户的制度，每年都率队到部队与机务人员座谈、同部队领导交换意见，调查产品在外场使用情况，对部队提出的故障，逐条核实，回公司后立即组织落实，加速问题的解决。几年来，从信函调查统计和用户走访的反馈结果看：产品满意度在80%以上、服务满意度在90%以上，受到部队指战员的一致好评。
通过外场服务使我们深刻地体会到：用户对产品的态度决定着企业的成败兴衰，对于我们这样的飞机设计制造企业也是一样，我们的产品不再是皇帝的女儿，军品市场也存在着激烈竞争，也一样需要好的服务，只有与用户同心同德共同保障好在服役的飞机，发挥飞机更大的效能，才能赢得用户的信赖，赢得更多的订货。“用户是上帝，用户是我们的衣食父母”，正在深入到每一名员工心里，并形成一种理念。
四、推进质量文化建设 提高全员的质量意识
从多年的管理实践中，我们体会到改进质量首要因素是人的素质的改进和提高，为此，公司从“以人为本”的角度，开展质量文化活动，提高全员的质量意识。
1、加强质量文化建设的硬件管理。在强化全员的质量意识上，公司非常重视质量文化建设硬件设施的投入。为营造质量文化的良好氛围，近两年公司投入8万余元，制作质量文化宣传标语牌、展示版布置在公司各个厂房，同时印制《质量文化员工手册》、《质量启示录》、《质量诚信案例》发放到员工手中，组织全体员工学习。在《质量文化员工手册》中，详尽地介绍了质量文化的构成，对质量价值观、质量理念、质量行为准则、质量道德观进行了通俗地诠释。在厂房内也可抬眼看到“用户至上，质量第一，追求卓越，不断改进”，“质量是航空人的生命”，“重质量，第一德”，“诚实守信，精益求精，一次做好，缺陷为零”等质量文化宣传标语。公司还不定期编辑出版《质量启示录》，将近年来发生的质量问题分类汇总，从反方面给员工以警示。在《质量诚信案例》中收集、整理了公司近年来发生的诚信案例，用身边的事教育身边的人。这样就形成了质量无处不在的良好氛围。
2、党群齐抓共管质量管理活动。在质量文化宣传月活动中，组织《质量与我》征文活动，宣传质量标兵的先进事迹。同时开展员工质量诚信格言征集活动，在广大党员中开展以“讲诚信、创精品、让客户满意先锋岗”活动为主要内容的“十、百、千”质量文化活动。即：树立十个“让客户满意先锋岗”先进典型、征集百字质量文化理念、组织千名党员实行质量承诺。通过活动，增强广大共产党员的质量意识，充分发挥共产党员在质量诚信建设中的带头作用。公司工会还组织开展了重点型号产品外观质量创精品、优质交付零缺陷立功竞赛活动。通过一系列的宣传教育活动，不断培育员工良好的质量道德，提高员工遵章守纪的自觉性，使员工牢固树立“重质量，第一德”的质量道德观。
公司在每年的“质量月”活动中，都要举办一次实物质量展览活动，以发生在身边的典型质量案例，教育员工“不造成缺陷，不接受缺陷，不传递缺陷，不隐瞒缺陷”。让员工强烈地意识到质量价值在企业生产经营中的重要地位，使员工“质量是航空人的生命”的质量价值观得到进一步强化。
3、充分发挥领导干部带头的作用。公司在质量文化建设中特别强调领导干部的率先垂范作用。公司坚持每季度召开一次从总经理、副总经理到各相关的副总师级领导及生产厂、科处正职参加的质量工作例会，分析公司近期的质量态势，及时研究、处理解决存在的质量问题。充分体现出领导对质量的关注。同时，公司还非常重视对领导者基础素质的培养。在国军标新、旧版转换后共组织392名科级以上干部参加《质量管理体系要求》新版国军标培训，使领导干部自身的质量素质得到保证，从而带动全体员工整体素质的提高。
通过开展一系列的质量改进活动，沈飞公司的质量管理体系得到了进一步完善，实物质量水平有了显著提高，同时也得到了用户的充分认可。公司先后荣获国家推行全面质量管理先进企业、质量振兴工程推进先进单位、全国质量管理先进企业、国防工业质量先进单位等荣誉，并多次获国家质量效益先进企业及特别奖等殊荣。
质量改进是永无止境的。面对激烈的市场竞争，沈飞公司将一如既往地秉承“航空报国，追求第一”的理念，不断改进质量，满足用户需求，为国防现代化建设做出巨大的贡献。
楼主啊好不容易找到的给点分喽
什么是航空公司服务品质
随着服务经济时代的来临,服务已经成为企业建立、增强和保持竞争优势的有力武器。作为服务性行业的航空公司,其服务质量是企业竞争的关键所在。然而如何提高服务质量,是所有航空公司面临的问题。在传统的文化熏陶和固有的管理模式限制下,许多航空企业服务质量管理进展缓慢,而作为在激烈的竞争环境下弱小的SC航空公司,为了自身的生存与发展,加快了服务质量管理的进程,在不断探索中,学习先进经验,利用信息技术的优势,发展了企业的服务质量管理,建立健全完整的独立的质量体系,并且通过质量体系的运作,深入发现整个企业各个层面的质量偏差,但在其后的工作中,由于种种因素,SC航空公司并不能很好地解决反复出现的服务质量偏差,因此,运用先进的服务质量偏差处理模式已经成为SC航空公司的当务之急,只有如此,才能从根源上消除质量偏差,减少人为差错,提高服务质量,保证安全,获得市场,在发展中取得竞争优势,实现企业的目标。
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一个必须是穷疯了的天津航空，不免费托运行李，托行李比机票贵，喝个水也要钱买。第二个肯定是东方航空，至少我坐的就没有不晚点的。
关于《航空品质是什么意思》的介绍到此就结束了。
