【简介：】本篇文章给大家谈谈《首都航空工作人员工资》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、对首都航空的体验感如何?
2、航空机务前途待遇如何
3、昆明回杭州航班
本篇文章给大家谈谈《首都航空工作人员工资》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、对首都航空的体验感如何?
- 2、航空机务前途待遇如何
- 3、昆明回杭州航班发生了什么惊魂事？
- 4、首都航空服务怎么样？
- 5、航空公司中有什么职务
- 6、如何投诉首都航空
对首都航空的体验感如何?
首都航空服务个人体验不是很好。
第一次坐，飞机就延误到这个点。起初还一直有消息说是延误，直到最后飞机十点左右到西安，以为要登机走了，结果迟迟不登机，而且没有任何首航工作人员出面。
实在忍不了，打电话投诉，零点左右机场来了个人，告诉说给宾馆住，明天补一班飞机，也没有任何其他补偿。说是由于天气原因，可山航的飞机就飞的好好的。感觉就是没打算飞还不告诉乘客取消。
飞行过程中，空姐还在跟推荐航空公司的产品，被空姐吵到没法睡觉。总之，可以不选择乘坐首都航空公司就别选。
购票后去取登机卡时习惯性的去托运行李，可服务人员告诉本首都航班行李零托运要托行李必须交300多块钱，没法只能交了，上当只有一次，以后坚决不承首都航空公司的的班机。
首都航空的简介:
首都航空有限公司是海航集团旗下海航旅业控股（集团）的一家公共航空运输企业，专业从事国际和国内商务旅游包机等业务，前身是金鹿公务机有限公司。
2004年7月，金鹿公务机开始试点经营商务和旅游包机业务；2006年8月，金鹿公务机取得公共航空运输企业经营许可证，正式加入国际包机人协会（IACA）。
航空机务前途待遇如何
机务工作真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规律，工作前做好心理准备。从一览APP查到航空公司机务工资到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！ 不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，让你钻个油箱也是正常的。。。。。
昨天说了，机务待遇最好的前三名分别是奥凯 吉祥和海航
但是要清楚，待遇好不等于对你个人发展好，待遇都是相对而言的，航空公司机务的工资都是可以的。
机务上班制度大部分都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。当然也有上一个24小时然后休息两天的。
先说深航，因为深航这几天招人，当时10年的时候，深航第一轮面试就是看看你成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题， 第二轮笔试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五个人一组，然后问同一个问题，看看大家反映能力，很表达能力， 其实我感觉当时深航最注重的还是创新能力。要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。深航不是很注重学习成绩，更看重综合素质吧。
其实能去深航做机务真的挺好，我10届毕业，具同学反映，深航试用期三个月，这三个月工资比较低，当初他们那个时候是2500 但是三个月过后就有4000多 ，现在是5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都有，而且不少。深航从今年开始给员工上公积金，而且提供宿舍，标准间模式（一个月200）， 食堂伙食很好，机场附近租房均价700左右（两室），但是除了床以外其他的自己都要置办。机场附近吃的饭店比较多，有两个村子在附近，湖南菜 东北菜 山东菜 广东菜都有，价格比我们学校附近要便宜。
深航绝对是学技术最好的选择，因为工作比较累，一个人要干三个航后，其他航空公司都是三个人干一个航后，一年以后放单，你就可以自己干飞机了，但是签字还 要放行的签。好多人都是在深航干了几年然后跳槽，深航机务跳槽的没有不要的。因为深航机务成长速度很快，而且深航机务工作氛围比较好，听我同学说内部经常 组织篮球 足球比赛，经常聚餐，而且是和机务老总一起玩。过年的时候老总还会给上班的发红包。
如果能去深航的话，我个人认为还是不错的，而且深圳消费根本没有想象的那么夸张。深航的本科跟高职，研究生，只要是机务的都一起干活，不过拿的钱，学历的不同会有1000左右的差距。
深航干的活跟其他航空公司都一样，这些航空公司机务大部分都差不太多。
国企和股份，企业文化差距很大，我个人还是不太倾向国企的工作氛围，深航，海航这些股份的公司，工作起来比较积极，氛围向上，我感觉可能更适合年轻人。国企比较适合养老。
国航就不多说了，如果你能去的话，你也不可能去别的地方，但是从待遇来说国航还真是不突出，在业内算中等水准。唯一牛的就是，国航是挂旗航空公司，其他地方我还真没看出来它有多牛。
东航不招东北人，而且很看重户口，因为他们在东北没有分公司，如果你没有关系的话，东北人是不好去的，我那届是这个样 子的，听说去年也如此，等过几天东航来招人的话你们就知道了。我有个学长在东航已经工作4年了，他一直想跳槽，因为他在东航上海，感觉比较憋屈，听他说机 务很累，而且东航的内部貌似存在不少问题，这些我没考证也不做评论。
南航规模是全国第一，我认为是三大航中最好的一个。2017年南航北京分房，现在正在盖，如果今年去得话不知道还能不 能赶得上。南航比较注重培养机务学习，机型执照拿的很快，但是放单时间要比深航长。三大航中，我个人感觉南航是最好的。我曾经跟南航大连的机务交流过，他 们很注重人才的培养，部分地区会分房子，而且待遇虽然不能让你暴富，但是也不会太差。我感觉南航是学习氛围最浓的。南航工资待遇很不错，我同学南航深圳， 现在拿到手7000左右。南航真心是个好单位，在不同的分公司，工资待遇在当地都应该说是前列的。
海航，实力很雄厚，而且在不断扩张，待遇比较好，无论从工资水准和福利上都不错，只要是海航员工在大润发超市，海航的 商业大厦买东西都打折，而且你过生日海航还会送你一张一百的消费卡。但是进入海航后要求比较严，抽烟都要去厕所，而且大部分内场办公室没有床，不能躺，经 常考试，考到后面三次就淘汰。工作也不轻松。福利政策上，海航算是全国领先了，千万别小看海航，这些年感觉它越来越猛。
天津航空，这个我最了解了，一个字累，但是在天津拿的工资算高了，有了145和190执照后，6000+不成为题，而且去年的年终奖是三倍工资。跟海航一样，要求严，上班不许睡觉，工作制度是上24小时休息48小时。抽烟都要去厕所抽（这点最坑爹了）
吉祥航空，待遇很好，大部分机型都是320 虽然待遇好 但是上海消费水准大家都清楚 量力而行，好多人对吉祥不了解，如果对吉祥有兴趣的话可以找找资料。
奥凯，飞机较少，但是工资高，未来发展趋势说法不一，有说好，有说不好的，但是工资确实高，无论机务，代办，飞行都很高。
厦航，不太了解，上班的时候遇见厦航的人聊天，10年毕业的人，高职的，现在拿3000不到（天津）
春秋，个人感觉比较坑爹，可能企业文化的问题，跟其他航空公司差距还是不小的。它正在学亚航，走廉价航空路线，待遇还可以，但是干活真心憋屈。没有公积金！
金鹿公务机，现在也叫首都航空，首都航空现在有航线了，不仅是公务机，也做客运，但是公务机机务较为轻松，而且以后学机型执照是去国外学习，航线机务不了解，也是海航旗下的公司，内部要求也很严。
亚联公务机，这个在深圳，工资高，绝对高，10年毕业的机务，本科，12月的时候就已经拿7000+了 具体干什么活不清楚，是否轻松也不知道，只是听朋友的朋友说的。
中信海直，主要是直升机，我同学在海直的塘沽工作，工资在天津来说算不低了，但是如果一旦选择了海直，以后你得工作内容都是直升机，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考AV ME
救助队，一句话，很轻松，上班：早9:00--11:00 下午1:30--4:30 轻松的不得了，工资很高，周末休息。我同学在南海救助队，珠海的，现在工资8000多。但是他说未来涨得幅度不会太大，但是已经不低了。
顺风快递，这个总部在深圳，在深圳也是工资最高的航空企业。在深圳工资最高的就是顺风 然后是南航深圳 再次才是深航。
扬子江,接触747最多的航空公司，当然也有737-300 待遇不错，08年毕业的学生，我认识一个，现在拿到手是1w多。其他情况不是很清楚
银河航空，就一架747养活了所有人。机务工作很轻松，3000多，每个月算下来也就能上一个星期班左右，一般都是飞 机要来的时候单位会通知你，然后干活干到飞机起飞，你就可以回家睡觉了。超级轻松的航空公司，不过规模很小。未来发展如何也不知道。在银河工作的人，经常 说寂寞，空虚，冷！
山东航空，好多人问，但是我那年的时候山航没来招人，我也没有在山航的同学，这个爱莫能助了，不了解的我也不能瞎说是不。我那年不光山航没来，东航青岛的也没来，好多山东的同学都狠郁闷！
另外，机场机务尽量不要去，学不到东西，跳槽的时候航空公司也不喜欢要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场，哈尔滨太平机场，据说呼和 浩特的机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场，据说只要不是首都机场集团下属的机场待遇都不错。我们当时招人的时候，大连机场大家都说工资低，大错特 错，在全国机场里来讲，大连机场真的是一枝独秀啊！
昆明回杭州航班发生了什么惊魂事？
昆明回杭州航班惊魂 ，飞机45度角往下掉有人录遗言。
杭州的张先生带着父母妻子儿子一家五口到昆明旅游，昨天返程途中。航班上经历了一次惊心动魄的空中惊魂。
张先生下飞机后，就对大家讲述了这次可怕的经历。
[首都航空就昆明-杭州航班返航发布消息]“2018年8月26日，首都航空JD5158昆明-杭州航班于14：54从昆明长水机场起飞，因机械故障返航，航班于15：30安全降落，机上9名机组与146旅客已经全部平安下机，首都航空已第一时间开展旅客保障工作，同时调配飞机，将尽快将旅客平安送往目的地杭州。由此给旅客出行带来的不便，我们深表歉意。”3点左右出现情况，4点对外部询问做出答复，简明扼要地说明事情经过和表明态度，@首都航空 的反应很快
类似的因机械故障紧急返航在航空界不算罕见，飞机其实未必有什么重大问题，甚至可能只是虚警，但从安全第一的角度出发，还是应当尽力稳妥处置，也感谢受影响乘客配合
知名航空博主@航空物语 17：14分发出消息
昨天（8月26日），张先生一家搭乘首都航空 JD5158次航班从昆明回杭州，原定下午2：25起飞，三个小时后抵达杭州。飞机延误了一会儿2：40起飞，昨天（8月26日）昆明天气不错，风和日丽太阳底下还有点热。
起飞后大概20分钟后就听见飞机外面十分嘈杂。突然机长很慌乱的声音喊 “机舱施压氧气面罩弹出”空姐提醒大家把面罩带上带上，氧气面罩带好过了大概两分钟后开始面罩开始冒白烟，焦臭味非常重，但是大家不敢把面罩拿下来。
张先生说，他当时感觉到飞机头朝下45度角往下掉，有强烈的失重感。
张先生的儿子六岁，孩子一直吵着耳朵痛，还问爸爸“为什么飞机往下掉啊?为什么会弹出面罩啊?”张先生不想让他知道有危险的真相和儿子说“这是一个戴面罩的游戏，你也玩一下把面罩带上好不好?”
此次航班95%坐满了，昆明人比较多，也有杭州的乘客，飞机上小朋友大概有5、6个，婴儿1、2个。事发时，飞机上几个小孩子都在哭。
张先生回忆：当时老婆眼里全是泪水看向我。我当时心里就在想“我才三十几岁我不想就这么死了!就算我出事了别让我儿子出事啊!”坐在附近的一位乘客说自己坐了三十多年的飞机第一次遇到这样的情况，还有人害怕这次事故自己不能活着下飞机，拿出手机来录遗言，这是有空姐制止让大家关闭手机保持冷静。
这样的下坠情况大约维持了20分钟后，飞机平稳了，空姐通报，我们会重返昆明机场。下飞机的一瞬间我老婆哭了出来，所有乘客都很感谢机长平安把大家带回来，持续了很久热烈的掌声!
张先生还表示，下飞机时看到机长在驾驶舱里坐着，双手摊在操作方向盘上，他应该也觉得惊心动魄吧。
回到机场后，首都航空工作人员表示会帮大家安排另外的航班，但有乘客表示可能不敢再坐飞机了。首都航班对于选择不乘坐飞机的乘客予以退回买票费用，机上乘客给予每人400元补偿。
首都航空回应
首都航空 北京总部公关负责人董小姐表示：“航班于15：30安全降落，机上9名机组与146旅客已经全部平安下机。目前调查事故原因是机械故障导致机舱高空失压，飞机正在检修中。”
真的惊心动魄啊，机长沉着冷静是安全的保障！
来源：旅游界
首都航空服务怎么样？
首都航空服务个人体验不是很好。
第一次坐，飞机就延误到这个点。起初还一直有消息说是延误，直到最后飞机十点左右到西安，以为要登机走了，结果迟迟不登机，而且没有任何首航工作人员出面。
实在忍不了，打电话投诉，零点左右机场来了个人，告诉说给宾馆住，明天补一班飞机，也没有任何其他补偿。说是由于天气原因，可山航的飞机就飞的好好的。感觉就是没打算飞还不告诉乘客取消。
飞行过程中，空姐还在跟我们推荐航空公司的产品，被空姐吵到没法睡觉。总之，可以不选择乘坐首都航空公司就别选啦。
首都航空是中国最差的航空公司，因为是私人公司，利用我们购票一般不去仔细看的合同条款，上一次我被骗去好几百元钱。
购票后去取登机卡时习惯性的去托运行李，可服务人员告诉本首都航班行李零托运要托行李必须交300多块钱，没法只能交了，上当只有一次，以后我坚决不承首都航空公司的的班机。
航空公司中有什么职务
1、空中乘务员
主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适——例如为乘客供应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。
2、飞行组成员
飞行期间在航空器驾驶舱内执行任务的驾驶员、飞行通信员和飞行机械员。
3、机务人员
维修质量高、保障能力强的安全技术人员。
扩展资料
空中乘务员主要负责帮助乘客安全、舒适地度过整个航程。乘务员通常被安排在某一城市基地工作。基地即该航线航班起飞或到达的城市之一。
乘务员必须在飞行前到达机场，接受机长或其他管理人员关于天气状况以及有特殊需要的乘客情况的简短通报。空中乘务员要负责提前整理机舱、迎接乘客登机、给乘客领位、检查机票等。他们还要帮助乘客放置行李、挂衣服。
空中乘务员很重要的一项职责就是告诉乘客应急设备放置的地点，并告诉他们如何使用这些设备。当出现紧急情况时，乘务员要通知乘客。在飞机起飞前，乘务员要确保所有座位都在正常位置，所有乘客都已系好安全带。
飞机起飞后，乘务员要给乘客发枕头、毯子等用品，尽量让乘客感觉舒适。他们还要负责回答乘客的各种问题，分发报纸、杂志、提供饮食、收拾饭盒等。
参考资料来源：百度百科-飞行组成员
参考资料来源：百度百科-空中乘务员
参考资料来源：百度百科-机务人员
如何投诉首都航空
这一天的心情跟吃了屎一样让人愤怒、后悔、难过！产假没了，成都行也没了！早上7点半出发开了三小时的车到合肥新河机场，原定于12点50起飞的@首都航空 JD5213次航班一直延误，遥遥无期得延误，排在后面飞往成都的航班都飞走了，就剩我们傻傻的原地等待，延误后一直等了四个多小时，仍然没有准信，不知道啥时候起飞，不知道会不会取消，然后我取消值机选择非自愿原因退票了，顺带取消了8月29日返程的航班。。。戏剧的是，在我取消航班十几分钟后飞机登机了，可是却没有带上我，马上就要登机了工作人员为什么不说，还给取消值机。。。我不仅错过了期待已久的成都行，添堵了一整天，还要独自承担返程85%的退票费近1000多块钱损失（550元×85%×2人）。。。@首都航空 这么垃圾，准点率20%左右，准点困难户，客服电话永远打不通，这样的公司害人害己，还不倒闭么？？？我愤怒，我后悔，我难过，可是我却没法维权，垃圾@首都航空！！大家千万别坐！
关于《首都航空工作人员工资》的介绍到此就结束了。
