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1、介绍一下西北工业大学的动力与能源学院中的热能与动力工程
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介绍一下西北工业大学的动力与能源学院中的热能与动力工程
动力与能源学院专业介绍
一、学院简介
动力与能源学院创建于1952年，由南京大学、浙江大学和上海交通大学的航空发动机专业合并而成，命名为华东航空学院航空发动机系。1956年经国务院批准，华航内迁西安，更名为西安航空学院。1957年，西安航空学院与西北工学院合并，成立西北工业大学，更名为西北工业大学航空发动机系。1970年，哈军工航空系迁入我校，进一步增强了该系的实力。2003年院系合并，成立动力于能源学院。学院现设有3个本科专业，9个硕士点，3个博士点和1个博士后流动站。本科专业“飞行器动力工程”为首批陕西省名牌专业和首批国防科工委重点建设专业，本科专业“自动化”为首批国防科工委重点建设专业。“航空宇航推进理论与工程”博士、硕士点为国防科工委重点学科。
动力与能源学院现有教职工80余人。其中，中国工程院院士1人，教授、副教授、高级工程师46人，博士生导师21人。设有航空动力工程、热能工程、动力控制工程3个系和中德旋转机械与风能装置测控研究所。拥有“翼型、叶栅空气动力研究”国防科技重点实验室和“热工程信息处理”国家专业实验室。
学院与世界四家著名航空发动机研制单位(美国联合技术公司、美国通用电气公司、英国罗.罗公司、俄罗斯航空发动机中央研究院)建立了科研合作关系。成立了“中俄联合适航性研究中心”、“中德旋转机械与风能装置测控研究所”、“中英传热与空气动力学实验室”等研究机构，每年双方互派留学生和访问学者，进行人才培养及学术交流。自99年以来，学院科研经费逐年增加，2002年突破2000万元；平均每年在国内核心期刊上发表论文100余篇。
学生的培养质量高，毕业的硕、博研究生在社会上供不应求，很受用人单位欢迎。历届硕、博生就业率100%。就业去向有：航天、航空、船舶、兵器等国防企事业单位；各航空公司、部队、高等院校、著名外资企业、著名国内大型通讯、石化、电力企业等单位。
专业设置：
博士后流动站：
航空宇航推进理论与工程
博士点：
1、航空宇航推进理论与工程 2、流体机械及工程
3、人机与环境工程
硕士点：
1、航空宇航推进理论与工程 2、流体机械及工程
3、人机与环境工程 4、工程热物理
5、热能工程 6、制冷及低温工程
7、控制理论与控制工程 8、信号与信息处理
9、环境工程
二、专业介绍
航空宇航推进理论与工程：
航空宇航推进理论与工程博士和硕士点挂靠在航空动力工程系，是我国首批具有博士和硕士学位授予权的学科点。现有中国工程院院士1人，教授、副教授和高级工程师37人，博导13人。本学科设有国防重点实验室一个，国家教委专业实验室一个。
研究方向：
发动机总体设计；推进系统气动热力学；叶轮机械气动热力学；发动机燃烧与流动；传热、传质与热结构；强度、振动与可靠性；航空推进系统控制理论及应用；测试、热工程信息处理、状态监测与故障诊断；特种发动机技术等。
流体机械及工程：
流体机械及工程博士和硕士点挂靠在航空动力工程系，拥有国防科技重点实验室——翼型、叶栅空气动力研究室。现有教授、副教授和高级工程师10人，博导6人。
研究方向：
计算流体力学（CFD）技术；流体机械非定常流动理论与实验；流体机械设计理论与应用；节能与通风工程。
人机与环境工程
人机与环境工程博士点和硕士点挂靠在航空动力工程系。有教授、副教授和高级工程师12人，博导5名。有国家教委重点实验室一个。涉及三个工程研究中心（环境科学与工程研究中心、数据采集与处理中心、泵与风机工程研究中心）和三个研究所（环境工程与新能源利用研究所、空调制冷与太阳能应用研究所、城市环境科学研究所）。配备有先进的计算软、硬件设备。该专业以航空、航天、航海等工业领域为应用背景，知识面宽，极具发展前途。
研究方向：
人机环境系统中的热科学；人机环境系统工程与综合设计；飞行器中的环境问题；航行器舱室声环境预测与控制。
工程热物理:
工程热物理硕士点挂靠在热能工程系，现有教授、副教授及高级工程师12人，博导4人。拥有下吹—引射式瞬态传热风洞，回流式传热风洞，叶栅传热风洞，抽气式传热风洞、旋转传热实验台等较大型试验设备。拥有三维热线风速仪、热成像仪等先进仪器设备及FLUENT等先进的流动传热数值模拟软件。与英国著名的罗尔斯－罗伊斯航空发动机公司、牛津大学在气体动力学及传热学领域结为研究合作伙伴。
研究方向：
工程传热传质；高效冷却及热控制技术；热机气动热力学；工程热力学。
热能工程:
热能工程硕士点挂靠在热能工程系，现有工程院院士1人，教授、副教授及高级工程师12人，博导5人。拥有下吹—引射式瞬态传热风洞，回流式传热风洞，叶栅传热风洞，抽气式传热风洞、旋转传热实验台等较大型试验设备。拥有三维热线风速仪、热成像仪等先进仪器设备及FLUENT等先进的流动传热数值模拟软件。与英国著名的罗尔斯－罗伊斯航空发动机公司、牛津大学在气体动力学及传热学领域结为研究合作伙伴。
研究方向：
节能技术和制冷工程；热端部件热分析及寿命增长技术；传热传质及能源利用；流体传动与控制技术。
制冷及低温工程：
制冷及低温工程硕士点挂靠在热能工程系，有教授、副教授和高级工程师6人，博导2人。现有无氟空调机模拟试验台；吸附材料制作装置；传热风洞；太阳能集热器试验台及全套测试设备。
研究方向：
新型制冷空调系统与太阳能热利用；新型制冷空调系统的结构与控制。
控制理论与控制工程
控制理论与控制工程学科硕士点挂靠在动力控制工程系。有教授、副教授和高级工程师7人，博导2人。拥有300多平方米实验室，建设有国内唯一的专门进行航空发动机数字电子控制及多变量控制研究的涡扇发动机试车台、航空发动机动态模拟试验台等大型试验装置。重点培养学生运用控制理论解决工程实际问题的能力，培养出的硕士研究生30%继续攻读博士学位，其它多数分配到外资著名企业、国内骨干通讯公司、航空航天部门研究机构工作。他们以基础扎实、知识面广、适应性强受到用人单位好评。
研究方向：
现代控制理论及应用；计算机控制、网络化系统控制；非线性及复杂系统控制理论；工业自动化技术；系统建模与仿真技术。
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1）年满16周岁
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中国民用航空飞行学院是什么类院校
中国民用航空飞行学院:
中国民用航空飞行学院（Civil Aviation Flight University of China）位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校、联合国重点推广的“MPL”课程试点单位，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
学校前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。
根据2015年4月学校官网显示，学校占地17000多亩，建筑面积150多万平方米；固定资产总值超过90亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值62亿元；建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种，共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及中国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统；馆藏图书超过100万册、电子图书超过300万册、国内外数据库33个；有教职员工3300人，其中，具有高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上；下设10个教学系部，开设有20个本科专业、6个专科专业。
中国民用航空飞行学院
中国民用航空飞行学院（CAFUC全名是CIVIL AVIATION FLIGHT UNIVERSITY OF CHINA），占地16000多亩的中国民用航空飞行学院，创建于1956年，原名：中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校。是目前全球办学规模最大、教学水平最强的民用航空的高等学府之一。
其总校在四川省德阳市广汉市，下设是个分院，包括川内的广汉分院，绵阳分院，新津分院和河南的洛阳分院。天津的并非中国民用航空飞行学院，应该是其他的航空学院。
学校现有固定资产近26亿元（不含土地资产值），其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。目前，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂；配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台；有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台；馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个。
成都航空职业技术学院怎么样？
简介：一、学校概况 成都航空职业技术学院是四川省教育厅直属公办全日制普通高等学校，是经教育部批准设立的全国最早独立举办高等职业教育的学校，是教育部首批批准成立的四川省第一所、全国首批国家示范性高等职业院校。 原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清，国务委员陈至立，教育部部长周济、副部长吴启迪、鲁昕等领导先后莅临学校视察，对学校工作给予了充分肯定。学校是黄炎培职业教育优秀学校、全国职业技术教育先进单位、四川省省级文明单位、教育部确定的西南地区唯一一所高等学校继续教育示范基地、四川省职教师资培训基地、四川省高技能人才培训基地。 学校地处成都市东门方向的龙泉驿区，西距成都市政府17公里、环球中心19公里、天府广场26公里、双流国际机场28公里；学校周围有成龙大道、驿都大道、绕城高速、地铁2号线等宽大、高速的交通设施，可方便快速直达成都市中心各文化、商业、生活区域；学校周围有四川师范大学、成都大学、四川旅游学院、四川大学分校区、成都信息工程大学分校区等十多所大学、高职学校的本部、分部。龙泉驿区是国务院批准的成都市城市向东发展主体区域、成都经济技术开发区所在地、成都副中心；2013年、2014、2015、2016年蝉联四川省十强县榜首；成渝铁路、公路穿境而过；素有"四时花不断，八节佳果香"之美誉，是国务院正式命名的"中国水蜜桃之乡"。 学校占地近900亩，建筑面积30多万平方米；现有固定资产总值约13亿元，其中教学仪器设备原值近2亿元；建有骨干万兆校园网，实现无线网络全校区覆盖；建有多功能、现代化的图书馆，可通过各种访问方式查阅、下载近100万册图书资料。 学校现有全日制在校生1万1千余名；现设机电工程学院、信息工程学院、建筑工程学院、管理学院、汽车工程学院、通用航空学院、航空工程学院、民航运输学院、士官管理学院等九个二级教学学院；共有招生专业32个，其中，国家示范院校重点专业6个，教育部“高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目”重点专业4个，省级重点建设专业4个，学校特色专业10个。 学校荣获国家级教学成果一等奖1项、职业教育国家级教育成果二等奖4项，国家发明四等奖1项，省部级科技进步二等奖1项，省部级以上教学研究成果20余项。 学校拥有国家精品课程12门，国家精品资源共享课程10门，省级精品课程32门，省级精品资源共享课21 门。主持建设完成1个、参与建设完成4个国家高职教育专业教学资源库。 二、理念与方略 建校以来，学校秉承“航空报国 追求卓越”的精神，凝练了“明德、笃行、求实、创新” 的校训、“勤奋、严谨、活泼、文明”的校风。学校牢牢把握我国民航运输业、汽车工业和现代服务业大发展的有利时机，紧扣四川“工业强省”建设发展战略，遵循“源于航空、依靠航空、服务航空”的办学思路，坚持“以人为本、争创一流，打造品牌、办出特色”的办学理念，强化内涵建设，实施“特色品牌专业”和“人才强校” 建设工程，全面深化教育教学改革，不断提升社会服务能力，确立了建设内涵水平领先，人才质量上乘，办学综合实力和社会服务能力强的国内一流、国际有影响、航空特色鲜明的高等职业技术学院的奋斗目标。 三、师资队伍 学校拥有一支“爱岗敬业、德技双馨”的教师队伍，其中包括：中共中央组织部“”教学名师1名，国家级教学名师2名，省级学术技术带头人1名，享受国务院政府特殊津贴专家8名，省级有突出贡献的专家1名，全国模范教师1名，全国优秀教师2名，省级教学名师5名，以及国家级教学团队2个，省级教学团队4个。学校现有的400余名专任教师中，近70%具有研究生学历（学位）。 四、合作办学与国际交流 学校把航空、区域经济发展需求作为自身创新发展的源动力，探索实践出一条政行企校多元化办学之路。 学校发起成立了“西南航空产教联盟”、“成都汽车产教联盟”。与中国国际航空公司、四川航空公司、海南航空公司、厦门航空公司、一汽-大众、VOLVO汽车、博世集团、海克斯康公司、捷豹路虎、ABB集团、中兴通讯股份有限公司等航空产业链、汽车产业链以及区域经济的高端技术与服务优势企业，在人才培养与培训、实习实训基地建设、技术协同创新和技术服务等方面开展多形式的合作，实施了“航空人才计划”和“订单班”培养计划。成立了海克斯康—成都航院几何量计量技术协同创新中心和中兴通讯NC学院，组建了沃尔沃汽车学院（成都）、捷豹路虎（成都）卓越培训中心和ABB机器人华西应用创新中心；与近500家企业建立了合作关系，建成校内外生产性实训基地140余个，每个专业都建立了5个以上校外实践基地与顶岗实习点。 学校积极发挥国家示范性高职院校的引领和辐射作用，先后对100余所高职院校、20余所中职学校进行了对口支援。学校积极开展社会服务工作，大力开展师资培训、职业培训、职业技能鉴定及职业资格认证，年均培训、职业技能鉴定及职业资格认证近1万人次。 学校还与国外及我国港台地区近30所高校签订了校际合作协议，选派学生赴英国、韩国及我国港台地区学习深造，并接受来华留学生来校学习。近年来，学校还选派教师近400人次赴德国、美国、新加坡、韩国、奥地利、日本、瑞士、加拿大、英国及我国港台地区进修培训。 五、毕业就业 2000年以来连续荣获“四川省普通高校毕业生就业工作先进单位”称号，毕业生一次性就业率每年始终保持在95%以上。 学校已为我国、区域经济培养了近4万名高素质技术技能性人才。他们中不乏“五四奖章”、“全国劳动模范”等获得者。他们中有的勤奋钻研成为知名学者；有的留校工作继续春风化雨；还有一大批成为企事业单位技术骨干、技能能手和管理精英。 六、未来 “士不可以不弘毅，任重而道远”，面对互联互通为基本特征的第四次工业革命以及“中国制造2025”时代的到来，面对《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》等一系列战略部署，面对新一轮西部大开发、成都天府新区的打造以及龙泉驿区现代高端制造业基地的建设，学校迎来了前所未有的发展机遇。 意气风发，凝心聚力，高瞻远瞩绘宏图。未来的成都航院站在第三次创业的历史起点上，铭记“追求卓越”的精神内涵，用广阔的办学视野、长远的战略眼光，加快发展步伐，提升办学实力，创建国内一流、国际有影响、航空特色鲜明的高职学校是时代赋予成航人的神圣使命。
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