【简介：】本篇文章给大家谈谈《川航arj21》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、ARJ21为什么现在停飞？
2、天府国际机场迎第二阶段试飞，这么做是为了什么？
3、ARJ21飞
本篇文章给大家谈谈《川航arj21》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、ARJ21为什么现在停飞？
- 2、天府国际机场迎第二阶段试飞，这么做是为了什么？
- 3、ARJ21飞机“出嫁”成都航空 国产飞机靠谱吗
- 4、ARJ21飞机，最多能运载乘客多少名
- 5、ARJ21也是国产大飞机，为什么没有C919有名？
- 6、成都天府国际机场试飞，现场情况是怎样的？
ARJ21为什么现在停飞？
因为在做正常的定期检查，飞机舱门在设计或者制造上面略有问题，貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。
不过arj21本身来说还是非常安全的飞机，运营公司都是飞行总经理级别的dalao在亲自飞，甚至由三个有非常丰富的机长经验的老飞行员执飞，可见国家对其塑造国产品牌形象是非常看重的，不会有人拿这个产品的安全性开玩笑。
ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。
2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式进入市场运营。2019年10月26日，ARJ21国产客机首飞国际航线。
2020年7月30日，ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。
性能数据：
ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。
飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。
天府国际机场迎第二阶段试飞，这么做是为了什么？
2021年3月25日，成都天府国际机场迎来了第二阶段的试飞。国航和成都航空相继将飞机调至天府机场。国航A319飞机测试了西第一跑道和东跑道的低可见度操作程序，成都航空ARJ21飞机测试了北跑道的仪表飞行程序和导航照明系统。当晚20时，成都航空ARJ21完成试飞任务并离开战场后，天府机场的真实试飞成功完成。据了解，天府机场的试飞分为两个阶段。从今年1月22日至23日，第一阶段的试飞由四川航空，国航，中国东方航空和翔鹏航空共同完成。
试飞第二阶段的主要任务是在低能见度天气下测试天府机场的防护能力。提高正常航班率并在机场实现高标准和高质量运营具有重要意义。航班投入运营后，还将为乘客提供安全，顺畅的操作。趁此机会旅行并打下坚实的基础。值得一提的是，天府机场第一条跑道的试飞工作的完成，将进一步提高天府机场的运行效率，使天府机场成为继北京大兴国际机场之后具有侧向起飞跑道的全国第二个机场。
成都天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大的民用运输机场。在这一阶段，将建设三条“两纵一横”的跑道，71万平方米的航站楼及相应的配套设施，同时建设空中交通管制项目，燃油供应项目，航空公司基地和邮件处理中心。满足年度旅客吞吐量。需求为6000万人次和130万吨货物和邮件吞吐量。长期计划是在四个垂直和两个水平方向上建造六个跑道，以及一个140万平方米的航站楼，以满足对年旅客吞吐量1.2亿人次和货运和邮件吞吐量280万吨的需求。
目前，天府机场已启动“测试倒计时100天”活动。机场的安全部门紧紧围绕着竣工验收，全面演练和执照审查等重要环节，并系统地推进建设和运营准备工作，以确保天府机场在今年6月30日之前成功启动并投入运营。根据《中国民用机场试验飞行管理规定》，试验飞行是对天府机场的飞行程序，通信和导航设备，通行条件，跑道滑行道系统，停机坪设施和设备以及综合支持能力的全面检查。它与行业接受度和导航数据有关。生效的重要前提对天府机场如期开始运营具有重要意义。
ARJ21飞机“出嫁”成都航空 国产飞机靠谱吗
其实国产飞机安全隐患多多，虽说是国产，实际上ARJ21和C919只有外壳是国内设计、具有自主知识产权的，核心部件的发动机、襟翼等都是外国厂家生产、中国组装。
MA60是我国唯一投产的、具有完全自主知识产权的民用客机（不包括上世纪八十年代的运七和运八），1999年投产至今，仍未获得美国联邦航空管理局FAA安全认证和欧盟航空管理局的认证（即禁止在美国、加拿大、欧盟的领空飞行），只获得了中国民航局和印度航空局的认证印度尼西亚。投入运营以来已经停飞一次、发生重大事故数十次，安全性能极差。
由此可见，国产民用飞机很不靠谱。
ARJ21飞机，最多能运载乘客多少名
一般为90座
ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。
飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年
扩展资料：
ARJ21飞机航线选择：
ARJ21是支线飞机，但首批航线选择干线机场。初期ARJ21航线选择将遵循三大原则：有利于飞行安全、有利于运行保障、有利于成功商业运营。
成都航空飞往上海的航线还只有浦东机场，为配合ARJ21首航，特意开辟双流机场到虹桥机场的航线。“虹桥机场枢纽的保障能力、对国内的辐射能力，是选择将其作为首航目的地的主要原因。
参考资料来源：百度百科-ARJ21飞机
ARJ21也是国产大飞机，为什么没有C919有名？
不是arj21没有名气，而是现在需要给c919造势做广告。arj21已经面世好几年了，当时当上线的时候我们也是给他做足了宣传与推广。现在arj21已经是我们国内主要支线的主力机型，该推广的已经推广了，该获得订单的已经拿到了，已经建立起属于自己的客户群体了，没必要再花钱继续做广告了。而c919就不同了，这是一款新产品新飞机，刚面世，也没有属于自己的客户群体，所以才需要给这款飞机打广告造势。
arj21才是我们自己的第一款国产飞机，这款飞机的设计制造方面跟我们的军用飞机有很多通用性，最大40吨的起飞重量与我军地运8型军用飞机还略低一点，也就是说arj21可以使用我们国产的航材来作为机身材料，材料解决了其他的便都不是问题了。所以arj21是第一款可以实现完全国产的客机，在我国支线运输上也坐稳了第一霸主，基本上所有国内的支线最后都会归arj21所有。
而c919就不同了，这款客机在定位上跟空客a320以及波音737一样，会抢这两款客机的市场。这是国内产品第一次与国际巨头硬碰硬，我们肯定要给他造足势，做好亲友团的工作。这有利于c919的推广。
arj21就是个“钓鱼”摸底的学习工程顶目，是为研制C919“打前站”的探路工程。选择这个顶目就是因为arj21不直接与波音、空客的主打产品冲突，对西方不敏感，又极其相类似中国研发的目标顶目C919，所以是个小顶目大战略的工程…也非常成功。如今，西方、老美警觉了，想断供C919的发动机，这再正常不过了。反正该钓的“鱼”也钓了，该掌握的信息也已经摸到底了，老美想“断奶”，那就自己走吧！
我看ARJ21非常像麦克道格拉斯公司的MD-84或者82。MD-82也是美国忽悠掉我国的运十后组装的机型。估计我国对这个机型还是吃得比较透的。设计我国的支线客机就用了买到类似的设计风格列啊！
成都天府国际机场试飞，现场情况是怎样的？
成都天府国际机场（Chengdu Tianfu International Airport）是4F级国际机场、国际航空枢纽，位于四川省成都市简阳市芦葭镇。
成都天府国际机场是丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，拥有2座航站楼和3条跑道，可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。
2021年1月22日，成都天府国际机场进行试飞，此次试飞有6家航空公司参与，分别是四川航空、中国国航、东方航空、南方航空、成都航空和祥鹏航空。
试飞，是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件，是颁发机场使用许可证的必备条件之一，对机场开航具有重要意义。《中国民用机场试飞管理规定》对试飞提出了具体要求：
验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则；
检验机场通信、导航、监视及气象等设施，助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况；
检验机场跑道、滑行道（含联络道）和停机坪道面情况，检查滑行路线和停机位情况；
检验机场飞行区标志、标志物和标记牌的设置情况；
检查了解机场净空情况；
检验机场空中交通管制、航行情报、地面服务、应急处置等综合保障能力等。
这些内容的测试，是对机场空中飞行程序和地面运行程序的一次全面检验，根据不同的客机机型，各家航司的试飞任务也有所不同。
参加试飞仪式的中国东方航空股份有限公司的波音B777-300ER客机降落在天府国际机场。
参加试飞仪式的四川航空股份有限公司“成都大运号”主题涂装A330客机降落在成都天府国际机场。
这架飞机是来自祥鹏航空的波音737-800，飞机涂装是祥鹏涂装，飞机的特点是技术成熟、安全系数高，对于国际和国内短程或中程的飞行来说，性能优异、经济性好。
参加试飞仪式的成都航空有限公司的ARJ21客机降落在天府国际机场。
参加试飞仪式的中国南方航空集团有限公司A380客机驶向航站楼。空客A380是目前世界上最大的客机，是四发双层宽体客机，也是所有飞机中对机场跑道长度、跑道宽度及道面强度要求最高的。
参加试飞仪式的中国国际航空股份有限公司波音747-8 客机停靠在成都天府国际机场。
关于《川航arj21》的介绍到此就结束了。
