【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空菜单ppt》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机餐是怎么准备出来的？
2、搭乘不同航空有不同的体验，美国生活：哪些航空公司飞机餐
本篇文章给大家谈谈《航空菜单ppt》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机餐是怎么准备出来的？
- 2、搭乘不同航空有不同的体验，美国生活：哪些航空公司飞机餐更健康好吃?
- 3、国内各航空公司飞机餐如何？
- 4、飞机餐为什么这么难吃？
- 5、飞机上吃的航空餐怎么生产出来的呢？
- 6、多家航空公司恢复飞机餐，航空餐都有哪些类型？
飞机餐是怎么准备出来的？
飞机餐都是由地面的地勤人员来准备的，因为飞机本身在万米高空之中飞行就不太安全，所以也就不可能像高铁上面可以自己制作食物。一般都是地勤人员在飞机起飞之前，将食物加工好首先存放在飞机里面，然后在飞机运行过程中，如果有乘客需要的话，将这些食物进行微波炉加热发给乘客。
在飞机上面的食物其实没有我们想象的那么好，大部分都是一些饼干奶酪或者是面包之类的。饮料方面通常都是各种各样的碳酸饮料或者是红酒之类的东西，面条米饭之类的这个是不太现实的，因为首先这些东西本来很家常所以不符合坐飞机人的品位。另一方面，这些东西因为需要加热的时候吃，所以这样也造成很多原很多航空公司觉得麻烦，所以很少配备这样的飞机餐。飞机作为一种旅行工具来说一般都是短途的，所以也就没有必要在飞机餐上面投入过多精力。
搭乘不同航空有不同的体验，美国生活：哪些航空公司飞机餐更健康好吃?
加拿大航空，阿拉斯加航空，美国联合航空公司，这几个航空公司的飞机餐相对来说营养搭配都是非常充足且丰富的，对于糖量的控制特别到位，符合各个民族以及国家人员的胃口。
国内各航空公司飞机餐如何？
一、四川航空
川航的飞机餐可以说是网红飞机餐中的战斗机了。在机上餐食综合得分上（餐食满意度、饮品满意度），川航排名内地航空公司的首位。有网友调侃称——川航提供的是“喂猪”式的服务。不仅有老干妈，双拼小炒肉，鱿鱼，还有玉米棒子、麻花儿、榨菜、小蛋糕和枇杷膏。
二、厦门航空
厦航飞机餐得到了很多乘客的认可，因为它的飞机餐干净卫生，品种丰富，营养均衡。
三、中国东方航空
东航的新菜单和酒水单都做得还算漂亮，上菜摆盘也不错。但有网友吐槽分量不足，味道一般。
四、中国南方航空
中国南方航空据说是与东航排名不相上下的餐食。当然，并不是说有多好吃。网友称：好多客人都是扒两口就扔了。主食提供鸡肉餐、大排餐和海鲜餐。
五、山东航空
经常听到网友吐槽山航的飞机餐都是一个味道，不好吃。微博用户“天秀bot”2021年5月15日晒出山东航空的飞机餐，称赞到“不愧是山东”。在本条微博中，作者转载了一篇题为“吃过最诚实的山航早餐”的贴文，晒出四年前从青岛飞西安时的飞机餐，饱满的餐盒中竟是“俩大馒头配咸菜”。
六、海南航空
海航飞机餐中的辣酱和榨菜被网友们津津乐道。据说，咖喱牛肉饭中蔬菜太多，牛肉太少，不过海鲜沙拉和水果很美味。
飞机餐为什么这么难吃？
为了回答好这个问题，我特意搜了一下“飞机餐+难吃”的关键词，别说，还真有了打破固有思维的新发现。
现在，就我之前的乘机吃饭经验+自己的分析推理+摘自他人的参考信息，综合揉捏到一起做个还算挺有诚意的回答。
一、我认为的最根本原因
1、因为搭乘舱位是经济舱
这个回答是我有根据的猜测得来。
没有钱是个大问题，这就导致我每次出行都是选择经济舱。然而没钱可以阻碍我实际体验生活，却无法妨碍我透过网络一探上层人士的生活，就比如我会搜索头等舱的餐饭好不好吃。结果是十个帖子起码有九个半都是说头等舱飞机餐是如何的好吃。
由此我有理由认为，很多人觉得飞机餐不好吃的原因，很可能在于没（钱）选对舱位。
网搜图--头等舱餐饭
网搜图--头等舱餐饭
2、航空公司的不同
航司不同，餐食水平也不尽相同。
百度上对于哪家航司飞机餐最好吃的结论是，川航餐饭最好吃。我没坐过川航，作为一个爱国主义资深老少年而言，我深知《本本主义》中提到的“没有实践就没有发言权”是绝对的真理，由此我个人无法将百度的回答作为自己的结论。
但是，通过“品鉴过”不同航司餐饭的经验，我还是能得出，飞机餐的好赖与航司的不同有绝对关联。
我吃过的国内航司经济舱的飞机餐大多不好吃，也许是不想当惹人注意的“出头鸟”，因此各航司的经济舱餐饭口味在我眼中都出奇的一致：很是平均得都那么不太好吃。别说，令人印象深刻的好吃餐饭，我还真没什么印象。
哦，想起来一个，有次坐国航的国际航线，那几顿的餐饭还是挺让我满意的。
布鲁塞尔飞北京的国航餐单
令我满意的国航餐饭
顺道来一个反向回答，哪个航司的餐饭让我满意：新加坡航司的饭确实让我觉得还不错。
坐过新加坡航空公司的航班，感觉飞机餐就挺可口。餐前会给你一份菜单，乘客可以根据餐单内容做出几选一的决定，有可供选择的选项，相对来说就比只提供单一种类（最多二选一）的份饭要好吃一些。毕竟大锅饭得兼顾全部乘客的口味，大厨也不知道一架航班上有多少人口淡口重，有多少人不吃葱姜蒜香菜，等这种不在人家工作范围内的问题情况。
也许是提前选择过餐食的种类（免费，但是需要提前在官网预订），因此感觉味道不错。
新加坡航司的餐饭，真的令我满意
新加坡航司的餐饭，真的令我满意
PS：绝对不是“国外的月亮就比国内圆”，也绝非“外来的和尚就会念经”，我也坐过其他国际航司的航班，像乌克兰航空、波兰航空的餐饭就极其一般。
波兰航司的饭，中规中矩
东欧某航司，肉量足，味道也还行
另外，忘了从韩国飞回国的那次是否为大韩航空了，反正那一顿的飞机餐是让我极其难忘的难吃。（不过针对棒子国一贯的恶心作风，就说是当地航空提供了一顿难吃到令人发指的餐饭，似乎也不算空口白牙的侮辱棒子~~）
综上所述的总体概括，横竖就是因为没（花够）钱。
二、制作工艺导致饭不好吃
1、先做饭后加热
飞机上不具备现炒现做的设施，即便头等舱的餐食也一样，都是先在陆地上做好并包装，而后带到飞机上经过加热后再分发给乘客的。
米饭炒菜这种中式餐饭，口感都是在出锅后的半小时内最佳，像飞机餐这种提前做好再加热的食物，时间一长难免影响口感。
2、制作工艺就是凑合事儿
现在的外卖大部分是由料理包通过加热后再给到点餐人的手中。根据制作工艺不难看出，飞机餐也是属于料理包的一种。
但外卖总是吸引人不断下单，而大多数飞机餐却是比难以下咽好不了多少的存在，由此，你要说航空公司提供飞机餐就是糊弄事，那也能说的过去。
侧面辅助信息来了：
跟我去瞧瞧东航飞机餐配餐中心 (sohu.com)
PS：感谢作者发帖，因为不管作者出于什么目的写帖子，但图片内容却真的佐证了我个人的想法：配备经济舱的飞机餐还真是凑合事儿~~
3、食物颜色/摆盘也影响食欲
有调查说食物色泽及摆盘都会影响食欲。也对，自古以来评判一道菜好吃的色香味俱全，将“色”排在第一名，就足以说明“色”在好吃程度上的重要地位。
飞机餐的外包装多是锡纸盒，外包装这样也就算了，关键是里面夹杂着长相过于随意的胡萝卜条、一看就没发育成熟的蔬菜叶片、别人不说你根本就猜不出来的肉类品种，这些真的就能在感官上打败你，让你潜意识的觉得，外表长这样，口感也会不怎么样。（确实是呕……）
方方面面都一言难尽的餐饭
酱油配色，口感也是盐炖酱油
虽然哲学上有句话让我们要“透过现象看本质”，但外观都入不了眼，怎么还能让人静下心来研究内在呢，况且人都是感官动物，如果连外表都懒得“修饰”，不也说明是不重视对方么~这句总结评论，似乎用在回答“看脸搞对象”也挺合适？
三、从自身的感知角度
坐过国内及国际航司飞机，也搭乘过1小时以内及飞行一整宿的航班，因此我的经历可以作为些许参照。
1、不适应高空环境
有科学调查表明，由于高海拔飞行的原因，飞机上的空气要比地面上干燥不少。客舱环境非常干燥，湿度大约在12%左右，也就意味着要比大多数的沙漠环境都要干燥。干燥正是影响味觉的原因之一。干燥的空气会影响嗅觉，继而影响我们的味觉。
而人类是是这样闻到气味的：当空气中的气体分子进入鼻腔后，分子溶解在鼻黏液中，与嗅细胞的嗅觉受体结合，大脑就能够感知到气味信息。
由此，乘客就会感觉眼前的餐饭不好吃。
参考信息如下：
飞机餐为什么这么难吃？还真不一定是做得不好 (baidu.com)
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2、非饭点供餐/倒时差的影响
飞机餐一般是在飞行期间的中段时间供餐，由此若是搭乘的非短途航班不在正常的饭点供餐，对于有些作息规律的人来说，就会觉得吃不下饭。而吃不下饭也会觉得是餐饭不好吃，提不起，影响食欲胃口也是正常。
写在最后
饭不好吃的原因让我首先想到的是成本因素，遂查看了东航最近10来年的报表，对比了这些年对外公布的有关飞机餐的财务数据，结果发现此成本一直保持在3%+的水平。这个数据也能从侧面说明一点，在餐食成本在可能维持不变的情况下，飞机餐的口感水准一直很稳定的难吃，也能说明航空公司专业配餐人士的业务能力有待提高……
辛苦搜到的信息不能白找了不用，大概选取了17-19年三年的财报数据，就是不知道对于航司而言，将100块中的3块多钱用在餐饭上，是达到了一种怎样的程度？
最后来个和稀泥的总结：在经济一直在下滑的现如今，乘客买得打折机票中能含有餐饭，已经快算是航空公司的慈善之举了，所以还要什么自行车，难吃也得忍着。
飞机上吃的航空餐怎么生产出来的呢？
当乘坐长途航班时，飞机上的乘务员会给每位乘客一顿美味的饭菜。你可以享受在10，000米高的地方吃热气腾腾的食物。许多人很好奇，这些饭菜是怎么做的？让我带你去合肥机场航空食品加工车间了解一下吧！合肥机场的所有航班的飞机餐基本上都是这里提供。
这里的工厂有100多名工人，他们每天必须加工大约6000份食物。进入加工车间时，必须严格消毒，戴一次性手套、帽子和特殊服装，确定没有遗漏才可以进入车间。生产车间分为冷盘车间和热餐车间。这两个车间互不流通，为的就是防止食物混合和变质。
每个航空公司的餐饮都是定制的，菜单会根据航班的距离而改变。因此，尽管每个人每天只负责60多顿饭，但产线的员工依然非常的忙碌。
每顿饭都标有原材料的来源、加工过程、负责人的人数、批准证书和生产日期。
航空公司将根据当天航班的需求定制饮食，接收过程也很复杂。只有带证书的饮食才会最终被运送到飞机上。
由于航空的特殊性，一些特殊食品需要特殊加工。例如，鱼骨不能带进机舱，骨头也不允许带进机舱。因此，鱼骨会在饮食中预先与鱼一起去除。肉也是如此，它不能有骨头。因此，在飞机上嚼骨头是不可能的。这就是如此美味的机场餐的制作方法，所希望每位乘客都珍惜他在飞机上所拥有的食物。
多家航空公司恢复飞机餐，航空餐都有哪些类型？
不同的航空公司都是有不同的类型的航空餐的。比如东方航空公司的餐食就有，牛肉饭，菜品，面条，也是有一些特殊的餐食的比如穆斯林餐等，如果有需要可以在航空公司的官网进行选餐。飞机上的飞机餐一般都是由航空公司事先做好，然后立马冷藏包装，之后运输到飞机上空姐加热后供给乘客们食用，由于飞机餐加热与飞机在万里高空巡航的缘故，经过加热，食物的口感会降低很多，在万米高空增压的关系，人类的味觉，对糖和盐的敏感度降低，所以飞机餐吃起来会比较的难吃。并且东航的餐食味道上来说还是比较不符合胃口的。 再比如说深圳航空，所提供的餐食有：蜜椒鸡，红烧狮子头，腊味饭等，并且也是提供特殊餐食的。 如果你想吃到比较美味的飞机餐的话，你是可以选择四川航空的，川航的飞机餐可以说在中国的航空公司中算是非常好吃的了，而且营养十分的丰富，类型众多，并不再是简简单单填饱肚子的餐食了，川航的飞机餐餐食是十分丰富的，有饺子，米饭吗，馒头包子等。不但如此空姐还会一个一个乘客的问需要辣酱嘛，如果需要的话就一勺子放在你的米饭上，陆陆续续的也会问刚烤好的土豆有人要嘛？这些令人满意的航空餐也成为了四川航空的招牌。 一般的航空公司如果不是用餐时间的话，比如下午茶，都是会给你发一些小面包，小蛋糕等一些小零食和一些饮料的。如果是正餐时间，都是会给你发放一些盒饭餐食的。我觉得在飞机上吃一点填饱肚子意思意思差不多就已经足够了，是不太可能体验到五星级酒店那种餐食的，
关于《航空菜单ppt》的介绍到此就结束了。
