【简介：】本篇文章给大家谈谈《美国航空空姐招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、美国招收飞行员标准
2、日本航空公司（JAL）美国联合航空（UAL）招收中国的飞行员么？文
本篇文章给大家谈谈《美国航空空姐招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、美国招收飞行员标准
- 2、日本航空公司（JAL）美国联合航空（UAL）招收中国的飞行员么？文科生可以么？
- 3、怎么成为美国民航飞行员 难吗 具体的步骤和要求最好列一下
- 4、在美国怎么才能成为尼米兹航母上面的舰载机飞行员！？
- 5、美国进行了多少次宇航员的选拔？
- 6、在美国当飞行员身高要多少，难吗
美国招收飞行员标准
第一步：报名推荐
每年9至12月份，报考飞行学员的学生，就能了解到空军招飞的信息。学生首先需要通过学校报名推荐关。这一关包含两方面，一方面学生争得父母的同意自愿报考，另一方面学生所在学校对照招飞报名条件审查报名资格。符合报名条件的学生，填写《联邦空军航空大学考生报名表》，参加招飞选拔。
第二步：预选初检
这一关是以体检为主，检查时采取单项淘汰制，主要通过检测淘汰率高、易检测、占用时间短的项目，包含了外科除握力、肺活量以外，内科的血压、心肺、肝脾、肾脏，眼科的视力、色觉、外眼和耳鼻喉三腔检查。
第三步：体格检查
严格体检，按《美国空军招收飞行学员体格条件》执行，由空军招飞专业体检医务人员实施，实行单科、单项淘汰制。考生要通过眼科、耳鼻喉科、口腔科、外科、皮肤科、内科、神经精神科和特诊科，近150个小项的全面检查。
第四步：心理品质
由飞行专家和航空心理学专业人员对受检测者进行较全面、系统的心理检测，判定其是否具备从事飞行活动的心理品质。
第五步：政治审查
政治合格是飞行员的首要条件。
第六步：文化考试考生符合身体、心理品质、政治方面条件后，参加高考，成绩要达到一定标准才能被录取。
第七步：身体复查
高考一周之后，身体复查。这是空军录取前进行的医学观察，由医务人员对个别易变项目进行的重复性检查，主要了解考生身体情况有无变化，发现问题及时采取补救措施，确保身体复查验收的合格。
第八步：审批录取
在其他普通高等学校录取之前，空军已经划定了录取分数线，对考生进行提前单独录取。
日本航空公司（JAL）美国联合航空（UAL）招收中国的飞行员么？文科生可以么？
不招，中国政府不允许！文科生是不允许考飞行员的。二，如果进入了航空公司，所驾机型是根据你的飞龄（又称安全飞行时间）来决定的，自己是没有办法改变的！且机型的选择是你所在的航空公司根据你所持的飞机驾驶执照所决定的！
怎么成为美国民航飞行员 难吗 具体的步骤和要求最好列一下
美国有很多民航学院招飞行学员，民航飞行员报名条件：
1、遵纪守法，无不良犯罪记录;
2、年满18周岁，高中以上学历;
3、男性身高165-190CM，体重不低于50公斤;女性身高160—175CM，体重不低于45公斤。
4、无晕车、晕船;
5、无骨与关节疾病或畸形;无“O”型或“X”型腿;
6、无口吃，口齿清楚、发音准确;
7、任何一眼的裸眼视力高于C字表0.3(可参考E字表的4.9)，未做过激光矫正手术或OK镜矫正;无色盲、色弱、斜视;无较◎ 重的砂眼或倒睫;
8、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;
9、无肾炎或血尿，蛋白尿;无慢性肠胃道疾病;
10、无肺结核;
11、无肝炎或肝脾肿大，无HbsAg阳性;
12、无传染病史、精神病家族史、癫痫病史;
13、无颜面五官明显不对称;
14、无耳朵流脓、听力差、经常耳鸣症状。
在美国怎么才能成为尼米兹航母上面的舰载机飞行员！？
1.选拔
美国舰载机飞行员选拔条件是，年龄为18-32岁，必须是美国公民，而且是从美国国内的学院或大学获得学士学位，或是从马里兰州的美国海军军官学校毕业。从未接受过激光矫正视力手术，视力不能低于0.5、矫正视力不低于1.0，不能是色盲，深度视觉不能有缺陷。身高最高不能超过1.96米，男性不能低于1.58米，女性不能低于1.47米。职务必须是军阶为海军少尉以上的军官。
参选人员还必须进行基础测试和生理测试。基础测试方面，首先必须通过航空选拔系列测试，包括5个项目：数学和语文、机械教程、航空航海、立体空间认知以及航空兴趣测验。生理测试必须通过一系列生理、心理和背景测试。
2.训练
一般来说，舰载机飞行员的训练大都从陆地模拟甲板开始，熟练后才能到航母的甲板上练习。
美国海军航空兵飞行员主要在佛罗里达州的海军航空学院和海军航空兵军官候补生学校学习飞行，其陆上训练分为5道“关口”：一是预训，二是初级飞行训练，三是利用螺旋桨飞机进行基础和高级飞行训练，四是利用喷气机进行基础和高级飞行训练，五是模拟在航母上起落、夜航、空战、攻击等课目。只有通过了全部考验的人，才能上舰进入下一阶段的海上飞行训练。
其中，在初级训练阶段，学员要在涡轮螺旋桨飞机和飞行模拟器上训练100小时以上，学会基本飞行技巧、夜间飞行、编队飞行以及特技飞行。然后依成绩、表现以及个人意愿分配至不同机型进行专项训练。
航母上起降训练是舰载机飞行员培养的难关。由于陆地模拟机场的跑道是固定的，而航母受自身动力和海浪的作用，不停地前后、左右甚至上下做不规则晃动，这给飞行员降落增加了很大难度。在起飞时，因战机被弹射出去后距离海面只有20多米，舰载机飞行员必须马上调整飞行姿态，只要有一刹那疏忽就可能失控坠海。
目前，按照美国海军培养舰载机飞行员的程序，通过陆上模拟起降考核的飞行员，首先要用T-45教练机在航母上进行初步训练，再使用双座战斗教练机练习实际起降。通常，普通战斗机飞行员要通过500-600小时的飞行训练才能执行战斗任务，而舰载机飞行员不仅要完成这些基本内容，还需要克服航母起降的种种困难，训练时间远长于此。
美国进行了多少次宇航员的选拔？
美国水星号飞船发射之后，第2个载人航天器型号，即双于星座飞船宇航员的选拔，于1962年4月开始。选拔标准及条件与首批选拔基本相同，只是在身高上稍放宽(水星号是不超过1.8米，而双于星座要求不超过1.83米)，年龄要求在35岁以下，这是考虑到长期飞行任务。对象仍是空勤人员，最后选出的9名宇航员中有2名民航飞行员，其它是空军。美国第3批选拔是在1963年进行的，共选出14名宇航员。也是从飞行员中选出的，其中有2名民航飞行员。从第4批选拔开始，考虑到美国第3个载人航天器型号，即阿波罗号飞船将有科学探险任务，所以选拔对象扩大以科学家、医学博士和工程师。除飞行技术不作主要选拔条件外，其它条件基本同前3批，在学术水平上要求至少是自然科学、医学或工程学博士学位，并且富于创造性，仍在从事科学研究工作。由15(10名报名者中最后选拔出6个，除1名军人外，有1名医生、1名地质学家、3名物理学家。美国在1966年又从空军中选出19名宇航员，为第5批选拔。在1967年8月又进行第6批选拔，这是第2次选拔科学家宇航员，这次从500名志愿者中选出11名，全是非军人。第7批选拔是从空军中选出7名。
美国从1978年开始，进行第8批航天人员的选拔，从这次开始到第11次选拔，在身体素质要求上完全按着美国航空航天局所制定的医学标准Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级执行。除在空勤飞行员中选拔部分宇航员以补充不断淘汰的美国在职宇航员(包括飞行专家)外，重点是从非军人科学家中选拔，并扩大到妇女、美国少数民族和国际宇航员。第8批共选出35名航天人员，其中有任务专家20名，航天驾驶员15名。在35名中有妇女6名，黑人3名，东方人1名。这次申请人数超过8000人，是历次选拔中报名人数最多的一次。第9批选拔是1980年7月间进行的，在近3000名报名者当中选出19名宇航员，其中有2名妇女。第10批选拔是在1984年7月进行的，在近5000名报名者中选出17名宇航员，其中有3名妇女。第11批选拔是在1965年7月进行的，共选出13名宇航员，其中航天驾驶员6名，飞行任务专家7名(包括2名妇女)。这次选拔之后，据美国航空航天局官员说，以后将不在特定时间里发出招收宇航员的通报，而是由志愿成为航天人员者自己随时提出申请，NASA则每年选拔一次，选拔人数取决于当时的航天计划和在职宇航员的辞职与退伍情况。因1986年1月美挑战者号航天飞机的机毁人亡事故，航天计划向后推迟，选拔宇航员的活动也相对停止。美国针对他研制与发展的另一种载人航天器——航天飞机，进行了不同乘员的选拔。从已经进入太空的实际情况看，一架航天飞机最多乘员为8名，其中有指令长1名、驾驶员1名、任务专家3名、载荷专家3名。载荷专家是非职业性宇航员，只是随航天飞机进人太空的乘员之一；对载荷专家的选拔另有一套政策和程序。美国航空航天局载荷专家服务处，专门负责办理乘美国载人航天器进入太空的一切事务，其选拔的组织工作由其下属约翰逊航天中心负责。无论是美国人还是其它国家的专家乘航天飞机进入太空，都要经过这个组织选拔。被选人的载荷专家作为“机组成员”列入航天飞机的飞行计划。载荷专家的实验项目纳入航天飞机的实验计划。
在美国当飞行员身高要多少，难吗
美国的飞行员身高方面要求，站立时167cm-195cm，坐下时86cm－101cm。然后体重根据身高不同，范围在72斤－104斤。男士体脂在20%－24%，女士体脂在28%－32%。所以你会发现其实很多飞行员是难得，因为你看着身高体重，只有男生能达到吧。我个人认为是挺难的，身体条件要很好。要接受很多抗压训练。要能做一定数量的引体向上和仰卧起坐。要在规定时间内跑完长跑等等。视力方面也有很高的要求这个自然不用说啦。还要求在12岁以后不能有哮喘，花粉过敏等各种过敏。这些只是能够参加飞行员学校考试的基本要求，进了学校还要进行军事化训练，总之我觉得能做飞行员的都很了不起，所以赚钱也赚得多啊。
关于《美国航空空姐招聘》的介绍到此就结束了。
