【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空采购部是做些什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、2400亿！三大航史上最大订单花落空客，透露了哪些信号？
2、中国三大航采购近3
本篇文章给大家谈谈《航空采购部是做些什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、2400亿！三大航史上最大订单花落空客，透露了哪些信号？
- 2、中国三大航采购近3百架飞机，如此大规模的客机订单是出于什么原因考虑的？
- 3、我想采购一架拆解的飞机，哪里便宜啊？
- 4、国内三大航司向空客购买292架飞机，波音称对此感到失望，如何解读？
- 5、东航、南航、国航向空客购买292架飞机，空客为何能拿下超级大单？
- 6、国内三大航司购292架空客飞机，专家对此是如何解读的？
2400亿！三大航史上最大订单花落空客，透露了哪些信号？
相信很多网友都在网上看到这样一则消息，就是中国民航公司向欧洲采购了292架空客客机，总额已经达到了2400亿，对于这么大的订单很多人表示非常吃惊，因为这是目前为止国内一次性购买这么多飞机的事情。而关于中国民航公司之所以这么做透露了两点信号，第1点信号就是中国的民用飞机不再依赖于美国波音公司；第2点信号就是国内经济实力强大，能够以最大的购买能力展现出中国民航的实力。
透露的信号一
中国民航公司此次购买这么大量的订单对于法国的空客公司来说是非常幸福的一件事情，因为这么大的订单量是很多国家购买民用烘衣机的总和，要知道中国在早期时购买的都是美国的波音飞机，而现在选择了另一家买家空客公司，释放的信号之一就是中国不再依附美国波音公司了，这样美国就不能遏制中国民航公司的发展，所以这在很大程度上缓解了中国的民航航空技术压力。释放的信号二
中国购买了法国的空客飞机总额高达2400亿，从这个购买力度上来说是史无前例的，而这释放的信号就是中国拥有绝对的经济实力，在购买外国产品时能够大批量的进行购买，而这也是有效的促进中国与其他发达国家之间的合作和贸易，而中国也不再依赖美国的一个经济，从而美国与中国之间的争端就相对较少，从长远的角度来说中国的这部策略是走的非常好的。总结
总的来说，中国此次购买这么大批量的飞机除了考虑自身的发展因素以外，着重的还是为中国民航发展而取得的重要一步，毕竟国内民航飞机并没有研究出一款国产民用飞机，而目前研究的一款C919这款国产机正在试飞调研之中，国内为了满足民航的运输需求，所以一次性向法国的空客公司采购了292架民用飞机，而这次无疑是对美国的波音公司当头一棒。
中国三大航采购近3百架飞机，如此大规模的客机订单是出于什么原因考虑的？
这个购买的空客的飞机，在实际交易中空客给了较大的优惠力度，这应该购买空客飞机的主要原因之一。这次购买飞机也是根据现阶段规划发展和市场需求，公司需要提前对机队运力进行规划和储备，优化机队结构和长期运力补充。大环境慢慢的转好，以后空中的交通需求量也会大幅度的上涨，我觉得也是对于未来发展的一个美好期待。足以看出三大航空公司对于未来航空市场的信心，前面几年因为特殊原因，没有及时补充优化的飞机，通过这次采购，都可以有新的改变。
国内最大的三家航空公司南方航空、中国国航、中国东航发布公告，与欧洲飞机制造巨头空中客车签订了一项购机协议——合计采购A320NEO系列飞机共292架，合计购置金额将达372.57亿美元（约为人民币2491亿元）。此次交易是三大航有史以来飞机购买订单中，数量最大和订单金额最高的单笔订单，同时也是近三年来，中国民航业首次对外宣布的大规模的客机订单。
还有一个隐形的原因，我没以往的订单都是和美国的波音合作，这次一下子购买的是欧洲的空客飞机，也可以看出慢慢的在恢复和欧洲的经济贸易，所以达成这次合作，也算是一个良好的经济开端。中国作为一个航空大国，大型的航空公司都在盯着我们的市场，所以这个订单对于各大航空公司来说，都是一个巨大的合作。
此外飞机的安全性能也是三大航空公司考虑最多的原因，购买这么大数量的飞机，主要也是完成新老客机的更换，来保障乘客的安全。虽然对于科技不太了解，我相信三大航空公司选择为购买空客的飞机，他们的技术绝对也是航空界数一数二的存在。所以在决定采购这么多飞机的时候，考虑的因素也是很多的。
我想采购一架拆解的飞机，哪里便宜啊？
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国内三大航司向空客购买292架飞机，波音称对此感到失望，如何解读？
对于中国三家航空公司向空客公司购买292架空客A320NEO飞机一事，据路透社报道，美国波音公司当地时间1日表示“令人失望”，宣称“地缘政治方面的分歧继续限制美国飞机的出口”，并敦促美中之间“进行富有成效的对话”。在波音公司作出这一表态之前，7月1日，中国东航、中国国航、南方航空三家航空公司分别向欧洲飞机制造商空客公司购买100架、96架、96架共计292架空客A320NEO飞机，总计金额372.57亿美元。A320NEO是空客A320系列飞机的改进机型，得益于客舱优化和发动机的进一步改进，空客A320NEO系列飞机的单座燃油效率比A320系列提升20%。系列名称中的NEO是英文New Engine Option的缩写，即新发动机选项。
东航、南航、国航向空客购买292架飞机，空客为何能拿下超级大单？
7月1日晚，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、中国东航（600115.SH）陆续发布消息，三家国际航空公司总计向法国空中客车公司购买292多架。在其中，国航和南航各购买96架，东航购买100架。
按文件目录价格计算，三笔订单信息总计使用价值约372.57亿美金（折合rmb2498亿人民币），是近三年来中国民航业初次公布这般大规模的民航客机订单信息。2021年，空客公司营业收入521.49亿欧，这代表来源于中国的该笔超大单相当于空客公司去年营收七成上下。
三大航空公司购置的型号均为空客A320NEO系列产品。在其中，国航为上市企业及全资子公司购买64架，计划于2023至2027年分次交货；为子公司深圳航空公司购买32架，计划于2024至2026年分次交货。东航购买的100架和南航购买的96多架，计划于2024年至2027年分次交货。
客A320NEO系列产品飞机场的公布市场报价在1.05亿美金至1.36亿美金上下。按领域国际惯例，具体买卖中国际航空公司一般会得到大幅度折扣优惠，三大航空公司均在公示中表明具体成交价将小于公布价格。
国内航空公司一次大格局购置或是在2019年3月，彼时承担为国为民内航空公司采购的中国航空器材集团与空客公司签定了购置300架空客飞机场的协议书，包含290架A320系列产品、10架A350XWB系列产品。
比较之下，空客的竞争者波音早已近五年没拿到我国的购置股票大单。波音近些年的飞机坠毁安全事故已经令销售市场失去信心，其热销型号B737MAX迄今无法在中国地区复飞。
值得一提的是，除开传统式民航飞机场大佬波音和空客，国产飞机也逐步进到中国航空公司的购买明细。2022年5月，东航公布了150亿人民币的定向增发计划，用以引入38多架和填补周转资金。在其中计划购买的飞机场包含4架国产大飞机C919、24架国内支线飞机ARJ21、6架空客A350及其4架波音B787。
国产大飞机C919旨在向波音和空客的大牌明星型号B737MAX、A320NEO发起挑战，但现阶段并未开始交货。
国内三大航司购292架空客飞机，专家对此是如何解读的？
7月1日夜间，中国国航航空、中国中国东方航空、中国南方航空三家国际航空公司依次发布消息，各自将向欧洲飞机品牌空客公司选购96架、100架、96架，累计292架空客A320NEO飞机场，额度达到372.57亿美金。
信息一出，马上引起多方重视。单单从三大航动物权利、购买数量和372.57亿美金的文件目录价钱看来，绝对是个重磅消息新闻报道。但一些疑问的声响也相继传来，有感慨新冠疫情还没有以往，航空公司都是在高额亏本，还要买那么多飞机吗？国产大飞机C919该怎么办？而美国新闻媒体则“很主动地”和波音公司在华业务流程下降挂上了钩。
从统计数据来说，这未必不是一笔划算的买卖。很多新闻媒体把372.57亿美金计算成2400多亿元rmb，做进文章标题用以吸引眼球，但买私人飞机真有别于6.18团购价，我们看到的价钱仅仅文件目录价钱，叫LISTPRICE，而具体成交价格都会出现一定的优惠折扣，买了越大折扣优惠当然越大。
我国三大航空集团在这时团体官方宣布订单信息，以前肯定是通过长期性触碰和交涉的，一方面传送出疫情后航空公司销售市场恢复的自信心；一方面也必定会取得更佳的折扣优惠价钱，有益发展趋势。新冠疫情下，空客也很需要该笔大订单，上一笔在华超出百架的订单信息，要上溯到许多年前了。因此，三大航最后付款的额度，会远小于2400亿rmb。
此次买的A320NEO民航客机，是一款空客在老型号前提下拆换最新款汽车发动机后的更新商品，突出特点是汽油耗费大减，宣传策划数据是20%，具体应用数据信息一般是14%，这就代表着在高油价时期更划算、更环境保护，也合乎我国的生态文明建设总体目标。
三大航买的总数，是在考虑到一定运输能力提高需要和目前老型号升级的双向要求以后算出的。例如东航，如今有着246架A320系列产品民航客机，在其中20多架机龄已将近20年，此次恰好更新换代，汽柴油开支还会摆脱不断降低的良好入口。
而该笔大单里的绝大多数飞机场，将于空客坐落于天津的总装线上进行制造和交货，这针对航空公司来讲，每一年节省去欧洲的机场接机成本费也极为乐观。天津总装线从2008年建成投产至今，已交货超出500架A320系列产品民航客机，绝大多数都交到了中国航空公司。在这里情况下，也培养了诸多的技术人才，加强了对国产大飞机的技术性了解，造就的经济效益也不可小觑。
关于《航空采购部是做些什么》的介绍到此就结束了。
