【简介：】民航内蒙古自治区管理局成立于1959年7月，隶属于中国民航总局和民航华北管理局，管辖着呼和浩特、包头、海拉尔，赤峰、乌兰浩特、锡林浩特、通辽等七个机场，以及凉城、磴口、二连
民航内蒙古自治区管理局成立于1959年7月，隶属于中国民航总局和民航华北管理局，管辖着呼和浩特、包头、海拉尔，赤峰、乌兰浩特、锡林浩特、通辽等七个机场，以及凉城、磴口、二连浩特、土牧尔台、雅布赖等五个国际导航台。
“九五”期间，民航内蒙古区局坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格各项规章制度，严把安全关口，确保了飞行安全、空防安全和航空地面安全。同时，区局加强基础设施建设，大力发展运输生产，完善自治区支线航空网络，为内蒙古民航事业的持续、快速、健康发展做出了贡献。
经过“九五”期间的大规模扩建，呼和浩特白塔机场达到4D级标准，可供波音757、TU154及以下机型起降；包头、海拉尔机场达到4C级标准,可供波音737以下机型起降；其余4个机场达到3C级机场标准，能保障BAE-146以下机型起降。呼和浩特机场和海拉尔机场作为航空口岸机场，已成为我国对蒙古、俄罗斯的最前沿窗口。
在“以呼和浩特为中心、重点发展包头、海拉尔航空运输市场”的发展战略指导下，民航内蒙古区局坚持“以国航内蒙古分公司为主，争取多家航空公司共同经营内蒙古航空市场运营”的原则，开辟航线，引进运力，开发客货市场，尤其在国际客运包机和货运包机业务的发展上取得了突破性进展。呼和浩特机场开通了直达泰国首都曼谷的客运包机和直达俄罗斯、沙特阿拉伯的货运包机。“九五”期间，内蒙古航空运输生产保持快速增长，换算吞吐量完成317万人，比“八五”期间增长95.02%。旅客吞吐量、旅客发运量分别比“八五”期间增长73.31%和66.25%.共保障运输起降架次41925架次，比“八五”期间增长53.9%。海南航空公司、四川航空公司、新华航空公司、长安航空公司、山西航空公司、东方航空公司、北方航空公司、中航浙江分公司,蒙古国航空公司等10家国内外航空公司加盟内蒙古区内及内蒙古通往国际,国内各地的航线运营,为自治区航空市场注入了新的活力。内蒙古民航形成了一个以呼和浩特为中心、通达包括国内近30个大中城市及蒙古国首都乌兰巴托的航空网络。
“十五”期间,民航内蒙古区局战略目标是:建立可靠的安全保障体系，确保各项安全目标的实现；旅客吞吐量年均增长12%,到2005年达到110万人次；货邮吞吐量有较大幅度增长；形成区内航线布局合理、通往全国主要城市、联结周边国家和地区的航线网络；力争全区机场数量达到10个，机场综合保障功能有较大改善；与ISO-9000国际质量标准接轨，企业经营管理水平全面提高。其中，在基础设施建设方面，着力落实鄂尔多斯、乌海、满州里机场的新建工作，力争在“十五”期内全部完成，使自治区的机场布局更为合理.同时还要加大对现有机场的升级、改造力度.在运输生产方面，将遵循“两个枢纽,三个基点,地域依存，规模运营”的航线网络总体布局，进一步形成内蒙古完善的航线网络,加快内蒙古自治区民航事业的发展步伐。
