【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空工业新闻》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、我国国内首次成功制造飞机是什么时候？
2、2020中国航天完美收官，我国航天事业的发展
本篇文章给大家谈谈《航空工业新闻》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、我国国内首次成功制造飞机是什么时候？
- 2、2020中国航天完美收官，我国航天事业的发展如何？
- 3、国产大飞机C919今年将交付第一架，还有哪些信息值得关注？
- 4、国产大飞机C919首飞成功，这对于我国来说意味着什么？
我国国内首次成功制造飞机是什么时候？
我国首次成功制造飞机是1954年7月26日。1954年4月1日，工厂正式接受试制雅克-18的全机任务。3个月后，第一架中国国产雅克-18型飞机组装完成。国产“雅克-18”飞机最初命名为“红专-501”，1964年11月1日改名为初教-5（CJ-5）型飞机。
1954年7月3日，南昌飞机制造厂仿制的“雅克－18”型飞机在南昌首飞成功，并于1954年7月26日完成了国家试飞和鉴定。1954年7月28日，中国新华社播发了题为《我国自制飞机成功》的新闻。
扩展资料
初教-5教练机，机身由合金钢管焊接成骨架，呈构架式机身骨架。机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮。机身后半段由布质蒙皮覆盖。机翼由梯形外翼和矩形中翼组成。
中翼为全金属结构，由两根大梁、8根翼肋等组成，中翼中装有两个容量75升的油箱。中翼与机身框架连接。外翼与尾翼的前缘、梁、翼肋等用铝合金制作；布质蒙皮。
初教-5采用后三点式起落架，主轮半埋状收入中翼，尾轮固定不可收。纵列式密封座舱具有良好的视野。机上装有无线电收报机和机内通话设备。
参考资料来源：百度百科-初教-5
2020中国航天完美收官，我国航天事业的发展如何？
2020年以来，我国的航天事业进入了新的里程碑，在这一年里，突破了很多航天事业的瓶颈，标志着我国航天事业的进一步发展。目前我国航天事业发展迅猛，在未来有望追赶美国成为全球第一的航天国。
回望2020年，在这一年里，我国的航天事业硕果累累，航天成就一个接着一个先是我国的北斗三号全球卫星导航系统开启。随后便是我国的嫦娥五号探月，在月球带了两公斤的土回来，这边嫦娥五号刚一发射，那边天问一号已经发回消息，距离地球已经超过了一亿公里正在向火星迸发。可以说2020虽然结束了，但2021年我国的航天事业必将踏浪而行。
最早引起人们注意的就是我国的通讯技术卫星五号成功发射，在我国的西昌卫星发射中心，通讯卫星五号通过长征三号乙运载火箭发射升空。卫星顺利进入地球轨道，其实这并不令人惊讶，因为长征系列的运载火箭已经成功飞行324次了，这是长征三号甲戏火线第109次将我国的卫星送入太空。这一次送入太空的是我国的五号通讯卫星，五号通讯卫星要比我国以往的通讯卫星覆盖范围更广，通讯距离更远，而且这次的通讯卫星通讯频率也不一样，带宽要比以往的通讯频率很宽很多，所以说这次五号通讯卫星可以不受地形和地域等特点实施全国移动通讯网络实时覆盖。
嫦娥五号更不用说了，登月一直是我国的梦想，自从美国人阿姆斯特朗登月之后，地球上再无一个国家可以成功登月。目前嫦娥五号已经为我国登月做出了进一步的准备，希望在不久的将来，五星红旗可以飘扬在月球上。
国产大飞机C919今年将交付第一架，还有哪些信息值得关注？
C919是我国自主研发的具有自主知识产权的巨型民航客机，其座位数为158-168，飞行距离4075-5555 km，是当前世界上最常用的空客320和737机型。因为商用大飞机产业的壁垒很高，所以在过去，很少有人能单独开发和制造大型客机，这就导致了两大巨头的局面。C919大型客机在2022年7月19号成功进行了六次试飞，这意味着C919的最终鉴定工作已经接近尾声，并将全面投入到对证据的研究中。中国第一台C919大型自主研制的大型客机于2022年五月十四日结束了第一次试飞。
中国商业航空公司副总经理兼总会计师、上海市政协委员吴永良告诉记者，中国C919的国产化工程将在2024年的上海两会结束。“至于交货，那就得等调查结束之后了。”李瀚明对澎湃新闻说：“中国C919商用大客机的成功取证测试是先决条件。在此期间，航空公司必须对管制机构提供一套关于安全问题的理论与实践。这就像是用自己的卷子和试验来证明自己的实力一样，通过了这次的飞行，就等于是离开了考场。”
乔善勋，中国航空学会会员，河南省航空工业学会副会长，对媒体表示，C919已经通过了取证和飞行测试，这就是中国民航总局颁发的合格证明，虽然目前还无法投入商用，但离正式商用也就“临门一脚”了。
C919世界第一个订单在明年三月一日正式降落。中国东航与中国商飞公司在上海签订了C919大型飞机采购协议，并将在第一个订购5架飞机后，东航将是世界第一个拥有C919的大型飞机。中国东航计划在五月十日进行非公开募股，其中105亿元将投入到购买四架C919的38架客机的计划，计划在2024年到2024年间完成。
国产大飞机C919首飞成功，这对于我国来说意味着什么？
5月5日，在我国首架具备彻底独立IP的大中型喷气式客机c919在上海浦东机场冲上云霄，取得成功进行首飞每日任务，圆了中国人盼望半世纪的“飞机梦”。首飞取得成功的大飞机，不但振作了航空界，也与普通百姓的日常生活密切相关。
c919大型客机是中国依照国际民航规章制度自主研发、具备彻底独立IP的大中型喷气式样民用飞机，对于优秀的气动式合理布局、构造材质和L波段系统软件，研发工作人员共策划了102项核心技术科技攻关，包含飞机汽车发动机一体化设计方案、电传飞控系统操纵律设计方案、积极控制系统等。
别觉得c919仅仅个冰冷的编号，名字的含义但是寄托了美丽的盼望。c919的全名是“coMAc919”，在其中“c”是china的首字母大写，也是主生产商中国商飞公司的英语名“coMAc”的缩写，第一个“9”的含意是地久天长，“19”则意味着的是中国首型中小型民航客机较大载重量为190座。
新闻记者从中国商用飞机有限责任公司掌握到，c919首飞不断1个多钟头，飞机定速巡航相对高度约为3000米，飞行速度约为300千米／钟头。
业界普遍认为，c919取得成功首飞，为国内航空公司产业结构升级长鸣了第一枪，对大飞机生产制造乃至先进制造业都是会产生深刻影响。随着着有关国家产业政策相继颁布，不但有利于国内大飞机产业群的加快成形，有关个股也有希望长期性总体盈利。如设备系统集成商、系统软件级的综合性经销商及其原料行业都将迈入宽阔销售市场室内空间。
c919大型客机的生产制造、配套设施、拼装涉及到00好几家公司、22个省份，近20数万人参加在其中，促进创建16家航电、飞控、开关电源、汽柴油和起落架等L波段系统软件中外合资企业。宜航航空公司企业集团聘请航行咨询顾问陈尚勇说，将来c919的批量生产化将推动金属材质、冶金工业生产加工、数控车床、驱动力操纵等上中下游产业发展，其对有关销售市场的带动将超出万亿元之巨。依据预测分析，将来20年仅在我国航空货运销售市场就必须主干线民航客机近6000架，使用价值近9000亿人民币。
产业链的飞速发展和日益突出的需求量将同时危害学生就业。有信息说明，民用航空大飞机新项目若产生产业链，一名飞机生产厂职工的身后是对80名中下游零部件行业职工的要求；民机新项目将为有关产业链给予12倍于从业人数的就业岗位。而每向航天工业资金投入1亿美金，10年之后航空公司及相应产业链就能产出率80亿美金。
做为“发动机大户”，中航工业成飞民机公司现阶段已推动了附近20多家上游客户发展趋势，在其中有的已经为波音、空客等大牌明星型号给予零配件。中航工业成飞民机公司副高级工程师唐建中说，伴随着国内飞机迈向商用，将造就出大量工作职位，处理很多高科技优秀人才的学生就业。
与之配套设施的是航空公司高技能人才人才培养模式的日趋健全。据统计，伴随着c919新项目运行，上海交通大学航空航天学院开设民用飞机设计方案特班，塑造专业性人才。中国商飞与通用电气公司及其昂际航电共同组织的全世界商用航空公司优秀人才联培方案（GCAT）也伴随着c919新项目发展趋势推动。
老百姓啥时候“首飞”？“c919集成化了当下国际性、中国民用航空生产制造行业的最高的高新科技运用，设计方案起始点很高。我坚信它一定能变成一款大牌明星型号。”中国东方航空集团公司老总、我国特等航空员刘绍勇说。
“对老百姓而言，c919首飞取得成功代表着，将来除开空客和波音外拥有新的选择项，而且是国内型号选择项。”陈尚勇说。网民也陆续毫无疑问关注点赞，觉得“大飞机圆了普通民众的中国航空梦”“将来商业化的经营后一定适用国内飞机”。
开心之外，也是有许多老百姓暗暗希望：到底什么时候，大家才可以搭乘上c919民航客机？现阶段，c919大型客机销售市场订单信息已做到570架，2016年中国东方航空变成c919大型客机的全世界第一家客户。c919民航客机首飞后1年之内，中国商飞公司和东方航空将运行5架飞机供需商谈。
尽管首飞取得成功，但间距完成商业运营也有一段路途。据统计，首飞并并不是载人的行业运作，反而是获得各种各样职业资格认证需要的流程。c919首飞取得成功后，还要进行各种取证每日任务后，才会大批量生产。据专业人士详细介绍，民用飞机首飞取证时长在3、4年上下，取证进行后才会进到商业化的环节。
“中国与欧美国家有关适航取证的共识的达到，为c919飞机在美国和欧洲航空局的成功取证打开了局势，希望c919能尽早取证取得成功，希望进行各类取证以后，尽早交货大家开展商业运营。”刘绍勇说。
关于《航空工业新闻》的介绍到此就结束了。
