【简介：】本篇文章给大家谈谈《祥鹏航空8l9673飞机座位图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音737—800飞机座位图
2、祥鹏航空舱位m在飞机的具体位置
3、波
本篇文章给大家谈谈《祥鹏航空8l9673飞机座位图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、波音737—800飞机座位图
- 2、祥鹏航空舱位m在飞机的具体位置
- 3、波音737座位图，哪个座位靠窗？
- 4、祥鹏航空舱位m在飞机的具体位置是？
- 5、祥鹏航空 73v机型是什么飞机？
- 6、737-800飞机座位分布图是什么样子的？
波音737—800飞机座位图
波音737-800的座位图如下图所示：
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞波音738公务机机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人;全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里(3,060哩)。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX(Extended Range，延伸航程型)。
拓展资料
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。
参考链接：波音737-800-百度百科
祥鹏航空舱位m在飞机的具体位置
M指的是舱位级别，不是具体座位。
飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种，根据不同航空公司舱位代码可能都不一样，主要有以下：
F舱为头等舱公布价，A舱为头等舱免折、常旅客免票；
C舱为公务舱公布价，D舱为公务舱免折、常旅客免票；
Y舱为普通舱（经济舱）公布价，S舱为联程、缺口程等特殊舱位，
B舱为普通舱9折，H舱为普通舱85折，K舱为普通舱80折，L舱为普通舱75折，M舱为普通舱70折，N舱为普通舱65折，Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），T舱为普通舱55折；
X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）），U舱为普通舱45折，E舱为普通舱40折，W舱为普通舱35折，R舱为普通舱30折，O舱为普通舱25折；
Z舱为代码共享留座专用舱，V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），G舱为普通舱免折和常旅客免票。
扩展资料
许多航空公司都有常旅客计划，这些计划可以根据旅客使用该航空公司飞行的里程数，使旅客得到免费旅行或升舱或其他奖励。
升舱通常分为主动升舱和被动升舱两种情况。主动升舱需要补足票款，而被动升舱通常都是由于超售或者某些非旅客的差错造成的，不需要旅客补足票款。
参考资料：百度百科-飞机舱位
波音737座位图，哪个座位靠窗？
座位A和L是靠窗，C和J靠走道，B和K在中间。
海航波音737 300是单通道客机，座位布局是 '3+3 '，即经济舱一个通道，通道左右各3个座位。
不推荐座位
7－11排，窗外机翼遮挡，视野受影响；
24排，靠近洗手间，可能有异味，最后一排，座位无法调整更大仰角。
推荐座位
1排，比较靠前，方便快速上下飞机，靠近出口，有较大空间；
2－6排，比较靠前，方便快速上下飞机，窗外无机翼遮挡，有较好视野；
12排，靠近紧急出口，有较大空间。
祥鹏航空舱位m在飞机的具体位置是？
M不是具体位置而代表的是飞机舱位级别中的经济舱。具体座位登机牌上会有座位号码；
（F/A）表示头等舱
（C/D/W）表示公务舱/豪华经济舱
（Y/T/K/H） 与（M/G/S/L/Q/U/E/V/B）都表示经济舱
(X/P/I/O/Z)表示 特殊舱位
祥鹏航空 73v机型是什么飞机？
是波音737-800，是一款中型飞机。
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。
具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。
此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
扩展资料：
设计特点：
结构设计：
波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。
机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。
起落架采用液压可收放前三点式，应急时可靠重力自行放下。机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
机翼设计：
波音737机翼采用悬臂式中单翼。由于飞机航程较短，巡航速度和高度较小，采用大翼载(500公斤/米2）和较小后掠角。展弦比8.83，1/4弦线后掠角25°，平均相对厚度12.89%。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼，外侧为3段前缘缝翼。
铝合金蜂窝结构的三缝后缘襟翼。副翼和扰流片控制飞机的滚转运动。外侧扰流片还可兼作减速板。机翼结构为铝合金破损安全设计的抗扭盒形结构。由连续的上、下椽条、腹板及加强件连接而成。
上、下蒙皮从翼根至翼尖为连续的机械加工变厚度蒙皮，铆接桁条。尾翼、方向舵、升降舵等处广泛采用了玻璃钢结构。出色的机翼设计使波音737适用于短跑道起降并拥有较好的高空巡航能力。新一代737飞机机翼设计采用了新的先进技术，
机翼的翼弦（宽度）都增加了20英寸(50厘米），翼展（长度）约增加了16英尺（5米）。机翼总面积增加了25%，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。每个载油量增加了30%。除737-600外，均可以选择加装翼梢小翼。
动力设计：
波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号，最初使用涡轮喷气发动机，737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机，单台推力71.2千牛（7260公斤）量级；737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机，
装两台CFM56涡扇发动机，单台推力为88.97千牛（9071公斤）左右。提高了经济性和降低了噪音水平。
波音737拥有两套独立的液压系统，为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。两台发动机各带动一台交流发电机。加雷特公司的辅助动力装置可在地面和空中紧急情况下驱动发电机供电和为空调系统供压，并可用于起动发动机。
波音737早期型的速度为0.745马赫，最大飞行速度可达0.82马赫。新一代737飞机巡航速度达到0.785马赫（530英里/小时），波音737-300/-400/-500的最大巡航高度为37000英尺，新一代波音737的最大巡航高度可达41000英尺。
新一代波音737的航程约为3300海里（5926公里），比波音737早期型的航程远900海里。
航点航线：
国内航线
截至2018年10月，祥鹏航空机队规模达50架，在飞航线106条（包括91条国内航线、15条国际航线），通航城市81个（包括68个国内城市、13个国际城市）。
在国内航线网络构建方面，祥鹏航空落实云南省委省政府《关于建设民航强省的意见》，打造昆明枢纽及丽江、西双版纳、芒市次枢纽，实现昆明至国内一二线主要城市以及省内支线的全覆盖；增开省内环飞航线，
加密昆明与州市机场航班密度，打造昆明至丽江、西双版纳、芒市、腾冲准快线，实现省内各机场航线网络的全覆盖；开发昆明至西南周边省份1.5小时左右航距的未通航城市，稳定昆明2小时左右航距城市的航班密度，增加昆明3小时左右航距的国内干线通航点。
国际及地区航线：
祥鹏航空已累计开通昆明=苏梅、昆明=甲米、昆明=普吉岛、徐州=大阪、郑州=普吉、昆明-芽庄、昆明=沙巴、昆明=曼谷、昆明=槟城、昆明=吉隆坡、昆明=宿务、昆明=莫斯科、成都=伊尔库茨克、昆明=斯里巴加湾、丽江=吉隆坡、昆明=清迈、昆明=富国岛等34条国际及地区航线。
在国际、地区航线网络搭建方面，祥鹏航空主要布局在东南亚、南亚市场，日韩以及其他地区市场，以昆明、成都为中心，充分利用东盟各国航权政策及72小时过境免签等政策，充分发挥昆明地理优势及门户经济效应，
将昆明、成都搭建为全国面向东南亚、南亚的集散地，助力云南建设成为面向南亚东南亚辐射中心。
此外，祥鹏航空计划于2017年6月12日开通昆明直飞莫斯科航线。该航线将成为云南第一条直飞东欧的洲际航线，也是祥鹏航空的首条洲际航线，是国内低成本航空开通跨洲际远程航线的首次尝试
参考资料：百度百科-波音737-800
737-800飞机座位分布图是什么样子的？
波音737-800
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。
此机型座位布局为头等舱8个座位、超级经济舱18个座位、经济舱150个座位，总共176个座位。
扩展资料:
音737-800这个机型有四种座位分布，具体如下：
波音737-800（8+156）座位：
公务舱，座位排数范围6-7，座位数8，座位间距48英寸，扶手内宽度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距离6英寸
经济舱，座位排数范围31-56，座位数156，座位间距32英寸，扶手内宽度17英寸，椅背后靠角度或后靠距离3.6英寸，座位总数164
波音737-800（8+162）座位：
公务舱，座位排数范围6-7，座位数8，座位间距38英寸，扶手内宽度21英寸，椅背后靠角度或后靠距离6英寸
经济舱，座位排数范围31-57，座位数162，座位间距31英寸，扶手内宽度17英寸，椅背后靠角度或后靠距离4英寸，座位总数170
波音737-800（12+150）座位:
务舱，座位排数范围6-8，座位数12，座位间距46英寸，扶手内宽度21英寸，椅背后靠角度或后靠距离6英寸
经济舱，座位排数范围31-55，座位数150，座位间距31英寸，扶手内宽度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距离4英寸，座位总数162
波音737-800（20+138）座位：
公务舱，座位排数范围6-10，座位数20，座位间距38英寸，扶手内宽度21英寸，椅背后靠角度或后靠距离7英寸
经济舱，座位排数范围31-53，座位数138，座位间距32英寸，扶手内宽度17英寸，椅背后靠角度或后靠距离4.5英寸，座位总数158
参考资料来源：官网-东方航空 MU5432-东方航空
参考资料来源：官网-机型信息/波音 737-800-东方航空
关于《祥鹏航空8l9673飞机座位图》的介绍到此就结束了。
