【简介：】本篇文章给大家谈谈《填制航空运单》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空运出口制单
2、国际空运的操作流程
3、什么是航空运单
4、航空运单如何填写
本篇文章给大家谈谈《填制航空运单》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、空运出口制单
- 2、国际空运的操作流程
- 3、什么是航空运单
- 4、航空运单如何填写
- 5、航空运单和航空托运单模板
空运出口制单
制单 ，收发货人信息必须完整 ，目的港 航班号 航班日期 件重尺 品名准确
随机文件 1、放代理： 必须有分单 仓单 。其余的就是航空公司或者客户要求的需要随机的文件 ，比如箱单发票 产地证 熏蒸证明等
2、直单。直单没有分仓单 ，但是有些航空公司会有要求 ，要求直单的时候也必须随仓单 。再就是客户要求随机的文件。
国际空运的操作流程
1、接受货主询价：应向询价货主问明一些信息如
（1）目的地（最好能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）；
（2）起运港：如杭州、上海、北京、广州等；
（3）毛重和体积：体积重量为体积除以0.006或者体积乘167；
（4）询问出运时间或者能送货大概时间，以便考虑配的航班,对航程有无特殊要求，如是不是一定要直达航班等；
（5）运费预付还是到付，是否为门到门（如果门到门需提供收货人详细地址才能报价）；
（6）货名：是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供非危保函和化工品鉴定书(正本)。
2、接受货主委托：接到货主托单后，仔细审核托单，主要检查基本的信息是否齐全；确认取货时间和送货方式及保险金额。
3、订舱：缮制委托书；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改，一般发货人，收货人（详细名称、地址、电话等）和品名要填写正确；将委托书传真给代理，并确认有没有收到，如有特殊要求，再叮嘱一遍，并取得进仓编号和进仓图。
4、进仓：客户自己送进机场的，一般要提前给客户传进仓单，告知进仓编号和进仓地址，单证随货需告知承运方。
5、报关：了解常出口货物报关所需资料；填妥对应装箱单，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。特别指出诸暨的出口单位，报关单上的“指运港”一栏，
如果不能显示为港口，而只能跳出国家，务必在报关单上的“标记唛码及备注”栏打上“指运港：*****”，否则影响退税；显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，
审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件；寄单证或随货单证都必须在装封前仔细核对有没有单证缺失或数据错误；跟踪报关放行情况，确保配载上机。
6、提单确认和修改：同客户确认提单内容的显示，品名需跟 1资料一致。
7、签单：报关放行后，承运方即传真主单和分单，根据主单和分单的信息，缮制提单并传真给客户。
8、费用结算：在应收应付明细里录入发生的费用后，到“运费确认单”界面打印传真费用清单，确认回传，开票结款（现金，托收，月结，转帐）。
9、财务交接
扩展资料
实现航空运输的要素主要包括航空站、航空器、航线、航班和航空公司等。
1、航空站。航空站，俗称机场，又称航空港，是供飞机起飞行活动的场所。
2、航空器。狭义上的航空器指的是飞机。广义上的航空器泛指所有能够借助空气的反作用在大气中获得支持的机器。这里所指的航空器主要是指狭义上的飞机。
3、航线。航线是经过批准开辟的连接两个或几个地点进行定期或不定期飞行，经营运输业务的航空交通线。航线规定了航线的明确方向、经停地点以及航路的宽度和飞行的高度层。为了飞行安全、维持空中交通秩序，民航从事运输飞行，必须按照规定的航线飞行。
4、航班。飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站作运输飞行称为航班。航班要根据班机时刻表在规定的航线上使用规定的机型，按照规定的日期、规定的时刻飞行。即具有“定航线、定机型、定日期、定时刻”的“四定”特征。
5、航空公司。航空公司是指拥有航空器并从事航空运输服务的公司。航空公司具有如下特点：
（1）首先，必须拥有—定数量的飞机，这是航空公司成立的前提条件。
（2）其次，必须有与其能力相适应的航空运输业务。
（3）再次，航空公司最主要的业务是把旅客和货物从一个地方运至另一地方。
航空运输具有下列特点：
1、商品性。
航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为最后实现的。
2、服务性。
航空运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。
这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。
3、国际性。
航空运输已成为现代社会最重要的交通运输形式，成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。
4、准军事性。
人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。
因此很多国家在法律中规定，航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，民用航空即可依照法定程序被国家征用，服务于军事上的需求。
5、资金、技术、风险密集性。
航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。
6、自然垄断性。
由于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。
参考资料来源：百度百科——国际空运
参考资料来源：百度百科——航空运输
什么是航空运单
就是运货的单子，只不过是走的空运，运单上的信息包括，提货单号，出发地，目的地，航班信息，货物名称，重量价格等等吧。
航空运单如何填写
航空公司的货运单由两部分组成： 第一部分，发行该运单的航空公司数字代号，由3个数字组成; 第二部分，序号，由8个数字组成，序号的最后一个数字为检查号,序号的前四个数字与后四个数字间相隔一个字。“NotNegotiable”字印刷在航空货运单的右上部，表示航空货运单是不可以转让的，与可以转让的海运提单不同。 关于航空货运单各栏(格)的填写要求，使用编号简要说明如下： 1、填入始发地机场或城市英文三字代码。 2、填入托运人的名称及地址全称和国家名，必要时填入托运人电话号码及传真号码。 此栏留空白，由航空公司填入必要内容。 3、填入收货人的名称和地址全称和国家名，必要时填入收货人的电话号码及传真号码。为了使货物运达目的地点后顺利地交付收货人，准确无误地填写这一栏十分重要。收货人的名称及地址必须是全称，地址必须写明街名、门牌号、区名、城市名、省(州)名和国家名等。对于紧急货物或特种货物，应当写上收货人的电话号码和传真号码。 此栏留空白，由运输货物的最后航段航空公司填入必要的内容。 4、填入航空公司的代理人名称及机场或城市名。 5、填入IATA货运代理人代号。 此栏留空白或按航空公司的要求填入必要的内容。 6、填入始发地机场名及要求的路线。 7、填入运费的付款办法：如：预付，可填入“FREIGHTPREPAID”;或到付，可填入“FREIGHTCOLLECT”。对于退回原地的货物，在新的航空货运单的此格内填入“RETURNEDCARGOORIGINALAWBNO……………”对于行李作货物托运的货物，填入旅客的客票号码及乘机的航程航班号及日期。还可以填入必要的关于运费付款办法的其他内容： 8、(11A)填入目的地点机场(或城市)或第一转运站机场(或城市)三字代号。(11B)填入第一承运人的名称，可用全称或英文二字代号。 (11C)填入目的地机场(或城市)或第二转运站机场(或城市)三字代号。(11D)填入第二承运人的英文二字代号。(11E)填入目的地机场(或城市) 或第三转运站机场(或城市)三字代号。(11F)填入第三承运人的英文二字代号。 9、填入始发地国家(或地区)ISO货币三字代号，表示此份航空货运单的全部费用均为此格内填入的代号货币〔除(33A)至(33D)格外〕。 此栏由航空公司用 (14A)如重量运费(WeightCharge)和声明价值费(ValuationCharge)是预付的，在此格内“PPD”的下方用“X”表示。(14B)如重量运费和声明价值费是到付的，在此格内“COLL”的下方，用“X”表示。 (15A)如其他费用的付款方式是预付的，在“PPD”的下方用“X”表示。(15B)如其他费用的付款方式是到付的，在“COLL”的下方用“X”表示。 如托运人在交运货物时声明了一个高于航空公司的赔偿责任限额的，在此格内填入托运人所声明的价值。如无声明价值的，填入“NVD”字。 10、填入对海关申报的价值或留空白，如无海关价值的，可填为“NCV”。在实际操作中，往往填为“ASPERINVOICE(S)”。 11、填入目的地机场(或城市)名。注意：如在不同的国家或省(州)中存在着相同的机场或城市名的，建议在目的地机场(或城市)名注明省(州) 和国家名。例：一批货物运往ATHENS，OH.，USA(美国俄亥俄州)。因为通常ATHENS是指希腊的首都雅典，又在美国的佐治亚州也有一个名为 ATHENS的城市，为了避免货物运错目的地，建议这一格的填入方法如下：“ATHENS，OH.，US”或“ATHENS，OHIO，USA”。 (19A)和(19B)填入订舱的航班/日期 如此格是白底的，且航空公司提供保险业务又托运人要求代保险的，填入保险数额，否则填入“XXX”。 12、填入此栏的内容较多，通常填入以下内容：a.另请通知人(AlsoNotify)的名称及地址;b.货物外包装上的唛头和号码;c.货物的包装方式;d.附在航空货运单的文件、发票、装箱单等;e.关于货物的特别操作要求;f.其他必要的内容。 (21A)SPECIALCUSTOMSINFORMATION适用于欧盟国家之间的运输，填入适用的CUSTOMSSTATUS代号。 (22A)填入件数RCP是rateconstructionpoint。如果运价是使用分段相加或使用比例运价组成的，在件数的下方填入运价相加点三字代码。 (22B)填入货物的毛重。如果是使用集装设备(UnitLoadDevice)作为包装运输货物的，另起一行填入集装设备的自重，并与填入(22D)栏内的“X”代号对为一行。(22C)填入重量单位(公斤或磅)。自我国始发货物重量单位为公斤，填入“K”字。
航空运单和航空托运单模板
我找的给我分 国际货物托运单[Shipper’s Letter of Instruction]国际航空运输货物委托他人办理托运的单据。根据统一国际航空运输某些规则的公约(“华沙公约”)第六条第一款和第五款的规定，货运单应由托运人填开，但也可委托承运人或其代理人代替填开。在实际工作中由于种种原因，托运人往往不能亲自填开货运单和亲自在货运单上签字，因此就必须使用国际货物托运单，委托承运人或其代理人或航空货运代理代替填开货运单，并代表托运人在货运单上签字。托运单是托运人对所运货物的有关情况的说明，被委托人可凭以填制航空运单。托运单上有托运人和收货人姓名和地址，始发站和到达站，货物品名、数量、件数、包装和实际毛重，托运人声明价值、签字及日期等内容。上述内容要求正确无误，否则凭以填制的航空运单会因内容不实或差错而造成承运人或其他人损失时，仍将由托运人自行负责。(见式样3—102)
航空运单[Air Waybill]承运货物的航空公司或其代理人，在收到承运货物、接受货物托运人空运要求后签发给托运人的货物收据。航空运单也是托运人与承运人之问的运输合同，但它与海运提单不同，不具有物权凭证的性质，是一种不可议付的单据。收货人在目的站提货，也不是凭航空运单，而是凭航空公司发出的提货通知单。航空运单每套有正本三份和至少六份副本。三份正本的背面均印有承运条款，其中一份蓝色的交托运人，一份绿色的承运人留存，一份粉红色的随货同行，在目的地交与收货人。副本除第四号用黄色纸印刷，备提货时收货人签收用者外，余五份均为白色，分发给代理人、目的港和第一、二、三承运人。如不敷用，还可再增加副本。运单右上角和右下角各有一组数字，由两部分数字组成，前三位数是民航公司的代号，如我民航代号为999，后八位数则是运单顺序号。航空公司收货时，即将印有运单号码的小标签粘贴在每件货物的外包装上以资识别。航空运单由托运人或其代理人填写，托运人或其代理人应对运单上填写的各项内容的正确性负责。如因运单填写不实或差错，以致造成承运人或其他人的损失时，托运人要承担责任。托运人在运单上签字．表示接受运单背面的承运条款。运单必须由承运人签字方能生效，承运人的责任也从此时开始，一直到目的站将货物交与收货人时终止责任。
关于《填制航空运单》的介绍到此就结束了。
