【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国航空货物跟踪查询》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、请问揽收什么意思？刚收到信息说快递单号在揽收
2、如何进行空运货物追踪查
本篇文章给大家谈谈《中国航空货物跟踪查询》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
请问揽收什么意思？刚收到信息说快递单号在揽收
即指投递员接到投寄需求后，上门收取需要投寄的邮件。
揽收步骤：
1、上门收件：提供上门快递服务，提供上门接货服务。
2、形象标准：接揽收人员统一着装，贴标，外观整洁，配备各种操作工具。对于普通客户，将提供相应的运单以满足客户需求。
3、提供运单：对经常寄件的客户，将提供相应运单以满足客户需求。
4、基本包装：为客户提供大/中/小塑料袋、文件封条等基本包装免费服务。
5、确定范围：核实客户送货地址是否在服务区内。
6、查验物品：检查货物是否被禁止或限制空运、陆运、进出口。
7、检查包装：对快件进行加固、防震、防水处理，确保快件运输安全。
8、填制运单：协助客户正确、完整地填写运单信息。
9、计算运费：确定托运货物的实际重量或轻卸所收取的重量，并准确计算运费。
10、确认签名：与客户确认运单信息，请客户在“寄件人签署或盖章”栏内签名确认。
11、收取快件：准确填写运单并确定运费后，将寄件方留存联交回寄件客户妥善保存。
12、上传信息：揽收人员通过专业的HHT手持终端上传快件揽收信息，客户即可。
扩展资料：
揽收快递的包装要求：
1、包装的基本要求是包装箱的内容物应坚固，不得有空隙。本标准无晃动声音，并用力按压盒体的接合处，不使胶带脱落，同时考虑到2米处的自然跌落，确保不会损坏。
2、航空货物的包装应加强，因为公路运输通常涉及1-2次装卸，而航空运输可能有6-7次装卸过程。
3、每件货物的重量不得超过50kg；基准货物的长度不得超过180cm；板件的长度和宽度不得超过150cm；小件货物的最小包装不得小于运单的尺寸。
4、严禁装运儿童和母亲的袋子（指两个独立的物品通过简单的捆绑和缠绕组合成一个物品）。
5、一般来说，塑料袋（包装袋）可以用来降低运输成本的物品不害怕坠落和柔软（如衣服，袋和毛绒玩具），但应注意密封。
6、所有的室内物品首先用塑料薄膜或纸包装。
7、对于最初包装待售的物品，一般商人考虑了运输风险，在外面包一层发泡膜，然后再加2-3层牛皮纸，再用胶带反复缠绕。
8、包装时，可根据内容物的不同情况选择3-5层纸箱。
9、对于自己包装的一般物品，准备一些旧报纸撕碎和碎裂，并在盒子里做填充物（当然，最好用海绵或泡沫塑料碎片）。
10、桶形物品的外包装不得短于内包装。对于长而易碎的物品，应使用内衬实心棒或硬质塑料的桶作为外包装。
参考资料来源：百度百科-揽收
参考资料来源：百度百科-快递
如何进行空运货物追踪查询
1、目前，各个航空公司都已通过网络提供货物追踪、货物查询服务。收发货人可凭空运提单号进行货物查询。空运提单有多重身份，其作用主要包括：货物收据、运输契约的凭证、运费帐单及保险单、货物装卸、运送及交货的依据。了解了空运提单，怎么利用空运单号在网上进行空运货物查询呢？下面就以一个案例详细简述。
2、收发货人有空运提单号，但是不知如何进行货物查询的情况。如297—78733454这个运单号，在立刻网（）空运货物跟踪查询中显示，该货物是China Airlines (CI)，台湾中华航空公司，297，CAL发出， CI5145 8月27号 DFW 17：21起飞 28号 23:25分到达TPE，CI0501 8月29号 TPE 09:20起飞 29号 11:10到达PVG，用时仅3天。
3、提单查询会出现类似下文：
Air Waybill No Origin Destination Total Pieces Total Weight
297-78733454 DFW PVG 3 125
Status Flight Dep Date Board Off Departure Time (Local) Arrival Time (Local) Pieces
DEP CI5145 27AUG DFW TPE 27AUG 17:21(A) 28AUG 23:25(A) 3
DEP CI0501 29AUG TPE PVG 29AUG 09:20(A) 29AUG 11:10(A) 3
BKD - Booked on a specific flight.
MAN - Manifested on a specific flight.
DEP - Departed on a specific flight.
Status Time City Pieces To
ARR 28AUG 23:25 TPE 3
ARR 29AUG 11:10 PVG 3
4、所以货物收发人务必保存好空运货物的运单号，在立刻网上如下所示输入运输单号，进行空运货物追踪、查询。 操作步骤详解：一在立刻网空运货物追、空运货物查询工具中，输入您的运单号。 二、货物查询结果显示，包括起始机场、到达时间、用时等内容。
请问国内航班行李托运的规定是什么？
中国国际航空公司托运行李一般规定 ：
1、托运行李定义：
托运行李指旅客交由国航负责照管和运输，并拴挂行李识别标签的行李。
2、托运行李限额：
每件托运行李不得低于2千克。
每件托运行李的最大重量不得超过45千克。国际运输的每件托运行李重量一般不超过32千克，如超过32千克，但不超过45千克的行李必须符合达到机场和续程承运人的有关规定。
每件托运行李的长、宽、高三边之和不得超过203厘米，不得小于60厘米。
超过免费托运行李限额的托运行李在支付逾重行李费后可作为托运行李运输；但超过最大体积或重量的行李，不能作为托运行李运输，应作为货物运输。
3、托运行李包装：
托运行李应进行适当包装和固定，以保证能承受一定的压力，且在正常操作条件下可以安全地被卸载和运输。托运行李的包装还应遵守以下规定：
旅行箱、旅行袋和手提袋应锁好，避免遭窃。
两个或两个以上行李袋不能捆扎成一个。
额外物品不得填塞至托运行李包。
竹制编织筐、网袋、绳子、草袋、塑料袋不得缠绕于行李四周。
乘客姓名、具体地址和电话号码应在行李包内侧和外侧写明。
4、不允许作为托运行李或夹入行李内托运的物品：
基于以下原因下列物品不适合运输：由于物品的危险性、不安全性，或由于其重量、尺寸、形状或者性质，或考虑到包括但不限于飞机机型的因素易碎或易腐物品以及锂电池等物品。
5、旅客行李中锂电池的运输规定：
根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》（2011-2012版）规定，旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）应作为手提行李携带登机；
并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时），超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上，超过160Wh的锂电池严禁携带。
便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中），并且仅能在手提行李中携带，经航空公司批准的100-160Wh的备用锂电池只能携带两个。
6、三边之和不超过158厘米（62英寸）、可视作行李的物品包括 ：
睡袋或铺盖卷 ；帆布背包、背囊等 ；滑雪板/滑雪设施——包含一对滑雪橇/一幅滑雪板和滑雪杆的滑雪背包。包含一双滑雪靴的足袋。 高尔夫用具——包含高尔夫球棒和一双高尔夫球鞋的高尔夫袋。 桶形袋或22型袋 ；自行车——单座旅行自行车或赛车，非机动型，包装符合规定，手把旋向两边，脚踏板卸下。
标准滑水板，尾波板或一对标准滑水橇 ；钓鱼用具——经过适当的包装，其数量不超过两幅钓杆、一幅卷轴、一副抄网、一双钓鱼靴和一个工具盒 ；长度不超过100厘米（39英寸）的乐器
运动枪支——一个步枪盒，内装步枪不超过两支、火药不超过5公斤（11磅）、一个射击垫、一个消音器和一件小型步枪工具，或两支散弹猎枪和两个散弹猎枪盒，
或一只手枪盒，包含5把以内手枪 、5公斤（11磅）火药、消音器、一部手枪望远镜和一件小型手枪工具。此类火器的可接受性视携带者的具体情况而定。
扩展资料：
1、国际航班随身携带物品：
免费随身携带物品的重量，持头等舱、公务舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品，每件行李以8千克为限；持经济舱客票的旅客，每人可随身携带一件物品，以5千克为限。
2、国内航班随身携带物品：
每位头等舱旅客可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过5千克；每位公务舱和经济舱旅客可随身携带一件行李，重量不得超过5千克。
3、随身携带物品体积：
每件随身携带物品的长、宽、高分别不超过55CM（21英寸）、40CM（15英寸）、20CM（7英寸）；
参考资料：
中国国际航空公司：托运行李一般规定
空运具体操作流程
北京空运出口流程（其他地方的有些区别）
一：发货人
1：提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。
2：应具备的报关资料：
A：清单、合同、发票、手册、核销单等。
B填填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。
D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
3：寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。
4：询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：
MN+45+100+300+500+1000
各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。
二：货运代理公司
1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
2：商检：货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。
3：订舱：货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），订舱一般要提前一周进行，用来确认价格，避免下周发生太大的波动而引起纠纷，同时向客户确认航班以及相关信息。
4：接货：
A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等，以便货物及时准确入仓。
B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
5：运输费用结算：双方在未接货物时应该确定：
预付：本地付费用到付：目的港客人付费用
6：小贴士：
A：运输方式：有直达、空空转运、海空联运、陆空转运（天津以及河北货物较多）。
B：运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费（300元以内/票），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，一般情况下分别为2--4元/kg，根据不同航空公司收取不同的费用），货站地面处理费（0.6元/kg），安检费用根据货物不同而定，地面调拨费用50元/票，以及可能因货物不同而产生的其他杂费。
北京地区有专门做应急空运出口的货运代理公司，处理客户应急的需求（比如当天的货物要在当天出口通关装机的，但收费很高，采取一票一议的方式收取费用）
北京出口的空运货物，有的标明起运空港为天津的，一般为国航的货运，国航在天津有比较大的货运基地，在京津地区转关操作。
三：机场/航空公司货站
1：理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2：过磅：将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3：打单：货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
4：特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。
5：小贴士：北京的航空货运有两大货站：
中国国际航空货站：处理中国国际航空公司以及中国南方、东方航空公司的货物。
首都机场货站：处理除上述两家航空以外的所有的航空公司的货物。
两个货站的工作时间为：：8：30—17：30
四：商检
1：单证:发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）
2：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。
3：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。
4：小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。
5：商检工作时间：：8：30—12：00
13：30—17：30
五：报关行
1：接单、送单：客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。
2：预录入：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。
3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。
4：送单时间：根据航班时间，一般提前一天报关。
5：报关行工作时间：8：30—12：00
13：30—17：30
由其他海关转关来的货物要收取相应的转关费用。
六：海关
1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。
2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。
3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。
4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。
注：空运货物的通关时间：一般情况下为当天。
海关工作时间为：09：00—12：0013：30—16：30
节假日一般不接受货物申报，除非企业有《应急本》，在海关有相应的备案，海关才会接受申报，《应急本》一般发放给北京关区内出口量大的企业，比如惠普，索尼等公司。
七：航空公司
1：排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。
2：装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。
3：小贴士：
货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数
体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数
实际重量=过磅后货物得到的物理重量
计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。
重货：货物的实际重量大于体积重量
抛货：货物的实际重量小于体积重量
航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。
拉货：拉货情况：1，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。
2，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。
3，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。
4，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。
在空运旺季（节前、国庆以后直到圣诞后，舱位很紧张，有的航空公司会停止接受报关，对于抛货，航空公司此时一般不接受）
八：目的港
1：直达目的港：将由航空运单上所打出的收货人进行清关，并收取货物
2：非直达目的港：将由航空公司负责转运，将货物送至最终目的港，然后由运单上所显示的收货人进行清关，领取货物。
北京空运进口流程
一：首都机场机场/航空公司货站
1：理货
货物到达后，货站将根据航空运单上的数据，整理并核对货物的完整性，对有破损、短缺的，将协助收货人向航空公司进行追查或索赔，对于分批到达的货物将跟踪直到货物全部收集完毕。
2：通知
货站将通知航空运单上所显示的收货人领取提单报关（收货人可委托报关行进行清关）
3：查验
A：海关将对进口货物进行审核，并对审核通过的货物给予放行。
B：需要做商检的货物需向商检局申报，查验合格后商检局将出具证明文件，由报关行或者货主/货代交入海关，再进行进口报关海关程序。
C：放行的货物将按国家法律征收相关的海关关税。
4：取货
收货人将已通过海关的单证交给货站处理，并领取货物。
5：结算
收货人将根据收费标准交付报关费用。根据货物的不同情况，会有不同的通关时间，货站一般情况下在收到货物三天内免费保管，超过此期限将产生地面处理费用（03元/kg/天）。
二:转关
中国国际航空公司在天津有货运基地，有部分货物运单上标明目的地是天津的，实际是在北京转关操作。
三:通关
机场海关接受进口申报的时间和出口申报时间相同，通关时间一般为两个工作日，但部分企业有《应急本》的除外，可在节假日进行进口申报，如果货物没有问题，通关时间也相应缩短为一个工作日。北京进口的空运货物，都要接受查验，相应的费用实报实销，进口报关费也要根据不同的货物收取不同的费用，一般为300元/票。
关于《中国航空货物跟踪查询》的介绍到此就结束了。
