【简介：】本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学李峰》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、在北京航空航天大学就读是一种什么体验？
2、北京航空航天大学邮编 附地址
本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学李峰》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、在北京航空航天大学就读是一种什么体验？
- 2、北京航空航天大学邮编 附地址和介绍
- 3、北京大学特色专业盘点(2)
- 4、航天七子指哪些大学？
- 5、在北京航空航天大学沙河校区与本部有哪些差距？
- 6、北京航空航天大学专业有哪些？
在北京航空航天大学就读是一种什么体验？
我是北航沙河校区第一届的学生，现在名字在“烈士墙”上，随便写点儿体验。
刚刚来的时候就是五栋教学楼、两栋宿舍楼【一号、二号宿舍楼还没有开建】和一栋“综合楼”——就是现在沙河校区的食堂。一共3000多不到4000的学生，除了学校占地面积（含各种形式的荒地）之外，真的就比我高中好不了多少。
当时我们去的时候只有一级学生，所以食堂只开一层，二楼三楼都是天冷的时候上体育课用的，我到现在还记得我大冬天在食堂三层学打五步拳的样子，后来有了两届学生之后开了食堂二层，我们快临近毕业的时候食堂三层才开放。
下面这张图就是当时我们入学前的暑假参加理科实验班选拔的时候沙河管委主任给我们展示的美好前景，现在沙河的同学可以看看，还有多少楼没有建。
下面这张图就是当时还没有完全完工的南湖、实验楼甚至于就是大阶梯，反正刚来的时候心都凉了。
沙河校区就是比较纯净。纯净一方面是无奈，毕竟这代表着外面的花花世界跟你没有什么关系，另一方面倒也是难得会有这样的空间和时间来安排自己的学习【虽然我学习也就是一般吧】。所以两年的沙河生活过去之后，居然还会有点儿怀念，直到现在本科毕业之后又读了四五年博士，还是在想，如果可以回去重新把自己放到一个纯净的环境里面专心科研就好了。【听说我们系的研究生又要搬回沙河了，也不知道是应该高兴还是应该骂街】
北航最大的特点，大概是这个学校的学风比较好，很多时候你不是想去自习室，而是同学都去了，你也得跟着去。这样做多多少少对自己的学习生活会比较有利，另外就是可以培养出不错的好哥们，至少说我们一个班的人互相之间感情是比较深的，最后散伙饭吃的是要多悲壮有多悲壮。
北航另一个很大的特点就是习惯于对学生的学习生活做很多的安排：课程安排的也比较满，作息时间也会有一定的要求【尤其是在沙河】，这样有个好处，就是你只要按照规定按部就班的走就行了。坏处也是很明显的，大部分学生其实是比较迷茫的，并不知道自己在干什么，所以大家还是应该多看看书、培养自己的兴趣，多对自己的未来规划规划，否则浪费几年的时间不值当。
最后要说一点，沙河校区虽然风大，但是空气是真的好，刚来的时候是2010年，正是闹PM2.5的那几年，我还说呢，北京明明空气好的爆炸，为什么会有人说北京有雾霾呢？所以沙河校区的同学多做深呼吸，回城就得要当吸尘器了。
北京航空航天大学邮编 附地址和介绍
一、北京航空航天大学邮编是多少
北京航空航天大学的邮编为100191，该校地址位于北京市海淀区学院路37号，是一所航空航天高等学府。
二、北京航空航天大学简介
近年来，学校着力提升办学境界和格局，大力促进空天信融合发展的学科态势，持续优化创新人才培养体系，积极推进一流师资队伍建设，加快推动科研创新转型发展，务实开展高水平的国际交流合作，大力推进办学条件和民生改善，全面加强党的建设和思想政治工作，各项事业发展取得了突出的成绩。综合办学能力和核心竞争力不断增强，跻身国内高水平大学的第一方阵，国际影响力显著提升。
学校学科繁荣，特色鲜明。有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。有60个本科专业，23个博士学位授权一级学科点，40个硕士学位授权一级学科点，20个博士后科研流动站。学校突出学科基础地位，构建空天信融合、理工文交叉、医工结合的一流学科体系，形成珠峰引领、高峰集群、高原拓展的良性学科生态。在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学五个学科领域的ESI排名进入全球前1%，工程学进入全球前1‰，具备了建设世界一流学科的基础。在2018年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科为世界第一。
学校名师荟萃，人杰地灵。目前学校教职工总数达到3928人，其中专任教师2172人。专任教师中，73.75%具有高级职称，83.60%具有博士学位。汇聚了以23位两院院士、31位“973”计划首席科学家、67位“*奖励计划”教授、52位“国家杰出青年科学基金”获得者、3位国家级教学名师等为代表的高层次人才，全职在校工作的青年*11位，国家优秀青年科学基金获得者52位，涌现出众多国家一等奖获得者、领域专家和型号总师，以及一大批年轻有为、造诣精深的专家学者。
学校精育良才，立德树人。有全日制在校生30000余人，其中本科生与研究生比例为1:1，在校攻读学位的外国留学生近1300人。近年来各省招生生源高考成绩平均排名在前3‰，并有多个省份已进入全省排名前1‰，学校理工类生源整体质量稳居全国第9名。学校坚持立德树人根本任务，突出人才培养中心地位，把培养拔尖人才与强化爱国担当相结合，在知识创造中培养人才，在人才培养中创造知识，着力培养理想高远、学识一流、胸怀寰宇、致真唯实的领军领导人才。打造一流本科生教育，推进大类招生，扩大专业自主选择权，突出厚基础、个性化、导师制、小班化培养，健全完全学分制。推进通识教育、书院育人，发挥华罗庚班、吴大观班、人文社会科学实验班及高等理工学院、中法工程师学院等实验班和荣誉学院的引领辐射作用。构建知识学习、能力实践、国际交流三位一体大课堂，强化跨学科实践、社会实践和创新创业实践。研究生教育坚持面向国家战略需求，立足国际学术前沿，改革创新教育教学机制，重点实施尖端优质生源汇聚、精品课程体系构筑、国际交流深度拓展、多方聚力协同育人、创新激励分类优秀、卓越导师队伍建设等行动计划，着力打造“重创新、强能力、高规格”的人才培养质量品牌，探索出大飞机班、发动机班、信息安全班等定制化高层次人才联合培养模式。拥有国家级人才培养模式创新实验区6个、实验教学示范中心5个、教学团队5个、特色专业建设点11个和精品课程37门。人才培养硕果累累，涌现出了以“北航1号”、“北航2号”和“北航3号”探空火箭为代表的一大批学生科技创新作品。2010年以来，研究生有近400人次获省部级及以上科技成果奖，其中国家级科技奖励署名达70余人次，在国际顶级学术刊物上发表论文的数量显著增长，全国工程硕士实习实践优秀成果获得者、全国做出突出贡献的工程硕士学位获得者等国家级荣誉称号数量处于领先地位。历史悠久的北航“冯如杯”竞赛已连续举办28届，吸引了6万5千余名学生开展创新研究。学校是在全国“挑战杯”竞赛中唯一连续15届捧得“优胜杯”的高校，并将在承办第十六届“挑战杯”竞赛。学生创新创业作品连续三届获得中国“互联网+”大学生创新创业大赛金奖，获得冠军、亚军各一项。春华秋实，芬芳桃李满天下。建校66载，北航为国家培养了大批学术精英、兴业人才和治国栋梁，为国家主流行业和骨干单位输送了20多万优秀毕业生，毕业生一次就业率保持在98%以上。近6年北航有18名校友当选为院士。
学校服务国家，锐意创新。学校以国家重大战略需求为先导，强化基础性、前瞻性和战略高技术研究，引导和支持创新要素向关键瓶颈技术汇聚、与产学研用深度融合，打造顶级创新平台和一流科研团队，科研总量不断扩大，科研经费人均位居全国高校第一。有1个国家实验室（航空科学与技术国家实验室（筹），9个国家级重点实验室（含4个国防科技重点实验室），4个国家级工程研究中心，3个北京市高精尖创新中心，70余个省部级重点实验室；有7个国家自然科学基金委创新研究群体，12个教育部创新团队，6个国防科技创新团队。学校突出自主创新，强化协同创新，积极搭建国家级创新平台，组建大团队，承担重大科研项目，重大科技成果不断涌现。建校60余年来，北航创造了40多项国内第一的科研成果，在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列，研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。近年来，学校持续强化服务国家战略能力，在航空动力、关键原材料、核心元器件等瓶颈领域的研究取得突破，多项标志性成果直接应用于国防建设。学校团队参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞，研制成功我国首个新型临近空间飞艇。学校牵头设计研制的某型无人机定型并执行重要任务，在纪念抗战胜利70周年阅兵中位居无人机方队阵首。“十五”以来，北航共获国家三大科技奖励60余项，其中，近14年获得14项国家级科技奖励一等奖、4项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家高等级科技奖的纪录，被社会誉为科技创新的“北航模式”。学校学术论文数量和质量协同增长，实现了在《Nature》《Science》等顶级期刊发表文章的突破。学校大力推进协同创新，与航空、航天、发动机、船舶等国家重点骨干企业开展战略合作。“先进航空发动机协同创新中心”获“2011计划”首批认定。联合中国工程院成立中国航空工程科技发展战略研究院，打造我国航空工程科技领域首个国家级智库。全面融入首都全国科技创新中心建设，打造“环北航知识经济圈”，北航大学科技园被认定为优秀国家大学科技园。
学校面向全球，开放交融。通过实施“UPS国际化发展战略”，构建北航国际交流合作网络和平台，形成全方位、多层次、宽领域对外开放格局，有力提升了学校的国际影响力和竞争力。先后与国外近200所著名高等院校、一流研究机构和知名跨国公司建立了长期稳定的合作关系。加入了国际宇航联合会、“T.I.M.E.联盟”、“中俄综合性大学联盟”等国际联盟和学术组织。创设了“中德软件联合研究所”、“中英空间科学与技术联合实验室”等一批高端国际合作平台。与法国中央理工大学集团联合创办中法工程师学院，融合中法两国工程教育优势，被誉为中法高等教育合作典范。成立“国际通用工程学院”，努力建设全新高水平国际化通用工程教育示范学院。实施“全球校园计划”，建立高水平、特色鲜明的学生交换、联合培养、双学位、国际暑期学校项目，把北航校园延伸到世界的各个角落，让北航学子充分享受全球优质教育资源。在全球范围内吸引优秀学生，国际学生规模、生源质量、培养层次、教育水平进入全国高校前列。获批设立“联合国附属空间科学与技术教育亚太区域中心”、“亚太空间合作组织教育培训中国中心”和“北斗国际交流培训中心”。联合“一带一路”沿线国家顶尖高校共同建设“北斗丝路学院”，开启北斗导航服务于“一带一路”的新起点。师资队伍国际化程度不断加深，国际科研合作成果显现，建立了8个国家级“高等学校学科创新引智基地”，“月宫一号”入选“新中国65年十大引智成果”。
学校文化育人，传承创新。学校实施“文化校园建设计划”和“大爱润航工程”，传承创新“空天报国、敢为人先”的北航精神和“开放包容、务实担当”的北航文化。注重以文化人以文育人，以航空航天博物馆、音乐厅、艺术馆、校史馆、艺文雅苑、致真创享空间、咏曼剧场、艺文空间等文化场馆为阵地，以感动北航、我爱我师、北航大讲堂、驻校艺术家/作家计划、大学生艺术团等为载体，开展形式多样、健康向上、格调高雅的校园文化活动，形成了传统承续品牌、典型引路品牌、文化景观品牌和人文滋养品牌，在全国高校起到探索和示范作用。音乐剧《罗阳》已成功演出30场，覆盖观众6万余人。教育部社科中心组编的《中国美育年鉴》，以近3万字的篇幅，系统介绍了北航的美育实践和文化育人典型案例。2011年以来，学校先后获全国高校文化建设优秀成果特等奖2项、一等奖2项，文化育人示范项目1项、特色展示项目2项，并获北京高校“十佳美丽校园”称号。
北京大学特色专业盘点(2)
北京航空航天大学特色专业
航天工程：
学院是北航最有名的学院，下设飞机系、人机与环境系、流体力学研究所、固体力学研究所4个系所，他们在相应的领域都取得了重大的成果，支撑起了北航的学术高峰。在这个学院学到的知识我们都可以在飞机上得到运用，如飞机的整体结构是什么样的?人在飞机上是什么状态?等等，这些问题都可以在课程里学到。
材料学：
学院学生主要是和飞机、航天材料打交道，设有材料科学系、应用化学系、高分子复合材料系、材料加工工程与自动化系、环境工程系五个系，拥有大量省部委材料学重点实验室，如民航安全技术重点实验室等。材料科学与工程专业还是国家一级重点学科。大家千万不要以为他们研究出来的材料仅局限于应用在我国的航空航天领域哦，这些材料还可以广泛应用于建筑等行业转为民用呢，所以这个专业的就业范围是非常广阔的。
能源与动力工程：
学院原名动力系，我们都知道飞机的心脏就是发动机，而这个学院也可称得上是北航的心脏，因为这个学院拥有一批获得国内同行业公认的高级学术带头人作为本院的师资主体，这些专家才是北航的真正动力中心。
宇航：
学院堪称航天人才的摇篮，有飞行器设计与工程、飞行器动力工程和探测制导与控制技术三个本科专业，其中飞行器设计与工程、飞行器动力工程两个专业还是国家教育部批准的第二批特色专业，这些课程设置的特点都是以“平台课方向课”的模式构建，大大拓宽了学生的知识面，提高了学生的适应能力和专业能力。
计算机：
学院是一个特别鼓励学生发挥自己的创新能力，展现自己的才华的地方，其计算机科学与技术专业也是国家的一级重点学科。学院代表队曾经在2001年微软公司举办的亚洲大学生软件开发.Net大赛中获得冠军;全球GSM和Java智能卡应用开发大赛获得金奖等，他们用一个个的殊荣证明了自己。
北京理工大学特色专业
宇航学：
提到北京理工大学的主打特色学科军工学科，就不得不提及宇航学院，因为大部分的军工类学科都是在宇航学院。而这些学科中大部分都是国家级重点学科和国防科工委重点学科。本科阶段的专业课几乎都是由硕士生导师和博士生导师亲自教学，学院还下设有航空航天工程试验中心、电工电子国家级实验教学示范中心、工程训练中心、国家级实验教学中心等，为学生们提供了完善的实验条件和设备。该专业本科阶段成绩出色的学生不仅有机会保送研究生，而且还有机会去德国和俄罗斯做本科毕业设计呢。
车辆工程：
学科的特色是以机械为基础，以信息为纽带，以高新技术载体和多学科交汇运用的车辆应用背景为核心，带动机械、传动、动力、载运、电子、环境、信息、材料、检测等相关学科的发展。既是国家级特色学科，也是国防科工委重点学科。北京的第一辆“无污染绿色巴士”就是这个机械车辆工程学院的师生参与设计、研发的。
信息技术：
北京理工大学信息技术学院本科教学阶段主要设置了自动化专业、电气工程与自动化专业、测控技术与仪器、光信息科学与技术、电子科学与技术(光电子方向)、信息工程、信息对抗技术、电子科学与技术(微电子方向)8个专业。每个专业都有其各自的特色，如自动化专业，学科与专业课程设置以电为主，集机、电、液、控制和计算机为一体;电气工程与自动化专业强调弱电与强电结合，计算机硬件与软件结合，以自动控制理论为主要理论基础，以电力电子技术、计算机技术、电气测量技术等为主要技术手段，对电气工程领域的自动化系统和装置实施控制;测控技术与仪器强调学生坚实的多学科的理论基础，着重培养学生掌握光、机、电、计算机相结合的当代测量与控制技术和光电仪器及系统的研究、设计能力，突出学生的实验动手技能，强化学生工程技术方面的训练;光信息科学与技术教学上特别注重培养学生电子学与光子学信息技术方面分析问题与解决问题的思想方法与能力等。
此外，北京理工大学的光学工程、信息与通信工程、兵器科学与技术等专业也是经国家教育部评定的一级重点学科，工程力学、动力机械及工程、物理电子学、控制理论与控制工程、应用化学等专业是教育部评定的国家二级重点学科;还有软件工程、安全工程、地面武器机动工程、信息对抗技术等专业，是北京理工大学的国家级特色专业。
北京邮电大学特色专业
电子工程：
学院的电子科学与技术、电子信息科学与技术、光信息科学与技术三个本科专业社会需求较大，颇受社会和用人单位的欢迎。几年来，学院毕业生就业率均为100%，位居全校第一。
信息工程：
学院和许多大公司联合建立实验室，与法国电信北京研发中心、美国ADI公司、天津移动、罗顿公司、中讯公司、普天、方正、首信等建立了良好的合作关系。
计算机：
学院在宽带网络方面非常出名，以通信软件为特色，计算机技术(软件、硬件和网络)与通信技术相结合，也是响当当的，每年移动、联通、阿尔卡特、摩托罗拉等许多的大公司都会来这里招人。
此外，学校还有一些综合性的特色专业，像经管、文法、英语等，这些具备通信背景的学科在社会上也是很有竞争力的，在电信法、电信产业经济等方面也都有很深入的研究，以电信产业为依托发展自己的长项，走出了自己的特色。北邮由单一的邮电学院发展成现在的综合性大学，形成了完整的电信类学科群，也在网络交换、计算机控制、自动化等领域培养出一大批优秀学子。如：原信息产业部部长吴基传;首位从事移动智能网和宽带智能网方向研究的学者廖建新;原邮电部办公厅主任徐善衍;现任中国通信协会会长谢高觉……可以说，在中国有邮电、通信领域，北邮绝对是一块金字招牌。
上海交通大学特色专业
力学：
上海交通大学力学学科始建于1958年，历经几十年，逐渐形成了各具特色、实力雄厚的四个二级学科：流体力学、固体力学、一般力学与力学基础和工程力学。此外，生物力学作为一门新兴的力学学科，是力学与生物、医学相结合的交叉学科，其中研究与人类心血管疾病成因及诊治相关的血流动力学是发展较快的领域之一。该方向属于当前国际前沿。
材料科学与工程：
前身是冶金系。下设三个二级学科：材料学、材料加工工程和材料物理与化学。材料科学与工程一级学科为上海交大的传统优势学科和国家重点建设学科。2001年，材料学、材料加工工程两个二级学科被评为国家重点学科。2007年材料科学与工程一级学科被认定为国家一级重点学科。
机械工程：
在百年交大的成长过程中，机械工程学科培养了数以万计的专业技术人才，涌现出了钱学森等一大批杰出的科学家、教育家、实业家和管理专家，为国家繁荣和科学进步作出了重要贡献。上海交通大学机械工程学科是我国首批有权授予硕士、博士学位并设立博士后流动站的学科之一，拥有“机械制造及其自动化”和“机械设计及理论”2个国家重点学科和“汽车设计与制造”上海市重点学科，整个学科的实力都非常强大，自然是好多优秀学子们的首选喽!
控制科学与工程：
由老一辈学科带头人张钟俊院士于1958年亲手创建的。学科以其科研覆盖面宽、综合实力强、人才梯队结构合理、培养高层次人才数量多、质量高而列居国内同类学科前茅。也是我国最早具有博士学位授予权、最早建立博士后科研流动站、最早取得一级学科博士学位授予权的学科，所含控制理论与控制工程、模式识别与智能系统2个二级学科于1987年开始就一直是国家重点学科，实力不容小觑。
船舶与海洋工程：
创立于1943年的上海交通大学船舶与海洋工程学科，伴随祖国的日益强盛而取得了很大的进步。经过多年的发展，在国内首创并率先建成众多重大研究设施，在我国船舶与海洋工程的发展过程中创造出里程碑式的辉煌成就!已形成了一批在全国乃至世界领先的优势学科，造就了一批以院士为核心的著名学科带头人，成为了我国学科门类齐全、综合研究实力雄厚、独具特色的船舶与海洋工程科研和教学基地，享有很高的学术声誉。
复旦大学特色专业
数学科学：
学院师资力量雄厚，海内外具有一定声誉，是“国家教委理科基础科学研究和教学人才培养基地”。学生在学习过程中，思维得到不断开阔，灵活并具创造力，在基础领域得到广泛应用。
数学与应用数学专业：
是理论性的基础数学通过现代技术在各个领域中起到必不可少的作用。所以，对于选择学习该专业的同学，数学基础知识和计算机通信技术都要扎实掌握。至于毕业，大部分学生选择读研究生，继续深造;就业，学生可以在自然领域、科技领域、金融领域、交通领域等从事与应用数学相关的工作，或回归院校从事数学教育或研究。
外文学院：
学院的历史悠久，在西方语言上独领风骚。硬件设备齐全，国内领先，软件教学不凡，成绩斐然。借助外语的优势，学院常与国外大学相互交流。学生的业余生活也是丰富多彩的，他们利用话剧的形式，不仅练习了英语，同时也丰富了舞台经验，充分地展现了自我。
翻译专业：
作为全国首批获准设立翻译专业的高校，复旦强调的是务实。学生在这里不仅从口译、笔译上由浅至深地学习，还需要扩大知识面，打牢基本功!该专业现只针对英语方向。
生命科学学院：
在国内生命科学学院算是国内历史最悠久的。本科设有生物科学和生物技术，此外，这两个专业已成为国家教委“生物学基础科研与教学人才培养基地”和“生命科学和生物技术人才培养基地”。学院内还设有“211工程”、“958工程”重点学科：遗传学。学院大力鼓励支持科研项目，学术比赛，成绩不错。
厦门大学特色专业
经济：
学院是厦门大学规模最大的学院之一，也是我国国内率先成立的经济学院之一，在国内经济学学科排名一直是名列前茅的，其下属的财政学、统计学、金融学、政治经济学4个学科在国内更是具有重大影响。为国家培养出了大量的统计学人才。学院名师汇聚，教学科研条件优厚，还成立了第一家经教育部批准设立的网络经济本科专业，并拥有硕士和博士点，而且一直保持着很高的就业率。网络经济学是一门旨在探索经济学前沿理论的边缘型学科，它比电子商务研究得更为宽泛和综合，不但要学习网络技术，而且还要不断地更新知识，以保持学科的持久生命力。
管理：
学院是厦门大学实力非常强的学院，是我国第一个组织和开展MBA教育的机构，其下设的MBA中心，一直走在全国前沿。它出版了第一套MBA教材，授予了国内第一个MBA学位，主持编写了第一本全国各高校MBA通行的教学大纲，为中国本土商业管理培养了数千名精英。在工商管理一级学科评估中，管理学院名列第三，值得一提的还有管理学院的会计专业，其学科在全国高校中一直排名前三。厦大的会计发展研究中心，是国家文科重点研究基地，也是全国仅有的两个国家级会计研究基地之一。学科各个层次教育水平都很高，本科生的就业率是整个厦门大学最高的。
化学化工：
是厦门大学的老牌学院，学术气氛十分浓厚，师资力量也是十分强大的，任课教师中有7位是中科院的院士，1位中国工程院院士，这样雄厚的师资，在全国都是非常少见的。
历史：
厦门大学的历史学科可是我国高等院校中屈指可数的重点学科，尤其是1988年厦门大学中国社会经济史学还被评为全国重点学科;该校的考古专业以中国东南地区的考古学区域性综合研究为特色。
国际法：
学科专业在全国有很高的知名度，已经成为厦门大学最牛的专业之一。厦大的国际投资法也站在了国内投资法学术研究的最前沿。
同济大学特色专业
建筑学：
属国家一级重点学科和国家级特色学科。该专业拥有一套与众不同的艺术理念，不盲目跟风，教师团队实力雄厚，在国内建筑领域有一定的社会影响。报考该专业的学生要求具备一定的绘画能力，学制五年。
航天七子指哪些大学？
国防七校，又名“国防七子”，现指中华人民共和国工业和信息化部直属的七所高校，包括：北京航空航天大学（航天、航空）、北京理工大学（兵器、航天）、哈尔滨工业大学（航天、航空）、西北工业大学（航空、航天、航海、兵器）、哈尔滨工程大学（航海、核能、航天、航空、兵器）、南京航空航天大学（航天、航空、民航）、南京理工大学（兵器）。
部级直属高校呢含义：我国大学归属有这样几种：部分学校直接归国家教育部掌管，还有一些学校属于地方，是省属高校或者市属高校。但在19世纪80年代末90年代初之前，有很多学校都是国家各部委直属的，比如铁道部、机械工业部、财政部。
北京航空航天大学
北京航空航天大学被称为”航天一哥“，北京航空航天大学创建于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建。1988年4月从北京航空学院改名为北京航空航天大学，是新中国第一所航空航天高等学府。在50年代，我国的第一架无人驾驶飞机，就是北航师生的杰作；在当代，我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919的起飞同样离不开北航相关专家学者的贡献。北京航空航天大学，手里攥着航空、航天两个方向。在航天死死咬住哈工大，在航空稳坐头把交椅。20世纪末的时候，北航过得还挺紧吧，科索沃战争后，一是受到了刺激，发现“空中力量决定一切”，二是获得了技术来源，所以加大投入力度。北航的地位也随之而上。
世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程。
国家重点一级学科8个：管理科学与工程、航空宇航科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、材料科学与工程、力学、机械工程、仪器科学与工程。
北京理工大学
北京理工大学1940年诞生于延安，是中国共产党创办的第一所理工科大学，也是一所具有“红色基因”的高校。1949年，学校迁入北京；1952年，学校更名为北京工业学院，成为新中国第一所国防工业院校；1988年，学校更名为北京理工大学。北京理工大学可以算是军工嫡系了，从延安的时候起就开始造武器。9·3大阅兵所展示的37个方阵中有25个方阵的装备是北理人研发的成果。北理的建校时的院系设计是围绕着导弹研发构建的，但现在最为显著的成果是在地面武器、特种材料、特种烟火(炸药)这些方面。“延安根，军工魂”高度概括了北京理工大学这所“红色国防工程师摇篮高校”，从第一台电视发射接收装置、第一枚二级固体高空探测火箭、第一辆轻型坦克、第一部低空测高雷达到第一台20公里远程照相机等等，国防领域内多个“第一”由他们创造。
世界一流建设学科3个：材料科学与工程、控制科学与工程、兵器科学与技术。
国家重点一级学科4个：机械工程、光学工程、信息与通信工程、兵器科学与技术
哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学无疑是“国防七子”中知名度最大的高校，哈尔滨工业大学始建于1920年，初期吸收了俄国、日本的教学模式。1938年，学校改名为“国立哈尔滨工业大学”，1951年被确定为全国学习国外高等教育办学模式的两所样板大学之一，毕业生直接被授予工程师称号，因此也被誉为工程师的摇篮。作为工科学霸，哈工大在国防科技领域也做出了杰出的贡献，尤其在航天科研领域，成为世界上首个把微小型探测器发往月球轨道的高校，在神舟五号载人飞船上天的过程中攻克诸多技术难题，最终圆满完成任务。历经近一个世纪的风雨，如今的哈尔滨工业大学不仅有哈尔滨一个校区，还发展了威海和深圳二个校区。哈尔滨工业大学在军工上面的专长在于航天领域。
世界一流建设学科7个：力学、机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、环境科学与工程；
国家重点一级学科9个：力学、机械工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、管理科学与工程。
哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学是我国建国初年最为重要的军工院校。哈尔滨工程大学的前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”），与南京理工大学可谓“同根同源”。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校学科特色集中于“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域。学校前身的哈尔滨船舶工程学院创下了我国船舶和海洋高科技领域内的多个第一：第一艘小型快艇、炮艇、核潜艇等等，对我国自主研发独立设计船舶，增强海军力量，具有划时代的意义。
世界一流建设学科1个：船舶与海洋工程。
国家重点一级学科1个：船舶与海洋工程。
西北工业大学
西北工业大学位于陕西省西安市，以航空、航天、航海（三航）为特色。学校是由西北工学院和西安航空学院于1957年10月在西安合并成立；1970年哈尔滨工程学院航空工程系整体并入。西北工业大学为我国国防科技事业发展和国民经济建设作出了重大贡献，在三航领域内都可以看到他们的身影。在新中国成立60周年国庆阅兵式上，受阅的3种型号10架无人机全部由西北工业大学研制生产，更有不少国防领域内的涉密项目，一面是星辰大海的远大征途，一面是捍卫国土的国之重器。西工大是震慑整个西部的军工老校。老牌强势专业是“三航”，即航空、航海、航天，近些年则把3M(材料、机械、力学)，3C(电子信息、控制、计算机)作为突破的重点。歼20的总师就是西工大毕业，而歼10的主要开发人员西工大校友几乎占到了半壁江山。
世界一流建设学科2个：机械工程、材料科学与工程。
国家重点一级学科2个：材料科学与工程、航空宇航科学与技术。
南京航空航天大学
南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，1978年，被国务院确定为全国重点大学，1993年改名为南京航空航天大学。在国防科技领域，学校参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，有多项技术在“嫦娥三号”等航天工程中得到了成功应用，为我国航空航天事业发展做出了重要贡献。如今的南京航空航天大学位于古都南京市，有明故宫和将军路两个校区，地理位置可谓风水宝地。
世界一流建设学科1个：力学
国家重点一级学科2个：航空宇航科学与技术、力学
南京理工大学
南京理工大学由创建于1953年的新中国军工科技最高学府——中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”）分建而成，经历了炮兵工程学院、华东工程学院、华东工学院等发展阶段，1993年更名为南京理工大学。因为继承自“哈军工”的血脉，南京理工大学也发挥了军工领域内的强项，素有“兵器技术人才摇篮”的美誉。南京理工大学校内有一座兵器博物馆，馆内珍藏了一大批自第一次世界大战以来世界各国不同历史时期的各类武器装备。南京理工大学其实就是哈军工的炮兵学院，看家本事就是火炮。整个院系就是按火炮设计的流程来构造的。机械院造炮，能动学院做炮弹，化学院研究火药，材料开发炮身，电光学院攻关瞄准镜。
世界一流建设学科1个：兵器科学与技术
国家重点一级学科2个：兵器科学与技术、光学工程
航空七子又称“航空七校”，是七所顶级航空类专业相关院校的美称。“航空七校”的每一所院校都是经教育部认证且拥有正规招生资质的航空类院校。“航空七校”是在国内的专业航空乘务人员培养方面有其所成立最早，同时也是最专业，是各大航空公司中的乘务员、安全员及其他民航、通航岗位的主要招聘院校。其中有两所院校位于我国北方地区，五所位于我国南方地区，考生可根据院校地理位置和每所院校所规定的招生条件来进行院校的报考。
在北京航空航天大学沙河校区与本部有哪些差距？
作为北京航空航天大学沙河校区第一代拓荒者，来回答一下这个问题。
首先，谈到沙河校区，就不得不提它到市区的距离。这一点应该是所有在沙河校区呆过的小伙伴都烦恼的一件事。还记得当初假期结束，返校回沙河校区，从北京火车站坐地铁到了西直门，感觉才走了一半的路程，那种拖着行李挤地铁的经历，简直是噩梦。而在本部，到了西直门只需要再坐两站地铁就到了。这种交通上的便利性，本部的优势真的不是一星半点的。
其次，相比本部，沙河校区的自然环境还是非常好的。地处北京市昌平区沙河高教园区，原八达岭高速三分之一的位置，离山水风景比离市区更近，远离了城市的喧嚣，少了些噪音和污染，自然也就有着更绿色的生态环境。校园内有很多植被，还有小桥流水，这些都为沙河校区增添了一丝本部所没有的灵性。
然后，沙河校区的生活还是非常丰富多彩的。不要认为沙河校区地处郊区，周围相对偏僻，沙河校区的校园生活就非常单调。学校还是充分考虑到了学生们的需求，经常会由院系、学生会、社团等组织举办各种类型的外场活动，以丰富学生们的课余生活。再加上各学院和校级的体育比赛以及学生自己组织的各类文艺晚会，沙河校区的人文气息甚至要比本部更浓一些。
最后，沙河校区是一个非常适合学习的地方。比本部更加宽敞明亮的教室和自习室，国家级的重点实验室，远离了城市的灯红酒绿，却给了北航学子更加宁静的学习氛围。在沙河校区，没有什么别的可想的，心无旁骛，静下心来，埋头去学习，真的可以学到很多东西。
北京航空航天大学专业有哪些？
北京航空航天大学专业有电子信息工程、通信工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、数学与应用数学、机械工程及自动化、材料科学与工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器等。
北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京，分为学院路校区、沙河校区，占地3000多亩，总建筑面积170余万平方米。
有74个本科专业，25个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，23个博士后科研流动站。学校突出学科基础地位，构建空天信融合、理工文交叉、医工结合的一流学科体系，形成珠峰引领、高峰集群、高原拓展的良性学科生态。
师资队伍：
目前学校教职工总数达到4266人，其中专任教师2368人。专任教师中，72.5%具有高级职称，86.64%具有博士学位。汇聚了26位两院院士、63位“长江学者奖励计划”教授、59位“国家杰出青年科学基金”获得者、36位“万人计划”领军人才。
以上内容参考：北京航空航天大学官网——学校简介
关于《北京航空航天大学李峰》的介绍到此就结束了。
