【简介：】本篇文章给大家谈谈《航班电池携带规定》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机上可以带多大毫安的电池
2、乘坐飞机时可以携带多大容量的笔记本电池
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本篇文章给大家谈谈《航班电池携带规定》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机上可以带多大毫安的电池
乘坐民航飞机携带自用的使用锂电池的笔记本电脑，手机，照相机等电器，其锂电池的总容量不得超过100瓦时，换算成安时（毫安时）：以笔记本电脑电池的电压20伏，也就是5安时（5000毫安时），以手机，照相机电池电压4.2伏，也就是23.8安时（23800毫安时）。需提醒的是，所有电池只能随身携带，不能托运。
乘坐飞机时可以携带多大容量的笔记本电池
携带的锂离子电池额定能量不允许超过160Wh，超过160Wh的应通过危险货物手续进行运输。
内含锂离子电池的设备，应按如下规则携带运输：可放置在托运行李及随身行李中携带。应有防止意外启动的措施。锂离子电池额定能量不应超过100Wh。额定能量在100Wh(不含）至160Wh(含）的随设备锂离子电池，应经运营人（航空公司）批准。
电池电芯种类
笔记本电脑电芯主要采用18650规格，也就是电芯长65mm，直径18mm，这种电芯在笔记本电脑电池中被广泛采用，当然也有的笔记本电脑电池受到造型和体积的约束而采用其他型号的电池芯。 在购买或是更换笔记本电池的时候，对于很多使用者来说，“电芯”也许是陌生的。
首先声明，电芯和电池是两个概念。一个电池是由若干个比拇指稍大，圆柱形，高约6-7厘米，直径为18mm小单位组成，专业的叫法是叫做18650。三洋，三星，比克，天盛TS是最大的生产商。电芯，就像一个个小电池，经过串联组合，就是我们看到的电池了。
电池可以带上飞机吗
可以，内含锂电池的设备可置于托运行李或手提行李，不过备用锂电池仅能置于手提行李。干电池没有特殊限制。在乘坐民航飞机时，个人自用的内含锂或锂离子电池芯或电池的电子消费品设备及备用电池可与行李一起携带登机，但锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh。
根据中国民航总局对旅客携带电池的明确规定
第一，不允许旅客在托运行李中夹带锂电池。
第二，旅客可以携带为个人自用的锂离子电池芯或电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）。对备用电池必须单个做好保护以防短路，并且仅能在手提行李中携带。此外，每一块备用电池不得超过以下数量：对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克;对于锂离子电池，其等质总锂含量不超过8克。
第三，旅客可以携带等质总锂含量在8克以上而不超过25克的锂离子电池，如果单个做好保护而能防止短路，可在手提行李中携带。备用电池每人限带2个。
第四，其他类型的备用干电池，比如镍氢电池等，如做好防短路措施也可以随身携带。
第五，等质总锂含量超过25克的锂离子电池，应按照《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2007）的标准，以货物运输形式发运。
飞机上携带锂电池的规定？
锂电池是第9类杂项危险品！国际上许多机构如联合国（UN）、国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国际海事组织（IMO）、欧洲陆运协会（ADR）等，均对锂电池安全运输作出明确要求。其中，锂电池航空运输主要遵循依据为国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》和我国《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2018）。
1、锂电池须通过UN 38.3测试要求
除试验样品外，任何一种型号的锂电池芯或锂电池在交付航空运输前，均应通过联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》第Ⅲ部分38.3节要求的系列测试（高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等），并提供UN38.3试验概要，2020年1月1日起强制执行。
2、应使用符合要求的危险货物包装
电池芯和电池必须放置于可将其完全封闭的内包装中，再放入坚固硬质外包装，每个包装件必须能承受任意方向的1.2米跌落试验。标注（UN 3480, PI965 Section IA or IB）的锂电池和锂金属电池（UN 3090, PI968 Section IA or IB）不允许与第1类爆炸物质、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等危险品货物包装在同一个外包装中。具体按照《危险品航空安全运输技术细则》965-970项执行。
3、加贴锂电池标记和标签
锂电池9类标签
锂电池标记
仅限货机运输标签
温馨提示： 2019年1月1日起必须使用新版锂电池标签和第九类锂电池危险品标签，旧的锂电池操作标签作废。
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应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路（包括防止在同一包装内与导电材料接触，导致发生短路）；必须采取防意外启动措施。
5
被制造商识别为存在安全缺陷或已经损坏，有可能产生危险放热、着火或短路的电池芯和电池禁止空运（如因安全原因被制造商召回）。
6
除非始发国和经营人所在国主管当局批准，废旧锂电池和回收或销毁的锂电池禁止空运。
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批量生产之前的原型锂电池或电池芯，当出于试验目的予以运输时或低产量（即年度生产量不超过100个）的锂电池芯或电池，没有经过UN38.3测试的，如果经始发国有关当局的批准并且满足P910要求的，可仅限货机运输。
关于《航班电池携带规定》的介绍到此就结束了。
