【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空飞行人员荨麻疹还能飞行么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、当飞行员需要什么条件？
2、民航飞行员级别怎样区分 带你认识飞行
本篇文章给大家谈谈《航空飞行人员荨麻疹还能飞行么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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当飞行员需要什么条件？
第一，报考年龄要求比较高，根据民航飞行专业的报考要求年龄必须是在16岁到20岁之间。
超出这个年龄的话，就不能够报考，这是相比于其他专业而言，独特的一个方面。其实在整个高校专业当中，限制报考年龄的专业是非常非常少的，这个民航飞行专业也是其中一个专业之一，对于报考年龄提出了要求。
第二，对于报考的考生身高有很高的要求，一般是1.75米-1.85米。
因为今后是要当机长，而且从事这个航空领域的相关工作，所以说对这个身高条件有比较高的要求，一般来说在1米75到1米85之间，既不能低于1米75，也不能高于1米85，要正好在这个身高段之间。
第三，对于报考考生的性别有要求，机长几乎都是男的，所以民航飞行技术专业招生计划当中明确规定只招男生，不招女生。
所以说，这个民航飞行技术这个专业的话，可想而知也是学习难度比较大的，就是训练强度也是比较高的。
可能只适合男生来工作，对女生的话，你再想当飞行员也不可能，通过民航飞行员这个考试也不能够去报考。这一点是比较特殊的一点，从这个方面来讲的话也是高校当中为数不多限制了性别的专业。
第四，对于考生的视力要求非常高，既是通过矫正手术达到了相应的视力要求，但是如果你的视力屈光度不够的话，也是不能够报名。
因为作为民航的飞行员，视力要求是非常高的，不仅是裸眼视力，对于屈光度等等各方面的要求都是非常高。
毕竟他这个行业的特殊性需要非常高的这个视力的要求，如果达不到这个视力的要求的话，那就没法选择报考了。
民航飞行员级别怎样区分 带你认识飞行员级别
1、民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级。
2、机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。按照从低到高的顺序说，J单飞机长，A带队机长，T教员；教员分A类教员和B类教员，B类是可以带飞模拟机的教员，等级要高一些；C是检查员。
3、机长资格的基础时间是3500飞行小时，也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试。
当飞行员的好处和坏处
相信成为一名民航飞行员是很多男孩子儿时的梦想，穿着一身帅气的制服，拉着登机箱行走在机场看，到处都是女孩子投来羡慕的目光，是多么美好的一件事，下面我来给大家盘点一下民航飞行员的利弊。
1.如何成为一名民航飞行员 要想成为一名民航飞行员较为简单的方法就是考取一个航空类院校。但是考航校并不是一件容易的事，不仅需要有一个理想的高考成绩还需要有较好的高考成绩。
2.成为民航飞行员有哪些好处？首先就是薪资较高。我国民航飞行员普遍工资都在2~3W间，飞行教员的工资会更高，总之年入百万不是梦。其次，民航飞行员每天在外飞行可以领略到不同的风土人情，在驾驶舱中可以看到乘客们无法观赏到的景色。可以品尝到各式各样的小吃等
3.民航飞行员的弊处 好处说了这么多，下面就该说一下弊端了。飞行员常年在外的飞行，首先就是缺失了对家庭的关怀，比较容易引起家庭矛盾。第二就是飞行员在驾驶舱工作容易受各种设备的辐射，最大的特征就是脱发。
4.所有行业中，都是有利有弊的。应该权衡利弊。不能一棍子打s。但总体来说成为一名民航飞行员还是不错的选择。
怎样才能当一名民航飞行员?
在当下中国成为一名民航飞行员途径如下：
1、民航飞行员养成生。
就是指在高中或者具体是高三第一学期，具体时间就是最近10月到11月，在这个期间，会有国家教育部和中国民航局共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取，还是相对而言比较复杂的。
2、在第一种的基础上去学飞。
业内称之为“大改驾”，具体就是指在高考的时候，也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校，但本身不是飞行技术专业，而是其它专业。
这个时候，一般学校会每年组织一批学生“大改驾”，大概流程也是和上面一样，报名、体检、心测、政审，全部通过后，相当于你是进行了一次“转专业”，只是这次是转到了飞行技术专业。
3、业内称之为“大毕改”
首先得大学毕业，这个时候，不论是在哪所大学，只要正常毕业取得毕业证，都可以参加“大毕改”，只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施，所以不同的公司，对是一二本，还是三本大学，是理工科专业还是艺术类专业，都会做自己的具体限制，这个具体要看航空公司。
当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多，报名，面试（重中之重），体检，心测，政审，去航校报道，开始学飞。毕业后回公司报道。
报考飞行员所需身体素质
1、一般来说，飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检，任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止；长期处在高压缺氧工作环境，生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。
2、保护好视力（虽然新的体检规定允许进行视力手术），经常保持锻炼但要避免运动受伤，维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。
中国航天飞行员有哪些
1、杨利伟：少将、中央候补委员、名誉教授
杨利伟是特级航天员。，行完神舟五号飞行任务后，历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室副主任。
杨利伟除了在航天系统任职，在学界亦有诸多身份和荣誉。
2、费俊龙：少将、荣誉教授
和杨利伟同岁的神六航天员费俊龙，如今也已满51岁。中国特级航天员、空军特级飞行员，安全飞行1790小时。在“上天”的飞行员中，是唯一的“双特”。
曾任中国航天员大队大队长。2011年7月，晋升少将军衔。2016年2月，不再担任中国航天员大队大队长。
2007年3月，费俊龙名字成为小行星名。2011年11月12日，费俊龙正式受聘为南京审计学院荣誉教授。
3、聂海胜：少将、两次“上天”
聂海胜应该算是中国航天员里的老大哥，1964年9月出生，如今已经52岁。
中国人民解放军航天员大队特级航天员，2011年7月，和费俊龙一起，晋升少将军衔。
2005年10月，与费俊龙执行神舟六号载人飞行任务，获得圆满成功。2013年6月11日至26日，执行天宫一号与神舟十号载人交会对接任务，获圆满成功。 2016年2月，接替费俊龙，出任中国人民解放军中国航天员大队大队长。
4、景海鹏：少将、“上天”次数最多的中国人
中国人民解放军航天员大队特级航天员，空军一级飞行员。曾任空军某师某团司令部领航主任。
2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功。获得“英雄航天员”称号。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。2012年6月，圆满完成神舟九号任务。
2013年年底，被授予少将军衔。
2016年10月17日将执行神舟十一号飞行任务，任指令长。三次进入太空。
5、翟志刚：少将、第一个“太空漫步”的中国人
中国人民解放军航天员大队特级航天员、空军一级飞行员。在2008年9月25日至27日的神舟七号飞行任务中，担任飞船指令长，是第一位出舱活动的中国人。
值得一提的是，虽然翟志刚只上过一次天，但他曾三次入选航天梯队。2003年曾入选中国首次载人航天飞行航天员梯队；2005年6月，入选神舟六号飞船载人飞行乘组梯队成员，但均未最终成行。
2008年5月，入选神七航天员乘组，并执行了神舟七号飞行任务。2008年9月27日16点43分24秒，翟志刚开始出舱，16点45分17秒，翟志刚在太空迈出第一步，16点59分，结束太空行走，返回轨道舱。
有哪些是航空岗位
航空岗位主要有两大类：飞行人员，地勤人员。
1、飞行人员：
飞行人员，指的是在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信设备的人员，包括驾驶员、领航员、飞行通信员、飞行机械员。
工作内容：
受过专门训练、在飞机上直接参加飞行的机组人员。飞行机组的人数和组成依飞机类型和飞行任务而有差别。民航客机的机组一般由驾驶员（机长）、副驾驶员、飞行工程师、领航员和通信员组成。
2、地勤人员：
包括一般公司应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航管理部门．旅客业务部门．航空货运部门．皆属于地勤人员 。
工作内容：
一般来说，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票，在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。
地勤人员人员是航空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心
关于《航空飞行人员荨麻疹还能飞行么》的介绍到此就结束了。
