【简介：】本篇文章给大家谈谈《我国航空人》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国民用航空飞行学院就业前景(方向及就业率)
2、民航的飞行员工资都非常高，可为什么
本篇文章给大家谈谈《我国航空人》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国民用航空飞行学院就业前景(方向及就业率)
1、主要看是什么专业，最好的是飞行技术专业，就业方向就是飞行员，就业率百分之百，但是注意有15%会由于飞行不好被淘汰。
2、交通运输专业，就业方向是管制和签派，就业率很高。
3、飞动，电子等专业就业是飞机维修，就业率也不错等。
1、中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于四川省广汉市，是中央部属高校，由中国民用航空局直属，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校，建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
2、前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。
3、根据2015年4月官网显示，学校占地17000多亩，建筑面积150多万平方米；固定资产总值超过90亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值62亿元；建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种，共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及中国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统等。
民航的飞行员工资都非常高，可为什么飞行员还会很短缺呢？
飞行员是一种特殊的职业，也属于高端的人才。学习飞机驾驶并不是一件轻松和特别容易的事情。首先，想要成为飞行员必须通过合格的体检之后，基本符合飞行员的要求，还需要大量的时间进行学习。
我记得张昕宇和梁红在准备环球旅行的时候，他们专门学习了飞机轮船驾驶。张昕宇和梁红在某航空公司的委托下，他们来到黑龙江省加格达奇区的航校专门学习飞机驾驶。用了大概一年左右的时间。
所以说，如果你想成为一名合格的飞行人员。既要投入大量的资金，同时需要大量的时间。随着时代的发展，科技的日新月异，我们的航空事业也是正在突飞猛进地发生着翻天覆地的变化。但是随着飞机数量的增加，飞行员的增长速度却很慢。甚至还面临着飞行员短缺的趋势。
飞行员因为需要更长的培养周期。并且现在患有近视的人越来越多。尤其是做过眼科手术的人，他的眼球在高空中是非常危险的。因为大气压强的作用会导致飞行员眼球受到损伤，甚至发生机毁人亡。
所以无论是航空公司还是空军在招收飞行员的时候，都遇到了很多困难，特别是现在很多人，他虽然想成为飞行员，但是首先他的身体条件是不具备的。未来几年内我国将陆续增加运输机的数量。同时增加机组人员的数量。无论是机长还是副驾驶，都需要大量的专业人才能够及时的加入。但是航校bi的人才，他需要一定的实践经验，不能马上的上岗，这也是一个相互之间不能有序衔接的问题。
怎样才能当一名民航飞行员?
在当下中国成为一名民航飞行员途径如下：
1、民航飞行员养成生。
就是指在高中或者具体是高三第一学期，具体时间就是最近10月到11月，在这个期间，会有国家教育部和中国民航局共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取，还是相对而言比较复杂的。
2、在第一种的基础上去学飞。
业内称之为“大改驾”，具体就是指在高考的时候，也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校，但本身不是飞行技术专业，而是其它专业。
这个时候，一般学校会每年组织一批学生“大改驾”，大概流程也是和上面一样，报名、体检、心测、政审，全部通过后，相当于你是进行了一次“转专业”，只是这次是转到了飞行技术专业。
3、业内称之为“大毕改”
首先得大学毕业，这个时候，不论是在哪所大学，只要正常毕业取得毕业证，都可以参加“大毕改”，只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施，所以不同的公司，对是一二本，还是三本大学，是理工科专业还是艺术类专业，都会做自己的具体限制，这个具体要看航空公司。
当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多，报名，面试（重中之重），体检，心测，政审，去航校报道，开始学飞。毕业后回公司报道。
报考飞行员所需身体素质
1、一般来说，飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检，任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止；长期处在高压缺氧工作环境，生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。
2、保护好视力（虽然新的体检规定允许进行视力手术），经常保持锻炼但要避免运动受伤，维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。
中国民航飞行员年薪大约多少？还有什么待遇？
1、国内三大航，国航，东航，南航。
中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，厦门航空
约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。
国内的航空公司并没有一个统一的标准，国际航线和国内航线的差距也会比较大，但是不管怎么样，飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高，不少航空公司招聘机长时还会提供各种福利，包括住房，解决小孩上学，配偶工作的问题。
扩展资料：
一、民航飞行员是民航事业的主力军．民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的西服，颜色基本上全球统一，但是款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）第四阶段副驾驶（F4）左座副驾驶（FL）；机长又分为机长，教员，检查员等等。
二、从业资格：
所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：
（1）中国民航空勤登机证（2）民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）（3）空勤人员体格检查合格证（4）教员执照（飞行教员适用）
参考资料：百度百科_民用飞行员 网页链接
关于《我国航空人》的介绍到此就结束了。
