约旦皇家航空空难

【简介：】本篇文章给大家谈谈《约旦皇家航空空难》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、各航空公司的标志的含义是什么

2、约旦皇家航空的历史

3、选择什么样的飞机

本篇文章给大家谈谈《约旦皇家航空空难》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

1、各航空公司的标志的含义是什么
2、约旦皇家航空的历史
3、选择什么样的飞机比较安全
4、哪种飞机最安全
5、请问世界上最安全的航空公司是哪些？

各航空公司的标志的含义是什么

1、南航是木棉

木棉是一种很漂亮的花，落叶大乔木，高可达25米，树皮灰白色，幼树的树干通常有圆锥状的粗刺；分枝平展。

2、海航是大鹏展翅

大鹏展翅很抽象，颜色搭配很好。

3、川航和上航：标志没特点，涂装都是红色，很像，模仿ANA。

4、香港航空公司的，

标志国泰抽象，港龙传统。

扩展资料：

航空标志设计原则

1. 统一与变化

图形设计中往往以统一求得和谐，以变化求得发展，形成统一中含变化，变化中求统一的形式美基本规律。

釆用古代青铜或陶瓷器皿局部纹样加以修饰后作为标志图形的泰蒂航空公司，就是利用统一手段的成功例证。而那些规则形的单元组合，则常用特异的手法打破单调感，如赛巴蒂航空公司标志。

2. 对比与调和

对比即显示出差异，使形态互为反衬，互相烘托，可增加标志的表现力。

对比的手段有多种，如形状对比、明暗对比、面积对比、方向对比、突变对比以及粗细、繁简、疏密、刚柔、轻重对比等。

如ATR航空公司标志采用形状对比，圆形的外围与三个尖锐的鸟形形成鲜明的对比。约旦皇家航空公司原标志则采用了大小对比的手法，巨大的文字与位于 “i”一点上微小的皇冠对比强烈，并能吸引观者的视线至视觉中心

调和即多样化的统一，形态彼此和谐、相近，可以增加标志的整体感。

重复、适合、微差、对称等均能求得调和。

奥西斯航空公司标志即釆用小单元重复组合成中单元，中单元重复组成大单元的重复调和形式。

3. 对称与平衡

对称与平衡符合人的生理需求与心理习惯.可谓是大自然的定律。

对称是获得平衡的最稳妥方式，对称必须有严格的中轴线，中轴线可有水平、垂直、倾斜、错位、旋转等变化。

马来西亚航空公司标志采用了上下对称的方式，严谨、端庄。前苏联民用航空部标志基本上运用左右对称的翼形加镰刀、锄头等形象。

平衡则画面灵巧、活泼，在设计上运用了重力杠杆原理。

VASP航空公司概括简练的鸟形标志采用了三细线与一粗线的组合方式，数量上虽不相等，但通过粗细变化在视觉上取得了平衡感。

参考资料来源：

百度百科-飞机识别标志

约旦皇家航空的历史

该公司成立于1963年12月9日，开始运作于1963年12月15号。创立时，它被命名阿利雅航空，或阿利雅皇后航空，是侯赛因国王的第一个孩子（公主）的名字。普遍的误解是该航空公司的用国王的第三任妻子（皇后Alya）。该公司成立时的资本来自私人股东，后来约旦政府收购。

阿利雅皇后航空开始时使用DC - 7客机，有2条国内航线和3条国际航线（科威特，贝鲁特和开罗）。1964年增加了到达吉达的航线。1965年，开始服务到欧洲的航线，首站是罗马。到1968年扩大到尼科西亚，班加西，达兰和多哈。到1969年进一步扩大到欧洲和亚洲其他地区，包括慕尼黑，德黑兰和伊斯坦布尔。

阿利雅皇后航空在1970年进入喷气时代，他们淘汰福克F - 27，使用波音707飞机代替。法兰克福和阿布扎比的航线在1970年和1971年开通，用波音707飞机抵达。在1971年航线扩展到马德里，哥本哈根和卡拉奇。在随后的10年，波音公司的波音727s和720s波音747客机陆续加入机队。

在上世纪80年代阿利雅皇后航空到达了突尼斯和利比亚。洛克希德L - 1011s和空中客车A310s和A320飞机加入机队。在1986年，阿利雅皇后航空改名为约旦皇家航空。同时该公司拥用第一位女性飞行员，在这十年中增加了其他服务城市，包括贝尔格莱德，芝加哥，布加勒斯特，洛杉矶，新加坡，沙特阿拉伯，吉隆坡（与马来西亚航空公司），萨那，莫斯科，迈阿密，蒙特利尔，新德里，加尔各答和安卡拉。

到20世纪90年代的扩张仍在继续。约旦皇家航空公司和其他9个阿拉伯航空公司签署了伽利略保留制度，一个新的城市终端在安曼和服务加沙投入使用。城市多伦多，科伦坡，雅加达，柏林，孟买，米兰和特拉维夫（3每日航班）被添加到航线网络中。

在2000年，一家控股公司（RJI ，由政府全资拥有）于2001年2月对约旦皇家航空进行了投资。将公司名称改为约旦皇家航空公司。

附属约旦皇家航空公司的子公司皇家之翼开始包机服务，到亚喀巴使用福克F - 27客机。皇家之翼现在设有一架空中客车A320 - 212飞机，安排包机服务的目的地是埃及，塞浦路斯，以色列和约旦河西岸。

2007年4月，约旦皇家航空公司加入寰宇一家联盟。成为第一个阿拉伯航空公司加入全球联盟。在随后的一个月，该公司宣布它已订购了10架波音787 - 8 ，在2010年投入使用。

关于2007年7月11约旦皇家庆祝三十年，开始了一站式服务，安曼直飞纽约。2007年7月16号，约旦皇家航空公司战略赢得第六次年度航空公司战略奖。在7月23日，约旦皇家航空公司首次出现货运航班，来往安曼和大马士革，使用波音737客机。

约旦皇家航空公司在2007年底进行私有化后活动，航空公司71%的股票被出售。股票在2007年12月17日开始交易的。

约旦皇家航空公司已计划在2009年年末或2010年初开通安曼-巴库航线。在2008年1月22日，约旦皇家航空公司开通了从安曼经曼谷到香港航班，冬季每周有三个航班，夏季每周五个航班。

2008年3月13日，A319客机加入机队。2008年8月17日，约旦皇家航空公司开辟了一条新路线到基辅。该航空公司目前使用巴西航空工业公司E195客机来往安曼和基辅。在2008年8月24日，约旦皇家航空公司开辟新的休息室在阿利雅皇后国际机场取代佩特拉和杰拉什休息室。新的酒廊位于二楼的南码头，是中东的第二大机场休息室，可处理超过340名乘客，有许多先进的设施。

在2008年8月27日，约旦皇家航空公司记录客运量增长了18 %。作为皇家约旦对加入寰宇一家航空联盟的承诺，在2009年2月，将在两架新交付的A319客机中使用新涂装。这是约旦皇家航空第一次更改涂装，标志重要事件。

选择什么样的飞机比较安全

主要看您选什么航空公司吧

2014年以来，全球航空事故频发。除了马航两次空难事件，近两日台湾复兴航空和阿尔及利亚航空又接连遭遇事故。那么更为安全可靠的航空公司，究竟又有哪些呢？

世界最佳航空公司评比网站Airline Ratings曾调查了全球448家航空公司的飞行记录，并根据多种数据库资料评选出2013年全球十大安全航空公司。

1. 澳大利亚航空公司 Qantas

澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。

2. 新西兰航空公司 Air New Zealand

新西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司，每年运送旅客数达1200万人次。自1979年以来，新西兰航空在超过150万次的飞行中，未发生任何事故。

3. 阿联酋航空公司 Emirates

拥有29年历史的阿联酋航空，至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机，飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。

4. 阿提哈德航空公司 Etihad

成立于2003年的阿提哈德航空已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一，在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。

5. 国泰航空公司 Cathay Pacific

总部位于香港的国泰航空成立于1946年。该公司最近的一次航班事故发生在1972年，此后几十年间，国泰航空保持着完美的飞行记录。2013年国泰航空的客运总量高达2991.9万人次。

6. 新加坡航空公司 Singapore Airlines

新加坡航空公司在业界以安全性、服务质量和创新风格而闻名。新航是亚洲首家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计（IOSA）的航空公司。

7. 维珍大西洋航空公司 Virgin Atlantic

维珍大西洋航空是维珍集团的附属公司之一，总部设在英国。该公司称其每架班机均设有加固型驾驶舱门和闭路电视监控系统，并在机场内使用旅客特征分析等手段，以提高安全系数。

8. 长荣航空公司 EVA Air

长荣航空公司自1989年成立至今未发生任何致人死亡的飞行事故。该公司也因此连续10年被德国知名航空杂志《AERO International》评选为“十大最安全航空公司”。

9. 全日空航空公司 All Nippon Airways

全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百万班机只有0.22次意外。 SKYTRAX于2013将全日空评为五星级航空公司，是全球第7家获此殊荣的航空公司

10. 皇家约旦航空公司 Royal Jordanian

皇家约旦航空公司总部设在约旦安曼，其国际航线覆盖了四大洲。它于2004年通过国际航空运输协会运行安全审计（IOSA），位居世界前列，迄今为止也未发现违规操作。

iWeekly+ 延伸阅读

日前美国知名网站Askmen依据各航空公司空难事件数及与完成的航班总数的比例，评出了

“全球十大最危险航空公司”

1. 古巴航空公司 Cubana Airlines

古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多，但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年，古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁，机上22人死亡。

完成航班数量：32万空难数量：8起

死亡人数：404

2. 中华航空公司 China Airlines

近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。

完成航班数量：91万空难数量：6起

死亡人数：763

3. 伊朗航空公司 Iran Air

20世纪的最后20年里，伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年，它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年，伊朗航空公司一架客机坠毁，造成近300人死亡。

完成航班数量：97万空难数量：6起

死亡人数：708

4. 菲律宾航空公司 Philippine Airlines

菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中，发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是，飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁，机上36人死亡。

完成航班数量：118万空难数量：6起

死亡人数：107

5. 肯尼亚航空公司 Kenya Airways

虽然肯尼亚航空只发过生2起事故，但就事件比例来说，相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间：2000年，一架客机坠毁在大西洋，169人死亡；2007年，一架客机坠毁在喀麦隆，114人死亡。

完成航班数量：45万空难数量：2起

死亡人数：283

6. 埃及航空公司 Egypt Air

20世纪70年代以来，埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年，埃及航空公司一架由纽约肯尼迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋，机上217人全部遇难。

完成航班数量：107万空难数量：4起

死亡人数：402

7. 巴基斯坦国际航空公司 Pakistan International Airlines

巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司，历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年，一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下，撞落山区坠毁，导致167人死亡。

完成航班数量：143万空难数量：5起

死亡人数：440

8. 哥伦比亚航空公司 Avianca

尽管哥伦比亚航空公司历史悠久，但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年，该公司一架客机在马德里坠毁，机上181人全部遇难。

完成航班数量：147万空难数量：4起

死亡人数：500

9. 泰国国际航空公司 Thai Airways

20世纪八九十年代，泰航事故频发，人们对它“惊”而远之。最严重的一次是在1992年，客机从加德满都起飞后坠毁，113人死亡。

完成航班数量：198万空难数量：4起

死亡人数：352

10. 印度尼西亚鹰航空公司 Garuda

印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年，森林火灾影响了能见度，致使一架客机在山间坠毁，造成234人死亡。

完成航班数量：200万空难数量：4起

死亡人数：431

哪种飞机最安全

客A340、空客A330、波音737NG（NG表示Next Generation，737有众多机型如737-600,737-700,737-800、波音767、空客A320等飞机比较安全。

在全球民用商业飞机中，事故率较高的都是一些服役时间较长的 “老爷机型”，有以下这些：波音737-JT8D，俄伊尔-76，俄图-154，Airbus A310飞机和 MC DC-9飞机。这些飞机中，波音737-JT8D的致命事故间隔时间只有50.7万小时，被称为世界最危险飞机。

2012年，美国商业杂志《商业周刊》对全球民用飞行器做了一项调查，评出了全球最安全飞机，其中波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现高居该排名的榜首。在出行时经常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG（NG表示Next Generation，737有众多机型如737-600,737-700,737-800和737-900,600和600以前的机型已经基本退出服役）、波音767、空客A320等也都在最安全机型排行榜上出现。

补充小贴士：-致命机型排名：