【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空业务交流会发言稿》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、世界著名航空展有哪些？
2、世界五大航展指的是什么？
3、中国东方航空股份
本篇文章给大家谈谈《航空业务交流会发言稿》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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世界著名航空展有哪些？
1903年，莱特兄弟首次完成载人动力飞行，掀开了人类航空史崭新的一页。从1905年起，在部分工业国家，开始出现一些群众性的飞行活动。这种由航空爱好者自发组织的、没有丝毫商业色彩的航空集会，虽然在很多方面尚未具备航展的性质和特点，但从其主题和形式上来看，可以说，它们便是现代国际航展的雏形。1909年，世界上第一个经过系统组织的全国性航展--巴黎航空展览会在法国问世。这个最初以保护航空遗产为宗旨的飞机静态展示会，随着第一次世界大战的迫近和军事订货的显著增长而迅速发展成为法国飞机制造商展示战机、争夺军事订单的竞技场。1949年，它进一步冲出国界，发展成为一项国际盛事。今天，巴黎航展是世界公认的规模最大的航空航天技术交流和商贸集会，被视作世界航空航天工业厂家状况的晴雨表。继法国之后，英国航空界也从1932年开始在范堡罗举行飞机展示和飞机表演。德国举办航展的历史也是始于第二次世界大战前。1953年后，联邦德国继承了前德国的航展传统，几乎每年都有航展举行。但连续性强，规模最大的是每逢双数年在汉诺威举行的联邦德国航空展览会。德国统一后，这一展览会从1992年起改在柏林举行，并易名为柏林航空展览会。每双数年的5月举行。在亚洲，日本作为最早建立航空工业的国家，于1966年开始举办航展，两年一届。
世界五大航展指的是什么？
国际航空展是起源于人类早期的航空活动，并伴随着航空工业的孕育和成长而产生和发展起来。从1909年世界上第一次航展至今，世界航展已走过了将近百年的历程。
1903年，莱特兄弟首次完成载人动力飞行，掀开了人类航空史崭新的一页。从1905年起，在部分工业国家，开始出现一些群众性的飞行活动。这种由航空爱好者自发组织的、没有丝毫商业色彩的航空集会，它们便是现代国际航展的雏形。
1909年，世界上第一个经过系统组织的全国性航展——巴黎航空展览会在法国问世。这个最初以保护航空遗产为宗旨的飞机静态展示会，随着第一次世界大战的迫近和军事订货的显著增长而迅速发展成为法国飞机制造商展示战机、争夺军事订单的竞技场。1949年，它进一步冲出国界，发展成为一项国际盛事。今天，巴黎航展是世界公认的规模最大的航空航天技术交流和商贸集会，被视作世界航空航天工业厂家状况的晴雨表。继法国之后，英国、德国、日本也开始举办航展。
20世纪80年代以来，不少亚洲国家也先后加入航展主办国的行列。
最年轻的国际大航展:珠海航展
珠海航展的全称是“中国国际航空航天博览会”(又称中国航展)，是中华人民共和国国务院正式批准的国家级博览会，集产品展示、经贸洽谈、技术交流和飞行表演于一体的大型国际性展会，地址在中国广东省珠海市。首届珠海航展于1996年11月举行，以后每两年举行一次。
尽管珠海航展是一个非常年轻的航展，至今只举办过四届，但它是中国航空航天工业走向世界所迈出的重要的一步，也是中国了解世界航空航天工业发展的窗口，目前已日益得到重视。
莫斯科航展
前苏联是除美国之外世界上航空航天工业力量最强、水平最高的国家。苏联解体后，俄罗斯在经济转轨中陷入困境，航空工业首当其冲，国内军民用飞机订货骤然锐减，生产急剧下降。为寻找市场和合作伙伴，对于国际航展俄罗斯厂商几乎每展必到。与此同时，俄罗斯国内也举办了名目繁多的航展，但规模都有限。其中规模最大的要数莫斯科国际航展。在苏联解体之后第二年，即1992年，俄罗斯在距莫斯科东南约40公里的儒可夫斯基城，举办了名为“莫斯科航展－92”的国际性航展。
迄今为止，该国际性航展一共举办了6次。
世界第二大航展———范堡罗航展
两年一度的英国范堡罗航展的全称是“范堡罗国际航空航天展览会”，是规模和知名度仅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的组织者为英国航空航天公司协会，展览会场范堡罗是位于伦敦西南的一个小镇。
英国最早的航展可以追溯到1920年开始的一系列称为航空“庆典”的活动，人们在庆典上进行一些飞行表演。1948年航展移到范堡罗举行，以后每年举行一次，1962年以后航展改为每两年一次。1998年范堡罗航展是最后一次在传统的9月第一周举行，从2004年起，航展的举办日期改为7月份。
世界最早、最大的航展———巴黎航展
巴黎航展的正式名称为“巴黎－布尔歇国际航空航天展览会”，巴黎航展的组织者是法国航空航天工业协会� 1985年第36届航展以前称为法国航空工业企业联合会 ，两年举办一次，在单数年的初夏举行，展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场。
第一届航展于1909年9月25日开幕，随后每年举行一次。在第一次和第二次世界大战期间，巴黎航展被迫中断，但由于战争促使了航空工业的高速发展，战后航展迅速恢复了举办。巴黎航展于1919年第6届以后改为每两年一次，至今巴黎航展已经举办了45届，是世界上历史最悠久的航空航天盛会。
其他国际性航展简介
加拿大航展：在加拿大阿伯斯福德机场举办航空展览会已有40年的历史，但真正的国际性展览会是从1989年开始的，目前是北美规模最大的国际性航展。
柏林国际航展：原为联邦德国汉诺威航展，德国统一后改在柏林举行，每逢双年的5月举行。
北京国际航展：由中国民航总局、中国航空工业第一、二集团、中国贸促会、航空器材进出口公司等共同在北京举办的国际性航展，到2002年共举办了9届。由于北京地区空域所限，航展一直局限在室内展示。
美国代顿航展：代顿位于俄亥俄州，是飞机的发明者莱特兄弟的故乡，有许多航空科研机构、基地和博物馆坐落于此。自本世纪初以来，这里每年都要举行非正式的飞行表演。70年代初，这项活动被命名为代顿航空博览会。
澳大利亚国际航展：自1992年首次举行以来，至今已举办过6届。航展中军用飞机、军用航空技术及机场技术占主导地位。
世界第三大航展———新加坡航展
新加坡航展被称作“亚洲国际航空航天展览会”，同时举办的还有“亚洲防务技术展”和“亚洲机场设备和技术展”，因此可称新加坡航展是三位一体的博览会。
首届新加坡航展于1981年在新加坡的巴耶利巴�Paya Lebar 举行，当时共有200多个厂商参加。第二届新加坡航展于1984年迁至新落成的新加坡樟宜机场的樟宜展览中心举办。此后的新加坡航展都安排在每逢双年的春节前后。
新加坡航展的规模逐年扩大，其影响也日益深远。1988年的第4届新加坡航展开始进行飞行表演。进入90年代，亚太地区航空运输业迅速发展，其巨大的航空市场潜能也备受瞩目。新加坡航展至今已举办了12届。
经过近20年的发展历程，新加坡航展成为继法国巴黎航展、英国范堡罗航展之后世界第三大航展，也是世界主要航空企业必须参加的展览会，每次参加的厂商多达900余家。(珠江晚报)
中国东方航空股份有限公司的企业文化
东航企业文化理念体系的具体内容包括：
1，企业愿景：即成为“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空公司。
2，企业核心价值观：即客户至尊，精细致远。
3，企业精神：即严谨高效，激情超越。
扩展资料：
中国东方航空股份有限公司荣誉记录：
1，2000年，东航运输服务系统通过了ISO9002质量保证系统的认证。
2，2001年，东航“银燕”商标荣获“中国最高认知率商标”称号，并获得美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”。
3，2002年12月12日，在“第七批中国企业新纪录新闻发布会”上，东航北极航路试飞和空中客车A340-300飞机4C检两个项目入选中国企业“吉尼斯”即“中国企业新纪录”。
4，2003年，东航股份公司再次蝉联中国民航“百万旅客话民航”评选活动第一名；同时，再次捧走中国民航飞行安全最高奖——“金鹏杯”，顺利实现安全飞行10周年。
5，2008年东航入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第九。
6，2009年，全球领先的财经杂志《巴菲特杂志》、《世界经济学人周刊》和世界权威的品牌价值研究机构——世界企业竞争力实验室联合举办“2009年（第六届）中国25家最受尊敬上市公司”，东航凭借优秀的市场业绩和良好的品牌印象，荣获“中国最受尊敬上市公司”大奖，为中国企业奏响华彩乐章。
7，2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，中国东方航空排名第95位。
男生学航空服务专业怎么样？
男生学空乘有前途吗？
在大多数人的印象中，有可能剧组的基础班是女生，受传统观念或者其他观念的驱使。但是我们今天想告诉大家的是，男生学习空乘是非常好的。
我们可以考虑一下。以前提到空乘，我们能想到的都是空乘。后来有很多空缺。他们阳光帅气，在这个行业很不错。边肖认为，从根本上说，这是一个专业，一份工作。不应该下意识的认为只有女生合适，男生也一样合适。
男生学空乘很受欢迎。现在航空公司招的男生都是空乘和安全员，就业前景非常看好。主要学习内容与女生相同，如民航概论、民航法、民航服务礼仪、航空旅游地理、民航专业英语、航空服务技能训练、形体、运输管理实务、客房服务、酒店服务、服务专业英语等。除了这些，男生还应该增加一些体能训练课程，以适应以后安全员的工作。
空乘就业方向。
绝大部分学生会分布在各个企业和公司，部分可能从事商务礼仪和企业公关。这部分工作特别喜欢从空乘招聘(这里大部分是指女生)，因为她们形象气质美，年轻有活力，正是企业需要的。所以，如果你想去各种企业展示自己的实力，不妨关注一下企业动态。
大部分同学最后选择了银行，因为工作环境好，工作稳定，不用奔波，满足了现在大部分女生的需求。也有一小部分毕业生会去做和自己专业无关的事情。其实大部分毕业生的工作和专业无关。如果不符合专业，不妨边工作边学习，也能做好。
3.空乘就业前景好。
随着经济的不断发展，不同国家之间的交流会变得更加频繁。由于人们的生活水平不断提高，机票也不贵，飞机成为人们最重要的交通工具，所以飞机上对乘务员的需求也会增加。
空乘专业培养德、智、体、美高素质的民航空乘人员，能够适应民用客机客舱服务，满足一线空乘服务和管理的需要。要求具备良好的英语应用能力，了解民航相关法律、民航运输流程，具备必要的业务能力和空勤专业基本技能，具有较高的服务意识和专业素质，能够从事空勤等航空服务和其他现代服务。
平时比较注重身体状况，很多人都在等着50岁退休。最后回到你的职业前景，如果你有足够的学历，英语还可以，有足够的上进心和努力，也可以在公司走一个职业，从老师和分公司经理开始，但是很难。毕竟空乘上千，管理岗位少。
航空的发展方向
[国防科工委新闻宣传中心讯] 2004年10月31日， 国防科工委主任张云川在珠海举行的“中国航空航天高峰论坛”上发表主题讲话，全面阐述中国航空航天事业的发展方向。
张云川指出，中国政府始终把航空航天科技作为带动国家科学技术发展的重要战略高技术之一，始终把航空航天产业作为提升国家综合国力和国际竞争力、促进国民经济发展、维护国家安全的重要战略性产业之一。
关于中国航空工业的发展，张云川指出，中国政府支持和鼓励中国航空工业以国内外市场需求为导向，改革创新，加快发展。中国政府将继续实施以支线飞机起步的发展规划，按照国际标准和市场化运作模式，努力推进支线飞机形成支柱产品；适应社会对通用航空的需求和空管改革的需要，加快推进通用飞机、轻型民用直升机的产业化步伐，加快新机型、新技术开发；进一步扩大民用飞机及相关产品和服务的出口；鼓励企业按照专业化、规模化方向不断扩大国外航空零部件转包生产和风险承包业务，积极融入国际航空工业大循环；中国政府还将结合国家中长期科技发展规划的制定和实施，积极组织开展大型飞机工程的论证工作。
关于中国的航天事业的发展，张云川强调，中国政府支持和鼓励中国航天事业的科技进步和产业化发展。积极推进应用卫星从“试验应用型”向“业务服务型”转变，形成气象卫星、资源卫星、海洋卫星、环境与灾害监测小卫星群等应用卫星系列，建立长期稳定运行的卫星对地观测体系；以“大型静止轨道卫星公用平台”为依托，研制新一代通信广播卫星、音频/视频直播卫星。研制“无毒、无污染、高可靠、大推力”的新一代运载火箭,全面提高中国运载火箭的整体水平和能力。继续发展空间科学，开展深空探测，支持建立空间科学探测卫星系列和空间环境保障体系。中国政府将按计划完成世人瞩目的绕月探测工程，同时开展月球探测第二期、第三期工程论证。积极推进载人航天的后续工作。
在谈到国际合作与交流时，张云川指出，中国航空航天业取得的成就，是中国航空航天人自力更生、艰苦奋斗的结果，也得益于对外开放和国际合作；中国航空航天业开创新的辉煌，需要依靠中国航空航天人团结拼搏、开拓创新，也离不开国际合作与交流。张云川表示，中国将始终奉行改革开放的基本国策，鼓励和支持企事业单位在遵守国家外交政策和已签署的国际条约的前提下，积极开展航空航天领域的国际合作与交流。长期以来，中国政府和企业与许多国家的政府和企业之间在航空航天领域开展了卓有成效的合作。通过合作，彼此之间增进了了解，加强了联系，建立了友谊，实现了优势互补、共同发展。中国政府将一如既往，积极推动航空航天业的国际合作，为航空航天事业的跨越式发展，为航空航天技术造福人类而做出不懈努力。（古新萍 李迁）
国防科工委主任张云川作主题报告。
来源：国防科工委新闻宣传中心
关于《航空业务交流会发言稿》的介绍到此就结束了。
