【简介：】本篇文章给大家谈谈《凯航有限公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、奥凯航空行李托运规定是什么？
2、中国各大航空公司二字码
3、世界上共有几艘航空
本篇文章给大家谈谈《凯航有限公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、奥凯航空行李托运规定是什么？
- 2、中国各大航空公司二字码
- 3、世界上共有几艘航空母舰，都是哪个国家的？
- 4、中国49个航空公司名称是什么？
- 5、奥凯 航空的服务质量怎么样啊？
- 6、中国49个航空公司名称分别是什么？
奥凯航空行李托运规定是什么？
2021年奥凯航空官网显示，行李托运规定有两种，国际航线、国内航线。
1、国际航线
托运行李每件重量最大不能超过32公斤，体积不能超过40厘米×60厘米×100厘米。超过上述规定的普通行李，应作为货物运输。
每件行李重量小于2公斤，或体积长、宽、高三边之和小于60厘米时，不得作为托运行李运输。
每位头等舱、公务舱旅客可携带两件非托运行李，每件不超过8KG。每位经济舱旅客可携带一件不超过5KG的非托运行李，每件非托运行李体积最大不能超过20厘米×40厘米×55厘米。
2、国内航线
托运行李每件重量不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米。超过上述规定的行李，应事先征得奥凯的同意才能托运。
自理行李或随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；
持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
不得作为行李运输的物品：
1、爆炸品；
2、气体；
3、易燃液体；
4、易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物质；
5、氧化剂和有机过氧化物；
6、毒性物质和传染性物质；
7、放射性物质；
8、腐蚀性物质；
9、磁性物质；
10、具有麻醉、令人不快或其他类似性质的物质；
11、容易污损飞机的物品；
12、奥凯规定不得作为行李运输的其他危险物品；
13、打火机和火柴。
以上内容参考奥凯航空官网-旅客、行李国内运输总条件
中国各大航空公司二字码
目前最新的各航空公司二字码：中国国际航空CA 中国东方航空MU 中国南方航空CZ 海南航空HU 上海航空FM 厦门航空MF 四川航空3U 重庆航空OQ 深圳航空ZH 山东航空SC 春秋航空9C 成都航空EU 祥鹏航空8L 西部航空PN 金鹿（首都）航空JD 华夏航空G5 港龙航空KA 大新华航空CN 昆明航空KY 澳门航空NX 吉祥航空OH 奥凯航空BK 香港航空HX 国泰航空CX 河北航空NS 河南航空VD 天津航空GS 中国联合航空KN 香港快运航空UO 中华航空CI 复兴航空GE 长荣航空BR 华信航空AE 立荣航空B7 翡翠航空（货运）JI 中国货运航空（货运）CK 东海航空（货运）J5 长城航空（货运）IJ 中国邮政航空（货运）8Y 扬子江快运（货运）Y8
以上均为本人整理，包含港澳台地区和货运航空公司。剔除了已经倒闭或被兼并的航空公司。若有疏漏，发现后会及时添加~~~
世界上共有几艘航空母舰，都是哪个国家的？
目前，世界上共有9个国家拥有航空母舰：美国、法国、英国、俄罗斯、意大利、西班牙、巴西、印度、泰国。其中，美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰，其它国家的航空母舰比美国的都小得多。
美国
共拥有小鹰级航空母舰（已全部退役）、尼米兹级航空母舰和企业号航空母舰（企业号在2009年一度退役，2010年作为航母训练舰重新加入美国海军，它是美国也是世界第一艘核动力航母）在内的11艘大型航母（另有多艘封存航母，可随时投入现役）。 CVN65“企业”号为美国海军第一艘核动力多用途航空母舰，1958年至1960年建造，当时造价为4.5亿美元，1961年11月加入大西洋舰队服役，1965年至1990年部署在太平洋舰队，1990年至1994年进行为期4年的更换核燃料和现代化改装，之后加入大西洋舰队，目前母港设在弗吉尼亚州美国最大的海军基地诺福克。该舰标准排水量73570吨，满载排水量93970吨，全舰长342.5米，飞行甲板宽76.88米，载机约90架，由8台A2w型核反应堆为4台齿轮传动式汽轮机提供蒸汽，航速33节，更换一次核燃料可连续航行20万海里。1964年8至10月，“企业”号航母在核动力导弹巡洋舰“长滩”号和“班市里奇”号的护航下，组成世界上第一支全核动力特混舰队，进行了史无前例的环球航行，途中没有加油和再补治，历时64天，总航程32600海里，充分显示了核动力的巨大续航力，开创了航空母舰发展的新纪元。该舰曾参加对古巴的海上封锁以及越南战争和科索沃战争，先后四次更换核燃料。现隶属于大西洋舰队，执行任务时搭载第3舰载航空联队，装备各型舰载机78架。美国现役航空母舰(8张) CVN68“尼米兹”号是继“企业”号之后的第二艘核动力超级航空母舰，以二战时期美国海军太平洋舰队司令尼米兹上将命名，1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿，1998年3月进入位于诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，计划2002年完成。该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板，宽76.8米，由2座A4W型压水式核反应堆提供动力，28万马力，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80－100万海里，可载各型舰载机90－100架，编制舰员5930人。“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。1997年9月5日至1998年2月28日，该舰隶属太平洋舰队，搭载第9舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发。横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在175天内环球航行一周。 CVN69“艾森豪威尔”号为尼米兹级的第2艘，以美国第34任总统命名，性能与“尼米兹”号一致，1977年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地，曾参加波黑战争空袭波黑塞族武装，多次前往地中海和海湾执勤。该舰目前隶属太平洋舰队，搭载第7舰载航空联队，装备各型飞机80架。 CVN70“文森”号该舰以二战前海军的坚定支持者美国众议院武装部队委员会主席“卡尔·文森”命名，性能与尼米兹级前二艘一样，1982年3月加入大西洋舰队服役，1983年部署至太平洋舰队，母港为布雷默顿海军基地。该舰曾多次在海湾执勤，参加过对伊拉克的空袭作战，目前由第3航母大队司令指挥，搭载第11舰载航空联队，装奋各型飞机78架。 CVN71“罗斯福”号是尼米兹级的第1艘，以美国第26任总统命名，性能略有改进，满载排水量增至97574吨，1986年10月服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。该舰曾参加海湾战争，1999年又参加了科索沃战争，在同级舰中实战经验最为丰富。目前搭载第8舰载航空联队，装备各型舰载机80架．并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。 CVN72“林肯”号以美国最受拥戴的林肯总统命名。性能进一步改进，装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。该舰1989年服役，先部署在大西洋舰队，1990年转入太平洋舰队，母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。目前由，搭载第14舰载航空联队，装备各型飞机78架，配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰，正在波斯湾执勤，每天出动舰载机对伊拉克进行空中监观和封锁。 CVN73“华盛顿”号以美国开国总统乔治·华盛顿命名，性能与“林肯”号一样，1992年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队，搭载第17舰载航空联队，装备各型飞机78架，正在地中海执勤，由导弹巡洋舰“诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。 CVN74“斯坦尼斯”号，这是尼米兹级的第7艘，1995年12月服役，是美海军第一艘装备IT－21“21世纪信息技术”系统，实现网络化的现代航空母舰，核动力装置也得到进一步改进，一次加注核燃料可连续运行23年，因此在45－50年的服役期内只需要换一次核燃料。该舰加入现役后先部署在大西洋舰队，1998年8月转入太平洋舰队，母港也由梅波特移至圣迭戈海至基地。2000年上半年，该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架，首次前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。 CVN75“杜鲁门”号为美海军20世纪最后服役的航母，造价高达45亿美元。该舰以美国第33任总统命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前，该舰正在中大西洋进行作战部署前的最后一次海上训练，由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架。 CVN-76里根号航空母舰（USS Ronald Reagan CVN-76）是美国尼米兹级核动力航空母舰的九号舰，也是美国在进入21世纪以后第一艘成军的航空母舰。2001年时完工下水的里根号是以美国第40任总统隆纳·里根为名，里根总统是带领美国结束冷战时期、非常受美国人民爱戴的国家领袖，也是第一位本人还在世时就被拿来替军舰命名的前美国总统。不过由于新舰下水时里根本人因病无法参加仪式，因此是由前第一夫人萳西·里根（Nancy Reagan）代表出席，里根本人则在航舰正式服役后隔年与世长辞，享年93岁。 CVN-77“布什”号航空母舰，又名“乔治·H·W·布什”号核动力航空母舰，简称为“布什”号，CVN-77是该舰的舷号。CVN-77将延续CVN-76的改进，飞行甲板没有初期设想的那样变化巨大，为CVN-78的渐改设计做铺垫。该舰被人们称为梦中的“尼米兹”终结者，是美国“尼米兹”级航母的最后一艘舰。
英国
无敌级航空母舰(亦称“常胜”级)是英国皇家海军也是世界上最先采用滑橇式飞行甲板的轻型航空母舰。
法国
克里蒙梭航空母舰 戴高乐号航空母舰（核动力中型航母）
俄罗斯
库兹涅佐夫号航空母舰（常规动力重型航母）
意大利
加里波第号航空母舰，加富尔伯爵号航空母舰（又名“卡武尔”、“凯沃尔”号）（全部为轻型航母）
西班牙
阿斯图里亚斯亲王号航空母舰（轻型航母）。
印度
维拉特号航空母舰原为英国皇家海军的“竞技神”号。1986年4月从英国购买进此舰。
泰国
加克里·纳吕贝特号航空母舰（轻型航母）。
巴西
圣保罗号航空母舰（轻型航母）。
中国
中国在1984年购买澳大利亚退役的墨尔本号航母，冷战结束后从俄罗斯以及乌克兰购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰。这两艘退役的航空母舰在接受相应的修缮之后，分别存放在位于天津和深圳的军事主题公园中，向公众展示。瓦良格号（已正式更名为“北京”号）目前在大连进行修复作业，但由于工程技术问题以及中国尚未确定未来航空母舰舰队规划等原因，实际的修缮工程进度十分缓慢。2006年3月10日，中国人民解放军总装备部科技委员会副主任汪致远宣布中国将自行建造中国未来航母，发展航空母舰战斗群。但是，根据2007年美五角大楼发布的《中国军力报告》中称，中国在未来一段时间内仍无可能拥有具有实战能力的尼米兹级的大中型航母。2009年3月20日，中国国务委员兼国防部长梁光烈会见日本防卫大臣浜田靖一时表示，中国不能永远没有航母。这是中国军方高层首次公开地正式作出这项表明。 梁光烈在会面时表示，大国中没有航母的只有中国，中国不能永远没有航母。中国拥有广阔的海洋领土，守卫责任重大；中国海军实力较弱需要发展，强调了拥有航母的必要性。他同时也指出建造航母时必须考虑到各种因素。 “瓦良格”号航空母舰长304.5米，满载排水量67500吨。采用斜角飞行甲板，舰首建有起翘12度的滑跃甲板，飞机可以直接滑跃起飞。正式搭载苏—33双发战斗机和卡-27直升机。 主尺寸：舰长306米（全长）、281米（水线）、舰宽73米、吃水10米 飞行甲板：长304米、宽72米 机库：长152米、宽26米、高7米 。 [6] 2005年8月初，瓦良格以标准的PLA海军灰的新鲜涂装出现在30万吨船坞泊船码头。 2005年12月，飞行甲板大部已经漆上黄色的底子，甲板上有汽车吊在活动。 2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午，瓦良格就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。 2009年5月底，舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除，舷侧的俄文舰名瓦良格——“БАРЯГ”也被铲去。 2009年8月21日，瓦良格的舰岛改造作业正式开始。 2009年9月初，瓦良格的舰岛上又一次出现了脚手架。 2009年10月初，瓦良格修补后的舰岛上出现了相控阵雷达的安装基座。 2009年12月4日，瓦良格的舰岛上开始吊装塔状桅杆。 2010年3月19日上午，瓦良格在拖轮的推动下，离开了度过近11个月的船坞，停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。船体的舱室改为全封闭设计，原有的舷窗全部取消，将大大改善居住性和三防能力，尤其适合炎热的南海海域。 2010年4月3日，瓦良格的舰岛已经开始涂装灰色的无机富锌底漆。 2010年5月16日，瓦良格号舰岛的灰色底漆已基本刷完，烟囱部分则为白色涂装。 2010年5月30日，瓦良格号汽轮机组的锅炉开始点火吹管。 2010年8月20日，瓦良格航母蒸汽试验排烟囱井。 2010年9月，瓦良格号滑跃甲板前端和飞行甲板尾部的人员防坠网支架已经安装完毕，相控阵雷达的支架正在安装中。 2010年10月下旬，瓦良格号左舷中部和尾部的近防武器平台安装了726-4型舰载干扰弹火箭发射炮。 2010年11月2日，塔状桅杆上的“顶板”三坐标雷达天线和“塔康”相控阵战术空中导航系统信标天线安装完毕，左舷前部的近防武器平台安装了国产海红旗-10舰艇自卫防御导弹武器系统。右舷前升降机前方的起重机安装完毕。 2010年11月18日，尾部近防武器平台上的海红旗-10导弹发射器和近防炮也已安装。 2010年12月10日，瓦良格号上锚链筒的喷水孔开始喷水，标志着甲板水管系已正常使用。 2010年12月15日，瓦良格号舰岛后部的卫星通信球形天线罩已经安装。 2010年12月20日，瓦良格号开始安装锚链，火控雷达也已安装。 2010年12月24日，制冷机和No.2 动力舱的蒸汽发电机组启动运转成功，低频段雷达信号干扰机已安装。 2011年1月，瓦良格号舰岛中部安装了“灯泡”数据链天线，一台利勃海尔LR1350型履带式起重机上舰施工。 2011年2月，瓦良格号舰岛一前一后安装了两座364雷达，舰岛侧面安装了多套电子战系统天线。 2011年3月初，瓦良格号舰岛后部安装了两部347G型火控雷达。 2011年3月中旬，瓦良格号舰岛涂上新漆，焕然一新。 2011年3月下旬，瓦良格号拆除舰岛上的脚手架，露出真身，同时着陆拦阻装置安装中。 2011年4月2日，瓦良格号舰岛前方的导航雷达安装完毕，着陆拦阻装置的液压油罐安装完毕。
中国49个航空公司名称是什么？
中国49个航空公司有国内航空公司、中国南方航空、吉祥航空、奥凯航空、九元航空、长龙航空、东方航空、中国国际航空、深圳航空、海南航空、春秋航空、上海航空、西部航空等。
1、中国南方航空
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
2、吉祥航空
上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。
3、奥凯航空
奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
4、九元航空
九元航空有限公司（简称：九元航空）于2014年2月12日经中国民航总局批准筹建，基地位于广东省广州市。九元航空于2014年12月2日首航（广州→湛江），于2015年1月15号正式投入商业运营。
5、长龙航空
浙江长龙航空有限公司（简称:长龙航空）创立于2011年4月19日，是以杭州机场为主运营基地的浙江省唯一本土客、货运航空公司。
奥凯 航空的服务质量怎么样啊？
服务超级差，本人2012年6月10日坐该公司的17：00南宁至西安航班，因为天气故障延误至晚上8点多才登机，差不多9点才起飞，飞了40分钟又因天气原因返航南宁，之后把旅客拉到一个鸟不拉屎的宾馆，凌晨1点左右入住，4：20就让起床，6点左右到的机场，以前会到机场安排早餐，直到差不多9点才起飞，才发了一盒变质的面包，整个过程没有一位奥凯航空的人员组织带领旅客下机入住等事宜，而且自始至终没有任何机务人员向旅客道谦。客观因素引起的晚点可以理解，但是作为服务方的机务人员处理事情及对待旅客的态度不能原谅！以后就是免费也不会选择奥凯！
中国49个航空公司名称分别是什么？
中国49个航空公司有国内航空公司、中国南方航空、吉祥航空、奥凯航空、九元航空、长龙航空、东方航空、中国国际航空、深圳航空、海南航空、春秋航空、上海航空、西部航空等。
1、中国南方航空
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
2、吉祥航空
上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。
3、奥凯航空
奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
4、九元航空
九元航空有限公司（简称：九元航空）于2014年2月12日经中国民航总局批准筹建，基地位于广东省广州市。九元航空于2014年12月2日首航（广州→湛江），于2015年1月15号正式投入商业运营。
5、长龙航空
浙江长龙航空有限公司（简称:长龙航空）创立于2011年4月19日，是以杭州机场为主运营基地的浙江省唯一本土客、货运航空公司。
参考资料来源：百度百科-航空公司
参考资料来源：百度百科-中国南方航空
参考资料来源：百度百科-吉祥航空
参考资料来源：百度百科-奥凯航空
参考资料来源：百度百科-九元航空
参考资料来源：百度百科-长龙航空
关于《凯航有限公司》的介绍到此就结束了。
