【简介：】航空循环经济产业园项目落户于莱西市姜山工业园,该项目分三期投资建设,建设期从2013年至2016年。产业园区建设一期投资20亿元,其中,总装基地投资概算6亿元,一期规划用地500
航空循环经济产业园项目落户于莱西市姜山工业园,该项目分三期投资建设,建设期从2013年至2016年。产业园区建设一期投资20亿元,其中,总装基地投资概算6亿元,一期规划用地500亩,一期投产形成效益后,预测前三年总装生产能力为900架。
园区主要产业包括:通用飞机总装厂(复装基地),废旧飞机拆解基地,航空零部件翻新再制造基地,航空材料、零部件配送交易中心,通用飞机交易市场等。产业园区建成后,可为莱西市传统行业节省80%以上的污染治理费用。
机械专业人士怎样规划未来五年？
机械行业再分类，说到点子上，叫精细工业，未来的发展，应与材料学深度接轨，某些精巧细活的工具或模具，还在日本和德国手里。中国的这段路，仍需要弯道超车。那个国家，也不会拿出看家的本事和家伙。因为人家靠他吃饭。核心的技术掌握在自己手里。是不会妥协的底线。知识产权，专利权运用，技术转让协议的签定，都是真金白银。
总体来看，该行业专业分工越来越细，靠近航空航天的机械师人才，会成为热门，兵工器制造稍微次点，传统行业将做大做强，抱团取暖。小型机械行业混个温饱已不错。走出国门，还能成气候，来到大非州，又成朝阳产业。
目前，产能过剩的问题，必较突出。
机械专业五年规划，我觉得只能根据精细高尖的的需求按自己的特点去规划，而中途难免还会出现对所作规划的某些俢正。我只能回答这一点。谢邀。
襄阳规划的临空产业园在哪里？有发展前景吗？
襄阳规划的临空产业园在哪里？有发展前景吗？
经向有关干部咨询得知，襄阳确有临空产业的规划，但名称字幕有出入，应为临空经济区。
根据《襄阳市航空产业发展规划》了解到，襄阳市首次明确临空经济区。计划用15年的时间将襄阳建成中部地区航空产业聚集区、中部地区军民融合航空产业发展示范区等两区两地一中心的定位。
临空产业园的布局是襄阳临空经济区的一部分，襄阳机场为中心，襄阳航空航天产业园（樊西）和襄阳机场航空产业园为两翼，各县（市、区）航空产业园为网络的“一中心两翼多点”的临空经济区发展格局。
透过文件来看，临空经济区要比民间传言的临空产业园高一层级，属于大战略实施。也就是说襄阳没有临空产业园一说，与之相仿的是航空产业园，规划地位于全市各县（市、区）。
谈到发展前途，我可以告诉你大有可为！襄阳为推动临空经济区和各航空产业园发展，设立百亿专项发展资金，对销售精英、管理或研发人才都有重奖，凡是达标者都能享受到市级层面的扶持，此外还有机会受邀在某些社团担任职务以示表彰！
完全靠政府补贴，那里有前途。
