【简介：】是建设航空城不是飞机场 以下是有关新闻介绍： 据洪都航空工业集团有关人士介绍，南昌航空城的建设，可以将南昌打造成大飞机主力生产基地和国际航空工业转包生产基地。
选址已初
是建设航空城不是飞机场 以下是有关新闻介绍： 据洪都航空工业集团有关人士介绍，南昌航空城的建设，可以将南昌打造成大飞机主力生产基地和国际航空工业转包生产基地。
选址已初步确定，倾向于沿赣江往东瑶湖泾口乡方向、江西国防科技工业重点项目基地附近，占地约25平方公里。航空城建成后主要承接大飞机的制造订单，并以大飞机项目为牵引，使航空城成为未来南昌航空产业的集聚地。我省大飞机项目一期工程建设拟投资36亿元，目标是拿下大飞机项目结构件的20%以上订单。根据初步规划，航空城争取今年立项，明年开工，2010年建成一期。投资的资金则立足于洪都航空工业集团本身，通过加强资金、资本、资产的运作，及企业土地置换（拟将洪都机场原有土地置换）、国家支持以及省投资集团公司参股的方式解决必要的项目资金投入。
C919试飞中心奠基，CR929项目落户南昌航空大学能不能“升级”中国航空大学？
首先恭喜C919试飞中心落户南昌，恭喜C929项目落户南昌航空大学。
现在中国有阎良试飞中心，又有了南昌试飞中心。感觉中国的试飞任务，阎良试飞任务已经饱和了，或者事军用飞机和民用飞机分开，比较符合国际惯例。C919的设计制造中心在上海，这是有原因的。因为上海是中国的经济中心，金融中心，具有大批的国际视野的人才储备。法国就把军事的设计研究院，放在巴黎，就是觉得，巴黎有国际的视野有最先进的人才和活跃的民间资本。
C929项目落户南昌，充分显示商飞的自信。通过ARJ和C919项目磨练，建设和锻炼了一批队伍，如今，是时候向内地发展了，是时候东部沿海带动内陆地区，一起分享中国产业升级的胜利果实了。南昌航空大学会在一大批国家实验室的带动下，在C929项目带动下，一定会成为一家非常优秀的航空大学，至于会不会成为中国航空大学，这需要南昌政府喝南昌航空大学的艰苦奋斗，毕竟，还有南航北航，而且，南航北航的条件更好。南昌人还有机会，西北大学的设计师是歼20的总设计师，不是南航北航毕业的人才，因为南航北航的毕业生，都知道中国搞不成5代机都跑了，到市场上找机会去了，只有长期奋战，长期奉献的人，只有真的热爱航空事业的人，才可以留在艰苦的飞机设计和制造上，毫不动摇。南昌人是南昌起义的地方，具有优秀的革命传统，南昌人只要坚持航空报国，长期吃苦，长期奋战，长期奉献，才能走出南昌人的航空梦。
大学是一个研究的地方，不是一个产业开发区，落实只能到制造厂。
《制造业人才发展规划指南》提出什么？
到2020年，要形成与制造业发展需求相适应的人力资源建设格局，制造业从业人员中受过高等教育的比例达到22%，高技能人才占技能劳动者的比例达到28%左右，研发人员占从业人员的比例达到6%以上。
