【简介：】航新科技集团是国内最大的从事航空部附件维修的航空工程服务企业之一，面向中国及亚太地区所有航空公司及飞机用户提供航空电子维修、航空机械部附件维修、机载电子设备加改装
航新科技集团是国内最大的从事航空部附件维修的航空工程服务企业之一，面向中国及亚太地区所有航空公司及飞机用户提供航空电子维修、航空机械部附件维修、机载电子设备加改装、国外送修代理及航材业务等航空综合服务。
航新集团总部位于中国广东省广州市天河区，拥有广州航新电子有限公司、上海航新航宇机械技术有限公司二家全资子公司，并控股管理新加坡航新航空工程公司。
目前广州航新获得了CAAC、FAA、EASA、印尼、泰国维修许可证，以及CAAC/HKCAD/AACM联合认证，上海航新获得CAAC维修许可证，新加坡航新拥有FAA、EASA、CAAC、ASEAN维修许可证。航新集团获得CAAC许可的维修能力项目10000多项，获得FAA许可的维修能力项目近1500项，获得EASA许可的维修能力项目近2000项。
在航空部附件维修方面，航新集团已形成对波音、空客系列飞机，各种直升机、支线飞机等40多种机型、8000多项航空电子电气设备、3000多项航空机械部件、10000多个件号上万件部品的维修能力，客户遍及中国及东南亚、北美30多家航空公司。
看起来真是不错！有项目，搞研发自然应该不错。
中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何?
如下：
625所是中航工业北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直属企业，福利待遇很不错的，就是本科生在所里学历算低的，一般技术人员，发展空间不大，做点基础工作，科研高端项目比较难进，不过收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上奖金和补助，4万元差不多了。
不过第二年之后收入就会翻上去了，年薪7万以上肯定有的。不过一周6天班是没有调休的，也没有加班费，但有奖金的。
中国航空制造技术研究院（简称航空工业制造院）是中国航空工业集团有限公司直属业务单位，下设2家科研院所和1家上市公司。航空工业制造院位于北京市朝阳区，地处首都核心区与北京市副中心连接线，交通便利，自然环境优美，人文气氛浓厚。
航空工业制造院主要承担航空材料、制造工艺、专用装备等基础、应用和工程转化研究工作，为我国新型飞机、发动机、导弹等航空装备研制和航空工厂的技术改造提供了大量先进制造技术和工艺装备。
同时，也为国防工业其他领域，如航天、电子、兵器、船舶等提供了先进制造技术。先后与美国、俄罗斯、德国、法国、瑞士、意大利、日本等三十多个国家和地区的研究机构、企业建立了长期的技术交流和经济合作关系。
航空工业制造院按照航空工业集团提出的建设新时代航空强国的“两步走”战略目标和“八个坚持”、“五个深入”的行动纲领，以引领航空制造技术、支撑武器装备发展、促进科技成果转化、提升价值创造能力为使命。
按照“五个牢牢把握，五个不动摇”的发展思路，向着“跻身世界航空材料、制造技术与专用装备研发强者之林”的愿景目标迈进。
哈飞航空工业股份有限公司的研发能力
哈飞现有各类工程技术人员1300余人，具有高级职称人员450人，享受国家特殊津贴的专家8人。建有博士后科研工作站，拥有国家级企业技术中心、中高级工程技术人员培训基地等。
多年来，哈飞大力实施“科技兴企”战略，不断加大技术开发投入，完善技术创新体系，提升产品研发能力。伴随50年研制生产固定翼飞机和直升机所走过的艰辛历程，哈飞培养造就了一批掌握当代飞机设计理念和先进技术的高素质的研发人员，形成了专业齐全，结构优化的研发队伍；配备了先进的计算机辅助设计手段，建立了完善的试验设施，具备了较强的中小型各类飞行器的科研开发能力。
哈飞建立了完整的产品试验体系。拥有国内一流的直升机桨叶动平衡试验台和复合材料桨叶疲劳试验台，可进行桨叶动平衡试验和桨叶疲劳试验、飞机整机模态试验以及飞机零部件的各种性能和振动试验等。
哈飞正进一步建设和完善复合材料新工艺试验室、强度实验室、虚拟设计实验室，增强试验手段，提高自主创新能力。
哈飞不断加强厂校、厂所间的合作，与中国科学院工程物理研究所、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、西安交通大学等院校组成联合体，借助研究所和高校的科研力量，加速技术创新和新产品的开发步伐。
