【简介：】这个答案其实非常简单，航空工业的迅猛发展是从二战期间开始的，喷气式发动机的出现改变了整个航空工业发展的方向。随之也来的是百花齐放般的发展，特别是欧洲国家。苏联，英国，法国
这个答案其实非常简单，航空工业的迅猛发展是从二战期间开始的，喷气式发动机的出现改变了整个航空工业发展的方向。随之也来的是百花齐放般的发展，特别是欧洲国家。苏联，英国，法国等在二次大战结束之后在航空工业的发展上投入了大量的资金。
原本平起平坐的航空工业实力在经济发展不均衡的背景下也发生了很大的变化，美国和苏联在航空工业发展上逐步超越其他国家成为遥遥领先的国家。欧洲的整体的航空工业水平排在第二个梯队。
但是随着苏联的解体，继承苏联衣钵的俄罗斯却没有能够维持原来航空工业强劲的发展势头，如今整体实力已经下滑到比欧洲稍微强一点点的地步，这个完全是瘦死的骆驼比马大的缘故。
毋庸置疑美国是全世界航空工业最发达的国家，聪民用航空到军用装备，美国一直走在世界的前列。欧洲整体的航空工业在民用装备上明显强于俄罗斯，但是军事领域还是差一点。
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原苏联勉强可以与美欧并驾齐驱，但啃了将近二十年的老本，俄罗斯现在差的远了，又是苏37，又是苏57，又是T50，顶尖的产品还没服役已经落后了，已经落后美欧一大截了！现在美国第一，欧洲次之，俄罗斯与人家根本不是一个档次！
为什么一定要买欧洲空客的飞机？
第一个可以离间欧美啊，这么大单子，你看波音马上不开心了，已经埋怨政府了。
第二个可以把美元花出去啊，美元放水这么多，咱一下子也抛不掉多少，高科技人家更是不卖咱，这笔花的不是刚好？
第三个，这些年老美波音质量很差，前段时间国内刚摔了一架，还有前几年出事的，安全性已经不如空客了。
第四个，这笔单子也是多年前中航材签下的框架协议的落实。2019 年，中航材在法国巴黎与空客签署采购 300 架空客飞机的协议，其中包括290 架A320 系列和 10 架 A350 系列飞机。
最后，这么大的量咱的919估计一下子也供应不上，空客的补充一下。还有关键的适航证必然也有联系。
第一，产能不足，核心技术在法国手里，发动机用的还是法国的发动机。所以产能控制在法国手里。
第二，便宜。据知情人士消息，价格是正常价格的6折，快要对半打折了。国内飞机很多都到年限了，趁着欧航快要倒闭的时候，拿到了最大的优惠，波音是不会给这个价格的。
第三，保欧盟。保欧盟就是保市场，保一带一路。高端出口美国是不现实的，放眼全球，也只有欧洲能够容的下我们未来的高端制造，欧盟倒下了，我们会失去一个重要市场。
经济决定上层基础，政治也是，那个政党能够带来实实在在的经济利益，能够影响他们，选民就会支持谁。毕竟真香定律真实存在。政治也是分化，也是精准打击。有时候，选择不是为了打击谁，只是这样做，对我们能够利益最大化。
韩国第5代隐形战斗机开始生产，你认为韩国的实力可行吗？
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韩国东南亚地区的一条“怪虫”、也是一条不容小觑的“毒虫”。韩国在某些领域总是给人意想不到的“惊喜”和举动。原因很简单，“背靠大树好乘凉”韩国人的背后站着一个美国人！美国人是韩国人的的“护身符”有美国人“撑腰”韩国人是一条“毒虫”、美国人一但撤退了，韩国就是一条“毛毛虫
