【简介：】飞机、导弹、跑车……
没问题、都是人造机器设备！
“术业有专攻”！
以巡航导弹为例长不过6米左右、直径只有1米，可是“麻雀虽小，五脏俱全”它考验的是一个国家工业、电子、化工
飞机、导弹、跑车……
没问题、都是人造机器设备！
“术业有专攻”！
以巡航导弹为例长不过6米左右、直径只有1米，可是“麻雀虽小，五脏俱全”它考验的是一个国家工业、电子、化工、设计生产制造工艺和先进的制造能力。一枚巡航导弹系统的制造比设计生产制造一台跑车复杂千倍。
但是、能够设计生产制造巡航导弹未必就能生产出顶级跑车。
航空发动机被誉为机械制造“皇冠”上“明珠”。
迄今为止能够独立研发高性能发动机的国家和企业全世界不超过6个国家。
可以生产飞机、导弹的公司可以生产出高品质的跑车、生产跑车的公司弄不出来导弹……。
可以生产跑车的国家很多。
飞机、导弹、跑车没有可比性。
这几样机器设备用途不一样、科技含量也相差甚远……
这个问题用一句古话来解答最贴切了——得道有先后，术业有专攻。
高级跑车和飞机导弹其实都是两种完全不相干的工业产品，拥有着各自的使用需求和应用市场。在目前的全球各国中，能研制出高级跑车的国家也有不少，多数集中在发达国家；能独立研制出飞机和导弹的国家也有不少；同时能够研制高级跑车和飞机导弹的国家也大有人在。
下面就来列举几个很有代表性的案例国家说明这一问题：
1、能独立生产飞机导弹、且能够大规模生产汽车的，却不生产高级跑车的国家，比如中国；
对于咱们自己其实不必多费文字，以目前咱们国家的国力和工业制造业水平，绝对当得起“全球工厂”的称号，能够大规模生产绝大多数工业产品，飞机导弹自不在话下，汽车也是如此。但是对于法拉利这样的高级跑车就没什么造诣了，毕竟市场需求量很小，不值得投资进行大规模生产。
2、能够独立生产飞机导弹，能够大规模生产汽车、也能够生产高级跑车的国家，比如美国；
美国对于航空航天工业的投入和取得的成就都是全世界第一位的，飞机导弹那是自不必说了，很多型号都是全球的标杆性产品。汽车工业也是美国曾经的支柱性产业，虽然目前被日本超越，但是美国汽车业也绝对不是用一个萧条来形容的，各种车型美国汽车公司其实都可以研发和生产，高级跑车也是如此，最有名的当属雪佛兰公司科尔维特C7跑车，并不逊于法拉利。
3、能够独立生产飞机/导弹，却不能大规模生产汽车、跑车的国家，比如加拿大；
加拿大拥有一个很有名的飞机制造商，这就是庞巴迪集团，庞巴迪公司不仅向世界提供CRJ系列的喷气式支线客机，还可以推出庞巴迪机车，让加拿大这一个风景如画的国家在工业能力方面拥有一席之地。但是在汽车和跑车方面建树很少。
4、无法独立生产飞机/导弹，却能大规模生产汽车、跑车的国家，比如日韩；
对于这一点，也许有疑惑，毕竟日韩也能捯饬出自己的所谓国产战机和导弹，但是毕竟航空航天的能力并不完整，非常依赖于国外的技术或者产品支持，否则就无法确保型号的顺利研发和制造。但是在汽车工业方面却要好很多，日韩国内拥有非常完善的汽车配套体系，发动机、车载电子系统、轮胎等多方面都是有着自己的供应体系。正因为如此，日韩的车企也可以制造出跑车产品，比如日本丰田汽车推出的雷克萨斯LFA，售价高达600万+。
所以，通过上面的举例就可以发现，飞机/导弹和跑车其实之间并无实质性关系，对于发达的工业国家或者世界性大国/强国而言，搞不搞跑车完全是一种市场行为，有需求了就会推出自己的跑车，没有需求那就完全不考虑跑车的事情。但是要想搞出自己的飞机和导弹，那就不是一件简单的事情了。
——问题就回答到这里了——
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