【简介：】法律分析：初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。国务院通过由总理以国务院令发布或授权
法律分析：初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。
法律依据：《中华人民共和国民用航空法》
第二条 中华人民共和国的领陆和领水之上的空域为中华人民共和国领空。中华人民共和国对领空享有完全的、排他的主权。
第三条 国务院民用航空主管部门对全国民用航空活动实施统一监督管理；根据法律和国务院的决定，在本部门的权限内，发布有关民用航空活动的规定、决定。国务院民用航空主管部门设立的地区民用航空管理机构依照国务院民用航空主管部门的授权，监督管理各该地区的民用航空活动。
第四条 国家扶持民用航空事业的发展，鼓励和支持发展民用航空的科学研究和教育事业，提高民用航空科学技术水平。国家扶持民用航空器制造业的发展，为民用航空活动提供安全、先进、经济、适用的民用航空器。
第五条 本法所称民用航空器，是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。
第六条 经中华人民共和国国务院民用航空主管部门依法进行国籍登记的民用航空器，具有中华人民共和国国籍，由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。国务院民用航空主管部门设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿，统一记载民用航空器的国籍登记事项。
近五年制造业发展的政策特点
近五年制造业发展的政策特点。
面向2035年中国制造业的新要求。
（一）坚持把创新摆在制造业发展全局的核心位置。
（二）加快发展先进制造业。
（三）以更大力度推进传统产业转型升级。
（四）注重提升产业链供应链稳定性与竞争力。
（五）大力增强市场主体活力与发展能力。
成都市的政治对航空运输的影响
有。
需要市级部门、区市县配合的事项，本政策既是促进航空货运发展、打造航空货运枢纽的扶持政策，也是促进航空物流、航空相关生产制造业、跨境电商等对外贸易产业发展的招商引资政策。
由于航空公司、货代企业享受航空货运补贴是以自然年度为单位进行统计和考核，为保持政策执行的完整性、连续性，经报请市政府同意，执行期限延长至2020年12月31日，自2017年实施扶持政策以来，以成都为中心的国际全货机定期航线增加至10条，直飞欧美主要航空货运枢纽全货机航线实现零突破。
