【简介：】一般海军装备研发主要经历装备论证、立项设计、铺设龙骨、船体建造、下水、舾装、海试和交付部队等数个流程，首艘国产航母002型亦是如此，这是世界上军用舰船建造的惯例。目前，
一般海军装备研发主要经历装备论证、立项设计、铺设龙骨、船体建造、下水、舾装、海试和交付部队等数个流程，首艘国产航母002型亦是如此，这是世界上军用舰船建造的惯例。目前，国产002型航母正处于紧张有序的海试当中。
众所周知，辽宁舰是人民海军历史上的第一艘航母，改建于前苏联时期设计建造的半成品“瓦良格”号，首艘国产航母在设计上借鉴了辽宁舰改建的经验和列装部队后的科研试验成果，结合人民海军当前发展实际现状，着重对航母内部以及舰载机运作领域进行了优化设计，力求完全脱离苏联“载机巡洋舰”航母发展模式，积极向美式以舰载机为核心的航母发展思路，摸索适应人民海军未来作战需求的中国特色航母发展之路。
下边来一组国产航母公开发展时间轴汇总资料：
2013年11月，铺设龙骨，开工建造
2015年，国防部证实国产航母正处于建造中，排水量5万吨，采用滑跃式起飞甲板和常规动力，主要搭载歼-15舰载机
2017年4月26日，国产航母正式下水，宣告国产航母船坞建造工作完成，舰体建造成型，前后历时三年多
2018年3月，国产航母首次海试，截止目前已经进行了七次海试从国产航母发展时间轴来看，从2013年11月开工建造，至2017年4月下水，国产航母建造工作持续了三年半左右，这个时间还是相当短的，印度国产航母先后经历了三次下水，至今还没有成型。
这里顺便解释一个认知误区。有不少人拿辽宁舰和国产航母的建造时间周期进行比较，认为辽宁舰从改装到服役总共用了7年的时间，这是完全没有依据的。首先，辽宁舰改建工作中，其前身“瓦良格”号虽未完工，但早在十多年前就已经下水了，因此辽宁舰并不存在下水这么一说，用国防部发言人的话来说就是，辽宁舰一直在水里。
其次，辽宁舰先期改建工作主要集中在舰体处理、内部结构优化改造和完成后续百分之三十的建造工作，这个时间周期有别于国产航母，主要区别在建造流程和工序上的不同，改建和全新按图建造完全不是一回事。
言归正传，按照国际惯例，航母下水后进入舾装阶段，主要进行舰载设备的安装与调试，从时间轴来看，这个周期并不是太长，大概11个月左右，这主要得益于辽宁舰先期的科研试验，大量的舰载设备都相对成熟，电磁兼容处理也相对较好。
海试是国产航母发展最有看点的一项，尽管有许多人显得有些迫不及待。其次海试在时间安排上可以用高密度推进来形容，基本上是两个月为一个海试周期，或者说几乎是每两个月进行一次海试。有关工程进度官方并没有公开，但两个月的时间周期就已经很惊人了，这也从侧面佐证国产航母相关工作进行紧张有序。
有关外界传言，国产航母至今尚未入列可能是存在默写技术问题有待解决，其实这是杞人忧天完全没有依据。两个多月的时间周期，果真有什么大问题的话，两个月解决大问题这效率也忒高了吧，这显然不符合发展规律，说是根据海试进行针对性的改进完善倒是合情合理的，这本身就是海试的重要组成部分。
参照辽宁舰的发展，此时国产航母相关配套的海军舰员都已经组建完成，并上舰实际学习操作这艘国产航母，参与到军工部门的海试工作中，这一点对于未来航母交付后快速形成战斗力有相当大的助益，这将又是人民海军给未来国产航母入列后的惊喜埋下伏笔。
理性看待，世间万物发展都必须遵循固有的规律，欲速则不达的道理妇孺皆知，没有消息就是最好的消息，毕竟人民海军近十几年从未让国人失望过。
当世上航母走过百年路，我们迎年自已的第一艘航母，虽然是艘改造的实验舰，但是我们迈出这一步，走得很稳健，正如自已所说，如今能打造任何级别的航母。
航母作为海上移动的科技城堡，仅大的组件就有上亿个，要涉及几十种学科上千家工厂配套，实在不是一件容易事。
比如动力，现在即有燃气动力的轻中型航母，也有核动力的10万吨级航母，航母首在动力，靠着强国配套，建造一、二艘容易，但要不受限制发展，世上现在只剩下三家能造，那便是中美英，英国海军大臣的话并没说错。如今造了航母的十来家，建造条件不一样，战力自然也千差万别。
我们的航母，从2003年改造开始，用时十多年，在成功改造一艘航母的同时，发展出所有配套，如今可以说连每颗镙丝都是自已的，想怎么发展都可以，能做到的还剩下几家？刚开始建造，第一艘国产航母，即实现了无纸化设计和模块式建造，上千家工厂同时开工，最后用龙门吊吊装上去一拼接就得，英国的龙门吊亦来自振华，独立配套正是典型能力的体现。
从开工到下水，用时不到二年半，快得不敢眨眼睛，没有人有这种能力，不信可以数一数。开启白加黑工作模式，没昼没夜，加班加点，山东舰就是无数科技工作者和造船人的心血凝结。
可能你会说，在改造辽宁舰时，配套已经搞得了，相关技术取得了整体突破，速度自然快呀。是没错，不过要知道，我们可是从零开始的哟。
