【简介：】一、航天器的回收和着陆技术是怎样的？航天器回收系统，是航天器上为回收而设置的各种装置的组合。回收属航天器返回过程的最后阶段──着陆阶段。种类航天器经专门减速装置减速
一、航天器的回收和着陆技术是怎样的？
航天器回收系统，是航天器上为回收而设置的各种装置的组合。
回收属航天器返回过程的最后阶段──着陆阶段。种类航天器经专门减速装置减速后，以一定速度安全着陆称为软着陆；未经专门减速，直接撞地着陆称为硬着陆。回收系统是实现软着陆的有效手段，常称软着陆系统。
航天器回收系统需要航天器返回技术，它是使航天器脱离原来的运行轨道进入地球大气层并在地面安全着陆的技术。
而要想回收报废的航天器 在预定的时间、预定的地点返回，必须具备几个基本条件。如要求运载火箭有很高的导航精度，能准确地把卫星送到预定的轨道，使卫星飞行的最后一圈，正好经过预定回收地区的上空；即使卫星进入了预定轨道，由于回收卫星一般是低轨道卫星，受大气阻力和地球形状等因素的影响，轨道会发生偏离(摄动)，因此，必须精确测算出卫星的实际轨道，才能确定在几时几分几秒向卫星发出返回指令；要求地面和卫星相互配合，使卫星能准确地转变成返回的姿态，这是能否返回的关键；
要求执行返回使命的各种仪器设备准确无误地工作，不得有一丝一毫的差错。卫星的返回航程是很艰辛的，要经受许多恶劣环境条件的考验。首先，由于卫星要在几分钟之内走完数千公里的航程，以每秒近8公里的速度进入稠密大气层，强大的气动阻力和反推火箭点火、熄火，会产生剧烈的冲击、振动和过载，卫星的结构和仪器设备必须结实，不被损坏；其次，卫星以20多倍于音速的速度在大气层中穿行，周围的空气因受到剧烈的压缩和摩擦，温度高达8000～10000℃，卫星表面也有几千摄氏度，因此卫星表面必须有很好的烧蚀和耐热防热层，否则，整个卫星都会被烧成灰烬；卫星接近地面时，仍有每秒几百米的速度，降落伞等减速装置必绝对可靠，否则，卫星落地时会被撞得粉碎，同时，信号装置也必须可靠，以便于发现它的踪迹。
但是我国现有的航天技术并不能回收这些东西 因此还暂时未回收。
二、美国航天器在火星着陆了吗？
美国第1个登陆火星的探测器：1975年8月20日，海盗1号火星探测器发射升空，在1976年7月20日成功登陆火星表面的Chryse平原，这是人类第一个成功登陆火星的探测器。
美国第2个登陆火星的探测器：在1975年9月9日海盗2号探测器发射升空，在1976年9月3日登陆火星的乌托邦平原。
美国第3个登陆火星的探测器：在1996年12月4日，火星探路者号火星探测器发射升空，在这一次火星探索任务中，还携带了一辆火星车“索杰纳”号。这是人类历史上第一辆在火星行驶的火星车，它的尺寸比较小，大约与微波炉大小相当，重约10公斤。
美国第4个登陆火星的探测器：在2003年6月10日勇气号火星车发射升空，在2004年1月4日成功登陆火星。虽然它的设计寿命大约只有90个火星日，它最终在火星工作了7年多，在2011年5月25日NASA宣布它的任务结束。
美国第5个登陆火星的探测器：在2003年7月7日机遇号火星车发射升空，在2004年1月25日安全着陆火星表面。虽然它的设计寿命大约只有90个火星日，它最终在火星工作了差不多15年，在2019年2月13日NASA宣布它的任务结束。
美国第6个登陆火星的探测器：在2007年8月4日凤凰号探测器发射升空，在2008年5月25日成功登陆火星北极地区。
美国第7个登陆火星的探测器：在2011年11月26日好奇号火星车发射升空，在2012年8月6日，好奇号火星车成功登陆火星表面盖尔陨石坑。这是美国第7个登陆火星的探测器、第4辆火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车。至今，好奇号火星车仍在火星表面展开科学研究。
美国第8个登陆火星的探测器：在2018年5月5日，洞察号探测器发射升空，在2018年11月26日成功登陆火星表面，这是人类第一个用于探索火星内部的探测器。
美国第9个登陆火星的探测器：在2020年7月30日，毅力号火星车发射升空，在北京时间2021年2月19日成功登陆火星表面。在这一次火星任务中，毅力号还携带了一架Ingenuity直升机，除此之外，毅力号还将在火星表面采集样本，并将这些样本封存起来，未来这些样本将会由新的火星探测器带回地球。
三、为什么航天器着陆要到戈壁滩？
优势之一，沙漠质地柔软，能够起到很好的缓冲减震作用，可提高着陆的安全性；优势之二，沙漠地区人烟稀少，牧民、羊群、骆驼密度极低，群众的疏散任务很容易完成，而且当地外来无关人员少，在安保控制上也省去了不少麻烦。
第一，区位优势明显。东风着陆场人烟稀少，返回舱返回的机会较多，而且地面的测控设备也可以得到充分利用。从地理位置来看，东风着陆场距离酒泉卫星发射中心不远，发射中心的人力、通信、气象、医疗、运输以及后勤保障等资源均可调用，组建搜救队的资源优势大，投入经费较小。
第二，搜救能力有了显著提升。在沙漠搜救确实很难，不过经过反复的实战演练，地面搜救队伍的力量有了很大提升。除了配备数十辆地面载具之外，航天中心还专门配备了搜救直升机。一般而言，搜救机共配有7架，其中指挥机1架，通信机1架，搜救机1架，医疗救护机3架，医学监督和医学保障机1架。
四、世界上首个在月球上着陆的航天器？
月球九号是苏联发射的一颗月球探测器，是世界上第一颗在月球上成功实现软着陆的月球探测器。它于1966年1月31日发射，历经79小时的飞行在月球的风暴洋附近着陆，用摄像机拍摄了月面照片并向地球发回月球全景照片。
五、第一个月球软着陆航天器代号？
嫦娥三号探测器是我国首次飞上月球的航天器。嫦娥三号是中国国家航天局嫦娥工程第二阶段的登月探测器，包括着陆器和玉兔号月球车。2013年12月2日1时30分，嫦娥三号”探测器由长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心发射，首次实现月球软着陆和月面巡视勘察。12月10日成功降轨。12月15日晚，正在月球上开展科学探测工作的嫦娥三号着陆器和巡视器进行互成像实验，“两器”顺利互拍，嫦娥三号任务取得圆满成功。
六、航天器属于无人航天器的是？
航天器分为无人航天器和载人航天器。无人航天器按是否环绕地球运行又可以再分为人造地球卫星和空间探测器等两大类。通常情况下，航天器分为人造地球卫星、空间探测器和载人航天器，它们按用途和飞行方式还可进一步分类。无人航天器里最典型的就是各种人造地球卫星。
七、论述水平井着陆的技术控制要点？
水平井着陆的技术控制要点包括以下几个方面：井眼准备：在水平井着陆前，需要对井眼进行充分的准备。包括确定合理的钻井液类型和密度、选择适合的钻头和钻具组合等，以确保井眼的稳定性和垂直度。定向控制：水平井着陆的关键在于精确的定向控制。通过使用MWD（随钻测量）或LWD（随钻测井）工具，可以实时监测井眼轨迹，并根据需要调整钻头方向和钻压，确保井眼轨迹与设计相符。钻具组合选择：在水平井着陆过程中，需要选择适合的钻具组合。通常采用带有弯接头和稳定器的钻具组合，以提供更好的导向和稳定性。润滑与防卡：水平井着陆过程中，钻具在井眼中的摩擦阻力较大，因此需要使用润滑剂降低摩擦阻力，防止卡钻事故发生。井控管理：水平井着陆过程中，需要严格控制钻井液密度和循环压力，以保持井眼压力平衡，防止井喷、井漏等事故发生。实时监测：在水平井着陆过程中，需要对地层岩性、地层压力、钻头磨损等情况进行实时监测，以便及时调整钻井参数和钻具组合。着陆控制：在接近着陆点时，需要降低钻压和转速，采用轻压慢转的方式缓慢着陆，以确保井眼轨迹平滑，避免对储层造成损害。储层保护：在水平井着陆过程中，需要注意储层保护。选择适合的钻井液体系和添加剂，以降低对储层的污染和损害。综上所述，水平井着陆的技术控制要点包括井眼准备、定向控制、钻具组合选择、润滑与防卡、井控管理、实时监测、着陆控制和储层保护等方面。通过精细的施工设计和严格的现场管理，可以确保水平井着陆的顺利进行，达到提高油气开采效率的目的。
八、三零航天器属于无人航天器的是？
航天器属于无人航天器是，卫星，无人机，太空探测器，无人飞船。
九、地平线5紧急着陆技术是什么？
地平线5紧急着陆技术是一种用于无人机的紧急着陆系统。地平线5是一款全自主飞行的无人机，紧急着陆技术是指在无人机面临紧急情况时，自动采取措施进行安全着陆的能力。地平线5紧急着陆技术主要包括以下几个方面：1. 姿态控制：通过调整无人机的姿态，使其在紧急情况下保持稳定飞行状态，以减少不受控的姿态变化。2. 着陆点选择：紧急着陆系统能够自动选择安全的着陆点，例如平坦的地面或特定的飞行场所，并通过导航系统进行准确定位。3. 着陆方式：根据不同的紧急情况，紧急着陆系统可以采取不同的着陆方式，例如垂直降落、水平着陆或者抛射着陆。4. 避障措施：在紧急着陆过程中，系统会自动检测并规避障碍物，以确保着陆过程安全可靠。地平线5紧急着陆技术的目标是提高无人机在紧急情况下的安全性能，减少事故风险，并确保无人机和周围环境的安全。
十、着陆和着陆有什么区别？
着陆跟着落两个词的意思本身就不同： 1，着陆的意思是：飞机等降落到地面上 2，着落的意思是： （1）事情有归宿、有结果 （2）依托;靠头;指靠
